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重磅!工信部将对车企实行燃料消耗与新能源车积分并行管理

16-09-22 22:53 19209次浏览
sollos
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来得真快!做得差的企业给做得好的企业发福利,财政补贴逐年退坡的隐忧将不在可怕,市场参与者之间将形成自我激励,这是真真切切比财政补贴高N倍的核爆级利好!!

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重磅!工信部将对车企实行燃料消耗与新能源车积分并行管理
来源:高工电动车网 发布时间:2016-09-22 13:44 设置字体:大中小

摘要:根据意见稿显示,本办法对在中国境内销售乘用车的企业的平均燃料消耗量和新能源乘用车生产情况进行管理,两项目标要求分别考核,实现平均燃料消耗与新能源汽车积分并行管理。

·高工锂电综合报道·
9月21日,工信部装备司公布了《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》征求意见稿(下称(意见稿)),向社会各界公开征求意见。称如有意见与建议,请于2016年10月20日前以书面或电子邮件形式反馈至工信部装备工业司。

根据意见稿显示,本办法对在中国境内销售乘用车的企业的平均燃料消耗量和新能源乘用车生产情况进行管理,两项目标要求分别考核,实现平均燃料消耗与新能源汽车积分并行管理。

意见稿中,对乘用车企业平均燃料消耗量额实际值和目标值的核算做出了明确规定。另外,对纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车、燃料电池乘用车以及综合工况燃料消耗量达到一定要求的传统能源乘用车车型,在核算企业平均燃料消耗量实际值时,将按照 GB 27999 中相关规定另行计算。

同时意见稿还显示,将对小规模乘用车企业,在达标要求上给予适度宽松政策。

根据规定,负积分的企业需要在核算报告发布后的20 个工作日向工信部提交相应的负积分抵偿报告,选择购买新能源汽车正积分或获得燃料消耗量正积分转让的需附书面协议(书面协议 10 格式见附件四)。没有按时提交相关负积分抵偿报告的,将按失信企业处理。

最后,意见稿中还给出了明确的奖惩监督措施,不仅建设监督公示平台接受外界监督,更要建立 “黑名单”制度,对于违规失信企业在在市场准入、享受财政补贴和税收优惠政策、货物通关等方面实行限制或者禁入。

此外,如果企业的燃料消耗量负积分不能及时有效抵偿,将被暂停受理综合工况燃料消耗量达不到GB 27999车型燃料消耗量目标值的新产品《车辆生产企业及产品公告》申报。

对于那些新能源汽车负积分未抵偿的企业,也将被暂停部分高油耗车型的生产,直至下一年度传统能源乘用车产量较核算年度减少的数量不低于未抵偿负积分数量。

本意见稿共发布两个附件:

附件1:

企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法(征求意见稿).pdf

附件2 :企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法(征求意见稿)编制说明

企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法(征求意见稿)编制说明.pdf
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sollos

17-02-10 11:38

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旺盛市场需求带动下 锂电四大关键材料企业2016年业绩齐报喜
来源:高工锂电网  发布时间:2017-02-10 09:14  设置字体:大中小
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摘要:从业绩报告来看,目前锂电上市公司基本上都已经披露了企业的2016年业绩预告,其中正极材料、隔膜和电解液企业业绩增幅最为明显。在此带动之下,一些从其他领域涉足锂电材料转型而来的企业甚至出现扭亏为盈。

在国家政策波动的刺激之下,2016年动力电池及其上游领域跌宕起伏。但整体来看,在新能源汽车市场持续增长的拉动下,上游锂电企业的业绩出现大幅增长。其中,锂电池四大关键材料更是产销两旺,锂电材料类企业业绩全线飘红。

 从调研数据来看,高工产研锂电研究所(GGII)调研数据显示,2016年锂电四大原材料产量、产值和出货量均同比大幅增长。

 从业绩报告来看,目前锂电上市公司基本上都已经披露了企业的2016年业绩预告,其中正极材料、隔膜和电解液企业业绩增幅最为明显。在此带动之下,一些从其他领域涉足锂电材料转型而来的企业甚至出现扭亏为盈。这些企业2016年业绩具体情况如何,且看下文:

 正极材料

 当升科技(300073)发布业绩预告,公司预计2016年1-12月份归属于上市公司股东的净利润为9700万—1.00亿元,同比增长630.33%—652.92%。

 公司表示,报告期内,公司锂电池正极材料销售旺盛,动力多元材料销售占比大幅提高,锂电材料业务收入同比增长约54%,产品综合毛利率同比上升。

 目前,当升科技现有三元正极材料产能10000吨/年,同时将在年内新增产能4000吨。公司下一代高镍三元正极材料已进入中试阶段,产业化进程加速。

 厦门钨业(600549)发布业绩快报,公司2016年1-12月实现营业收入85.07亿元,同比增长9.70%。公告显示,在电池材料行业方面,锂离子材料产品尤其是三元材料产销增长较快,盈利水平有所提升。报告期,公司锂电材料实现营业收入18.74亿元,同比增长113.32%;实现利润总额5568.73万元,同比扭亏为盈。

