汤力力20220619 6.19 还要等等。

接着说下趋势板块，这次用案例来讲解一下我的参与手法。

先用三全食品 。


4.月19日出现净利润断层的缺口，配合放量拉升以及外资持续买入，之后长时间缩量调整。
红色箭头处是我第一次提示参与的点，当时说止损放在回补缺口。
目前需要观察的就是日线MACD能否金叉，止盈线放在20日线，跌破就要考虑大幅度减仓或者走人。

再用同为净利润断层困境反转的长安汽车 。

4.29出现净利润断层的缺口，第一个紫色箭头处尾盘就是比较好的试错点。
之后就是紫色方框处的缩量调整尾盘买点（没有出现过有效跌破10日线），最后一个箭头对我来说就已经是离场点了，资金已经产生了较大的分歧。
如果还要格局就是跌破5日线或者反抽阳线之后再度中阴线。（阴线阳线阴线组合）

这两个案例的基本面现在同5月份对比并没有发生变化，为什么却走出了截然不同的走势，变化的只是人心罢了。
可以去试试套在比亚迪 、中国中免 、爱旭股份 等等。
低位才谈逻辑，高位只看图形。

我并不建议大家去做长线，无论是基本面的理解，还是业绩变化数据的跟踪都远远不是专业人士的对手。
比如目前的宁德时代 与比亚迪之间的预期差。
比亚迪这一轮上涨中占尽了红利，复工复产、汽车下乡等等。
而宁德时代目前的估值反而越跌越高，但是上游的锂矿价格不会一直维持在高位，对比明年的业绩反而可能在估值低位。

类似爱旭股份电池片的困境反转（硅料价格），二线电池厂欣旺达 等等也会在四季度出现。

又或者我们来看看卓胜微 的走势，类似的还有格力。

这一轮新能源浪潮结束后，比亚迪，宁德走出这样的走势我丝毫不会感到奇怪，真正穿越周期的往往都是消费。
大家做赛道最好还是看图，20日线上才配叫赛道，现在还有谁把宁德时代叫宁王吗？

汽车板块买点只考虑分歧尾盘，比亚迪第一次出现盘中跌破10日线，长安，长城已经3天没有新高了。
还想参与的周五尾盘都有先手，跌破均线就走人了。
光伏也类似，目前给我的感觉更像是补涨，中军隆基股份 在高位横住，挖掘低位京山轻机 的hjt。
潜伏的话比如之前的爱康科技 ，都是尾盘均线附近去试试，跌破就走了。

周期业绩板块，比如中国海油 ，中国神华 等等。
主观看目前不是高点，只是部分押注加息的资金兑现离场。
回踩还看买点，三天没有新低尾盘考虑。