2018记录

周末互动丨未来还需要学外语吗？
大家好，欢迎来到《商业经典案例课》。我是张潇雨。
本周我们还在讲Elon Musk，周末我们来说点支线话题。今天我想说一件比较少人知道的关于Elon Musk的事。
虽然很多人都知道Tesla电动车或者SpaceX的火箭，但Elon Musk还做过一件事。在2014年左右他成立了一家学校，名叫Ad Astra，是拉丁文的“to the stars”的意思。
这家学校的公开信息很少，在网上能找到一个官方网站，但是上面几乎没有什么内容，只有一个学生家长可以登录的入口。
另外我知道的是，这家学校录取条件严苛，据说入学还要做智商测试等等一系列各种测试，很长一段时间只有8个学生——其中的5个是Elon Musk自己的孩子。到现在学校估计有三十几个学生了，年龄在7-14岁不等。
这个学校的最大特点是，整个办学理念是为“后人类”时代准备的，或者说“超级人工智能时代”，甚至“超人类”也可以，取决于你怎么定义。但是整个学校的办学理念就是这样的。
举个简单的例子。
Ad Astra没有外语课程。因为Musk认为，人类很快就要步入和电脑融合、成为超级人工智能的时代。下周我们会讲到他成立的神经科学公司Neuralink。这家公司天天都在研究脑机接口，也就是怎么让人和电脑融合起来。
你想，到了那个时候，你脑子里都直接带芯片了，还需要背单词么，还要外语干嘛？语言这种低效工具早就被替代大半了，人有可能直接靠脑电波交流了。
如果你觉得这件事离我们还很远，那么你可以考虑这么一种情况。我在和生了孩子的朋友聊天的时候也探讨过——
想象一下，在10年之后，我们能开发出一个体积非常小的，能把各种声音、语言实时翻译成几百种其他语言的设备的可能性有多大？我觉得可能性超过99%。因为其实这个东西现在已经有了，剩下的不过是精度和成本问题。
到那个时候，我们现在让孩子们天天下了课就去上各种外语奥数补班，而不去让他们作为一个孩子去真正地体会世界、认知世界、探索自己无限的想象力的意义在哪儿呢？
别急。我当然知道，学外语——或者学任何一门技能——的好处不仅仅在于它的工具属性，还在于学的过程、打开的眼界、形成的思维方式，甚至和同学建立的美好友谊。
但问题是，如果外语的工具属性已经消解了之后，只剩下刚才我们说的额外的那些好处，我们是不是可以去设计更能锻炼那些好处的课程或者工具呢？再去学外语的意义还有多大呢？有没有更好的替代性选择呢？
或者说的更现实一点，2020年出生的小朋友，开始学外语大概是2030年了，那时候我们还应该在孩子的小时候就挤破头买学区房，上外语夏令营么？还是应该做点别的什么呢？实际上，这就是两年后的事。
这一切，当然都取决于你对未来的看法。不过虽然没人能真正预测未来，但我们可以确定的是，它从来都不是线性发展的。
不过这还不是我想说的重点。其实我更想说的是这么一件事。我从来都认为，人应该有自己的原则和信念。
相信你在看完这两周的专栏以后，会很深刻地感觉到Elon Musk就是一个自身信念很确定，很强大的人。
就像这个Ad Astra的学校，你可以完全不认同Elon Musk这个奇葩学校的理念，甚至连我对它也有一部分的怀疑，但是我们不能不承认，Musk把自己的五个孩子送到这个学校学，就是他践行自身信念的最好证明。

最近我很喜欢的Nassim Taleb出了新书，就是《黑天鹅》和《反脆弱》的作者，这本新书的名字叫《Skin in the game》。这是英文里我很喜欢的一个短语，在金融业用得也很多，意思就是一种把自己的切身利益押在你的判断和你的信念之上的行为。
比如在金融业里，你真的觉得某个股票会涨或者美元会跌，你要做的不是站在那儿评论几句当个股评家，而说服别人最好的方式就是自己掏出真金白银来支持自己的结论，这样你说的话才是有分量的。这就是skin in the game的含义，也是我从Elon Musk身上学到的一个很重要的东西。
站在一旁说说总是容易的，关键是你到底真的相信什么，并愿意为之付出什么样的成本与代价。

