高铁-- 利源精制

要点十二:扩大产能+面向高铁，轨交市场 公司以募集资金24010万元投资“特殊铝型材(工业型材，棒材，管材)及铝型材深加工项目”，新增特殊铝型材及深加工铝型材产能约1.4万吨，达产后，预计年均营业收入43172万元，净利润6423万元，以19638万元投资“大截面交通运输铝型材深加工项目”，新增大截面交通运输工业铝型材1万吨，产品面向高铁，城市轨道交通车厢市场，达产后，预计年均营业收入29224万元，净利润5428万元。

要点十三:重大合同 2012年5月，公司与中建钢构江苏有限公司签属铝格栅型材制作合同，合同主要内容为铝格栅型材制作，制作构件主要包括工字铝件、节点板（铝圆盘、角铝）、工字铝套管、铝合金结构件及辅助件等。暂定合同价款为119,499,261元，约占公司2011年营业收入的9.68%。
要点十四:定增投资轨道车辆制造 2016年3月8日晚间公告,拟不低于8.72元/股 非公开发行不超过4.24亿股,募集资金不超过37亿元,用于轨道车辆制造及铝型材深加工建设项目。以全资子公司沈阳利源轨道交通装备有限公司作为项目的实施主体。项目建在沈阳沈北新区。公司具备年产客运轨道车辆1000辆(包括动车组400辆、铝合金城轨地铁400辆、不锈钢城轨地铁200辆)、铝合金货车1000辆、铝型材深加工产品6万吨的生产能力,将形成公司的高端装备制造能力和进一步提升公司铝型材深加工水平。项目投资估算总值为549,900万元,经测算,项目达产后年均销售收入1,242,622.22万元、利润总额145,506.49万元、税后利润109,129.87万元,项目财务内部收益率(税后)为15.88%,项目投资回收期(税后)为8.67年。,能使“大截面交通运输型材项目”和“轨道交通车体材料深加工项目”效益最大化,有利于发挥公司产品的协同效应,延伸了产业链和产品链,进一步拓展下游高端客户群体,进而提高自身盈利能力,保障未来业绩的稳步增长。
要点十五:募资30亿切入高端装备制造业 2014年12月24日披露定增预案，公司拟以不低于19.32元/股的价格，非公开发行不超过1.56亿股，募集资金不超过30亿元，拟全部用于“轨道车辆制造及铝型材深加工建设项目”。方案显示，该轨道车辆制造及铝型材深加工建设项目总投资为42.3亿元，项目建设拟在天津滨海高新区天津未来科技城的天津利源厂区。项目建成后，公司将形成动车组400辆/年、铝合金城轨地铁400辆/年、不锈钢城轨地铁200辆/年的轨道车辆制造能力，同时新增铝型材深加工产品5万吨/年的生产能力。项目由公司与日本三井物产金属共同实施完成。
要点十六:轨道交通车体材料深加工项目 2012年1月，为了服务湖南省“四化两型”建设，增加上市公司抵御风险能力和持续盈利能力，公司拟以不低于17.30元/股的价格向不超过十名的特定投资者非公开发行7,280万股股票。本次非公开发行股票的募集资金总额不超过15亿元，扣除发行费用后，将全部用于投向“轨道交通车体材料深加工项目”。