 厦门钨业称,经过多年的发展,公司车用锂离子三元材料产品供不应求。为满足市场需求,利用技术优势扩大生产规模,公司拟由全资子公司厦钨新能源与闽东电力合资成立宁德厦钨新能源,将电池材料业务进行独立运作,共同投资建设年产2万吨的车用锂离子三元材料生产线,主要生产销售高镍三元材料。

 *ST金瑞(600390)发布业绩预告,公司预计2016年1-12月份归属于上市公司股东的净利润为15.80亿元,同比增长526.58%。

 公司表示,公司电池材料两个募集资金项目逐步达产,公司电池材料板块产销量、营业收入和营业利润同比大幅增长;2016年下半年国内电解锰市场价格大幅回升,公司锰及锰系材料板块实现扭亏为盈。

 格林美(002340)发布业绩预告,公司预计2016年1-12月份归属于上市公司股东的净利润为2.31亿—2.78亿元,同比增长50%—80%。

 为推动动力电池材料产业链整合,格林美完成了“原料回收——前驱体制造——三元材料制造”的全产业链建设。目前,格林美正在加紧三元材料前驱体、三元正极材料、废旧电池、钴镍等稀缺金属废物循环再造项目的建设。

 科恒股份(300340)发布业绩预告,公司预计2016年1-12月份归属于上市公司股东的净利润3000万—3600万元,同比增长140.36%—148.44%。

 公司表示,本期公司主要产品锂电池正极材料的销售收入大幅增长,毛利率大幅上升;随着锂电池正极材料销售规模的增大,公司盈利能力显著增强,经营业绩明显改善。

 目前主要产品为钴酸锂和三元材料,三元材料目前主要是应用在小动力方面,高功率已经有所突破,开始批量生产,三元622相关产品积极送样客户试验、验证,正极材料销量、收入增长都比较快。公司锂电正极材料和锂电设备一直在扩产,正极材料方面从2016年初月产销量200多吨到年底的400多吨几乎翻番。

 众和股份(002070)发布业绩修正公告,公司预计2016年1-12月份归属于上市公司股东的净利润为5000万—8000万元。

 公司表示,公司电池材料两个募集资金项目逐步达产,公司电池材料板块产销量、营业收入和营业利润同比大幅增长;2016年下半年国内电解锰市场价格大幅回升,公司锰及锰系材料板块实现扭亏为盈。旗下子公司深圳天骄三元动力电池正极材料产能主要有山东临沂基地1500吨/年,连云港基地一期3500吨/年。目前仍处于试投产当中。

 负极材料

 杉杉股份(600884)发布业绩预告,公司预计2016年1-12月份归属于上市公司股东的净利润(含尤利卡)为2.78亿-4.51亿元,同比减少35%—60%。其中,公司2016年度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为2.73亿—3.43亿元,同比增长15%—45%。

 公司在负极材料方面,2016年初定增的年产3.5万吨的负极材料项目逐步建成投入试生产,预计2019年全部投产,形成4万吨产能。目前人造石墨客户包括CATL、 SONY、 BYD、 LISHEN等主流电芯厂,国内市场占有率在20%以上。

 易成新能(300080)发布业绩预告,公司预计2016年1-12月份归属于上市公司股东的净利润1920万—2112万元,同比增长200%—230%。

 公司表示,报告期内,公司新增年产600万千米电镀金刚线项目、年产1万吨锂离子电池用炭石墨负极材料项目和水处理项目开始形成销售,并产生一定的收益。

 隔膜

 沧州明珠(002108)发布业绩快报,报告期内公司实现营业收入27.54亿元,同比增长26.64%;归属于上市公司股东的净利润为4.86亿元,同比增长126.39%。

 公告显示,干法隔膜由于工艺水平的提高,实际产量有较大幅度的提高;“年产2500万平米的湿法锂离子电池隔膜项目”在本报告期正式投产;BOPA薄膜产品由于市场需求的增长,产品出现了供不应求的局面,产品的销售价格出现了较大幅度的提高。

 沧州明珠于2016 年12 月披露,2016年全年干法隔膜产销量预计达到1 亿平米,湿法隔膜产销量预计达1500~2000 万平米。另外,公司2016年投资5.92亿元建设的1.05亿平米湿法隔膜项目将于2017年部分投产,有望于2018年全部投产,届时公司湿法隔膜总产能将达到1.9亿平米。

 胜利精密(002426)发布业绩预告,公司预计2016年1-12月份归属于上市公司股东的净利润6.00亿至6.50亿元,同比增长126.27%至145.13%。

 公司在投资者关系活动记录表中表示,公司现有6条生产线,1-2条线每条年产3000万平米,三星、LG完成认证,处于满产状态;3-6条线每条年产3600万平米,后续的线每条年产5000万平米。规划明年要建设十条高速涂覆线。

 佛塑科技(000973)发布业绩预告,公司预计2016年1-12月份归属于上市公司股东的净利润为9500万—1.15亿元,同比增长14.87%至39.05%。

 电解液

 新宙邦(300037)发布业绩快报,公司2016年1-12月实现营业收入15.89亿元,同比增长70.10%;归属于上市公司股东的净利润2.56亿元,同比增长100.4%。

