2018记录

     

   

四四心里的猴子为啥上蹿下跳呢? 猜猜看~~  
啊哈，原来是出师大捷，等着跟六六分享好心情。。。六六看我英明神武吧，快来表扬我。。。快来崇拜我。。。
嘎嘎

51.5 | 佛学浅谈（40）岩中花树：重读王阳明
欢迎来到熊逸书院。昨天讲到威廉·詹姆士的名著《宗教经验之种种》，最后请你回忆一下《传录》的内容，想想阳明心学里边那个貌似荒诞的“心外无物”的著名命题到底应该怎样理解。

（1）宇宙意识与永生感受
王阳明有很多怪诞的观点，要理解这些观点，需要先去理解阳明心学的一个大前提，那就是：宇宙是一个巨大的生命体。既然宇宙是一个巨大的生命体，那么大至山河大地，小至草木鱼虫，远至日月星辰，近至我们自己，都是宇宙身上的某个器官或某个细胞，彼此都是一体相通的。这个神秘的道理可以从朴素的观察得到证实：五谷和禽兽都可以成为人的食物，滋养人的生命，药石则可以治疗人的疾病，倘若彼此不是一体相通，滋养与治疗该如何可能呢？
鬼神作为宇宙当中的一员，和我们当然也是一体相通的。
有弟子不理解，王阳明启发他说：“你看这个天地中间，什么是天地的心？”
弟子答道：“我听说过，人是天地的心。”
这话来自张载的“为天地立心”，希望你还有印象。
王阳明又问：“什么是人的心呢？”
弟子答道：“人心只是一个灵明。”
王阳明开始解释：“可见充满于天地之间的只有这个灵明，人却错误地通过形体来区别出你我他和万事万物。我的灵明就是天地鬼神的主宰。天如果没有我的灵明，谁去仰望它的高？地如果没有我的灵明，谁去俯瞰它的深？鬼神如果没有我的灵明，谁去辨别他们的吉凶灾祥？只要离开我的灵明，便没有天地鬼神万物了；我的灵明如果离开了天地鬼神万物，也就没有我的灵明了。就是这样，天地万物都是一体的，一气流通，彼此之间没有间隔。”
这番话也是教人去除分别心。道理虽然高大上，也很有道德感召力，但无论如何都很费解，所以弟子又追问了一句：“天地鬼神万物明明自古以来一直存在，为什么当我的灵明没了之后，它们也都一起没了呢？”
王阳明的回答是：“你看那些死去的人，他们的灵明消散了，他们的天地万物岂不是也一同消散了么！”这话似乎意味着，作为客观实存的天地鬼神万物并不依某个人的存亡而存亡，但在每个人的主观世界里，人既死了，他所感知到的天地鬼神万物自然不复存在了。
如果我们非要从理性上去解读，最多也就理解到这一步了，但这显然不是王阳明想要表达的。他到底想要说什么呢？他的逻辑为什么这样稀奇古怪呢？当我们从威廉·詹姆士的角度来看的话，迷雾一下子就澄清了。王阳明那种万物一体、自我与宇宙合一的认识显然来自神秘体验，但要把来自神秘体验的感受转化成逻辑清晰的哲学命题，根本就不可能。王阳明一直都在致力于这种不可能完成的任务。如果他是和尚或道士，事情还会好办一些，他只要教别人打坐就够了。任何人进入禅定都会产生这种神秘体验，到了那个时候，大家交流起来完全可以“禅客相逢唯弹指，此心能有几人知”。
如果请一些有过神秘体验的宗教人士来回答王阳明弟子的最后一个问题，他们很可能会说：“你的灵明并不会消失，因为人并不会真正的死亡。所谓死亡，不过是永生当中的一环。”