四四哦~  你能用两年的时间，在夜晚变成沉睡的高原吗？  
嗯，是我的愿望
不过，你不想改变也没关系，做你自己就好

在高原上仰望星空，是很特别的体验
深蓝的天幕，璀璨的银河，清冽的风
星星就悬挂在掂脚伸手的距离
视线会不自觉被其中明亮的一颗吸引无法移开
仿佛可以交流，什么都可以说，又什么都可以不说

我们每天早上常常感觉没睡够，事实上，和每天大约睡12小时的其他灵长类动物相比，人类可以说根本就没睡够过。新科学家网（New Scientist）发表的一项研究认为，人类睡得越来越少是进化的结果，但这可能让我们更容易患上阿尔茨海默病。微信*“科研圈”翻译了这篇文章。
杜克大学进化人类学教授查尔斯·纳恩（Charles Nunn）和同事大卫·萨姆森（David Samson）收集了其他29种灵长类动物的睡眠时间的数据。他们将各种可能影响动物睡眠的因素包含在内，如饮食、脑大小以及是否群居。利用上述所有数据，研究人员建立了一个用来预测灵长类物种的睡眠时间的模型。
这个模型预测，人类每晚大约需要9.5个小时的睡眠时间。然而，这并不意味着我们就应该睡够9.5个小时。在研究人员看来，人类睡得少是因为有更重要的事情要做。研究人员表示，我们灵长类祖先把原本应花在睡觉上的时间，用来做一切让人类变得如此成功的事，比如寻找盟友、发展工具制造技能以及教育孩子。
人的睡眠可分为快速眼动睡眠和非快速眼动睡眠。研究人员发现，我们现在每天晚上睡不到7个小时，其中减少的睡眠时间，主要是牺牲了非快速眼动睡眠时间。
非快速眼动睡眠对储存长期记忆十分重要，一个人的非快速眼动睡眠的时间关系到他是否会得阿尔茨海默病。淀粉样蛋白的异常积累，是阿尔茨海默病的早期表现之一。有研究发现，在非快速眼动睡眠中，大脑中的淀粉样蛋白可以得到清除。因此，研究人员担忧，现代人缺乏睡眠，也许会更容易患上阿尔茨海默病。
圣路易斯华盛顿大学教授大卫·霍兹曼（David Holtzman）表示，我们睡眠模式的改变有可能确实增加了这种风险。在非快速眼动睡眠期间，我们大脑中阿尔茨海默病的淀粉样蛋白有所减少。霍兹曼表示：“如果你缩短非快速眼动睡眠的时间，那么蛋白水平可能就会增高并随着时间的推移积累起来。”
以上就是科学家的最新发现。

Why Fackbook? 
It is just part of the war.

Elon Musk丨造火箭的秘诀：一步一步来
在这一周的内容里面，我们应该算是基本弄清楚了Elon Musk成立SpaceX的过程，以及他心里的算盘到底是怎么打的。
我们也一起试图从Elon Musk的角度来分析了一个看起来不可能实现的问题：把100万人送到火星居住。另外，我们还一起算了一笔账——怎么把火星船票打折成两万分之一……
我想理解了这些问题，应该算是对Elon Musk的思维方式和终极使命有了一个理论性的了解了。那么下一个问题当然就是：
这些年来他到底是怎么做的呢？他是怎么一步步实现这个蓝图的呢？
在接下来的专栏里，我们就来回答一下这个问题。

