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理性探讨特斯拉行情

17-06-26 11:25 5798次浏览
自由量子
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周五上海临港跌停板着实打击了特斯拉行情的人气,但特斯拉行情结束了吗?肯定没有,我在上一篇博文里进行了论述,详见https://www.tgb.cn/Article/1724623/1 另外一位兄弟发表的关于特斯拉和上海临港的文章,非常不错,也可以参考

https://www.tgb.cn/Article/1725114/1
这一篇博文主要通过上市公司的公告分析来进一步逻辑推理特斯拉行情中可能的大牛股——上海临港

熟话说“天下文章一大抄”,其实上市公司的公告也一样,抄袭风气浓厚,这么做有两个好处,一方面省得自己动脑子了,有抄袭模板简单方便,另一方面,以前的公告发布后没出啥事儿,那现在抄袭沿用可能出事情概率也小,自己创新改变说法反倒可能有出事的风险。

上面这个科陆电子 发布的公告完全抄袭奋达科技 的公告,结果把人家公司名字都抄过去了:)
下面我们再来看看上海临港的两个澄清公告
6月23日的公告里面开始和2月7日的公告出现不同对象的描述,2月7日的公告意思是,我爸爸临港集团和特斯拉公司没有签定任何协议,你们别瞎猜了,6月23日的公告意思是说我没有应披露而未披露的信息,我爸爸有没有和特斯拉签协议,我无可奉告。
如果不是里面的特斯拉故事发生了变化,董秘完全可以照抄原先公告里面的内容,安全又省事是不?
那么公告里面透露的实情可能是临港集团和特斯拉已经开始在搞事情

再来看看其他和特斯拉也闹过绯闻的上市公司们如何发布的澄清公告
金桥的澄清公告意思是我爸爸和特斯拉没有任何关系,这个表述和临港的2月7日的表述几乎一样。

上海电气 的控股股东上海电气(集团)总公司,该公告中未提及控股股东上海电气(集团)总公司,这样公告大概的意思是,这个家里我说了算,像和特斯拉合作这种事儿也是我说了算,不需要请示我爸(集团总公司)批准,目前我没有和特斯拉在搞事情,大家歇歇吧。

有人说,你们这些吹票的人居心叵测,会把好票也吹死的。那只是你个人的心理现象而已,牛票始终是牛票,任何个人的吹票和黑票改变不了股票本身的运行轨迹。著名刺客兄曾经诚心地讲太空板业 的逻辑,第二天直接秒板,第三天低开众人割肉,来黑刺客,结果后面主升浪的事情大家有目共睹。另外再比如东财股吧里面很早就有一篇论述四川双马的大牛逻辑,链接:
http://guba.eastmoney.com/news,000935,516342927.html
他吹票影响到四川双马进一步走牛了吗?
留言请理性探讨,谢谢。
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评论(33)
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热门 最新
自由量子

17-07-04 22:25

1
梳理一下传言时间轴:[淘股吧]

 2016年6月22日浦东金桥发布澄清公告未接触特斯拉
230天后
2017年2月7日上海临港发布澄清公告未接触特斯拉
62天后
2017年4月10日传言特斯拉将在广东独资建厂
71天后
2017年6月20日传言特斯拉落地上海临港

XX天后(估计也是两个月左右吧,纯属猜测)

传言又起,特斯拉将在S地建厂(或者特斯拉正式公告落地S城)

总体而言特斯拉板块的资金都在等特斯拉在华建厂消息的确定性。而一旦确定了,由于自贸区和迪士尼的投机印象,基本就是若干个一字板起步。合作厂商因为股权至少占比一半,分享特斯拉中国几乎一半的利润,合作厂商又有资产注入上市公司的预期,这样对上市公司的业绩提升会是及其巨大的。一致性预期的炒作过程很可能会一波流到顶,类似一线的雄安或者1116。
叫我小马就好

17-07-02 21:34

1
说一千道一万,你就是被套了。
自由量子

17-07-02 15:53

1
 我们都知道要有销售才能有生产,尤其是量产。请问松下苏州工厂的电池卖给谁?   [淘股吧]
估计你我都会肯定地说:“特斯拉!”那如果松下不是这么确定特斯拉今年一定会在中国建厂,他这么着急地今年生产1亿支电池不怕积压库存喝西北风嘛?
从这些现象可以看出特斯拉今年进入中国应该是非常确定的事儿了。
自由量子

17-06-30 21:36

1
 股吧里看到上面的这个图,按邮发代号这个杂志是《IT时报》,有没有朋友有完整的该文报道,可以摘录过来看看。 [淘股吧]
  
按报道里的奉贤四团镇离洋山港区确实非常近, 在这里造厂,物料运输及其方便,造出来的特斯拉汽车除了满足国内市场,通过洋山港还可以辐射日本、韩国、东南亚地区,以及澳洲的电动车需求。 
自由量子

17-06-29 11:36

1
  2015年马斯克称要两年内在中国生产Model 3,虽然未免有点说大话可能会跳票,但按钢铁侠的执行力,这个承诺的可信度是大于50%的。如果最后计算生产成本,中国生产再加物流运输到美国总耗费比特斯拉在美国生产还要便宜很多的话,那特斯拉的Model 3很有可能是全部在中国生产,全球分发销售,就如同苹果手机一样。但汽车和手机有不一样的地方,汽车的物流运输成本要远远大于手机,这使得近港口的地理位置对于特斯拉而言是考虑的重中之重。
  上海港是世界十大港口之首,如果特斯拉的Model 3在上海生产,再运往世界各地从物流费用,缩短客户提车时间等方面都是最佳的,上海直运旧金山肯定比深圳港直运旧金山要近要快要便宜。[淘股吧]
运往世界各地的深水船舶都集中在上海港的洋山港区,这一点上海临港尤其受益,地理位置是特斯拉的绝佳配置。所以才会有6月22日的与上海市政府签订的用地协议。
  
任我停

17-06-26 12:01

1
好贴
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