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绝密技术之:翻倍补涨背后的秘密。

22-07-13 13:11 12974次浏览
王心凌
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兄弟们中午好,小王又要实力宠粉了,很多朋友私信小王,觉得龙头高了,惧高,或者参与不了了,想要学如何参与龙头周期的补涨。

小王单独写一篇思路,并且图文并茂,有理有据分享给大家,兄弟们愿意多多点赞、收藏、关注、支持一下小王吗?

话不多说,直接上干货:

谈及补涨,其实就是龙头拉高了,或者版块走强了,个股逻辑、盘子都还是比较正宗,合理,市场情绪的亢奋会给这些标和龙头出现一个“比价效应”,有些老师经常用的方法就是:一个票,出现了一个新的逻辑,比如锂电池,扩产多少多少,那么就会拿去和业内的一些标比较,主营是同样业务,这一次的扩产给个股的基本面发生一些变化,于是老师们拿出计算器,买入之后,一边喊,一边把计算的结果分享给大家,然后给个股划定一个大范围的价值区间,然后大家都懂的。 这个其实也是一个“比价效应”,逻辑其实也没啥问题,这是一些老师经常干的事情。

但是小王想要分享的,是龙头主升周期,龙头不好参与的情况下,如何选择和参与补涨的机会。首先要理解补涨,肯定要理解的是龙头,只有龙头主升阶段的补涨,才具有参考价值,和博弈价值。那么和龙头一样,补涨的介入,也是需要择时然后择股。

案例一:翠微股份 周期,1.13日金财互联 在翠微股份的影响下,首板拉起,可以看一下分时图:

当日翠微股份二波二板拉板之后,金财互联启动,但是翠微股份后面让位,金财互联卡位,在第二天翠微股份继续分歧调整,金财互联烂板暴量分歧,继续卡住位置和情绪,然后周末利好出现,金财互联成功成为补涨龙。这一种是出现于,龙头主升预期情况下的情绪发生,出现了分时的龙头卡位现象,并且有利好出现,导致情绪的一致性比较强。
节点为二波缩量拉二板节点,其实也是市场对于翠微股份的判定为:龙头二波加速节点,但是因为分歧导致被卡位成功。

案例二:翠微股份周期,1.28日恒宝股份 首板补涨:
这里拉升的逻辑是:跨年节点妖股,周期还是处于翠微股份周期,资金当日启动的是恒宝股份,翠微股份当日也被引燃,后面9个交易日,基本上达到翻倍,14个交易日,恒宝股份恒宝股份涨幅140%左右,当然后面几个空间是因为东数西算美利云 带起的数字经济回流近期人气股导致,所以有了后面的30-40%空间。

案例三: 2.16浙江建投 断板高开反包当日,资金卡浙江建投主升预期,做宁波建工 补涨拉升:

关键节点:龙头反包节点,卡龙头主升情绪做补涨,8个交易日98%涨幅接近翻倍。

案例四:3.15龙头浙江建投二波主升高位反包节点,资金挖掘北玻股份 作为补涨,9个交易日补涨136%。
节点为:龙头主升反包节点

案例5:中通客车 5.19小幅放量,5.20缩量继续加速,情绪加强,当日出现安凯客车 首板补涨。
节点:龙头加速情绪分歧转一致节点,也可以理解为龙头加速再加速节点。再有就是6.01日中通客车停牌,卡停牌情绪,补涨3日,6.21中通客车二次停牌,安凯客车6连板。其实都是卡补涨和停牌情绪,第一波是它,第二波还是它,第三波还是它,资金记忆。

案例六:6.13中通客车复牌第二日,浙江世宝 开启补涨,12个交易日197%涨幅。

节点:龙头复牌情绪释放节点,龙头不死,挖掘补涨,卡板块情绪。


$中通客车(sz000957)$
总结:
补涨,都是围绕龙头博弈的,龙头的加速、反包、停牌、第一次停牌没有被按死的情绪主升、第二次停牌、跨年妖股节点等,这些关键节点都会出现补涨个股,并且补涨的高度都会比较高,兄弟们可以好好对照案例,去总结这些大周期龙头的补涨节点,并且在以后的交易中,对于做补涨,“择时”就大概率会了,对于“择股”,就需要多观察这些补涨的共性是如何的,以此去判断如何在对的时间节点,选到对的补涨股参与。

当然肯定很多老师会说,有时候涨停了,已经参与不了了,其实小王可以告诉你,不是你参与不了,而是没有提前预判机会的到来,机会到了,你没把握而已,涅槃兄比较会做补涨,而且上亿的过程中,有很大部分利润都来源于暴力补涨,不过通过涅槃兄的过往可以告诉我们,做补涨的模式是会重点观察几个股,而不是单压一只,因为最后还是要看市场的选择,只要选择对了,翻倍的补涨不是梦。

以上,就是翻倍补涨背后的秘密。

小王宠粉,可见一斑,兄弟们愿意支持小王,给小王捧捧场,让小王分享更多的干货吗??
小王坚信,一直分享干货,就一定会等到小王的第一位金粉出现,就如同龙头一直拉升,一定会等到翻倍补涨的个股出现一样。

有问题,欢迎兄弟们一起交流!
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评论(164)
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热门 最新
股痴癫

23-06-14 19:51

0
补涨,都是围绕龙头博弈的,龙头的加速、反包、停牌、第一次停牌没有被按死的情绪主升、第二次停牌、跨年妖股节点等,这些关键节点都会出现补涨个股,并且补涨的高度都会比较高
——学了
四十米长的小镰刀

23-03-06 19:44

0
认真读完这篇,确实对择时有一些理解了。王老师确实厉害
殷阿Q

22-12-18 17:22

0
好贴怎可以没有油
代号K

22-12-11 23:27

0
谢谢王兄的分享,事后看来找出核心标的的补涨是相对容易的,但如何在当时就能把这些标的提前选出观察呢;除了安凯客车,其他个股很多都是首板直接上垒,然后就一字到断板,很少有参与的机会;而且如果正在当时的话,一板二板也不会确切的知道他就是补涨龙;请问如何可以提高选到补涨龙的概率呢,谢谢兄。
ov细嗅蔷薇vo

22-12-03 13:25

1
虽有智慧,不如乘势,虽有镃基,不如待时。
一下子感动漫上心头,王师。您近期所有的交易都在我的脑子里变清晰了。谢谢王师。
又缠又缠

22-11-27 01:39

0
龙头补涨的择时,学
亦行

22-10-17 16:43

0
牛啊,能看出这样来一定是很多年的功力
三川五九

22-10-16 17:25

0
先收藏,下周末再复。
三川五九

22-10-16 16:19

0
这篇太干,需要反复看下,理清节点
0
其实这些临盘还蛮难快速反应的,翠微5+2断板反包第二天才开始出现补涨, 浙江建投6+1断板反包当天就出现补涨,按照翠微的思路估计会等到建投6+2才注意,二者结合总结一下换手龙的补涨位置大概在7板(大概是没有明显加速痕迹不好做补涨等到翻倍的时候才觉得牛逼该做补涨了),另外浙江这种断板反包在湖南发展身上没有出现,可能是湖南出了首次加速的补涨,而且这个补涨成了才没有后面的断板反包补涨。 还有一个点中通6月1日停牌他的补涨其实是华西能源(估计很多人都不知道华西能源是有新能源车概念的,这种预期差的补涨更容易走出来,在后面赣能的补涨山西路桥也是这样)。 这次很多人把天顺类比中通,确实图形非常像,而且补涨也有首次加速补涨,加速分歧再加速补涨。
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