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绝密技术之:翻倍补涨背后的秘密。

22-07-13 13:11 13028次浏览
王心凌
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兄弟们中午好,小王又要实力宠粉了,很多朋友私信小王,觉得龙头高了,惧高,或者参与不了了,想要学如何参与龙头周期的补涨。

小王单独写一篇思路,并且图文并茂,有理有据分享给大家,兄弟们愿意多多点赞、收藏、关注、支持一下小王吗?

话不多说,直接上干货:

谈及补涨,其实就是龙头拉高了,或者版块走强了,个股逻辑、盘子都还是比较正宗,合理,市场情绪的亢奋会给这些标和龙头出现一个“比价效应”,有些老师经常用的方法就是:一个票,出现了一个新的逻辑,比如锂电池,扩产多少多少,那么就会拿去和业内的一些标比较,主营是同样业务,这一次的扩产给个股的基本面发生一些变化,于是老师们拿出计算器,买入之后,一边喊,一边把计算的结果分享给大家,然后给个股划定一个大范围的价值区间,然后大家都懂的。 这个其实也是一个“比价效应”,逻辑其实也没啥问题,这是一些老师经常干的事情。

但是小王想要分享的,是龙头主升周期,龙头不好参与的情况下,如何选择和参与补涨的机会。首先要理解补涨,肯定要理解的是龙头,只有龙头主升阶段的补涨,才具有参考价值,和博弈价值。那么和龙头一样,补涨的介入,也是需要择时然后择股。

案例一:翠微股份 周期,1.13日金财互联 在翠微股份的影响下,首板拉起,可以看一下分时图:

当日翠微股份二波二板拉板之后,金财互联启动,但是翠微股份后面让位,金财互联卡位,在第二天翠微股份继续分歧调整,金财互联烂板暴量分歧,继续卡住位置和情绪,然后周末利好出现,金财互联成功成为补涨龙。这一种是出现于,龙头主升预期情况下的情绪发生,出现了分时的龙头卡位现象,并且有利好出现,导致情绪的一致性比较强。
节点为二波缩量拉二板节点,其实也是市场对于翠微股份的判定为:龙头二波加速节点,但是因为分歧导致被卡位成功。

案例二:翠微股份周期,1.28日恒宝股份 首板补涨:
这里拉升的逻辑是:跨年节点妖股,周期还是处于翠微股份周期,资金当日启动的是恒宝股份,翠微股份当日也被引燃,后面9个交易日,基本上达到翻倍,14个交易日,恒宝股份恒宝股份涨幅140%左右,当然后面几个空间是因为东数西算美利云 带起的数字经济回流近期人气股导致,所以有了后面的30-40%空间。

案例三: 2.16浙江建投 断板高开反包当日,资金卡浙江建投主升预期,做宁波建工 补涨拉升:

关键节点:龙头反包节点,卡龙头主升情绪做补涨,8个交易日98%涨幅接近翻倍。

案例四:3.15龙头浙江建投二波主升高位反包节点,资金挖掘北玻股份 作为补涨,9个交易日补涨136%。
节点为:龙头主升反包节点

案例5:中通客车 5.19小幅放量,5.20缩量继续加速,情绪加强,当日出现安凯客车 首板补涨。
节点:龙头加速情绪分歧转一致节点,也可以理解为龙头加速再加速节点。再有就是6.01日中通客车停牌,卡停牌情绪,补涨3日,6.21中通客车二次停牌,安凯客车6连板。其实都是卡补涨和停牌情绪,第一波是它,第二波还是它,第三波还是它,资金记忆。

案例六:6.13中通客车复牌第二日,浙江世宝 开启补涨,12个交易日197%涨幅。

节点:龙头复牌情绪释放节点,龙头不死,挖掘补涨,卡板块情绪。


$中通客车(sz000957)$
总结:
补涨,都是围绕龙头博弈的,龙头的加速、反包、停牌、第一次停牌没有被按死的情绪主升、第二次停牌、跨年妖股节点等,这些关键节点都会出现补涨个股,并且补涨的高度都会比较高,兄弟们可以好好对照案例,去总结这些大周期龙头的补涨节点,并且在以后的交易中,对于做补涨,“择时”就大概率会了,对于“择股”,就需要多观察这些补涨的共性是如何的,以此去判断如何在对的时间节点,选到对的补涨股参与。

