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巴菲特买入台积电 A股芯片闻风而动 最确定的机会在这方面

22-11-15 19:26 14191次浏览
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消息引述:美东时间11月14日盘后,伯克希尔向美国证券交易委员会提交13F季度报告。在前十大重仓股中,出现了台积电 的身影——伯克希尔三季度建仓台积电,共买入6006万股,持仓市值达41亿美元,折合人民币近290亿元,占总仓位比例为1.39%。(整个三季度,伯克希尔共建仓三只股票,分别是台积电6006万股,目前持仓市值达41亿美元;美国建材商路易斯安那太平洋 公司5796万股和金融公司Jefferies 43.4万股,同时伯克希尔在今年前九个月斥资660亿美元购买股票,这是2021年同期支出的13倍多。)



说明:半导体在7月份到10月份出现比较多的砍单事件,同时整体价格也有下滑,但是唯独汽车芯片目前仍旧是紧缺的,关键的原因在电动汽车智能化加大了对于这方面芯片的需求。同时思考一个问题巴菲特目前敢于大举买入台积电主的原因是什么?


备注:台积公司是一家提供集成电路制造服务模式的半导体制造公司。被广泛地运用在计算机产品、通讯产品与消费类电子产品等多样应用领域,提供全球客户实时的业务和技术服务。



核心观点:
1、未来电动汽车智能化是必然趋势,对应的需求明确
2、关于汽车半导体的具体需求情况详解(国产化替代的空间)
3、车规级MCU相关公司

一、未来电动汽车智能化是必然趋势,对应的需求明确
百年汽车行业正在经历大变革时代,汽车向电动化、智能化转化是大势所趋,根据海思在2021中国汽车半导体产业大会发布的数据,预计2027年汽车半导体市场总额将接近1000亿美元。展望未来,功能集中已然成为汽车芯片行业发展的必然趋势。随着汽车进入了电动化+智能网联的时代,新能源、智能化、自动驾驶四个领域趋势带来了新的半导体需求,也为国内新进芯片企业进入汽车领域带来全新的产业机遇。

2019年全球汽车芯片市场中,欧洲、美国和日本分别占37%、30%和25%市场份额,中国仅为3%。此外,国内汽车行业中车用芯片自研率仅占10%,而中国汽车用芯片进口率超90%,国内汽车芯片市场基本被国外企业垄断。
由于我国汽车芯片极度依赖进口,大部分关键芯片被国外企业所垄断,导致我国汽车的芯片成本费用一直较高。据中国汽车芯片产业创新战略联盟介绍,我国汽车芯片的费用,2019年约400美元/车,预计到2022年将达到600美元/车。
从我国汽车芯片使用情况来看,随着汽车智能化、网联化不断发展,汽车所需的芯片数量也越来越多,并且新能源汽车相较于传统燃油汽车对芯片的需求量更高,随着近年来新能源汽车的迅猛发展,我国汽车所需芯片数量也将快速增长,预计2022年中国传统燃油汽车的芯片使用数量达934颗/辆,新能源汽车所需芯片数量将高达1459颗/辆。


二、关于汽车半导体的具体需求情况详解(国产化替代的空间)


2.1、汽车电子控制单元核心部件,车载 MCU 芯片供给紧张持续超预期。

汽车应用是 MCU 芯片下游最大的应用市场,为“车载电脑”ECU 电子控制单元的核心部件,是汽车 ECU 的运算大脑。由于汽车厂商对终端需求误判导致行业供给错配,叠加车规 MCU 芯片以 8 英寸晶圆为主,毛利率相对较低,技术要求严格,产能易受到消费电子需求挤压,且晶圆厂扩产意愿不足,汽车 MCU芯片紧缺程度持续超预期。目前,全球主要 MCU 芯片厂商产品交期居高不下,甚至出现交期继续延长的情况,部分厂商 32位 MCU 芯片产品交期已经达到了 50 周以上甚至无货,较 2019年交期普遍延长 2-3 倍时间,行业景气度持续超预期。