王阳明很可能也有过这样的感受，只是囿于儒家立场，不愿意承认这样的事情。在威廉·詹姆士罗列的各种材料里，“宇宙意识”（cosmic consciousness）和“永生感受”（sense of immortality）几乎无处不在。我来引用书中某人的一段典型讲述：“我和两个朋友讨论诗歌和哲学，直到半夜才告别。我坐着马车，花了很长时间才回到寓所。我的心思仍然深陷在我们讨论的那些话题里，但我不是有意识地去思考，而是处在一种安静而被动的享受里，任凭各种观念、意象和情绪自然而然地流淌过我的内心。忽然，没有任何征兆地，我发现自己被包围在一团火红的云彩里。有一瞬间我真的以为那是火焰，是附近的什么地方发生了火灾。但很快，我就知道这火焰燃烧在我的体内。我感到一种喜悦，一种极大的快乐，随之而来的还有一种难以言喻的豁然开朗。我有了一种顿悟，宇宙不是由无生命的物质构成的，而是一种活生生的存在。我感到了永生，不，不是我相信有永生，而是觉得我当时就是永生，我见到的一切人都是不死的，我见到宇宙是为了其中的每一份子的幸福而构成的。这场顿悟虽然只持续了几秒钟的时间，但我对它的记忆以及笃信不疑的心情直到二十五年后的今天依然没有磨灭。”
现在你应该可以想到，罗梦鸿之所以放弃了念佛，一定是从没有过这种神秘体验。你应该也注意到了，这种体验并不是任何宗教体验，却和各种宗教体验不约而同。当心灵处于一种沉浸状态的时候，就会有相当大的概率进入这种“顿悟时刻”。和普通人不同的是，宗教徒会刻意追求这种状态——隐修士通过默祷，婆罗门通过瑜伽，佛教徒通过禅定，道教徒通过静坐，即便是儒家，从二程、朱熹到王阳明，也都强调在静坐当中体认天理。《庄子》里边也有这样的内容，再比如王阳明的私淑弟子罗洪先这样描述过自己的静坐体验：“极静之时，但觉此心本体如长空云气，大海鱼龙，天地古今，打成一片。”有了这样的体认，自然晓得王守仁所谓“天地鬼神万物与我一体”究竟是怎么回事。
（2）岩中花树
我们再来看看著名的“岩中花树”的故事：在王阳明游南镇的时候，一位友人指着岩中花树问出了这样一个完全基于常识的问题：“如果真的心外无物，那么这株在深山中自开自落的花树和我的心究竟有什么关系呢？”是的，岩中花树自开自落，不以任何人的主观意志为转移，难道它不是长在岩中的，而是长在我心里的不成？
王阳明的答复很有一点狡黠：“你没看到它的时候，它与你的心同归于寂；你来看到它，花的颜色便一下子明朗起来，所以说此花不在你的心外。”
这样的解释很容易让我们想起贝克莱“存在就是被感知”的命题，但两者只是形似，因为王阳明所关心的仅仅是道德问题，他完全没有西方式的纯粹智识意义上的哲学趣味。王阳明所谓“物”，即“意之所在便是物”，也就是说，思维的对象就是物。“心外无理，心外无物”都是在这个前提上来说的，可见就岩中花树发问的那位友人显然会错了意，后人更把岩中花树这段文字孤立拿出来看，做出各种玄而又玄、似是而非的解读，打造出一种神秘莫测的感觉来，使阳明心学显出美丽的禅意。
话说回来，当道德的心和万事万物发生关系，所发生的当然就是道德关系。而当任何一种道德关系发生的时候，其道德意义当然还是在心里的。所以，当那位友人指着岩中花树发问的时候，问的是一个朴素的认识论的问题，王守仁却不是从认识论的角度来回答的。假使我们一定要他做一个认识论上的回答，他应该会说：“岩中花树当然是客观存在的，无论我们有没有看到它，它都是存在在那里的。难道我会以为它是我心中的幻象不成！当然不，只有佛教才会那么讲。”但是，假如我们从神秘体验的角度来理解王阳明，最容易想到的就是他有过万物一体的体验，但一来说不清，二来他总想用儒家哲学的框架来解释这种体验，生怕误入佛教和道教的“歧途”。

