持有新华联10%，板砸胜通能源，A股怪兽之王哥斯拉逆势大赚

卖酸菜鱼年赚3.4亿，裂变350家店，它只用了一步，竟然成为连海底捞都要害怕的对手，它就是来自九毛九旗下的明星品牌，太二酸菜鱼，不知道大家吃过没有？它的转型实战打法，值得所有传统老板认真学！

但是就在7年前差点破产，老板被逼无奈，却靠一招成功扭亏为盈；2014年的九毛九，在玩命开店，但是随着外卖的兴起，九毛九的客流，营业额都出现断崖式下滑，老板管毅宏是一个思考长远的人，当时九毛九的店面很多都是五六百平米，而且都是直营重资产运营，他认为不能再这样搞下去了。

然后，他就整天在想，未来的餐饮应该是什么样的？思来想去，他认为未来的餐饮模型应该具备三个要素： 一要好吃； 二要产品不能多，多了就很难标准化扩张； 三要好玩有趣。下面就剖析一下，太二酸菜鱼成功的底层逻辑是什么？

首先，商业逻辑，做减法。酸菜鱼只做一种口味，就是辣；在就餐流程做减法，客户自己等桌、自己点餐、想要加水、加菜，对不起，自己弄，想要打包自己动手，整个就餐期间，店员除了上菜以及提供餐具外，再也没有多余的服务了。

就靠这招，太二酸菜鱼的翻台率有4.9，7个月轻松回本，火得是一塌糊涂。

其次，是用户运营对暗号。如果你去太二吃饭，要先学会一项技能：对暗号。坐下来，点菜时，如果服务员对你说：让我们红尘做伴。不要紧张。镇静。你要毅然决然地回答他：吃得潇潇洒洒。然后，再做个比心的动作。这时，服务员会说：自己人。然后送你一份“自己人”专享的小菜。

是不是觉得很二呢？但是你先想想看，能做这么二的事的人，缺那点点菜的钱吗？当然不是。暂时离开压力，吃饭的同时好玩、开心、有乐子，吃完回去以后继续上班，有什么不好呢？

那怎么成为它们的自己人？你需要加入一个组织：太二宇宙基地。这个基地，其实，就是太二酸菜鱼的粉丝社群。它们每个月都会在群里，发布本月的暗号。有了这个暗号，粉丝去店里吃饭时，就能领取一份“专属”的小菜。太二是希望用这个很有“专属感”的福利，维护粉丝的黏性，然后不断吸引他们到店消费。

据统计，最近几年，每年通过“对暗号”，它们一年可以送出了15万份小菜。按照它们的平均客单价88.4元来计算。这个有趣的暗号，给他们带来了1300多万元的收入。

有时候我们会觉得，只做一个酸菜鱼会不会太小众？其实你想啊，中国市场之大，看似一条酸菜鱼，甚至只有一种口味，可太二有560多万的粉丝啊。这意味着什么？一个粉丝一个月吃上一次，那就是4.9个亿啊。

所以，一个爆红的品牌就像一个人一样，它有自己的性格，更无需讨好所有人，它只要让那一小波喜欢它的人，持续喜欢它，这就够了。

从商业逻辑，做减法，提高坪效，翻台率，到用户运营，对暗号，增强粉丝黏性和复购率，这便是太二酸菜鱼成功的底层逻辑~！

游资能赚钱这没啥好讨论的肯定能，但并不是靠什么简单的技术分析，这几面水多了去了，你自己不能而已。但是游资也不能无限的赚钱，各行各业都有规矩，不是什么蛋糕都能吃，你要是一个游资吃到撑，你觉得他会是什么下场

近日，江苏苏州一辆保时捷新能源车ta­y­c­an碰撞护栏后引发大火，路过群众想营救却没法打开车门，车内人员最终不幸遇难。当地警方介绍，事故原因还在调查中。

业内人士分析称，事故后无法打开车门施救，或因碰撞后全车强制下电，车门无法解锁。

保时捷起火车内人员未能开门逃生

据现场的目击者描述，当时火势很大，曾有人冲上去想救出车里的人，但车门打不开。车主逃不出来，活活被烧死了，真可怜。


一自称认识车主的网友说，“是我客户的朋友，才三十多岁，留下一个女儿9岁。人走了，留下几千万家产。”

据了解，事发车辆属于保时捷Ta­y­c­an电动车系列，市场报价89万元到180多万元。15日上午，苏州吴中保时捷中心一位客服人员向极目新闻记者表示，“此事具体结果还没有出来，目前我们领导也不在公司。”

随后，极目新闻记者联系上苏州市公安局交巡警支队吴中大队城南中队，一位工作人员称，事故原因还在调查中，目前没有结果，不方便透露具体情况。此前，吴中大队对媒体称，这起事故挺严重，时间大约是凌晨，大队和支队正在一起处理事故，并请专家介入调查。

保时捷中国客服向极目新闻记者介绍，目前初步了解这个事件是由交通事故引起，交警部门已经介入调查，保时捷当地经销商也会在有关部门需要的情况下积极配合，协助调查。“目前我们没有接到警方有关车辆情况的问询，暂时没有更多细节透露。”