 公告显示,报告期内公司主营业务进入快速增长态势。锂离子电池电解液及化学品受益于国内新能源汽车市场的迅猛增长出现产销两旺的局面,销售订单大幅增长,推动公司营业收入和利润规模较快增长。

 新宙邦锂离子电池电解液连续多年销量全球第一,超级电容电解液和铝电解电容化学品稳居全球第一,拥有包括CATL、BYD、三星、LG、松下、索尼、力神、中航、比克、沃特玛等一大批国内外大型客户。

 天赐材料(002709)发布业绩预告,公司预计2016年1-12月份归属于上市公司股东的净利润3.78亿至4.08亿元,同比增长280%至310%。

 目前天赐材料已拥有广州、九江、东莞、天津四个锂电材料生产基地,经扩产和技术改造后天赐材料电解液产能合计将超过40000t/a。

 江苏国泰(002091)发布业绩预告,公司预计2016年1-12月份归属于上市公司股东的净利润4.92亿至5.64亿元,同比增长105%至135%。

 江苏国泰子公司华荣化工于2016年投资1.5亿元建设年产2万吨锂离子动力电池电解液扩建项目,项目完成后,华荣化工锂离子电池电解液的生产能力将达到3万吨/年。
sollos

17-02-10 11:05

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2016年国内锂动力电池市场消费结构和企业竞争格局
2017年02月09日 16:25  中国电池网

生意社02月09日讯根据研究机构EVTank统计数据显示,2016年中国国内锂动力电池企业出货量合计达到30.5Gwh,同比2015年的17.0Gwh大幅度增长79.4%。虽然2016年中新能源 汽车市场受补贴政策的不明朗影响明显,但是整个新能源汽车市场的产销量仍达到50万辆以上,从而带动整个锂动力电池出货量的上涨。 

图 1 2011-2016年中国锂动力电池出货量:Gwh

2016年30.5Gwh动力电池出货量中,59.1%的锂动力电池用于纯电动客车,成为2016年锂动力电池的最大消耗领域,纯电动乘用车消耗电池占比约为25.4%。未来乘用车消耗电池的占比将逐步提升,并成为锂动力电池主要消费领域。 

图 2 2016年中国锂动力电池不同市场领域消费结构

EVTank经过对中国有出货量的锂动力电池企业详细的统计,从市场集中度来看,前十家企业合计出货量达到23.8Gwh,占全部出货量的比重高达78%,前三家企业合计出货量达到17.0Gwh,占全部出货量的比重达到55.8%。EVTank分析认为锂动力电池行业的市场集中度已经快速提升,行业整合趋势日益明显,未来中国锂动力电池市场将进一步向优势企业和龙头企业集中。 

图 3 2016年中国锂动力电池企业竞争格局

附中国主要动力电池企业排行榜,其排行榜依据为企业锂动力电池出货量。
表 1 中国锂动力电池企业出货量排行榜(80强榜单) 
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sollos

17-02-09 13:21

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各种信息正在逐步验证——锂电这片巨大的蓝海正在悄悄开启!很多锂电投资人或许还没有完全意识到,这片蓝海比动力电池市场大得多!!
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储能锂电池市场争夺升温 特斯拉/比亚迪/中航/桑顿等深化布局
来源:高工锂电网  发布时间:2017-02-09 09:11  设置字体:大中小
关注度:828 次分享到:

摘要:自2016年以来,储能领域的活跃程度超过往年,一方面源于国内外风电、光伏、通信、家庭储能市场在升温;另一方面,国内动力电池产能处于快速释放阶段,同时一些企业的梯次利用技术日趋成熟,储能既可以帮助消化多余产能,也可以梯次利用即将大量退役的动力电池。

受益于储能系统成本快速下降,以及可再生能源和分布式发电带来的储能需求增长,全球储能技术商业化步伐正在提速,目前储能应用电池有锂电池、铅碳电池、钠硫电池、液流电池等多种类型,而凭借性能提升及成本降低,锂电池在储能领域的市场规模明显扩大。

 国际可再生能源署在“Rethinking Energy 2017”报告中指出,未来几年电池使用预计大幅增多,而最大的市场将是北美洲、欧洲和亚太地区。2016年锂电池占新增储能方案的50%。到2025年,锂电池预计继续占据主导地位,占全球电力电池储能部署的80%。


 一些业界权威人士也在公开场合表达了对未来储能锂电池庞大市场前景的看好。宁德时代总裁黄世霖在接受媒体采访时表示:“我个人非常喜欢储能。储能这一块将来市场会比电动汽车大很多。”


 中航锂电储能事业部总经理李长青向高工锂电网透露:“如同火热的电动汽车市场一样,储能市场‘风口’很快就会到来。在中航锂电的战略规划中,储能业务与电动汽车业务处于‘并驾齐驱’的位置,公司已在技术及产线布局方面做好了储备。”