2.2、智能化和电动化提升单用用量,车用 MCU 市场规模将超百亿美元。

汽车上每个 ECU 单元需要搭载一个 MCU 芯片,随着汽车智能化和电动化提升,单车 MCU 芯片用量需求可达几十至上百颗。目前,L2 级智能汽车是当前汽车智能化的主力,行业渗透率进入快速提升阶段,且华为、苹果 、小米、百度 等科技巨头均纷纷入局智能汽车行列,2022 年有望成为智能汽车落地大年,将极大加速汽车智能化的行业发展进程。此外,全球主要国家均出台燃油车禁售时间表,政策驱动下,新能源汽车渗透率将快速提升。预计至 2025 年,国内和海外新能源汽车渗透率将分别达到 38%、25%,由此将大幅提升车用 MCU 市场需求,行业驱动因素也由涨价驱动转向需求驱动,未来行业景气度持续性有保障。



2021-2025 年,国内车载 MCU 芯片规模将从 2020 年的 26.87 亿美元提升至 2025 年 46.84 亿美元,五年复合增速为 17.01%。


2.3、车规 MCU 芯片认证壁垒高,国产厂商从低端开始切入,中高端也逐步实现量产突破,未来国产替代可期。

目前,国内 MCU 芯片市场主要以海外厂商为主, CR7 合计占比超 80%。国产厂商在汽车雨刷、车灯、车窗、遥控器、环境光控制、动态流水灯等与安全性能相关性较低的中低端车规 MCU 芯片切入,已经实现了量产突破。而电子助力转向系统、电子车身稳定系统、防抱死刹车系统、安全气囊系统、新能源车载逆变器、电池管理系统等中高端车规 MCU芯片领域,主要被海外大厂垄断,国产自给率较低,但部分国产厂商也逐渐实现了技术突破,在发动机控制、车联网、雷达控制芯片等方面相继通过国际认证,逐步具备国产替代的能力,未来实现国产替代可期。





三、车规级MCU相关公司

1、杰发科技(四维图新 收购) 2018 年推出车身控制、OBC、BMS 、ABS、T-BOX、BLDC 电机控制、汽车仪表盘。第二代车规级 MCU 芯片研发完成并成功量产;新一代具备 ISO26262 功能安全的车规级 MCU 芯片已进入研发阶段,预计 2022 年将导入客户产品开发。

2、比亚迪 半导体(拟上市)2018推出 年车灯、BLDC 电机控制、传感器检测、充电枪、控制面板、PM2.5 等。中国最大的车规级 MCU 芯片厂商,截至 2021 年 5 月,比亚迪半导体车规级 MCU 装车量已超 1000 万颗。

3、国芯科技 2014 年推出 车身控制、发动机控制。目前汽车电子控制 MCU 芯片产品 CCFC2002BC、CCFC2003PT 和 CCFC2006PT 已量产销售。

3、芯海科技 2021 年推出各类压力测量,比如按键压力,座椅压力。首颗车规级信号链 MCU 2020 年已通过 AEC-Q100 认证,并导入汽车前装企业的新产品设计;2022 年募资研发可应用于汽车动力总成、底盘安全、车身控制、信息娱乐系统等方面的 MCU。

4、中颖电子 通用车身控制,预计 2022 上半年流片

5、兆易创新 通用车身控制 第一颗车规级MCU产品已流片,预计2022年中实现量产。

6、紫光国微 汽车动力域系统 现已完成样品的开发,并启动了路测工作。

7、北京君正 — 车内照明控制、触控 目前收入体量尚小。


备注:此前由于受到美国方面关于半导体行业发展的限制,(10月20号)半导体召开了相关的闭门会议,部分性市场消息如下:

1 传要从各个设备厂里面抽人 一起组件一个团队攻克整个全产线设备吗
2 举国体制小组成立
3 要成立集团公司搞设备
4 补贴1万亿
5 成立类似于大基金的组织,对晶圆厂购买国产设备进行补贴

$兆易创新(sh603986)$ $北京君正(sz300223)$
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只做热点的道士