当然肯定很多老师会说,有时候涨停了,已经参与不了了,其实小王可以告诉你,不是你参与不了,而是没有提前预判机会的到来,机会到了,你没把握而已,涅槃兄比较会做补涨,而且上亿的过程中,有很大部分利润都来源于暴力补涨,不过通过涅槃兄的过往可以告诉我们,做补涨的模式是会重点观察几个股,而不是单压一只,因为最后还是要看市场的选择,只要选择对了,翻倍的补涨不是梦。

以上,就是翻倍补涨背后的秘密。

小王宠粉,可见一斑,兄弟们愿意支持小王,给小王捧捧场,让小王分享更多的干货吗??
小王坚信,一直分享干货,就一定会等到小王的第一位金粉出现,就如同龙头一直拉升,一定会等到翻倍补涨的个股出现一样。

有问题,欢迎兄弟们一起交流!
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热门 最新
liushifu0729

22-07-14 10:39

0
王兄,会不会是深市新的停牌规则影响了山西路桥的情绪
前堂看客

22-07-14 10:34

0
哥牛逼🐮
王心凌

22-07-14 10:30

8
兄弟们早上好,这是小王昨日晚间给出的思考:
以新周期开启的山西路桥和老周期的中通客车,两者之间必有一战。
从今日的竞价、分时都看得出来。
小王希望,想和小王一起参悟真正龙头战法的兄弟们,都把心思花在龙头博弈上来,今日是一个特别好的学的日子,也是龙头作手必须要思考的日子。
以新周期为代表的山西路桥,和老周期为代表的中通客车,你站谁?
希望兄弟们通过多维度去思考:
筹码、空间、预期、停牌、人气,并根据自己是场内持筹或者场外持币的两种心态去规划自己的博弈思路。
即使现在不学,那么以后还是要学,对于龙头作手的进阶,是一定要思考的问题。
小王抛砖引玉,希望兄弟们积极思考,才能有所提高。
想要和小王一起学的兄弟们,小王其实一直在分享,一直在把很核心的东西都分享给了大家,不去参悟假的龙头战法,去和真正的龙头靠近,思考,有所悟并有所得。
所以,大胆说出你的思考吧!!
王心凌

22-07-14 09:36

5
兄弟们,今日的龙头作手学,一定就是观察山西路桥中通客车的分时图了,希望看到盘面演化,再想一想小王的推演,是不是很有趣。
王心凌

22-07-14 09:09

3
兄好,看一下站内,战法适合之前有一定基础水平和认知的,如果是模式不同,或者之前都不了解一些基础概念的,可能现在也看不太懂,有问题多交流。
liushifu0729

22-07-14 09:04

0
王兄,如何学你龙头战法啊?
王心凌

22-07-14 09:03

2
@97新生代游资  感谢小兄弟拿下本帖今日首次打赏,小王知道小兄弟关注很久了,希望早日突破瓶颈期,找到适合自己的模式。
97新生代游资97新生代游资
王心凌

22-07-14 08:50

4
我们都要做马前炮,小王的很多判断,都在帖子中有记录,正确率多少,其实大家一看便知。
从之前判断东风汽车东风科技、从证券光大证券的首板介入、从近期的山西路桥、以及对于赣能股份金智科技的判断,基本上都是正确的,论坛都有记录,有兴趣的兄弟可以往前翻一翻。
不要学“龙尾战法”“归零战法”,不要看到龙头涨高了才知道是龙头,虽然能够赚到一定的钱, 但是都是预期,明牌的博弈如果有做过统计的,胜率特别高的话,那就不会有“见光死”这一句话了。
小王分享的不多,但是都是干活,每一次的判断都给出了论据,不是我凭空感觉,每个人如果都凭空感觉,没有数据支撑的情况下,胜率不高的,都是看运气,但是小王并不是那种看运气的人,小王希望脚踏实地,今后的每一笔交易都有理有据。
光翟翟

22-07-14 08:04

0
有个朋友跟我说金智是挡刀的,我没太懂,但我觉得他可能说得对
王心凌

22-07-14 07:15

1
嗯嗯 可以的,其实多研究下个股分时,就能看出其中端倪了。
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