 格力电器在欲增发收购珠海银隆不成后,董明珠即对外宣布,愿意拿出自己所有的资产投入到珠海银隆。除此之外,珠海银隆还获得了万达集团、京东、中集集团等多家企业的投资。“银隆有两个核心,一个是电动汽车,一个是储能。”万达集团董事长王健林表示,比起新能源汽车的制造,他更看好银隆在储能产业上的发展。

 事实上,自2016年以来,储能领域的活跃程度超过往年,一方面源于国内外风电、光伏、通信、家庭储能市场在升温;另一方面,国内动力电池产能处于快速释放阶段,同时一些企业的梯次利用技术日趋成熟,储能既可以帮助消化多余产能,也可以梯次利用即将大量退役的动力电池。

 高工锂电网了解到,包括特斯拉、三星、LG、比亚迪、宁德时代、国轩高科、中航锂电、中兴派能、南都电源、猛狮科技、雄韬股份、桑顿新能源、欣旺达等一批国内外知名电池&PACK企业,甚至是锂电池材料综合供应商杉杉股份,依据自身的比较优势和对储能市场的判断,正在积极布局都储能项目。

 桑顿新能源董事长文一波向高工锂电网透露,除了大力发展动力电池业务以外,也花了很大力气打造储能板块,研发低成本、高循环次数、能量密度适中的储能电芯、电池,瞄准大型储能电站、园区、楼宇、工厂等储能市场。

 比亚迪电力科学研究院总工程师张子峰对外表示,比亚迪将有更多商业化运营项目会在2017至2018年落地,储能市场已处于爆发前的临界点。据悉,比亚迪储能产品在美国、日本、澳洲、南非等市场不断取得销售业绩。比亚迪官方数据显示,截至2016年11月,储能产品出货量已经达到331MW/335MWh。

 在储能领域的最新动向有:

 特斯拉

 2月1日,特斯拉汽车公司(Tesla Motors Inc.)正式改名为特斯拉(Tesla Inc.)。显而易见的是,汽车业务已经不足以承载马斯克“改变全球能源使用方式”的终极梦想和野心。特斯拉开始将越来越多的精力与资源,放到能源体系的建设中去,包括太阳能与传统电能的生产、存储与运输产业链。

 2月3日,特斯拉宣布与南加州爱迪生电力公司米拉洛玛变电站合作推出了Powerpack储能系统,这个项目使用了198套特斯拉Powerpack电池系统,将能够支持超过 2500个家庭日常用电。

 南都电源

 南都电源2017年开年即大动作不断。1月9日,公司与建行浙江省分行营业部签订储能电站基金战略合作协议,首期基金总规模拟为50亿元。据悉,本次成立的电站基金作为投资方,降投资于公司的储能电站建设,可满足公司未来二至三年储能电站的建设需求,有助于加速公司储能电站商用项目的市场拓展。

 随后,1月12日,南都电源与中恒电气(联合体)在“中国移动政企分公司信息港四号地A2-1、A2-2 数据中心项目储能及备电服务采购”招标中中标,中标总容量为121.7MWh。据了解,该项目将公司在储能领域的“投资+运营”商用模式应用于大型数据中心机房,实现了IDC领域的削峰填谷储能应用。在公司看来,该模式不但可以实现数据中心机房的节能减排,还能通过削峰填谷,产生巨大的经济效益,大幅降低数据中心运营成本。

 市场分析人士指出,去年起,南都电源“投资+运营”的储能系统商用化模式进入加速拓展期,客户订单和应用市场不断扩大。此次成立储能电站基金,将为公司未来储能项目的进一步扩展提供充足的资金保证,也标志着公司商业模式业逐步成熟,2017年很可能成为公司储能板块业绩爆发的元年。

 猛狮科技

 猛狮科技与陕西省定边县人民政府就投资建设储能电站项目达成合作意向,公司计划四年内在定边县投资建设500MWh储能电站、100MW地面光伏电站、100MW风力发电站、50MW光热发电站及相关可再生能源发电设施,形成西北地区规模较大的可再生能源发电及储能应用综合示范中心,总投资额约56.2亿元。公司表示,本次合作项目为电网的稳定运行提供后备保障,也为电网削峰填谷提供中间储能体。

 杉杉股份

 杉杉股份之前宣布,计划在3年内投资50亿资金用于杉杉能源管理服务产业化项目,主要内容为根据工商企业用户的综合用电需求,制定实施“储能节电”、“光伏发电”或“光储结合”的最优化的综合解决方案。其中,储能管理服务项目计划投资的资金将重点用于推广削峰平谷的储能节能服务,拟建设规模约2GWH,对应的投资规模约38亿元。

 中航锂电

 中航锂电在2016年推出了CA-ES系列家用储能产品。该产品由中航锂电与中国航发阳天电子联合开发,专门为家庭用户打造的新型储能产品,主要由光伏组件、储能电池系统(EES)和能源管理系统(EMS)三大部分组成,将光伏发电、电力存储及智能控制融为一体。