22-11-15 20:22

6
活动:高筑墙 广积粮 送研报 为称王

活动条件:
1、每个月跟帖不低于50条
2、每个月点赞不低于20个
活动内容:
赠送一份行业研究报告

深度活动条件:
3、关注文章或跟帖中的内容获得一定受益的,欢迎踊跃推油打赏
深度活动内容:分享当月短线情绪或趋势性备选交流

备注:以上活动以根据自己的需求和能力参与,希望我们的每一份努力和时间,都能在市场中得到回报,也同样希望能给大家对于投资更多有意义的思考。
只做热点的道士

22-11-15 20:21

5
说明:给所有看帖的人的参考

1、看帖除了简单的验证对错,其次就是看写文章的人思考的方式(因为多数人缺这个,这是事实)
2、讲行业 说个股的目的 不是为彰显个人的能力(当然在你们看来是,在我看来只是给大家一些个人的方法而已)也是一个复盘的过程!因为投资从来就没有容易的,那些说容易的人估计现在不是被套就是在寻求突破的路上!
3、市场内容很多,不一定能够全面吃透,但是就像做人一样总要有些立场的!而没有思考的人,就没有发言权(除了想要酸别人 来抬杠 就是给自己找个存在感而已)
4、如果你的看法和思维是有益的,我也会认真学和思考的,在淘股吧不是为了创造谁,而是通过自己的能力相互成全或者给予一些对自己认可的人看法和思维而已!
5、对错是一个结论问题,但是也需要有长短之分,每一个来看我文章的人,我都希望大家对于我特别看好的行业和方向建立大局观,然后利用自己有限的能力和时间做好追踪,最后来证明你的眼光是对的,而我也是值得你信任的人!
只做热点的道士

22-11-15 20:21

2
另外想了解一个深度的团长,请看下周的文章,你就知道团长的思考和价值是怎么产生的,不然怎么创造中国医药 +上海谊众 +招商南油 等好的标的呢?

一、通过深抓热点+价值,抓到的大牛股的逻辑讲解
《3.9 为什么敢跌停抄底中国医药大赚13%,用九安医疗 的过去,思考中国医药的未来》
https://www.taoguba.com.cn/Article/3743057/1 《价值发现:5万吨中型油轮运价大涨200%,招商南油将有翻倍机会!》
https://www.taoguba.com.cn/Article/3890777/1 《复盘:下一个恒端小妖王:上海谊众,未来空间可能有120%!》
https://www.taoguba.com.cn/Article/3857795/1 《图文干货复盘:手持中国医药 为何二次杀入抗原检测!》
美诺华 !未来空间100%!》
https://www.taoguba.com.cn/Article/3787515/1 《高位介入ST红太阳 ,昨日高位再狙击华润双鹤 大赚13%》
https://www.taoguba.com.cn/Article/3847099/1 " target="_blank" >
https://www.taoguba.com.cn/Article/3766062/1 《复盘:我是如何抓住比中国医药更牛标的:美诺华 !未来空间100%!》
https://www.taoguba.com.cn/Article/3787515/1 《高位介入ST红太阳 ,昨日高位再狙击华润双鹤 大赚13%》
https://www.taoguba.com.cn/Article/3847099/1 二、我通过消息面发现的板块
《5.19突然宣布!印尼拟禁止锡+铝金属矿出口,是否引爆A股有色板块?》化肥是机会》
https://www.taoguba.com.cn/Article/3887518/1 《图文干货:最好的防守是进攻!我如何通过疫情分析大赚31%!》
https://www.taoguba.com.cn/Article/3749550/1 《图文干货:最好的防守是进攻!我如何通过疫情分析大赚31%!》
https://www.taoguba.com.cn/Article/3931965/1 《5.5因乌克兰战事+印度巴西高温,造成全球粮食缺口!农业化肥是机会》
https://www.taoguba.com.cn/Article/3887518/1 《图文干货:最好的防守是进攻!我如何通过疫情分析大赚31%!》
https://www.taoguba.com.cn/Article/3749550/1 三、市场趋势观点交流
《4月21 A股三个月内将再现千股跌停,复盘过去三次千股跌停:危与机!》
https://www.taoguba.com.cn/Article/3854506/1 四、盘口、技术、图形、量价等实战教学
《机构复盘:从大涨20%的国机汽车 分时盘口,看懂涨停洗盘套路!》
https://www.taoguba.com.cn/Article/3773232/1 《图文干货:每日实盘总!四个维度分析结合才让我抓到35%的大牛股!》
https://www.taoguba.com.cn/Article/3733047/1 机构复盘:从大涨20%的国机汽车分时盘口,看懂涨停洗盘套路
aphla

22-11-15 20:21

1
昨天不看好特一制药,今天特一上板,我就在思考我错在哪里,(广东江门公司)政府带量储备采购,量上去了,和九安那样的逻辑
业绩爆发
我不买中药止咳宝产品,不代表别人不买,不代表政府不买,中信证券 说止咳宝效果很好。以后有跳空转一致的积极参与。
只做热点的道士

22-11-15 20:21

2
关于频率的问题:

交易频率有三个过程——
第一个过程是取决于你对标的的认知(这里面有长短之分,但是往往我是建议看长做短,原因是既有对长期的期望也有对短期的计划,这样无论市场怎么运行,都不会出现太大难以把控的情况);
第二个过程就是掌握好我们说的3k以及510k的用法,这里面包含了多空情况下不同的应对仓位的方式;
第三个过程就是不断的跟进板块以及趋势的认知,提升在跟踪过程中的历史股性等各种情况的理解,做到以一个股票为点,辐射到行业或者概念中,从而有全局思维。
只做热点的道士

22-11-15 20:20

4
以2021年全球5559亿美元的市场,国内占比1925亿美元,占据全球34.62%的市场规模,随着新能源汽车的大力发展,我们的比重或许还将进一步提升,那么从半导体的上中下游的发展来说,我们的国产化替代中必然会有一部分企业是明确性受益的。
只做热点的道士

22-11-15 20:19

7
从股神10年前的投资方向和10年的今天投资方向对比来说,整体的投资方向上是有较为明显倾向与科技的思维,也就是意味着,股神从传统的消费,转向了新兴的消费过程。甚至可以理解为以科技代表着未来的理念在做投资。
只做热点的道士

22-11-15 20:17

1
第一个问题(合理的应对需求):以前我总是把交易过多的放在估值和热点上,但是通过近一周和一些金粉的交流,我还是发现很多的问题,比如仓位跟不上关注的节奏;分仓不合理以及跟踪不及时,从而产生的问题,就是好的标的涨上天了,而回头自己可能还是亏损甚至一无所得。那么对我而言,这些观点和看法就是无用的,即使我说得多么客观,可能依然无法为大家提供有效的参考价值。所以我在此请大家认真的读我说的关于仓位管理问题,同时建立票池以及跟踪机制。那样至少也不至于写一堆说一堆,而出现的对却大家于事无补的结果。如果当前没有有效解决的,那么请认真的参考,希望我们可以共同进步。

第二个问题(有效的解决问题):淘股吧里面各种模型满天飞,但是更多的是是教大家怎么打板,怎么高位追强势股,怎么去理解情绪,至于逻辑啥的,似乎并不存在,反正有情绪就能代表一切,就对了。然后搬出来格局的说辞,其实到底什么是格局?格局在我这里就是估值(当然对于强势股和龙头股,有的时候会超越于研究的估值,这点我们是必须要承认的)。在我这里我更多的是关注背后的逻辑,也许这样的逻辑有人会认为给自己找理由,但是只有像我这种一直研究价值的人才会明白,这是给自己信心,同时结合一些经验和3K等技术有效地把握住机会,无论是潜伏还是趋势亦或者强势。之前关于3K模型是以直播的形势公开来讲的,但是我发现去利用这个模型的人其实不多,至少比较少的人会问我3K是什么?怎么用?充其量就是直播的时候心血来潮,问一下,之后或许也就不了了之。这一次我一文字的形式做成模型,希望大家可以借此认真参考、学和模拟以及实战,最后能够更加深入的把握这个方法,从而解决大家在买卖点这个老大难的问题。
只做热点的道士

22-11-15 20:16

5
当你看我的文章的时候,我希望你能明白以下几个问题(投资是借助他人认知而提升自我认知的过程,最终获得自己所期望的回报,仅供参考)

1、你想从我的帖子中获得什么?(参考标的?投资思路?还是投资的技巧和方法?)
2、你目前欠缺什么?(把握买卖点的能力?还是纯粹的不知道该做什么?)
3、对于你所欠缺的你有没有好的方法或者思路去弥补或者改进以及提升?
4、你一年或者三年又或者更长的投资回报的预期是多少?(仅仅是为了跑赢CPI做到一个保本和小幅升值还是有一个力所能及的更大的目标?)
5、如果你一直在回本的路上,一年甚至多年,那么你是否会随着岁月的流逝和年龄的增加以及与日俱增的生活压力之下,而流露出遥遥无期的感觉呢?(居安如何不落思危? 穷途如何不陷末路?)
对于以上的问题,以下过程是我认为能够有效解决的方法之一,也是我能陪伴大家走的路

有买卖点的标准——有票池的参考——有逻辑的思维——有收益的可持续性 
秋水26

22-11-15 20:11

1
未来电动汽车智能化是必然趋势,那么车规级滤波器必不可少,具备完整车规认证的三家滤波器供应商之一$旷达科技(sz002516)$
https://m.taoguba.com.cn/Article/4425890/1
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