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绝密技术之:翻倍补涨背后的秘密。

22-07-13 13:11 12981次浏览
王心凌
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兄弟们中午好,小王又要实力宠粉了,很多朋友私信小王,觉得龙头高了,惧高,或者参与不了了,想要学如何参与龙头周期的补涨。

小王单独写一篇思路,并且图文并茂,有理有据分享给大家,兄弟们愿意多多点赞、收藏、关注、支持一下小王吗?

话不多说,直接上干货:

谈及补涨,其实就是龙头拉高了,或者版块走强了,个股逻辑、盘子都还是比较正宗,合理,市场情绪的亢奋会给这些标和龙头出现一个“比价效应”,有些老师经常用的方法就是:一个票,出现了一个新的逻辑,比如锂电池,扩产多少多少,那么就会拿去和业内的一些标比较,主营是同样业务,这一次的扩产给个股的基本面发生一些变化,于是老师们拿出计算器,买入之后,一边喊,一边把计算的结果分享给大家,然后给个股划定一个大范围的价值区间,然后大家都懂的。 这个其实也是一个“比价效应”,逻辑其实也没啥问题,这是一些老师经常干的事情。

但是小王想要分享的,是龙头主升周期,龙头不好参与的情况下,如何选择和参与补涨的机会。首先要理解补涨,肯定要理解的是龙头,只有龙头主升阶段的补涨,才具有参考价值,和博弈价值。那么和龙头一样,补涨的介入,也是需要择时然后择股。

案例一:翠微股份 周期,1.13日金财互联 在翠微股份的影响下,首板拉起,可以看一下分时图:

当日翠微股份二波二板拉板之后,金财互联启动,但是翠微股份后面让位,金财互联卡位,在第二天翠微股份继续分歧调整,金财互联烂板暴量分歧,继续卡住位置和情绪,然后周末利好出现,金财互联成功成为补涨龙。这一种是出现于,龙头主升预期情况下的情绪发生,出现了分时的龙头卡位现象,并且有利好出现,导致情绪的一致性比较强。
节点为二波缩量拉二板节点,其实也是市场对于翠微股份的判定为:龙头二波加速节点,但是因为分歧导致被卡位成功。

案例二:翠微股份周期,1.28日恒宝股份 首板补涨:
这里拉升的逻辑是:跨年节点妖股,周期还是处于翠微股份周期,资金当日启动的是恒宝股份,翠微股份当日也被引燃,后面9个交易日,基本上达到翻倍,14个交易日,恒宝股份恒宝股份涨幅140%左右,当然后面几个空间是因为东数西算美利云 带起的数字经济回流近期人气股导致,所以有了后面的30-40%空间。

案例三: 2.16浙江建投 断板高开反包当日,资金卡浙江建投主升预期,做宁波建工 补涨拉升:

关键节点:龙头反包节点,卡龙头主升情绪做补涨,8个交易日98%涨幅接近翻倍。

案例四:3.15龙头浙江建投二波主升高位反包节点,资金挖掘北玻股份 作为补涨,9个交易日补涨136%。
节点为:龙头主升反包节点

案例5:中通客车 5.19小幅放量,5.20缩量继续加速,情绪加强,当日出现安凯客车 首板补涨。
节点:龙头加速情绪分歧转一致节点,也可以理解为龙头加速再加速节点。再有就是6.01日中通客车停牌,卡停牌情绪,补涨3日,6.21中通客车二次停牌,安凯客车6连板。其实都是卡补涨和停牌情绪,第一波是它,第二波还是它,第三波还是它,资金记忆。

案例六:6.13中通客车复牌第二日,浙江世宝 开启补涨,12个交易日197%涨幅。

节点:龙头复牌情绪释放节点,龙头不死,挖掘补涨,卡板块情绪。


$中通客车(sz000957)$
总结:
补涨,都是围绕龙头博弈的,龙头的加速、反包、停牌、第一次停牌没有被按死的情绪主升、第二次停牌、跨年妖股节点等,这些关键节点都会出现补涨个股,并且补涨的高度都会比较高,兄弟们可以好好对照案例,去总结这些大周期龙头的补涨节点,并且在以后的交易中,对于做补涨,“择时”就大概率会了,对于“择股”,就需要多观察这些补涨的共性是如何的,以此去判断如何在对的时间节点,选到对的补涨股参与。

当然肯定很多老师会说,有时候涨停了,已经参与不了了,其实小王可以告诉你,不是你参与不了,而是没有提前预判机会的到来,机会到了,你没把握而已,涅槃兄比较会做补涨,而且上亿的过程中,有很大部分利润都来源于暴力补涨,不过通过涅槃兄的过往可以告诉我们,做补涨的模式是会重点观察几个股,而不是单压一只,因为最后还是要看市场的选择,只要选择对了,翻倍的补涨不是梦。