 其实中航锂电早在几年前就在储能领域有所动作,其储能项目累计超过20个,容量达30MWh,储能系统稳定运行已达五年。其中集装箱储能的典型应用案例有安顺集装箱式储能电站项目140kWh、南方电网移动电源车储能项目500kWh、北麂岛集装箱式储能项目800kWh、山东长岛集装箱式储能项目1MWh。

 中兴派能

 中兴派能以市场为牵引,以研发为基础,在高端、细分领域深耕细作,树立派能产品形象。以家庭储能为例,中兴派能的家庭储能产品在澳洲、欧洲市场备受客户赞誉,已经进入超过5000户高端家庭用户,是中国乃至全球市场占有率最高的产品。在家庭储能市场,中兴派能追赶上了国际巨头,迈入了一流行列。
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sollos

17-02-08 13:40

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1月底就有传闻了,今天才正式出消息:

  赣锋锂业( 002460 )2月8日公告,公司于于2017年2月7日收到参股子公司澳大利亚RIM公司对Mt Marion锂矿项目生产的首批锂辉石精矿已出矿开始出运的通知,首批约15000吨的锂辉石精矿已装运到澳大利亚奎纳纳港口(Kwinana)的MV Pacific Venus 轮船上,出发驶向中国镇江港,将产品运送至公司。

赣锋锂业表示,本次首批锂辉石精矿装运意味着Mt Marion矿山项目的成功投产,RIM公司将持续加快Mt Marion矿山项目生产,预计年产量将达到40万吨锂辉石精矿。

赣峰的后顾之忧将大幅消除。
sollos

17-02-05 22:50

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三部委开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点示范工作
来源:工信部  发布时间:2017-02-05 11:51  设置字体:大中小关注度:690 次分享到:
摘要:三部委发布《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》开展新能源汽车动力电池回收利用试点,建立完善废旧动力电池资源化利用标准体系,推进废旧动力电池梯级利用。
近日,工信部、商务部、科技部发布《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》(以下简称“意见”),提出到2020年,基本建成管理制度健全、技术装备先进、产业贡献突出、抵御风险能力强、健康有序发展的再生资源产业体系。
意见提出,到2020年,基本建成管理制度健全、技术装备先进、产业贡献突出、抵御风险能力强、健康有序发展的再生资源产业体系,再生资源回收利用量达到3.5亿吨。建立较为完善的标准规范,产业发展关键核心技术取得新的突破,培育一批具有市场竞争力的示范企业,再生资源产业进一步壮大。
针对报废机动车。意见指出,推动报废汽车拆解资源化利用装备制造,积极推进发动机及主要零部件再制造,实施再制造产品认定,发布再制造产品技术目录,制定汽车零部件循环使用标准规范,实现报废机动车零部件高值化利用。开展新能源汽车动力电池回收利用试点,建立完善废旧动力电池资源化利用标准体系,推进废旧动力电池梯级利用。
通过创新回收机制、探索建立生产者责任延伸制度、提升资源化利用技术水平,打造完善的报废汽车资源化产业链。到2020年,报废机动车再生利用率达到95%。
对于广受关注的新能源动力电池回收利用问题,意见表示,开展新能源动力电池回收利用示范工作,重点围绕京津冀、长三角、珠三角等新能源汽车发展集聚区域,选择若干城市开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点示范,通过物联网、大数据等信息化手段,建立可追溯管理系统,支持建立普适性强、经济性好的回收利用模式,开展梯级利用和再利用技术研究、产品开发及示范应用。
 同时,意见给予项目一系列保障措施,加大政策支持力度。发挥财政资金对产业发展的引导作用,加大工业转型升级、节能减排等专项财政资金支持力度。落实资源综合利用税收优惠政策,加快再生产品、再制造等绿色产品的推广应用。发展绿色信贷,支持符合条件的再生资源企业,通过上市、发行企业债券、票据等多渠道筹措资金,破解企业融资难题。
sollos

17-02-04 22:22

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锂电大数据发起的“2016中国锂电池行业百强企业”全国寻访活动于2016年7月1日正式启动,历时一个多月,走访企业超过100家,我们根据在调研过程中得出的最真实的数据整理出中国锂电池百强营收排行榜,以供大家参考。

中国锂电池百强营收企业排行榜

  由锂电池产业第一研究与传媒机构——锂电大数据发起的“2016中国锂电池行业百强企业全国寻访活动于7月1日正式启动,历时一个多月,走访企业超过100家,我们根据在调研过程中得出的最真实的数据整理出中国锂电池百强营收排行榜,以供大家参考。

