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绝密技术之:翻倍补涨背后的秘密。

22-07-13 13:11 13027次浏览
王心凌
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兄弟们中午好,小王又要实力宠粉了,很多朋友私信小王,觉得龙头高了,惧高,或者参与不了了,想要学如何参与龙头周期的补涨。

小王单独写一篇思路,并且图文并茂,有理有据分享给大家,兄弟们愿意多多点赞、收藏、关注、支持一下小王吗?

话不多说,直接上干货:

谈及补涨,其实就是龙头拉高了,或者版块走强了,个股逻辑、盘子都还是比较正宗,合理,市场情绪的亢奋会给这些标和龙头出现一个“比价效应”,有些老师经常用的方法就是:一个票,出现了一个新的逻辑,比如锂电池,扩产多少多少,那么就会拿去和业内的一些标比较,主营是同样业务,这一次的扩产给个股的基本面发生一些变化,于是老师们拿出计算器,买入之后,一边喊,一边把计算的结果分享给大家,然后给个股划定一个大范围的价值区间,然后大家都懂的。 这个其实也是一个“比价效应”,逻辑其实也没啥问题,这是一些老师经常干的事情。

但是小王想要分享的,是龙头主升周期,龙头不好参与的情况下,如何选择和参与补涨的机会。首先要理解补涨,肯定要理解的是龙头,只有龙头主升阶段的补涨,才具有参考价值,和博弈价值。那么和龙头一样,补涨的介入,也是需要择时然后择股。

案例一:翠微股份 周期,1.13日金财互联 在翠微股份的影响下,首板拉起,可以看一下分时图:

当日翠微股份二波二板拉板之后,金财互联启动,但是翠微股份后面让位,金财互联卡位,在第二天翠微股份继续分歧调整,金财互联烂板暴量分歧,继续卡住位置和情绪,然后周末利好出现,金财互联成功成为补涨龙。这一种是出现于,龙头主升预期情况下的情绪发生,出现了分时的龙头卡位现象,并且有利好出现,导致情绪的一致性比较强。
节点为二波缩量拉二板节点,其实也是市场对于翠微股份的判定为:龙头二波加速节点,但是因为分歧导致被卡位成功。

案例二:翠微股份周期,1.28日恒宝股份 首板补涨:
这里拉升的逻辑是:跨年节点妖股,周期还是处于翠微股份周期,资金当日启动的是恒宝股份,翠微股份当日也被引燃,后面9个交易日,基本上达到翻倍,14个交易日,恒宝股份恒宝股份涨幅140%左右,当然后面几个空间是因为东数西算美利云 带起的数字经济回流近期人气股导致,所以有了后面的30-40%空间。

案例三: 2.16浙江建投 断板高开反包当日,资金卡浙江建投主升预期,做宁波建工 补涨拉升:

关键节点:龙头反包节点,卡龙头主升情绪做补涨,8个交易日98%涨幅接近翻倍。

案例四:3.15龙头浙江建投二波主升高位反包节点,资金挖掘北玻股份 作为补涨,9个交易日补涨136%。
节点为:龙头主升反包节点

案例5:中通客车 5.19小幅放量,5.20缩量继续加速,情绪加强,当日出现安凯客车 首板补涨。
节点:龙头加速情绪分歧转一致节点,也可以理解为龙头加速再加速节点。再有就是6.01日中通客车停牌,卡停牌情绪,补涨3日,6.21中通客车二次停牌,安凯客车6连板。其实都是卡补涨和停牌情绪,第一波是它,第二波还是它,第三波还是它,资金记忆。

案例六:6.13中通客车复牌第二日,浙江世宝 开启补涨,12个交易日197%涨幅。

节点:龙头复牌情绪释放节点,龙头不死,挖掘补涨,卡板块情绪。


$中通客车(sz000957)$
总结:
补涨,都是围绕龙头博弈的,龙头的加速、反包、停牌、第一次停牌没有被按死的情绪主升、第二次停牌、跨年妖股节点等,这些关键节点都会出现补涨个股,并且补涨的高度都会比较高,兄弟们可以好好对照案例,去总结这些大周期龙头的补涨节点,并且在以后的交易中,对于做补涨,“择时”就大概率会了,对于“择股”,就需要多观察这些补涨的共性是如何的,以此去判断如何在对的时间节点,选到对的补涨股参与。

