龙头的弱转强和强转弱，醍醐灌顶的精髓，从没有人比我想真正的教会你

好了我们来总结一下，这些总结其实是对于短线的炒作一些理解，第一个买对龙头，或者说买到龙头，其实你觉得择股很重要，择股一点儿都不重要，重要的是什么？重要的是则是你要能够判断在情绪冰点，咱们接下来的话呢，找到那个最强的股，那只个股大概率就是龙头，所以最关键的不在于找到个股，个股太多了，最关键的是要去择时啊，他会占比70%，则不占30%，永远记住择时远远重要原则。

第二，龙头股的诞生一定是先有天时，再有地利，进而有任何什么叫做天时，我告诉大家，天时就是情绪周期，只有当在情绪低点诞生的这些个股才有可能真正成为龙头，在情绪高点，你再怎么强呢，也未必是真正自己强，他未必能够走出来，一定记住了，情绪低点往往相似的客户是有可能产生的叫天时，什么叫地利呢？地利就是这支个股自己的好不好，是对于短线的炒作一些理解，第一个买对龙头，或者说买到龙头，其实你觉得择股很重要，择股一点儿都不重要，重要的是什么，重要的是则是你要能够判断在情绪冰点，OK，咱们接下来的话呢，找到那个最强的个股，那只个股大概率就是龙头，所以最关键的不在于找到个股，个股太多了，最关键的是要去择时，他会占比70%，则不占30%，永远记住择时远远重要原则。

什么叫地利呢？地利就是这支个股自己的问题了，自己的股性好不好，内部的这个庄家。牛不牛啊，是不是一个强庄，同时的话呢，整个市场的偏好对不对，目前的话是比较偏好于炒作连板股还是炒作抱团的趋势股，还有包括他自己的题材，就是它的题材，它的概念都是它本身的问题，如果地利也没有问题。

紧接着人和，人和是市场合力，散户看好，内部的机构看好，游资看好，然后里面的主力也看好，所有人都看好，叫做没有天时和地利，但你根本不用想会有人和，一定是先有天时，加上地利才会有人和，那么这三个都有了，妖股自然也诞生，是不是择时的关键在于什么？在于量化情绪，一个量化情绪指标，昨日涨停表现。

再来总结一下，如果说昨日涨停表现大于3%，那么次日回调的概率大，回落概率大，如果说跌幅大于负0.5，那么反转或者修复的概率更大，昨日涨停表现触碰五日线，修复的概率大。如需要更多情绪指标可以关注点赞回复！码字不容易，兄多多加油吧！

龙头情绪战法
只做龙头不做杂毛
情绪好的时使劲做
情绪不好时不要做

1.4月29 冰点反包，周期启动
湖南发展 六板，政治局会议全面加强基建
确定基建主线位置，情绪指数共振
浙江建投 4板开板上车
建艺集团
3板上车

2.5月11日
龙头断板 补涨龙头机会
湖南发展 浙江建投断板
支线龙头
华东重利 若羽臣 巨大分歧
中设2板
卡位设计总院 3板弱转强
福星5进6卡位补涨
3.5月19日 教科书冰点 买入支线龙头 5月17日湖南发展 浙江建投被核按钮
超短生态急剧恶劣，所以一键清仓
5.11开始释放分歧释放风险到5.18已经7天美股当天又大跌所以到了5.19直接大幅低开这种释放一段风险之后由于外界一些消息导致的大幅低开制造恐慌盘就是绝对的冰点买入机会。
冰点的本质是：筹码的出清程度。
另外，那一个周我说的最多的一句话就是市场要找既能容纳赛道资金又可以承接超短资金的地方很显然：光伏建筑一体化和汽车零部件就是这种（如果经历了去年赛道到超短这边的转变就能很好的理解）。

中通汽车 中利集团 索凌股份

4.5.26 中通分歧，打出高度板特力A 2进3 三板弱转强
中成股份 断板分歧

这里说下很多人做交易不管是盯盘还是复盘看盘都只看自己手里的那三瓜两枣，这是严重错误的，要纵观全局，这样才能不放过盘面的细节，从而能更充分的理解市场。
此外，做超短的排斥做趋势的排斥做赛道的，做赛道的也看不起弄超短接力的，大家记住我们来这个市场是为了赚钱的不是为了抬扛也不是为了秀骚操作的，我从来不排斥任何一个方向，只要有持续的赚钱效应只要打开了高度，都跟着市场去做就行了。
尤其是现在这个阶段，赛道是和指数深度绑定的，赛道走不好，指数就不会好看，而且这一个月的超短能走出来这些级别的牛股一定有个前提是指数在4.27的那根反包大阳线把大环境给稳住了，并且后面在高位震荡，大家记住咱们做超短连板这种在大盘震荡的时候是最好做也是最容易出牛股的阶段。

超短赚钱的本质是在冰点或者情绪转暖的瞬间去买入市场最核心的绕不开的一个标的就行了，大家记住被冲到沙滩上的贝壳 和其他贝壳并没有什么不一样，只不过他们正好赶上了涨潮。

三板试错战法
总龙头分歧日
就是低位试错
2进3
3进4
4进5

5月6日 
总龙头湖南发展 首次分歧日 试错三板
宏润集团
建艺股份

5月11日 
总龙头湖南发展 浙江建投 二次分歧 
福星股份 
棕榈股份 
试错三板 隔日淘汰

5月17日 
总龙头湖南发展浙江建投核按钮 
中通客车 
奥飞娱乐 
贤丰控股 
试错三板 隔日淘汰

5月26日总龙头中通客车分歧
特力A 2板 隔日弱转强
长虹华意 2板
宝塔实业 3板 隔日一字板

从以上可以看出来，低位试错不是盲目的，时间点的挑选是非常关键的，要知道高度板是出在哪一批股身上，然后在里面最关键的位置2进3进入，位置低，股又少，是最好上车的时机。1进2相对来说股要多，目的性不明确。3进4很多时候就一字了，不好上车，一般来说2进3是最好性价比的地方。
挑选时间点的关键是要有大局观，情绪周期的大局观。我更看重大的情绪周期节点。
一个大的以月计算的大情绪周期中，大的龙头至少是有2轮的。第一个龙头是情绪刚开始，资金第一次试探顶高，第二个龙头会突破第一个大龙头的高度，把情绪顶到沸点，然后再开始进入退潮。

1板2板基本都是爆量，2进3一般缩量过前高，弱转强，4板同样缩量，文章的234应该是依次减量，2板除非一字板和T字板是缩量，中成和建投的2板就是缩量，特力宝塔湖南发展一板二板是放量，3⃣️板4板是缩量过前高

如何找情绪拐点呢？

比如华西，周五大家都修复，你分歧，没有龙像。
龙像：别人弱我强，别人强我更强
我们所有的模式，手法，其实都是在找龙像的个股

看来兄有两把刷子啊

其实根本不用研究什么缩量放量，你只要在情绪拐点做对的股就行了，见过缩量加速或者一字板当天超强封单，结果第二天闷杀，见过爆量分歧烂板第二天高开高走秒板，这其实就看你做的时间节点对不，对就是肉，错就是大面，其实大家根本不用在术上浪费时间，楼主明明说他懂情绪周期，反而本末倒置给你们讲这种术，完全让小白多走弯路

我也想说这个，而且不用翻个股，我都知道宝搭二板三板都是暴量

@烤股专家 非常感谢！！