排名  企业名称  2015年锂电营收(亿元)
1  东莞新能源科技有限公司(为ATL旗下首家锂电池工厂)  119.0
2  比亚迪股份有限公司  105.0
3  宁德时代新能源科技股份有限公司(CATL为ATL旗下企业)  57.0
4  天津力神电池股份有限公司  35.2
5  哈尔滨光宇电源股份有限公司  25.3
6  合肥国轩高科动力能源有限公司  21.9
7  深圳市沃特玛电池有限公司  21.7
8  万向电动汽车有限公司(含A123)  15.0
9  东莞市迈科科技有限公司  12.5
10  深圳市比克电池有限公司  11.9
11  微宏动力系统(湖州)有限公司  11.6
12  惠州亿纬锂能股份有限公司  11.0
13  远东福斯特新能源有限公司  11.0
14  中航锂电(洛阳)有限公司  10.0
15  创明电池技术有限公司  10.0
16  宁波维科电池股份有限公司  9.8
18  珠海银隆新能源有限公司  9.2
17  中聚电池有限公司  9.0
19  广州鹏辉能源科技股份有限公司  8.8
20  深圳市卓能新能源股份有限公司  8.6
21  深圳市迪比科电子科技有限公司  7.1
22  路华集团中国有限公司  6.0
23  上海德朗能动力电池有限公司  6.0
24  浙江天能动力能源有限公司  5.6
25  中信国安盟固利动力科技有限公司  5.4
26  江苏海四达电源股份有限公司  5.2
27  香港豪鹏科技有限公司  4.9
28  星恒电源股份有限公司  4.8
29  深圳市优特利电源有限公司  4.3
30  中山天贸电池有限公司  4.2
31  广东天劲新能源科技股份有限公司  4.1
32  北京波士顿电池技术有限公司  4.0
33  国能电池科技有限公司  3.7
34  天津捷威动力工业有限公司  3.4
35  惠州市汉派电池科技有限公司  3.3
36  深圳市格瑞普电池有限公司  3.1
37  多氟多化工股份有限公司  3.0
38  山东威能环保电源科技股份有限公司  3.0
39  浙江南都电源动力股份有限公司  3.0
40  宁波金橙科技有限公司  3.0
41  杭州天丰电源股份有限公司  2.9
42  深圳格林德能源有限公司  2.8
43  东莞锂威能源科技有限公司  2.6
44  东莞鸿德电池有限公司  2.6
45  西安瑟福电池有限公司  2.6
46  河南新太行电源股份有限公司  2.5
47  浙江谷神能源科技股份有限公司  2.5
48  TCL金能电池有限公司  2.5
49  浙江佳贝思绿色能源有限公司  2.5
50  中兴派能电池有限公司  2.5
51  湖南桑顿新能源有限公司  2.4
52  厦门宝龙工业股份有限公司  2.4
53  河南锂动电源有限公司  2.3
54  深圳市海盈科技股份有限公司  2.3
55  东莞市安德丰电池有限公司  2.2
56  东莞市振华新能源科技有限公司  2.2
57  中天储能科技有限公司  2.1
58  浙江超威动力能源有限公司  2.1
59  深圳拓邦股份有限公司  2.0
60  深圳市美拜电子科技有限公司  2.0
61  安徽益佳通电池有限公司  2.0
62  广东孚能集团有限公司  2.0
63  山东衡远新能源科技有限公司  2.0
64  山东恒宇新能源有限公司  2.0
65  河北芯驰锂电科技有限公司  2.0
66  山东精工电子科技有限公司(原海特电子)  1.8
67  江苏天鹏电源有限公司  1.8
68  中盐安徽红四方锂电有限公司  1.7
69  深圳市倍特力电池有限公司  1.6
70  上海卡耐新能源有限公司  1.6
71  佛山市实达科技有限公司  1.6
72  江西省鸿兴能源有限公司  1.5
73  杭州金色能源科技有限公司  1.5
74  广州丰江电池新技术股份有限公司  1.5
75  成都兴能新材料有限公司  1.4
76  河南比得力高新能源科技有限公司  1.3
77  国光电子科技有限公司  1.3
78  山东润峰集团新能源科技有限公司  1.2
79  优科能源科技有限公司  1.2
80  深圳市斯盛能源股份有限公司  1.0
81  陕西德飞新能源科技有限公司  1.0
82  惠州市赛能电池有限公司  1.0
83  苏州宇量电池有限公司  1.0
84  四川南光新能源有限公司  1.0
85  江西金路新能源有限公司  1.0
86  广州力柏能源科技有限公司  1.0
87  深圳市雄韬电源科技股份有限公司  1.0
88  安徽天康股份有限公司  1.0
89  上海航天电源技术有限责任公司  0.9
90  深圳市山木新能源科技股份有限公司  0.8
91  苏州新中能源科技有限公司  0.8
92  上海贯裕能源科技有限公司  0.8
93  深圳市聚和源电池科技有限公司  0.8
94  重庆市紫建电子有限公司  0.8
95  妙盛动力科技集团有限公司  0.8
96  成都建中锂电池有限公司  0.7
97  湖南丰源业翔晶科新能源有限公司  0.7
98  湖南华慧新能源股份有限公司  0.6
99  汉格能源科技有限公司  0.6
100  慧通天下科技股份有限公司  0.6
101  厦门华锂能源股份有限公司  0.6
  备注:1、本次锂电百强排行榜只统计中国锂电池电芯企业2015年锂电池业务,不统计PACK企业和外资企业。
  2、本次数据来源采用上市公司年报、走访、电话调研等多种形式相结合。
  3、数据仅作参考,不做投资类数据依据。
sollos

