航空行业2024年5月数据点评:民航整体旅客周转量超19年,春秋客座率90.9%领跑,建议首选华夏、春秋 (行业观点)
高频数据跟踪:6月16日,根据CADAS数据:1、民航国内7日平均旅客量174万,同比+3%,较19年+12%;平均客座率84%,同比+5pts,较19年基本持平,周环比+1pts。2、民航国内7日市场平均全票价(含油)704元,同比下降11%,较19年下降2%。
航司5月数据分析。
1、整体来看:吉祥ASK超19年40.7%,春秋超19年23.2%。5月:ASK超19年。吉祥(40.7%)>春秋(23.2%)>东航(8.4%)>南航(4.9%)>国航(4.6%);RPK超19年:吉祥(35.5%)>春秋(23.5%)>南航(7.0%)>东航(6.8%)>国航(1.6%);1~5月累计:ASK超19年:吉祥(37.4%)>春秋(30.2%)>东航(10.0%)>南航(5.5%)>国航(4.8%);RPK超19年:吉祥(36.0%)>春秋(29.2%)>东航(7.5%)>南航(6.0%)>国航(1.8%)。1)国内线:春秋ASK超19年51.5%,吉祥超19年32.3%。5月:ASK超19年:春秋(51.5%)>吉祥(32.3%)>国航(19.7%)>东航(16.7%)>南航(15.5%);RPK超19年:春秋(49.8%)>吉祥(30.4%)>南航(18.7%)>国航(18.1%)>东航(16.4%);1~5月累计:ASK超19年:春秋(63.0%)>吉祥(33.0%)>国航(21.6%)>东航(20.9%)>南航(18.3%);RPK超19年:春秋(61.3%)>吉祥(33.5%)>南航(19.8%)>东航(18.5%)>国航(18.2%)。2)国际线:吉祥ASK超19年97.9%,东航恢复至93.8%。5月:ASK较19年恢复:吉祥(197.9%)>东航(93.8%)>南航(82.2%)>国航(80.9%)>春秋(73.1%);RPK较19年恢复:吉祥(173.5%)>东航(89.9%)>南航(81.7%)>春秋(75.0%)>国航(74.9%);1~5月累计:ASK较19年恢复:吉祥(167.3%)>东航(90.3%)>南航(78.5%)>国航(76.9%)>春秋(70.8%);RPK较19年恢复:吉祥(155.9%)>东航(87.4%)>南航(76.9%)>国航(74.1%)>春秋(70.0%)。3)地区线:东航ASK恢复至95%,吉祥恢复至89%。5月:ASK较19年恢复:东航(94.7%)>吉祥(89.0%)>国航(83.7%)>南航(70.7%)>春秋(28.1%);RPK较19年恢复:东航(85.8%)>吉祥(84.2%)>国航(73.7%)>南航(70.4%)>春秋(27.6%);1~5月累计:ASK较19年恢复:东航(98.5%)>吉祥(89.9%)>国航(83.6%)>南航(66.3%)>春秋(44.8%);RPK较19年恢复:东航(89.6%)>吉祥(88.8%)>国航(74.4%)>南航(66.5%)>春秋(44.5%)。
2、客座率:春秋90.9%,领跑行业。
5月:春秋(90.9%,同比+3.1%,环比+0.2%,较19年+0.2%)>南航(83.1%,同比+7.8%,环比+0.0%,较19年+1.7%)>吉祥(82.4%,同比+2.6%,环比-0.9%,较19年-3.2%)>东航(80.8%,同比+10.8%,环比-0.2%,较19年-1.2%)>国航(78.3%,同比+10.2%,环比-0.5%,较19年-2.3%)。1~5月:春秋(91.0%,同比+3.6%,较19年-0.7%)>吉祥(84.4%,同比+4.4%,较19年-0.9%)>南航(83.0%,同比+8.1%,较19年+0.4%)>东航(80.8%,同比+10.0%,较19年-1.9%)>国航(79.2%,同比+8.9%,较19年-2.3%)。
3、机队数:5月5家上市航司合计净增加飞机4架。截至5月底,5家航司机队数较23年底增加1.0%。
投资建议:1)我们认为中期看行业供给仍将处于低增速,构建中期逻辑基础,仅由于当前公商务需求相对疲弱导致淡旺季差异拉大。2)我们重点推荐
华夏航空,我们5月发布了公司跟踪报告,详细分析其一季度业绩超预期的背后因素,我们认为是可持续的经营拐点。公司两年累计跌幅较大,处于低位,具备困境反转-向上弹性逻辑。我们重点看好客座率领先、成本优势显著的
春秋航空。持续建议关注
吉祥航空与三大航的旺季弹性。
风险提示:经济出现下滑、油价大幅上升及人民币大幅贬值。