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重要消息!3月1日特斯拉将公布第三宏图篇章:哪个技术将引爆呢?

23-02-26 19:59 12982次浏览
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本周整体我们还是以人工智能为主线,所以交易也是重点在这里产生,如拓维信息、汉王科技浪潮信息万兴科技鸿博股份 等,整体成功率在75%,但也有亏的是,比如说汤姆猫元隆雅图 这些也是被屠杀,说明一点在退潮时间,就算强势也可能出现下杀性行为,只有在上升中,反而是安全可靠。

而下周我认为有一个重点要题材是我们重要关注的,就是特斯拉 的题材,为什么说特斯拉要重要关注。原因哪里,哪些东西值得我们学呢?周五我们也发了一个视频说了比亚迪特斯拉的对比,整体差在哪里,一个估值只有7790亿,一个超过4万亿,而比亚迪销量186万,而特斯拉销售131万,以为的超越并没有产生,这个是为什么呢?下周又有什么大事发生呢?

一、事件影响:

1、预计:特斯拉在3月1日投资者日上或将推出一套新技术组合方案, 有望极大降低电动汽车(生产成本与)售价,推动电动汽车大规模推广应用,这将是“特斯拉宏图第三章”的一大关键。
在2006年、2016年,马斯克分别发布了特斯拉宏图计划第一、二篇章,提出了打造电动汽车、提供太阳能 电力产品、提供储能一体化方案、自动驾驶等设想,如今大都实现。因此,市场对于第三篇章颇为关注,有业界猜测,投资者活动日上将会公布有关廉价新车型的信息。
2、历史:前者是特斯拉于在2021年“电池日”发布的新型电池,其容量提升5倍、续航里程提高16%、每千瓦时成本降低14%,但至今尚未实现批量化生产装机,有人认为本次投资者日或许是宣布新进展的一个契机。
而有了一体化压铸机(Giga Press)之后,特斯拉已经简化了汽车生产。根据特斯拉公布的信息,采用一体压铸技术后,Model Y原方案80个冲压焊接零件可集成为一个铸件,并实现40%降本、10%减重。


3、迹象:制造技术有望成为“特斯拉宏图”第三篇章主题的最佳备选。在2月14日,特斯拉以多个视频展示了其柏林超级工厂的汽车生产流程,并宣称“柏林超级工厂是一台制造机器的机器”。其中有一条视频便是关于一条7300吨级别的压铸流水线,其可将13个不同的车身零部件冲压成型,每分钟可产出16个铸件。而中国以能生产9000吨级别的压铸机,所以在降本增效更加快大进程。

4、效率方面:一体压铸将Model3底板的70多个零部件减少至1-2块,相比于70多个零部件冲压、焊接所需要的2小时左右,一体压铸将时间极大地缩减至80-90秒,所以马斯克称得州工厂可以实现年产50万辆Modely得益于一体压铸。成本方面,一体压铸主要是通过大量工艺、设备的节省从而实现降低制造成本。市场空间方面,根据测算,随着一体化压铸技术的渗透率提升,2025年市场空间有望达到389亿元,2021-2025年的复合增速达到205%。

5、现在与未来:2022财年特斯拉平均每辆车销售成本约39000美元,公司或许即将公开降本/降价的新举措。特斯拉目标造出售价25000美元的电动车,特斯拉第三代平台可帮助特斯拉降低未来多款车型售价,平均每辆车销售成本甚至可能降至20000美元,而更实惠的价格也有望吸引更多客户群体。同时,特斯拉或将谈及其他降本措施,包括内部电池制造技术、产能扩充、掌握原材料供应等。
总结这个应该就是他第三篇章,如果是一定会就有更新的技术,而这些技术可能就会再一次引爆特斯拉题材,而这里还不是最关键的,是我们国内当下成本偏高,如果说马云是摸着石头过河,而马化滕是摸着马云过河。而我们中国汽车企业也一定会摸着马斯克过河,而这些降本增效一定会运用,而这个就是未来的市场。比如比迪亚进一步的和特斯拉PK一定也要走降本增效,不然没有利润空间怎么做?而降本增效当下最大的关键点:电池+一体压铸技术。

6、部分受益标的:(这里只看图,只弄了部分)


总盘情况:周五大盘整体是进一步的缩量下跌,而这样的下跌也是22号转折之后我们就是持续看空的关键,而整体看空到27号,之后将进入复杂的震荡行情为主。而今日两市交易量只有7258亿,而北向资金流出50亿,上涨只有1719家,下跌达到了2981家。整体我认为还是比较悲观。

情绪面:今日两市冰点之后还在降温,可以知道当下市场有多难,这个就是为什么很多打板开始持续亏损的原因。今日只有17家涨停,而封板率61%,跌停6家。但是高度上升到4板,总算突破了天花板的空间性。但连板只有3家,后期也难有更大的开展性。