当然肯定很多老师会说,有时候涨停了,已经参与不了了,其实小王可以告诉你,不是你参与不了,而是没有提前预判机会的到来,机会到了,你没把握而已,涅槃兄比较会做补涨,而且上亿的过程中,有很大部分利润都来源于暴力补涨,不过通过涅槃兄的过往可以告诉我们,做补涨的模式是会重点观察几个股,而不是单压一只,因为最后还是要看市场的选择,只要选择对了,翻倍的补涨不是梦。

以上,就是翻倍补涨背后的秘密。

小王宠粉,可见一斑,兄弟们愿意支持小王,给小王捧捧场,让小王分享更多的干货吗??
小王坚信,一直分享干货,就一定会等到小王的第一位金粉出现,就如同龙头一直拉升,一定会等到翻倍补涨的个股出现一样。

有问题,欢迎兄弟们一起交流!
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评论(164)
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热门 最新
王心凌

22-07-14 11:16

8
如果看完小王的分析,隐隐约约感觉自己有那么一丢丢的通透,不忘多给小王捧场支持下哦,让小王觉得付出没有白费,总会有兄弟在小王的分享下,技术得到提升!!
王心凌

22-07-14 11:14

1
弱转强就是之前有粉丝朋友问的竞价...哈哈
说来这个是一个基础的东西,小王感觉兄可以参照以往龙头的弱转强的表现进行复盘学。
王心凌

22-07-14 11:13

5
兄可以看一下我上面讲述的案例,他们的共性是如何的,以此用你慧眼去寻找。小王已经把干货喂到嘴边了哦,这些思路如果你们都融会贯通了,那么就是一个博弈高手了,那么稳定复利,只是时间问题了。小王的铁粉,一定好好看,好好学!
liushifu0729

22-07-14 11:09

0
王兄,请教一下如果山西明日弱转强,集合竞价开在多少算,集合竞价量能放在多少就算超预期了?
王心凌

22-07-14 11:09

16
如果山西路桥失败,那么回归中通客车的周期,我昨晚已经分享很清楚了,就等中通客车断掉的那一个节点,又是一个比较好的博弈时机。
所以在龙头作手的眼里,只有龙头和补涨,兄弟们听懂了就给小王捧捧场,让小王知道你们明白啦!
猪也飞了

22-07-14 11:06

0
不知道哪个是补涨龙!湖南投资是是吉林高速还是重庆路桥还是楚天高速!这个怎么看呢王老师?您看好哪一个
王心凌

22-07-14 11:04

5
假如山西路桥胜利,明天弱转强加速,是不是补涨节点就来了?
那么我们本篇的核心精华又出现,去指导明日的交易了?
每一篇都讲了很多知识点,当串起来的那一刻,也就是开始盲人摸象,后来睁开眼睛那种喜悦就会油然而生。
所以兄弟们,小王一直在分享干货,不能再干了,这些技术都是高阶的技术,小王的铁粉们,懂了吗?
王心凌

22-07-14 10:50

2
既然已经有了分歧的预期,那么对于确定性而言,兄觉得在哪里,看哪些地方去确认这个确定性的问题?
专注妖龙

22-07-14 10:46

1
小王老师!我分2笔(竞价1笔,下杀拐头向上1笔)介入山西路桥,试错新周期龙头。如果山西今日爆量换手烂板的话。确定性在明天是否弱转强,如果转强加仓,如果不及预期就出局。我是这样想的,预期是看好山西新周期。综合中通还在监管期内,已持续较长时间跨度等。
王心凌

22-07-14 10:44

4
是有可能的,但是今日的重头戏是山西路桥中通客车之前的周期大战。
停牌啥的,目前先不管它,今日既分高下,也决生死,让市场后续的走势明朗一些。
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