今日思考
现在你应该可以发现，这种神秘体验应该只是大脑神经系统的一种特殊状态，只是被不同文化背景的人赋予了不同的意义。如果真是这样的话，那么药物会不会也能给人同样的体验，让人随吃随有，再也不用辛苦地禅修了呢？

今日得到
今天就讲到这里了，最后复一下。我们重读王阳明，从神秘体验的角度理解他那些奇怪的哲学，你只需要记住一件事：所有的神秘体验，不管披着怎样的外衣，归根结蒂都是大脑神经系统的一种特殊状态。

四四，你是心里住着一只猴子吗？另类的俄罗斯套娃系列之内外在对比图
   

用Elon Musk的话说——
万一有一天美国爆发了末日危机，一大堆僵尸占领了整个国家，如果你是特斯拉的车主，你就可以靠着沿路的超级充电站在整个国家内穿行和逃命。 

万一僵尸也是靠充电来续命呢？  444~~~

Elon Musk丨为什么要创办特斯拉？
今天我们把Elon Musk和他的特斯拉的故事讲完。
相信到这里你应该已经非常清楚Elon Musk为特斯拉设置的行进路线了——先开发跑车Roadster，这辆车售价在10万美元上下；然后研发下一款车型Model S，售价是75000美元，不过Musk很爱强调说，如果算上各种补贴，Model S只需要55000美元左右就能买到，并不是那么遥不可及；而一切一切的努力，都是为了推出第三款车，起售价在35000美元左右的Model 3——这已经是很多人都能负担得起的一个价格了。
是的，特斯拉一路以来出现过很多问题，即使在2018年第一季度这个时间点，Elon Musk还在焦头烂额地面对着Model 3的产能问题，华尔街和消费者仍然都对特斯拉有着各种怀疑。但如果今天还有人说Elon Musk只会忽悠人，电动车不过是个营销骗局，甚至搞火箭只是一种噱头的话，我觉得就很难理解了。尤其在之后的专栏我们还会讲到梦想家Elon Musk的整个宏图大业和他的终极使命，到时候相信你会对他做出一个公允的评价。
不过这期专栏，就让我们把特斯拉的故事讲完。只有弄懂了Elon Musk打造特斯拉这家公司的方式，弄懂他在这个行业的布局，我们才能真正理解他心中的终极使命到底是什么。

丨Musk是如何解决行驶距离和价格问题的？
之前我们说，特斯拉的Roadster跑车的确是一次非常出色的市场定位，也让早期的特斯拉站稳了脚跟。
电动车的三大问题——行驶距离、性能和价格，至少性能已经基本解决，而行驶距离和价格虽然有所突破，但远远还不够好。所以特斯拉是怎么做的呢？你能不能开着电动车出远门呢？电动车怎样才能不只是富人的玩具呢？
对于这两个问题，Elon Musk都有自己的想法。
1. 行驶距离
对于一辆可以行驶400公里左右的汽车来说，在城市内通勤应该是没有太多问题了。不过想要开长途的话，好像400公里还是有点不够。而对于Elon Musk来说，解决这个问题的答案非常简单：像建加油站一样，在全球建满充电站。
现在给特斯拉汽车充电的方式主要有三种：
第一种，在家中或者是家里的停车场充电，第二天早上就能完成。现在每辆Model S和特斯拉的SUV车型Model X都附送一个家庭充电桩，就像是手机附送充电器一样；
第二种，是特斯拉在路上设立的“超级充电站”，一般都设在公路沿线，只要充20-30分钟就能行驶很远，而且通常设置在餐厅、购物中心的旁边；
第三种，是到达目的地之后的“目的地充电”，一般同样设立在各种餐厅、酒店、度假村、购物中心和学校旁边，方便车主使用。特斯拉同时还在招募各种第三方合作充电商，不断扩大自己在全球的充电网络。
为了不让专栏看起来像个广告，我在这里就不再过多介绍关于车和充电站本身的信息了。感兴趣的同学可以去看看特斯拉在全球主要城市里已经有了多少个充电站和充电桩，以及它未来的规划是什么。
我在这里只强调一个小小的重点：未来特斯拉的超级充电站都会以太阳能作为来源，所以成本极低，最终得到实惠的一定会是特斯拉的车主，甚至是每一个开电动车的车主。而且太阳能不但成本低，还是源源不断的，管理成本也很低。
用Elon Musk的话说——
万一有一天美国爆发了末日危机，一大堆僵尸占领了整个国家，如果你是特斯拉的车主，你就可以靠着沿路的超级充电站在整个国家内穿行和逃命。
2. 价格问题
重大的问题，一定需要重大的解决方案。
想要保证特斯拉汽车的行驶距离，一个全球性的充电站网络必不可少；而想要把电动汽车的价格砍掉一半，从2014年6月开始，Elon Musk打造了一个耗资50亿美元的叫做“超级电池工厂”（Gigafactory）的地方。
第一座超级电池工厂——是的，未来特斯拉会拥有不止一座超级电池工厂——建在内华达州的沙漠里，完全用太阳能、风能和地热能源驱动，里面会有6000-10000人一起工作。他们的使命就是，源源不断地生产特斯拉汽车上面使用的锂离子电池。
之前我们说过，对于一辆电动车来说，成本最大的一块其实就是电池。如果你的电池成本有20000美元，那么造出一辆整车在35000美元左右的汽车的可能性就不是很大，所以对于Elon Musk和他的特斯拉来说，降低电池成本就是关键中的关键。
而超级电池工厂怎么解决这个问题呢？我只要说一组数字你就明白了。
之前全球整体的锂离子电池产量在30-35千兆瓦时（GWh）左右——这是电力的一个衡量单位——而且主要的用途就是用在手机和笔记本电脑上。而特斯拉的这一个超级电池工厂，一年的产量就是35千兆瓦时。
也就是说，特斯拉在2016年已经投入使用的这个超级电池工厂，直接把全世界锂离子电池的产量翻了一倍。而所有这些电池都会用来支撑特斯拉几款重要车型的生产。当你掌握了世界某种资源的一半产量的时候，成本的降低是绝对可以预见的。
根据估计，超级电池工厂先期就可以降低特斯拉30%的电池成本，而未来随着技术的进化和产能的进一步增加，这个数字还会更大。
靠着这些手段和举措，特斯拉和Elon Musk终于可以开始销售自己在公司成立一开始就梦想着销售的汽车了，那就是起价在35000美元的Model 3。