以上,就是翻倍补涨背后的秘密。

小王宠粉,可见一斑,兄弟们愿意支持小王,给小王捧捧场,让小王分享更多的干货吗??
小王坚信,一直分享干货,就一定会等到小王的第一位金粉出现,就如同龙头一直拉升,一定会等到翻倍补涨的个股出现一样。

有问题,欢迎兄弟们一起交流!
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评论(164)
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热门 最新
王心凌

22-08-30 12:38

3
加油!
随便随便kk

22-08-29 09:01

2
总结:节点1:龙头主升反包节点 
节点2:龙头复牌情绪释放节点,龙头不死,挖掘补涨,卡板块情绪
节点3:龙头加速情绪分歧转一致节点,也可以理解为龙头加速再加速节点。再有就是6.01日中通客车停牌,卡停牌情绪,补涨3日,6.21中通客车二次停牌,安凯客车6连板。其实都是卡补涨和停牌情绪,第一波是它,第二波还是它,第三波还是它,资金记忆。
节点4:龙头复牌情绪释放节点,龙头不死,挖掘补涨,卡板块情绪。

了解市场,先从观察市场开始,眼动,脑子动。心不动,认真观察市场,学归纳板块龙头与个股!我的第一步开始!
心如止水1986

22-07-20 17:56

0
站内怎么看?想看看大家理解有没有一致性:)我是腰斩5.6回的人,现在决定在理解力不是特好前提下,还是做五日线附近的龙头股分仓低吸性价比高心里更踏实情绪不容易乱,刻意练 知行合一才是核心啊!尤其盘中的自我控制,我给自己设计了一个程序,不能偏离,否则容易亏损。
登州佬

22-07-20 17:56

0
顶级交易者,敬仰!老师对大势逻辑思维明确、清晰,操作细节科学、详实!老朽在翻阅老师过往的帖子,仔细看,认真学,争取不辜负老师的实力宠粉,掌握一些精髓。谢谢!
前堂看客

22-07-17 11:46

0
赞同,都是一面倒的说规则新玩法,逻辑的本质的其实是一样的!先观望
王心凌

22-07-17 11:00

3
小王发新帖一直失败,无奈小王只好将复盘和近期的思考发在这一片的跟帖中,里面有很多精华,兄弟们有问题多多思考,交流!!
王心凌

22-07-17 10:49

14
近期市场走势比较割裂,原因在小王看来,还是因为周期界定不明不白。
在7.06日中通客车复牌时,中通客车、浙江世宝跌停让位,赣能股份走出穿越,巨能智能在当日中通客车翘板时,自动放弃争夺,气质尽失。
从近日赣能股份停牌,山西路桥6个交易日3次异动,从创业板不停牌,从中通客车创新高,从新特电气三板一字而言,市场情绪发生了明显的改变,好像更多的资金围绕着“不被停牌的方向”在流动。
所以大家对于中通客车继续拔高的预期,对于一些传艺科技金智科技大连重工巨轮智能又有了想要抱团二波的预期。
但是,这些在小王看来,其实这些大多数是对于情绪的过分解读。

以下是小王从中通客车复牌前后的思考和博弈记录:
7.05日,小王本来是预期大港股份走出穿越机会,但是当日没能够封板,第二天中通客车复牌,半导体大涨,但是大港股份措施良机,至于是谁砸的,其实不重要了,小王归结为市场不认可,所以时也、命也。但是穿越机会还是存在,所以大家在7.06就知道了,穿越的标是赣能股份,盘中分时已经见分晓了。
但是节点的穿越,当时界定不清晰,就有资金尝试新的周期,那么7.06日涨停的首板,在7.07日就有了新周期大龙胚子的机会。所以其实小王在7.05日做了准备,7.06日虽然分歧,但是晚间小王已经把有预期的标都分析了,7.07日,看看小王的发帖时间,小王当时已经将这个节点写得清清楚楚。
山西路桥小王没有公开,但是一直看小王分享的粉丝有几个已经跟着小王的思路猜到了。 小王更希望,通过自己的无私分享帮助那些有需要的朋友,让他们能够自己就知道如何去博弈,这才是小王分享的初衷。

接下来时间点来到了7.13日晚间,小王复盘发现,中通客车当日摸了新高,那么对于小王而言,应该重新界定周期的划分,所以晚间小王给出了思考,并且提示了风险!
小王讲到,周期的判定,其实就是争出个1,2,3出来,但是在周期的判定期间,就是市场大幅震荡的时间,那么前排可能此消彼长,但是后排就是大口吃面的节奏,所以小王一直强调,要等确定性出现了,才会有博弈机会,没有出现之前,小王一直提示的,避免受到跷跷板的伤害。
盘中,小王继续提示风险,要规避不确定性,做好风险控制,并且用红字进行说明。
临近7.14日尾盘,小王选择空仓休息,即使节点来临前的剧震,小王空仓,泰然自若。