丨要想造出一个可以把一堆人送到火星上的火箭，总共要分几步？
Elon Musk说，一共要分四步。分别是这样的：
第一步：打造一款产量很小的车型，该车型价格肯定是比较昂贵的；
第二步：用赚到的钱，开发一款产量适中的、价格相对低一些的车型；
第三步：再用赚到的钱，创造一款量产的、价格更加亲民的车型；
第四步：推广以太阳能为基础的可持续能源。
等等，不对，好像走错片场了。这个是说特斯拉的，不是SpaceX。
那SpaceX的四步到底是什么呢？道理其实差不多：
第一步，造一个小点儿的火箭，然后发射出去；
第二步，造一个比之前那个火箭大一点儿的火箭，然后发射出去；
第三步，造一个比之前都更大一些的火箭，然后发射出去；
第四步，造一个能把100人弄到火星上的火箭。成功。
……
上面这段话，不要以为我是在开玩笑。实际上，SpaceX成立的这十几年来，Elon Musk完完全全就是按照上面我说的这个步骤进行的。
总有人问我，要想实现自己的理想应该做什么。我从来都会回答说：你看看Elon Musk是怎么干的。
其实就是五个字：一步一步来。
下面我们就来看看Elon Musk是怎么一步一步来的。

丨第一步：造一个小火箭
这个小火箭的名字就叫：Falcon 1，猎鹰一号。
从SpaceX成立一开始，它们的目标就不是建造一个有史以来最牛的火箭。实际上Elon Musk的目标很实际，造一个不那么大的，大概也就是21米左右高的，两级的火箭。
对于Musk和SpaceX来说，猎鹰一号有两个实际的作用：第一是练手，第二是创新。
所谓的练手就是，毕竟这个公司初来乍到，老板也没亲手做过火箭，所以先从一个相对没那么复杂的项目开始锻炼团队比较好。
同时，猎鹰一号搭载了SpaceX亲自研发的引擎，叫做“梅林”（Merlin）引擎，同时整个火箭上还有非常多SpaceX自主研发的创新技术，其中绝大部分都是为了降低成本而开发的。
比如猎鹰一号从零部件到整个系统，超过80%的部分在设计的时候就考虑了重复使用，这样可以降低成本。像发动机本身可以由工程师在控制台通过遥控随时关闭，而传统的火箭发动机一旦点火就无法回头，下次只能重做一个。
总之，猎鹰一号是SpaceX实现自己远大理想的第一个开始，它并不是世界上最大最牛的火箭，但却是一个初来乍到的公司必经的一步。
那么SpaceX的“猎鹰一号”表现到底怎么样呢？
2002年，Elon Musk成立SpaceX的时候，计划是18个月之后进行第一次火箭试射，结果直接拖到了2006年才完成。这中间发生了一系列各种意外，毕竟造火箭实在是太难了，即使是Musk也踩了无数的大坑。
这里还可以多吐槽一句，就像我们一直说的，Elon Musk其实从很早就非常具有远见地设立了目标，并且把实现的步骤一条条都列了出来——但是他在时间预测方面的历史纪录一向不怎么样，基本上每次都会错过deadline很久，拖个一年两年非常正常。
这一点不管是特斯拉还是SpaceX都一样。不过古人说得好：Musk虽然会迟到，但绝对不会缺席……不对，这好像不是古人说的。大家明白这个意思就行了。
2006年3月25日9点30分，猎鹰一号在经过一系列延期之后终于进行了第一次发射。结果就是：炸了。
2007年3月20日1时10分，经过一年的休整和改进，猎鹰一号迎来了第二次发射。结果呢？炸了。
2008年8月2日23时34分，经过一年半的休整和改进，猎鹰一号终于迎来了关键的第三次发射。
这次的结果终于不一样了。因为这次火箭不但炸了，而且还是带着美国国防部和NASA的3枚卫星，以及208名在生前希望死后遗骸能进入太空的顾客的骨灰，其中包括曾经出演著名科幻电视剧《星际迷航》的美国演员詹姆斯·杜汉和阿波罗7号飞船的宇航员戈登·库珀的骨灰，一起炸的。
每一次的发射失败，都是因为一个非常微小的失误。比如某个螺栓或者阀门没拧好，导致在压力之下断裂，或者是火箭里的某种液体晃动太大结果溅了出来，导致短路等等。
太空事业可没有听起来那么酷，哪怕你99.9%都做对了，一点点错误就能让你前功尽弃。
另外，你们还记得2008年的夏天是什么日子么？那一年著名的金融危机爆发，全世界的公司都开始缺钱。而Elon Musk的特斯拉和SpaceX都来到了最最危急的时候。Elon Musk在很多地方讲过，2008年是他人生中最艰难的一年。
那一年，特斯拉遇到量产问题，SpaceX火箭三次发射失败，两个公司现金流都要断裂，而且他的婚姻也出了问题。在这一年的6月，马斯克和妻子贾斯汀办理了离婚手续，而整个世界都陷入了金融危机，没人知道到哪里找钱。
作为一个经受过巨大压力的创业者，我都觉得很难想象那个时候的Elon Musk要承受住多大的压力。做一家公司已经非常非常难了，而他不仅要面对两家公司的巨大危机，还要面临自己人生中的危机。
那一年Musk被记者和前妻在媒体上羞辱、他用尽毕生心血的公司正处于倒闭的边缘，后来他的妻子说，马斯克经常会在半夜做噩梦，然后在尖叫中醒来。
也许是每个伟大的企业家都要经历这样一个“绝境逢生”的时刻，2008年9月28日下午，SpaceX团队把“猎鹰1号”第四次推上了发射台。
火箭整流罩在发射后大约3分钟时打开并落回地面。最终，在9分钟的旅途过后，“猎鹰1号”按计划停止工作，世界上第一枚私人建造的火箭完成了此次壮举，进入了轨道。
Elon Musk终于成功了。

