汽车轻量化(节能减排)与高效制造逐渐成为刚需,整车厂的卡位竞争在一体铸造领域展开厮杀。业内称之为“车身制造全新革命”。
特斯拉 发布了4680电芯、CTC技术和一体化压铸技术,并宣布其柏林工厂将采用CTC技术生产Model Y。近日
比亚迪 首款搭载电池车身一体化(CTB)技术的e平台3.0车型海豹预售当日即遭疯抢。不论比亚迪,宁德还是
特斯拉,都在大力推出自己的一体化路线。由特斯拉引领,零跑等新势力跟进,福特、沃尔沃、大众等传统主机厂逐渐从犹豫到转型。
里程焦虑成为制约
新能源汽车的主要问题,汽车轻量化可以有效降低汽车重量,缓解里程焦虑。汽车轻量化是大势所趋,降本增效的需求提升进一步驱动汽车减重。凭借CTC和一体化压铸两项重要技术创新,特斯拉正在引领汽车产业新一轮的生产制造革命。造车新势力与传统主机厂加速跟进,2022年受益于后地板产品量产、前机舱产品突破、6000吨以上大压机产能上量以及产业链工艺和技术进步,产业化趋势将明显提速。
$常铝股份(sz002160)$