乘中国制造之风，智能仓储物流可期万里

昨天打板深振业A，今天核了，然后打板永顺泰，看来这图并非虚构啊[淘股吧]
 

昆船今天沾光物流，明天拉板带动国资反弹，大家看这个剧本怎么样？

中国烟草、贵州茅台是昆船的前五大客户，妥妥的大消费啊[淘股吧]

渣男！我背和家人必定坚守毅昌科技

一般来说，热点板块的次新股在出C的时候相对容易涨停。[淘股吧]
我盘前是想到昆船的国资题材是最近热点，且昨天高开高走今天若能让人吃肉就是大妖了。因为据我的统计资料，新娘在出C之前，高开高走去追高的次日吃大面概率远远大于吃大肉，值博率非常之差。
另外，东边不亮西边亮，今天国资走软，但零售、物流走强，所以下午昆船和永顺泰分离，逆势走强了。

估计很多人还不知道昆船是搞什么飞机的，科普基本面资料如下：[淘股吧]

11月30日，昆船智能技术股份有限公司(以下简称“昆船智能”)在深交所创业板挂牌上市。
昆船智能成立于1998年，致力于为流通配送和生产制造企业提供智能物流和智能产线的整体解决方案和核心技术装备，至今已经积累了近25年的智能仓储物流产业经验。
经过多年发展，公司成为国内具有较强影响力的智能物流装备和智能产线企业。在智能物流方面，根据高工机器人产业研究所《2021年度中国物流仓储自动化供应商规模排名TOP20》，公司位于2021年度中国物流仓储自动化供应商规模排名第三名。在智能产线方面，公司是国内为数不多的可以提供覆盖烟草行业打叶复烤线系统、制丝线系统、卷包集成系统全产业链条产线系统的供应商。
在烟草行业确立较明显的优势同时，公司已成功拓展至医药、快递电商、军事军工等众多行业，最终客户覆盖中国烟草、华为、中兴通讯、山西汾酒、舍得酒业、泸州老窖、网易考拉、浙江菜鸟、顺丰速运、京东物流、老板电器、青岛海尔、伊利股份、云内动力、广汽集团、柳药股份、石药集团、九州通、华东医药、天药股份、齐鲁制药、云南白药、国家电网、南方电网、中国能建等行业标杆企业及军事军工等政府部门。
同时，公司是国内较早从事AGV研发生产的企业之一，拥有完整自主知识产权的AGV核心技术，处于同行业领先水平。
数据显示，昆船智能近年经营业绩取得了稳定增长。2019-2021年，分别实现营业收入15.47亿元、16.19亿元、19.15亿元；归母净利润7931.44万元、9083.07万元、9982万元。2022年前三季度，公司实现归母净利润5777.86万元，同比增长41.28%，并预计2022年全年实现净利润1.05亿元至1.2亿元，同比增长约5.19%至20.22%。
（文章来源：上海证券报·中国证券网）

国内还没彻底放开，预期没兑现，高位的结束了（或者调整一波再来），低位的应该才刚刚开始。

轮船没有刹车系统，那它是怎么停下来的？ [淘股吧]
行驶在大海上的轮船不像汽车有刹车装置，那么快速行进的轮船是怎样减慢速度停下来的呢？
总的来说轮船有四种刹车方式，第一种是大家比较熟悉的反推装置，就是螺旋桨反转，使水流方向改变180度，抵消前进动能，达到停船目的。轮船是靠发动机带动螺旋桨行进的，螺旋桨的转速决定了它的行进速度。当行驶的轮船要停下来时，要先减速慢行，并逆水行驶一段时间。这是因为发动机停止运行后，轮船在惯性的作用下还会向前行驶一段，所以需要借助逆向水流帮助船身更快地“刹车”。这种方式只适合全电推进的船舶，现在大多数船舶都是全电推进，此时在主轴上会有一台电机，控制它反转即可，电机反转比蒸汽机反转要快得多。

第二种是动能衰减或利用船与水的对流向实现船的停止。左满舵右满舵再左满舵再右满舵，利用船舶舵机的角度来减速，这种模式也能起到部分减速作用。

第三种是军舰或万吨巨轮上的一种转向装置，也可以叫辅助刹车，在船头水下类似船的一个螺旋桨带转向机构（减摇鳍），在船舶靠岸的时候，和船舵配合使用于横向推进实现减速。（减摇鳍有点像鱼的鳍，作用是减少船舶摇晃，但它是可以调节角度，就像飞机的襟翼那样，全开升力也最大，当然阻力也是最大的）

第四种就是抛锚，个人感觉这个也应该算是辅助刹车，就像停车拉手刹一样，在紧急情况才会用到。大型船舶的锚可以超过100吨，但是水深过深抛锚是无效的，毕竟锚链长度有限，即使如尼米兹航母的锚链也不过1500米左右，而在太平洋上平均水深就是4000米，所以很多位置抛锚是没用的。不过船舶在浅水区抛锚还是有效果的，锚沉到海底后会拖行，这会对船舶减速起到很大的作用，不过如果突然卡住的话，估计连整个锚机都可以从船上拔出。

同意！