17-02-04 15:56

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戴姆勒拟向电动汽车投入100亿欧元
来源:日经中文网作者:裘知(编辑)阅读数: 665发布时间:2017-02-04分享: 
摘要戴姆勒还将向自主生产的电池领域投入10亿欧元。加上电动汽车,总投资额将达到110亿欧元,占总投资额的约10%。

 日经中文网消息,2月2日,德国戴姆勒董事长蔡澈(Dieter Zetsche)透露,计划到2025年向纯电动汽车领域投资总额100亿欧元。期间将推出纯电动汽车(EV)等10多个车型。该公司计划到2025年使纯电动汽车最多占新车销售的25%,将重点在研究开发和生产设备方面展开投资。

 蔡澈在同一天的新闻发布会上表示,“如果考虑到电池技术的迅速发展,现在正是应加快脚步的时候”,显示出增加对纯电动车和插电式混合动力车(PHV)等电动汽车投资的想法。此外,戴姆勒还将向自主生产的电池领域投入10亿欧元。加上电动汽车,总投资额将达到110亿欧元,占总投资额的约10%。

 戴姆勒计划在德国国内2家工厂启动电动汽车生产,相关投资将随之增加。此外,蔡澈表示依然会重视内燃机,同一期间将在发动机效率提升等方面投资30亿欧元。

 投资增大的背景是戴姆勒表现抢眼的销售。同一天发布的2016财年(截至2016年12月)财报显示,销售额同比增长3%,达到1532.61亿欧元,创出历史新高。“梅赛德斯·奔驰”品牌的乘用车销量十分强劲。
sollos

17-02-04 15:41

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北大研发出具有200℃高温稳定性的锂电池固态聚电解质膜技术
来源:化学数据联盟  作者:裘知(编辑)阅读数: 685 发布时间:2017-02-04
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摘要北京大学化学与分子工程学院高分子科学与工程系范星河教授/沈志豪副教授及其研究团队成功研发出了一种新型、具有高温稳定性的锂电池固态聚电解质膜,有望打破现有锂离子电池固态电解质研究、产业格局。

近日,北京大学化学与分子工程学院高分子科学与工程系范星河教授/沈志豪副教授及其研究团队成功研发出了一种新型、具有高温稳定性的锂电池固态聚电解质膜,有望打破现有锂离子电池固态电解质研究、产业格局。

随着能源危机与环境保护的双重压力,锂离子电池应用市场规模得到了迅猛扩张,但也存在着一些安全隐患,时有报道手机、汽车等爆炸等危险事故。

 固态聚电解质由于其具有很好的热稳定性和机械强度,成为当今科学家的研究热点。PEO/锂盐复合体系是一类固态聚电解质。固态聚电解质由于其具有很好的热稳定性和机械强度,成为当今科学家的研究热点。

 在锂离子电池中,目前使用的PEO/锂盐复合体系当温度升高到120 ℃以上时,复合体系软化,失去机械强度和支撑作用,锂离子电池发生短路。另外一方面柔柔嵌段共聚物高温下不够稳定,这两个因素使得锂离子电池的使用温度都在150 ℃以下。

 基于上述考虑,范星河教授/沈志豪副教授及其团队成员成功研发出一种双亲性含刚性聚合物侧链的嵌段共聚聚合物刷。由于该聚合物刷侧链之间较大的排斥力,提高了嵌段间的相互作用参数,有利于共聚聚合物刷自组装,提高微相分离结构的稳定性。这种含PEO的聚合物刷在高温下也能保持原有的自组装结构,有利于提高聚电解质的稳定性。

 该含刚性聚合物侧链的双亲嵌段共聚聚合物刷的锂盐复合体系,在高温下具有高的离子传导率,有望解决目前市场上使用的锂离子电池的安全隐患等问题,可提高电池的安全性,应用于火箭,卫星或者飞行器等需要承受高温场合的高温下使用的锂离子电池。

 研究结果表明,采用含刚性侧链的双亲性嵌段共聚聚合物刷的锂盐复合体系,制备的离子电池的锂离子传导率随着温度的增加而增加,在200℃时的离子传导率为1.58×10-3 S/cm,达到了目前文献报道的含PEO的固态聚电解质离子传导率最高水平,有希可应用于高温锂离子电池中的固态聚电解质。该研究成果具有巨大的产业化前景,并有望改变现有锂离子电池产业格局。