根据国家应急管理部公布的数据显示，2022年一季度新能源汽车火灾事故数量为640起，同比上升32%，高于交通工具火灾平均（8.8%）增幅，平均每日超7例火灾。

从起火原因来看，主要包括电池部件老化、外部碰撞、高温天气、电池热失控、高负荷等。

其中，用火用电因素所导致的火灾占一半以上，另一大诱因则为外部碰撞起火。

而新能源车普遍安装于底盘的动力电池，在磕碰后不容易被觉察，再加之火势快，较难扑灭，因此危险性较高。

电动车安全问题一直较受国家关注，2020年5月，工业和信息化部就曾发布了包括《电动汽车安全要求》、《电动客车安全要求》、《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准正式批准，并于2021年1月1日起开始实施。

这三项强标既提出要提高电动车安全标准要求、加强试验检测精度，也规定了电动车辆需加入电池系统热事件报警信号等技术细节。

还要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸。

今年3月，工信部发布的《2022年汽车标准化要点》明确提出，要启动电动汽车动力蓄电池安全相关标准修订工作，进一步提升动力蓄电池热失控报警和安全防护水平。

大跌的原因是什么？
奔着双方脱钩去的。
所以电动车，光伏，储能，暴跌。
但这个跟半导体和cro不同，这几个产业我们是优势的，半导体我们弱势，所以跌，那为什么现在储能都跌停呢？
情绪，大a就是这样，风吹草动就要死要活？

哥斯拉特别擅长从首二板就拿到龙头去收割高位龙头连板选手，这种低位的吃龙战法才符合政策导向，高位股动不动就异动监管了，死都不知道怎么死的，如果你刚入股市，就不要学什么高位的龙头战法了，过时的玩意了

如果房地产不挣钱，房地产行业都亏钱，那房价卖那么高，钱都去哪了？我们月月还的房贷都去哪了？我们贷款还给谁了？如果还给银行了，那为什么还给银行？银行又把钱给谁了？所以钱都被谁挣去了？又用在了什么地方？总不能到最后，买房子的老百姓也亏钱，银行也亏钱，房地产公司也亏钱吧？

大社会环境都在裁员，但手段截然不同。阿里裁员离职证明是主动离职，被裁的同学遇到新公司背调时，阿里规定了前HR必须积极配合。并且阿里今年要帮1000位同学找到好工作，促成100对好姻缘。扪心自问一下另一个电商大厂的hr都说了什么做了什么，协商过程中各种威胁恐吓使绊，从不为员工未来发展考虑，这就是公司对待那些将青春奉献给了公司的老员工的态度，这样的公司做的再强大又怎样，内在的东西坏了就好不了啦，让人看了心寒……

我国的两大后花园，东南亚，中亚五国的对比
1，东南亚，
东南亚有11个国家，总面积457万，相当于我国面积的47.6%
东南亚总人口6.62亿，相当于我国人口的46.9%
东南亚GDP之和是21.4万亿人民币，相当于我国的18.8%
印尼是东南亚第一大国，2021年GDP是7.6万亿人民币，
和浙江省GDP差不多。

泰国是东南亚第二大国，2021年GDP是3.4万亿人民币
新加坡是东南亚唯一的发达国家，2021年GDP是2.7万亿人民币
比广州市小一点。
菲律宾，马来西亚排名东南亚第四，第五
被很多人看好的越南，目前排名东南亚第六名，GDP只有2.45万亿人民币，
相当于广西省的GDP.但越南的人口接近广西省的2倍
人均收入，人均GDP都只有广西省的一半。

2，中亚五国
中亚五国的面积总和是400万平方公里，相当于我国面积的41.6%
中亚五国的人口之和只有7420万，相当于我国人口的5.2%
中亚五国GDP之和只有2万亿人民币，
其中哈萨克斯坦占了一半，在1万亿人民币左右，
中亚五国里面有2个国家经济水平还不错，
分别是哈萨克斯坦，土库曼斯坦
哈萨克斯坦的石油储量丰富
土库曼斯坦的天然气储量位居全球第四，
而剩下的3个国家都比较贫困，相当于20年前我国的生活水平，
中亚五国里面，人口最多的是乌兹别克斯坦，人口高达3492万。
哈萨克斯坦人口1910万，
其余三国人口不到1千万。

新能源车搞不赢中国了，开始呼唤燃油车，开始喊的是你们，现在按你们的游戏规则我们领先了，你们又不干了。

德国：反对禁售燃油车

日本：反对禁售燃油车

意大利：反对禁售燃油车
欧盟近日通过一项决议，即2035年开始实现禁售燃油车。不过，此项决议已经遭到不少国家的明确反对。

这几年，成功学大师失业了，房地产专家名裂了，股票分析师没人信了。商铺终于没人买了，股票终于套牢了，投资终于凉凉了，房子终于不太好卖了，鸡汤也终于没人喝了，大家终于才都清醒了。大多数人成功，全靠天下大势。风口在时，猪飞上天。风口不在，专家原形毕露。专家不过沽名钓誉罢了。