丨第二步：摆脱经济困境
不过，这次成功并没能解决他的经济困境，而是给他带来了一份商业合同——就是我们之前提到的那个来自马来西亚政府的卫星发射合同。不过这次发射和付款都得等到2009年年中才能完成。在这之前，Musk得想办法把公司员工的工资凑出来。
Elon Musk开始变卖自己的各种财产，比如他的迈凯轮跑车。
他还开始乘坐廉价航空，并且亲自监管公司里每一笔大型支出。Musk还不断找朋友借钱，比如谷歌的创始人谢尔盖·布林投资了50万美元；他还向购买了特斯拉Roadster跑车的顾客收取了一部分预付款，但很快这些钱也用完了。
当时唯一的好消息是，由于第四次试射成功，所以SpaceX公司终于有了资质拿下NASA的太空发射合同。
当时有传闻，NASA正有一笔价值16亿美元的单子要给供应商，而SpaceX很有可能拿到。Musk听到了这个消息之后就开始游说现有的投资人，要求他们继续给公司投资，因为Musk自己筹集了2000万美元左右，他就要求现有的投资人拿出对等的金额。
马斯克的自传记录了这样的一个细节：当时有个主要的投资人不希望出这笔钱，而是希望让特斯拉直接破产，然后重组成一家电池研发公司和供应商，然后卖给底特律的大汽车公司。
马斯克当然不能允许这种事情发生，在劝说不成的情况下，他强行准备把这轮股权融资改成债券融资，因为这个叫做VPCP的股东是不能干涉债券融资的。
但是对于其他投资人来说，做债券融资是有点奇怪的交易，毕竟这些都是典型的VC。于是Musk孤注一掷，拿出了“虚张声势”这一招——他对投资人说，如果你们不投资，这轮总计4000万美元的融资我就一个人投了，你们全部没份。
结果这个策略奏效了，投资人的钱最终在圣诞前夕到来，再迟几个小时特斯拉可能就要宣布破产了。
而2008年12月23日，SpaceX也收到一个天大的喜讯，他们拿到了那个16亿美元的大合同，而Musk也激动得流下了眼泪。
这就是Musk的太空计划的前半部分故事。
就像我们看过的很多伟大的企业一样，哪怕计划得再好，现实也是无比艰难的。挺过了2008年的Elon Musk，终于迎来了人生的新阶段。
这一年特斯拉的Roadster跑车终于出货，猎鹰一号终于发射成功，而自己也和妻子分开，迎来了家庭生活的新篇章。接下来，他终于可以向自己的终极使命的下一步迈进了。

张潇雨
听完这一周的专栏，你对马斯克和特斯拉有哪些新的认识，又有了哪些新的收获呢？欢迎写在留言区跟大家分享，我们明天再见。

同事心脏出问题了，帮他代班，估计是要忙一大段时间了。