新能源车替代传统燃油车
[淘股吧]这是趋势
但不是绝对取代
同样的
钠电池替代
锂电池也是一样
这个很难说清楚为什么
跳出来看
都是属于新能源范畴
有大国博弈、技术进步等各方面因素
大前年我专门写过一篇海基新能源的文章（反正写完没两天，
百川股份疯了一样）
文章的前面部分就写了关于新能源背后的一些逻辑
我再帖一下吧
换个维度看
碳中和其实
碳中和是中国崛起非常重要的一次机会，不要以为他单单只是
环保的概念，它堪比第一次工业革命。换句话说，碳中和就是新一轮的能源革命，是可以决定各个文明兴衰的一次转折。众所周知，第一次石油危机宣告了天下：得石油者得天下，而灯塔国真正控制的石油是足够支撑其占据全球15%的供给量。注意，我的措辞是“控制”，这点我想无需赘述。而从经济战略来看，碳中和其实就是在制约美国的石油美元，正是灯塔国仗着自己美元和石油挂钩，所以灯塔国可以挟天子以令诸侯。正因为如此他可以为所欲为舔着老脸无限印钞票，而大水漫灌产生的通货膨胀也只会殃及其它国家。正因为如此，灯塔国的经济全球第一。天道轮回，苍天可曾绕过谁？为制约美元，碳中和的概念诞生，最早是由西方提出，中间也是不断分歧不断走高，最终由中国直接封板连板。中间的过程不赘述了，有兴趣的可以去研究研究。为什么中国可以有能力去封板连板呢，因为在十一五纲要规划中我们就已经提出了节能减排的计划，简单明了得说就是淘汰一些落后、高污染且高能耗的产业。并且2007年也发布了中华人民共和国节约能源法，同年也实施了再生能源发展中长期规划。其实中国早就扶持了大批以
太阳能风能水能为核心的新能源产业，比如
新能源汽车比亚迪，比如太阳能
光伏龙头
隆基股份，再比如分店的龙头
金风科技。而我们加入巴黎协定一方面是想改变目前自己的能源结构，2020年我们70%以上的原油和40%以上的
天然气均依赖进口，现在灯塔国卡我们芯片的脖子，其实影响还好，而卡能源的脖子其实远比卡芯片的影响更甚；另一个方面我们也是想秀一下肌肉，根据2015年麦肯锡的报告，中国光伏和风能行业位居世界前列，特别是在光伏领域2020年，全球前20的光伏企业15个是中国的，而且在这个领域，我们已经达成从技术到设备全部国产化。因此光伏和风能发电必定是未来的趋势。那么发出来的电如何运送和利用，那么就得需要
储能和
特高压了。本次我们只讲
储能，
特高压想必大家已经很熟悉了，现在国家正大力发展，且国内技术成熟。我们先梳理一下新能源的脉络：发电---储电---终端，发电端目前的趋势是光伏、
风电以及国家正推进的
核电。相对来说，光伏和
风电会相对安全且技术难度略低，那么普及率势必会相对较高。而储能环节最关键的是电池，储能环节势必也会随着技术推进降低成本，目前来说
磷酸铁锂应该是储能的大方向。国家能源局最新提出的《新型储能项目管理规范（暂行）（征求意见稿）》基本上已经否决了梯次利用（
动力电池回收储能），那么也就是说未来的储能电池会大规模普及。而今天要说的重点便是海基新能源，储能产业最具权威的产业研究报告《储能产业研究白皮书2021》在会上正式发布。在白皮书中，2021年海基新能源储能电芯国内及海外市场出货量均排名第三。目前海基锂酸铁锂电芯的产能为1GW，另外1GW在建，建成后产能达到2GW，随着产能利用率的不断提高，其利润也将不断提升。与
派能科技相比，海基主要面对大型储能客户，主要客户包括国网电力科技研究院、
中国电建西北设计院、广东电力设计院、
正泰电器、
阳光电源等；而派能科技主要面向个人客户，并且主要以出口为主，其毛利率则相对较高。从难度上看，大型储能系统的技术难度更高，也更符合国内市场的需求。海基未来的主要发展方向包括：1、大型储能电池系统；2、通信电源，主要是
5G基站和
数据中心UPS等；3、特种动力电池。从发展方向看其下游市场空间是非常大的。就储能业务而言，主流机构更看重核心系统提供商而非户用储能，海基未来在国内的前景将胜于派能。点到为止，各种资料I问董秘及半年报里面都有详细的说明，各位看官可以去研究研究。这个票个人觉得可以跟永太比一比，永太4月中旬推荐的中线票，目前已经上天了。。。就说到这儿吧，
高铁上码字太难了，真的心酸，昨天因为盘中直播错过了高铁，只能今天回家，我的人生就像车轮上的人生。其实人生真的好难，永远都不可能鱼和熊掌兼得，人生就是一个又一个选择题，投资亦如此！
现在伊拉克都开始人民币结算了
说明石油霸权的时代已经开始松动了
执于一念
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