接着来到了7.15日早盘,小王一起来,就发帖讲出了今日的大概思路:如果山西放弃,那么回到中通周期,但是对于场外持币的资金而言,空间不多,还要面临小黑屋风险,所以就继续空仓等待,不博弈:
小王提示的20CM的二连板,一致性太强,直接开了一字板,所以有很多资金做了20CM的首板套利。

7.15日,资金尾盘再传艺科技的逆转封板的情绪下,资金继续围绕“如何博弈不停牌”的市场机制,展开了一大波的抱团操作,比如金智科技、山西路桥、中通客车。
但是小王也强调过,这些是对于“规则”的解读之后的情绪拉升,比如市场抱团,都是短线接力情绪的抱团,达成了共识,那么其实对于这个方向,最强的龙还是20CM的科信技术新特电气,10CM的中通客车,其他的标都是情绪衍生出来的套利行为,包括中通客车也存在套利行为。
如果能够理解到这一层面,兄弟们就应该知道,为什么周末那么多宣传“新的规则,抱团二波,天空才是尽头,新的玩法”的兄弟们了,只是希望更多人的达成共识,以便于下一周自己的票卖个好的价钱而已。

情绪的博弈,来得快,去的也快,所以有兄弟问小王,中通客车涨停是否继续开启主升,小王的回答是:中通客车如果继续走涨停,会加速情绪退潮,我的逻辑就是如上所说。
虽然兄弟们都说龙头不言顶,但是小王的模式告诉小王,如果一个市场,只剩下情绪而言,那么空间有限。

当时走趋势的龙头,方大碳素、联创股份九安医疗等,与中通客车有相关性,但是也有着明显的区别,但是到最后,只剩下情绪的时候,小王得告诉大家一声,情绪的背后,都是一地的鸡毛。

那么对于小王而言,感觉新的周期正在孕育中,所以在这之前,即使市场剧震,小王也会放弃高位的博弈,去看看节点博弈新的周期的个股,那才是新的空间,而不是天天研究一些规则,赚纯情绪的钱。

电力和光伏小王说过了主升行情,但是现在可能有调整的预期,原因是因为,持续的高温开始有回落的预期,那么之前涨的时候因为高温逻辑介入的资金,可能就会变成空头撤出,所以这里简单聊一下这一个逻辑。
所以如果近期的行情有退潮风险,高位只剩下了情绪博弈,这里很多人又开始对标是九安医疗那一拨,但是对于小王而言,更期待的是节点的到来,新的周期,新的机会的孕育!!

以上,是我对于近期行情的思考,小王一直相信,修炼市场顶级交易模式,是择时择股,先择时,再择股,不是每一天都需要交易的,周末小王看了很多兄弟,都大亏,有一部分机灵一些的,赚钱了,但是这些机灵的资金,是不是每一次都能够获利,他自己都不知道,钱是迷迷糊糊赚的,到后来是凭借自己的实力亏损。

小王实力宠粉,让小王的铁粉、银粉、金粉们和小王一起修炼顶级交易模式,先学会择时,再学会择股,摆脱连续大亏不得道的命运。

这样的小王可还行?
王心凌

22-07-17 10:21

2
发新帖一直失败...哈哈
王心凌

22-07-16 09:30

4
小王一再强调了平时学、充电的重要性,不是每天都要交易。想赚尽每一天的钱的人,最后大多数都是亏钱的,因为不能够正确择时。等到亏钱的时候才会想着去学,其实也不太晚,那个时候回头再想想小王说的,好像又正确了几分。其实小王一直都在,只是兄弟们的内心随着市场在发生改变而已。每天都有人会赚钱,比如周五一些标被集体抱团,指数这样子,抱团还是蛮好做的,但是更多的朋友就是亏损,博弈机会,放弃风险,是你的赚钱模式告诉你的,而不是今天你想起了空仓,明天你想起了就满仓,这样大概率是走不远的。小王一旦发现机会,将会重仓博弈,先学会择时,再学会择股。
王心凌

22-07-16 09:24

6
小王的铁粉们,早上好,小王这两天都在外面,所以一些朋友给我发了私信、打赏、加油等,小王都没有及时看到,也没有及时回复和感谢,小王只能周末的时候去给大家回复。
这几天小王看到很多兄弟私信小王都亏了一些钱,寻求小王的帮助,小王把最容易赚钱的节点和最容易亏钱的节点,都在帖子中进行了详细的说明,从上次节点到下一次都进行了说明,并且以实际行动进行强调,小王说顶级交易模式能够规避大概率亏钱的阶段,这也是龙空龙顶级战法的好处。小王没能回复铁粉们的私信,希望大家见谅,确实手机有时候看不到。等到小王周末回家,会进行一一回复。
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