 该项研究得到了国家自然科学基金重点项目等项目的资助。
sollos

17-02-04 12:43

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北汽新能源10个月估值增长193% 多公司受益
来源:中国证券网 吴琼  发布时间:2017-02-04 10:32  设置字体:大中小关注度:267 次分享到:
摘要:北汽新能源日前宣布首次实现年度盈利,2016年实现净利润18688.39万元,并抛出80亿元的增资方案,投后估值达到240亿元,较10个月前增资时的估值增加了193%。
伴随中国新能源汽车市场的高增长,受益的新能源整车企业浮出水面。日前,第一家拿到纯电动乘用车生产资质的北汽新能源,宣布首次实现年度盈利,2016年实现净利润18688.39万元,并抛出80亿元的增资方案,投后估值达到240亿元,较10个月前增资时的估值增加了193%。
记者获得的材料显示,北汽新能源1月25日启动新一轮融资计划,预计未来两个月内完成。此次增资发行不超过160000万股,增资价格不低于5元/股,以货币资金或实物资产方式(融资方生产经营所需)缴付,拟募集资金对应持股比例不超过33.33%。
如完成此轮增资,北汽新能源汽车注册资本将从32亿元增至48亿元。记者获悉,尽管融资规模较大,但有意入股者较多,因此成为北汽新能源的新股东并不容易。
北汽新能源增资方案明确规定,“拟引入外部新进投资方不超过10家,单个投资方增资股份额度不低于10000万股,且新进投资方及其关联企业合计最多增持不超过50000万股。”此外,北汽新能源老股东及员工持股平台拟参与本次增资,增资价格为外部投资方增资的价格。此举表明内部机构和管理层对公司未来前景的看好。
在北汽新能源的上一轮增资中(2016年3月),有3家A股上市公司成为其直接或间接股东,其中渤海活塞持股比例最高,达到了6.5%;国轩高科全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司持有3.75%的股份;欧菲光持有2.5%的股份。
当时的增资价格是每股2.56元,北汽新能源的投后估值为81.92亿元。此次增资价格翻倍,投后估值达到240亿元,意味着渤海活塞、国轩高科和欧菲光的持股有了巨大的增值。
估值大幅增长的背后是北汽新能源首次实现年度盈利。2016年净利润18688.39万元,营业收入1057622.64万元,新能源整车销量为52187辆,同比增长159%。
 此前三年,尽管北汽新能源销量、营业收入不断增长,但却持续亏损。2013年至2015年,北汽新能源营业收入分别为31251.02万元、85230.92万元和471210.43万元,净利润分别为-5698.11万元、-24438.07万元和-19402.13万元。
sollos

17-02-04 12:35

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宁德时代300Wh/kg电池能量密度项目启动
来源:宁德网  发布时间:2017-01-17 18:20  设置字体:大中小
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摘要:近日,“新一代锂离子动力电池产业化技术开发”项目在宁德启动。该项目由省科技厅重点推动,宁德时代新能源科技股份有限公司与中科院物理研究所等单位联合申报。该项目的实施,将把电动车续航里程提升一倍,达到450~500公里。这是宁德时代在创新产品上的又一“力作”。

 近日,“新一代锂离子动力电池产业化技术开发”项目在宁德启动。该项目由省科技厅重点推动,宁德时代新能源科技股份有限公司与中科院物理研究所等单位联合申报。该项目的实施,将把电动车续航里程提升一倍,达到450~500公里。这是宁德时代在创新产品上的又一“力作”。

 据悉,宁德时代是国内唯一一家为国际品牌乘用车提供动力电池企业,也是日韩电池企业对标研究的国内唯一一家竞争对手。2015年,宁德时代动力电池销售57亿,2016年超百亿。


 成功的背后,自然离不开宁德时代从成立至今一直坚持的技术研发和长期积累的庞大人才储备。

 新电池将把电动车续航里程提升1倍

 据宁德时代新能源科技股份有限公司市场部总监杨琦介绍,宁德时代一直致力于推出更快、更安全、更高效的创新产品和技术。除了快充电池,在高能量密度电池方面,宁德时代的技术规划是2020年之前电池能量密度要做到300Wh/kg,2025年以后,有进一步提高能量密度的规划。

 近日,“新一代锂离子动力电池产业化技术开发”项目在宁德启动。该项目由省科技厅重点推动,宁德时代与中科院物理研究所等单位联合申报,研发以高镍三元材料为正极、硅碳复合物为负极的锂离子动力电池,可将锂离子动力电池的比能量从目前的150~180Wh/kg大幅提高至300Wh/kg以上,成本也将显著降低。


 该项目将在2020年产业化应用,届时开发的高比能动力电池,将把电动车续航里程提升一倍,达到450~500公里。该项目的实施将有效提升动力蓄电池产业国际竞争力,对我国在新能源汽车纯电驱动技术领域实现弯道超车,大力提升电动汽车产业技术水平具有显著推动作用。


 招才揽智打造“才智磁力场”

 企业创始人曾毓群曾明确提出将建立世界级的人才队伍作为企业核心战略之一。为此,宁德时代一方面招募全世界的精英,招聘网络涵盖欧亚洲及北美;另一方面培养年轻人的全球化视野和思考方式。

 杨琦告诉记者,近年来,新能源集团投入巨大的资源建立和优化人力资源管理体系,产品研发体系、项目管理体系等,持续强化人才快速培养机制,员工激励制度等,初步形成了较为成熟的运作体系。除了事业留人,管理层也竭尽全力为人才减少后顾之忧,从衣食住行医疗教育的方方面面为员工着想。目前,管理层还在引进全国一流的中学和医院,以使员工安居乐业。目前,宁德时代拥有豪华研发阵容,其中国家外专千人计划专家1人、福建省百人计划专家3人,博士150余人,硕士1000余人。
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