巨轮智能和襄阳轴承的一些思考

自己想弄清楚这个问题，所以首先梳理一下机器人 和减速器2个板块，搞清楚市场到底在炒什么




我以中大力德 启动为开始时间，6月14日中大首板，2个板块都以优先启动，当时市场热点相关新闻是人型机器人。所以毋庸置疑炒的是机器人概念，且大多数人归纳为AI的分支。15日爆发，参考湖南人复盘 相关概念16只涨停。

6月20日中大4进5涨停炸板失败。南方精工 顶一字。两者所属行业：通用设备，都有机器人和减速器的概念。中马尾盘上板，所属行业：汽车零部件，包含概念:减速器，没有机器人概念。 汽车产业链相关概念股实际追溯，6月14日已经每天有几只涨停。
6月28日南方4进5失败，中马5板晋级，成为市场最高板。 这个时候就得思考了，市场在炒汽车零部件叠加减速器还是机器人，通过追溯我觉得汽配已经更胜一筹，只不过炒作还是机器人概念和减速器的朦胧美时期。
6月29日，中马一字板，巨轮一字板。襄阳轴承 2板一字板。当天机器人板块大爆发。结论无疑是机器人概念主升期。相关思考就来了，明天机器人板块大概率分歧，中马突破6板空间压制。但受到大异动的压制，所以最好的选择是做低位的补涨。低位补涨当时备选为：巨轮智能 、襄阳轴承、联诚精密 。低位的补涨分歧后看谁最强就买谁。
6月30日，似乎并没有太大分歧。襄阳轴承率先秒板晋级，巨轮紧随其后。此时很多人认为襄阳已经取得主动，是低位的最好选择。然而巨轮的随后上板也表示了态度，大盘缩量的情况下，80多亿的盘子表明还是有很多资金看好巨轮作为 机器人概念中马的名牌补涨。那我们是继续观察7月3日的走势再做决定，还是再以今天盘面的谁先表态为准，值得注意的一点就是襄阳是汽车零部件行业和中马一样。
7月3日，襄阳一字开，炸板也是秒回封。巨轮快速上板一段时间后炸板，多次尝试回封失败。失败的原因有以下几点，我大致总结了下：1、今天强的是汽车概念、不是机器人、2、襄阳和巨轮在竞争的情况下，襄阳已经强势表态 3、巨轮开的太高，遇到高开不涨停很多资金会优先选择出货观察情况，分歧不够的情况下又快速回封。
梳理之前是为了接下来更好的指导，所以7月3日出巨轮上襄阳是好的选择。然后再看下今天中大的跌停也能找到原因了吧。所有林州重机 你认为是作为中马的补涨名牌一字吗。

继续思考的问题是机器人板块和减速器板块怎么走，看最开始的图片：很明显减速器板块在主升，机器人类似2波阶段或者震荡阶段。市场资金是更倾向于回到机器人呢还是 汽车零部件加减速器。请老师们指导。 $巨轮智能(sz002031)$