板块上:今日我认为主线还是在人工智能上,只是今日出现了分化,而且开始有一点走分支,但明日预期会进一步的合并。今日核心只是人工智能,而主攻为:汽车产业+纺织服装。而汽车是当下最高标的存在,但并不是主线,因为抓不到,所以不用考虑这个事物的发展性。

人工智能:当下的核心关键是中军龙头:拓维信息是龙头,但我认为明日可能会被网达软件抢走,所以这两个要进一步的观察,之后就是看是否有跟随着,这一点很重要。如果能跟上,整体空间可能进一步打开。整体这个板块并没有结束。
一、打板持仓标的:

昨日打板的湘财认亏出局,昨日也提醒大家下破10.9就是我们止损的关键位置,只是下跌太快了,所以只能果断自己有预期性的前提下及时的出局。

二、今日打板:

今日没有标的,空仓。

三、明日打板标的:

核心主线持续退潮,只有中线还保持着强势的路线,所以当下核心重点放在中军趋势的标的有更大的胜率,而另外的要进一步的观察。另外大环境不好,一定要减少仓位的配置,这样会更安全。

603189网达:AIGC+智慧政务+超高清+VR+华为。

002261拓维:华为昇腾+AI服务器+国产软件+在线教育

( 找资料和整理资料实属不易,你的点赞+转发点评+推油打赏,是我们努力的动力,谢谢!)

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今日看点:

1、某平台数据显示,2月1日至2月23日,北京二手房成交11638套,环比上涨74.07%,同比上涨96.29%。伴随着网签量的增多,银行的业务也在增加。(地产开始好转,如果持续后期就要看数据,那地产的业绩也会迎来上升。)

2、英特尔 全球高级副总裁、中国区董事长王锐表示,ChatGPT对英特尔中国也是好事情,下一步跟中国客户去共同研究如何去布局,“我们跟百度 、阿里都有非常深的合作,下一步算力如何帮助我们建立新的模式都是值得期待的。(持续看好未来 合力发性的问题。)

3、美国疾病控制和预防中心2月24日发布的最新数据显示,美国当前的流感季估计已有至少2500万感染病例,其中住院病例达28万例,死亡病例1.8万例。(我国也出现了,所以后期这一块是否有进一步的带动性,但是整体是做结构性会好。)

4、波士顿咨询公司(BCG)董事总经理魏杰鸿表示,AI潜在市场规模至少会达到600亿美元,已经存在和将来会存在的人工智能应用会越来越多,将占到30%的比例。他表示:“我们在人工智能方面所取得的成就,特别是在认知理论上的成就,相比六年之前已经取得了长足的进展。

5、比亚迪今年首次降价:王朝系列降幅超1万 交付周期大幅缩短(看是什么原因的下降,是电池还是别的成本下降,这一点很重要,因为考虑到后期的后期的持续性问题。)

6、H5N1禽流感疫情已蔓延至拉丁美洲多国。当地时间24日,加勒比岛国多米尼加的农业部对外公告称,针对美国境内目前已经确认暴发禽流感的各县,该国已发布家禽产品禁运令,旨在阻断禽流感病毒向多米尼加传播。(看是否进一步的感染,特别是我们国内的情况。)

7、Meta推出名为“LLaMA”的AI大型语言模型 与谷歌和微软 竞争(大哥们多上线了,就看国内了。)

重点关注题材:
一、锂电题材:碳酸锂-2.4%,报价39.6万,氢氧化锂-1.12%,报价44.14万,(天齐、盐湖、盛新、雅化、融捷等)。(开始下跌,下跌中如何提升?)。

二、钼精矿(5490,0%)(再一次转涨,钼铁在跌,可能引发钼精矿再一次调整这一点要观察,不过有色持续走好是利多的。)



打板持仓:无。

中线持仓:益客食品 、东阿、德生、金钼等。

今日打板:无 。

今日低吸:无。

明日量化打板:002261拓维、603189网达。(退坡中,建议小试错。)

大盘点评:

大盘本周是走的大幅冲高回落,整体还是弱势,如果下周4003这里不能获得支撑,整体的风险将进一步的上升。而且从结构来看,而从下周的时间周期来看从22号转折之后就是持续看空到27号,而27号开始将出现持续复杂的震荡到6号,也就是后期可能是低位复杂的震荡。下周重点看4003与3912的支撑,另外重点看4133与4168的压力。特别是4168的压力是关键点,如果突破整体就走出弱势,整体开始看空。当然我认为可能是持续震荡向上走C浪的也是不有可能的,只是这个走的是比较长而又复杂。3月要等待到15号之后才有更大的爆发性行情,在此之前大家只是震荡去思考。

