稳定之路

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两天当一天更吧，继续坚守自己的阵地，按照我的理解，这一次坚守有很大可能会让自己的账户回本并且盈利
周末反思了自己操作龙头的一种路径，从中通开始，后面衔接新能源行情，竞业达后面衔接AI行情，那么捷荣后面衔接什么行情呢
首先先要说明我看龙头只看大周期的总龙、绝对龙头，连板以及情绪龙也是龙，但不在我考虑范围以内，那么捷荣后面也会衔接一波大容量大资金行情，也正好符合我现在持有的智能驾驶板块和算力板块，这两个板块未来都会成为大资金的战场
随着监管态度越来越恶劣，越来越多的情绪资金会投身到逻辑上来，那么智驾和算力的优势也就体现出来了，所以躺平等待，静待花开

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这个月第四次触底了，明天也是最后一天了，心态平和了许多，慢慢来吧

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真的干不动了，没希望了

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虽然今年开局特别惨，但是换种思维，已经在最低谷了，怎么走结局都会是向上
看好24年整体经济复苏，看好24年上半年的指数牛市行情，如果要看龙头的话，可能还是等待至下半年

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给自己打打气，还在抗，没有动
差不多了，炒股炒到最后就剩下心态了，加油顶住

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行情难度这段时间可以说是显而易见了，地狱难度，短线基本上做对5次可能还不够做错一次亏的钱。十一月底的时候我是想博弈跨年妖的，因为觉得每年年底的赚钱效应不能说很高，至少是有搞头的，但当我接连出手龙头标的都是以失败告终，我索性就退出不玩了，随他怎么走。
其实短线行情情绪走到现在也依然是脱离不了情绪周期的，一切的一切还是得从九月的捷荣技术说起，捷荣的出现一是打破了将近一年来大家对于监管的恐惧心理，再就是迎合当时华为这个新的主线容量题材走了轰轰烈烈的一波行情，可以说自捷荣以后，短线的赚钱效应才起来，以及后面圣龙的十几连板，都是短线资金对于短线情绪复苏所涌现的溢价，核心还是在于捷荣，包括后面天龙、银宝、东安都是对于圣龙的模仿，但高度则是一波比一波低，这也代表了由捷荣带来的这波短线的赚钱效应已经落幕了
短线的情绪周期周而复始，变得只是题材和相对应的龙头，本质是不变的。去年竞业达之后过了整整一年才出来了捷荣，当然今年上半年的AI行情则是以趋势资金所主导的，并不能算作短线情绪周期里面，所以下一次的周期则是要等，不知道等多久，可能是半年、一年，也可能是两三个月，需要做的就是在这期间好好守住自己的本金，不求本金能变多，但求本金尽可能的少亏一点，养精蓄锐，才能打好下一个短线的战役。

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支撑位果然有效果，暂时先稳住了，后面慢慢等企稳反弹吧

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时间、空间、还有我今年最低点的支撑位，都差不多快到了，不怀疑不动摇，继续坚定人工智能大周期下的智驾与算力双线并行，其中的核心赛力斯与中贝都将是板块里最受益也是想象力和绝对优势最高的标的
可能我很傻，放着捷荣后面爆炸的情绪短线行情不做，来做被人瞧不起的中长线
那我就梳理梳理捷荣之后的行情吧，首先是由中军赛力斯和连板圣龙带起来的汽车行情，也是从这里开始重视起了智驾这条线，后面切换到了补涨天龙又走了一波汽车，再到后来是天威引导的传媒短剧以及皇庭、文一所带领的芯片半导体，然后无缝衔接了汽车银宝和数字三柏硕带起一波连板高潮，现在来到了汽车东安和消费惠发引领的连板梯队
总体大致就是这样，会发现从国庆之后汽车行情就没有间断过，足以见得汽车行情之大，甚至可以说汽车已经有意无意脱离了华为走自己的行情了，这么大的行情没有一个中军去带领？我们去年的新能源行情就是连板+容量一起主升的行情，汽车里的中军，只会迟到不会缺席，该有的涨幅一点也少不了
其次就是算力，其实国庆后面的算力是与汽车并行的华为支线，走到现在也是远没有走完，大佬小鳄鱼这两天猛干一个多亿被很多人认为是去接盘，可笑至极，大佬的认知与理解力应该比市场上大多数人要强吧，现在好多兄弟都是被短线所误导，每个人都觉得自己是天选之子，看着梦想杯、顽主杯名列前茅的高手天天短线赚钱觉得自己也行，反正我觉得自己不行，我彻底被打服了
有更确定的行业与逻辑就先慢慢耕耘吧，不能一口吃个大胖子
这两个月确实做的垃圾，自己不擅长搞连板，可是行情在连板上，做别的又巨亏，导致接连的亏损，不过还是要相信自己可以到达彼岸，加油吧

抱团也是抱小团啊，大屁股拉不起来，成交量出不来，没人愿意干的，还是要找有性价比没有被人干过的个股，这种大屁股没人干那就是慢慢的阴跌落，纠错要快，不能一直被他套着