丨Musk为何要创办特斯拉？
截至我这篇文章写完的3月初，特斯拉仍然面临着严峻的产能问题，很多人仍然怀疑Musk到底能不能生产出一款亲民的电动车来。
但是，我从心底里祝福特斯拉和Musk，因为有一组数字请大家一定记得：
全世界45%的石油都是用在交通上面的，而对于发达国家来说这个数字更高——比如对于世界第一强国美国，71%的石油用在了交通上面，里面绝大部分都是汽车消耗的。如果所有这些能源的来源都变成了清洁的太阳能电力，世界将会怎样？
至此，我们可以再次回顾一下Elon Musk在2006年写就的那封公开信的开头，那封信也正预言了特斯拉这家公司的起点以及终点，那段话是这么说的：
如很多人所知，特斯拉公司最初的产品是一款高性能电动跑车，叫做TeslaRoadster。但是，有些读者或许不知道，我们的长远计划是生产一系列各种型号的汽车，包括价格亲民的家庭用车。这是因为特斯拉公司的首要目的（也是我给公司投资的原因），是我希望帮助整个社会从一个靠开采燃烧碳氢燃料的经济体，向一个以太阳能电力为主要能量来源的经济体转型。因为我认为太阳能应该是众多可持续能源解决方案里面成为主流的那一个。
如今我们已经可以看到，Musk好似轻描淡写地提到了他创立特斯拉的真正目的——很多人都以为Musk做特斯拉电动汽车是为了颠覆汽车行业，但这恰恰是对他的最大误解，也严重地低估了Elon Musk的真正格局。
实际上，Musk非常清楚地表明了自己的目标：打造特斯拉这样一家颠覆性的公司需要一些步骤，比如先做跑车，慢慢再去做更加亲民的家庭用车。但Elon Musk的更重要的目的，是帮助整个社会从一个靠开采燃烧碳氢燃料的经济体——简单说就是依靠燃烧石油和煤来获取能源的经济体，向一个以使用太阳能为主的经济体进行转型。
因为Elon Musk认为未来人类获取能源最主要的来源应该是太阳能。
所以，创建特斯拉的更重要的目的是加速人类向可持续能源社会转型——可持续能源，这个关键词你一定要记住，在接下来的专栏里，我们还要提起这个词。那个时候你会发现，帮助人类更好地使用可持续能源，是Elon Musk整盘棋局里的重要一步，而之后我们讲到他的火箭公司SpaceX的时候，你就会明白这到底意味着什么了。

张潇雨
通过这一周对Musk和特斯拉的学，你最大的收获是什么呢？欢迎写在留言区和大家分享，我们明天周末互动见。