中证500:本周也是复杂的震荡,区间还是看区间的突破是关切 ,重点看6430与6227的区间突破,突破之后才是关键,另外重点看2号转折,看到6号。2号之前是复杂的震荡为主。

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23-02-26 21:46

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23-02-26 21:43

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该标的可以加入自选
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23-02-26 21:43

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估值相对合理
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23-02-26 21:43

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基于第一代汽车平台的Model S和Model X两款车型的价格大约为10万美元;基于第二代平台的Model 3和Model Y的售价则有所下降,为5万至6万美元。
兰根补充称,如果第三代平台把新车的价格降到每辆3万美元,那将极大地扩展特斯拉的市场。目前特斯拉的汽车系列占美国电动汽车市场55%的份额,3万美元的价格标签有望把这个数字扩大到95%左右。
涼風丶

23-02-26 21:40

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独立团凉风077号27*139报告
今日独立团核心成员任务:
1、你怎么看待特斯拉 与比亚迪 这个5倍市值的差距的,原因在哪里?
a.特斯拉与比亚迪的主要差距是在电池、电机、电控这三个方面。两者之间的区别如下:1、电池:特斯拉电池容量大续航高,比亚迪的更安全。比亚迪的电池是百分之百自主研发,而特斯拉的则是采购松下的电池组。比亚迪的电池采用的是磷酸铁锂电池,优点是安全,缺点是能量密度低、电池衰减快。而特斯拉采用的是三元锂电池,优点是能量密度高,不过成本安全性却不尽人意。2、电机:两者各有优势。特斯拉除了电控之外,其他都是通过技术合作或者收购而来。尤其是电机,来自于台湾富田的三相异步电机,优点是散热好、成本低,缺点则是体积大、功率弱。而比亚迪的则是由旗下的合资公司大洋电机生产永磁电机,优点是效率高、功率大,缺点在于需要大量的稀土,成本高。3、电控:三大件中唯有电控是特斯拉自主研发,这套技术有着电池衰减少、利用率高、充电快等一系列无可比拟的优势。而比亚迪,甚至是其他车企的电控技术,均是远远弱于特斯拉。比亚迪电池不耐用,续航时间短,其中很大一部分原因是因为电控问题。
b.品牌定位不同带来的价格差距。一直以来特斯拉将自己定位的都是高端新能源汽车,走的都是高端路线,因此在价格上也是比较贵的,一台车动辄几十万或是上百万。 对于国内百姓十分熟悉的比亚迪汽车来说,无论是市场地位还是品牌效益方面,都很好地体现在了能源汽车的价格上了,比较亲民,二十几万可以买到。二者之间的品牌定位、价格之差也和他们的市场营销有很大的关系。都说“特斯拉和比亚迪之间差的就是一个宣传”,从市场营销角度看比亚迪短缺的不是一星半点儿。特斯拉的饥饿营销,高端路线都是他们抢到新能源汽车市场份额的一个重要手段。

2、你怎么看一体化压铸技术的发展?
a.一体化压铸技术具备减自重、提升生产效率、降低生产成本的优势,伴随特斯拉、多家新势力逐步应用,一体化压铸在新能源汽车上的应用已成为较为明确的趋势。
b.多家车企跟进一体化压铸,市场空间广阔。 一体化压铸技术在效率、安全、降本等方面的优异表现,受到了市场强烈的关注。根据力劲集团披露,2022年将向六家中国车企交付适用于一体化压铸的超级压铸机。随着一体化压铸技术的渗透率提升,2025年市场空间有望达到389亿元,2021-2025年的CAGR达到205%。
c.第三方压铸厂更具规模效应及工艺优势,有望在未来占据较大市场份额。 技术方面,汽车整车厂多采用冲压+焊接传统车身制造工艺,在压铸件领域布局较少。而第三方压铸厂在压铸件制造领域具有长期技术及工艺积累,在模具开发、参数调试与实验模拟上已形成成熟流程体系,工艺经验积累深厚。 成本方面,第三方压铸厂可实现不同品牌车型大型一体化构件的生产,能够摊薄压铸岛、厂房支出,形成规模效应,而整车厂车型较为单一且销量有限,自主生产一体化压铸件投入较大

3、如果他们长期有价值,你会研究和介入吗?为什么?
a.如果是特斯拉和比亚迪,我还暂时够不着。但会研究这两个重要目标及延伸的产业链,介入相关标的。
千疮百孔如初

23-02-26 21:40

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一体化压铸的广州鸿图3k之后下探五日线,明天再涨可以关注起来
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23-02-26 21:37

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江瀚新材( 603281 )2月26日晚间发布业绩快报,2022年实现营业总收入33.11亿元,同比增长30.61%;净利润10.19亿元,同比增长49.07%;基本每股收益5.09元。
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