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中通客车停牌,将高度锁定,对中低位是利好;[淘股吧]因为市场有比较效应,跟随效应,对中低位会有较强的补涨空间和预期;市场的方向主要是汽车和国企改革,叠加更好;高标:这里取博弈意义并不大,因为虽然中通客车高度很高,但如果你把中通客车去掉不去思考,那市场中8板,9板其实是很高的;另外也不处在穿越,因为中通的高度在哪里,你还能够穿越中通的高度吗?所以都是补涨性质的,高位的博弈性价比并不是特别高;主要关注中低位;低位的话还是从汽车板块入手主要从周五资金首板,二板,三板中去选择即可;一般情况下,高标停牌,第二天和第四天容易停牌;第二天:高标停牌后第一天,资金不管那么多,直接先补涨一天再说,随后第二天开始强分歧,将低位核心标的辨识度打出来,随后资金推动补涨标,等待龙头付出;第四天:高标停牌后,资金持续攻击4天,那此时的市场连板个股,高位的在连续4天攻击后,肯定高度很高了,而第五天后往往面临龙头的复牌,资金害怕补涨标受到龙头复牌的强烈冲击,提前了结;明天是第二天,如果强分歧的话,分歧后就是做本轮补涨最好的时机点;同时品种也是非常容易选择的,大家可以从这些角度去发散,思考!下一期核心观点实时交流及分享,链接如下(6.06-6.10号):https://www.taoguba.com.cn/new/dav/getDvViewPointNew?seq=7522 欢迎各位志同道合的朋友们移步核心交流区围观交流,第一时间关注低位补涨标;
各位,晚安!明天见!
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[淘股吧]专门做案例说的赛道4个趋势标,纷纷新高了;
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现在因为只能将实时交流链接发放在留言区;[淘股吧]
大家在文章里面都看不到了链接了;
所以麻烦大家帮忙点赞第一条留言哦;
记得是第一条,不是本条留言,谢谢!
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[淘股吧]
今天出手了三下,然后第二下就是瞎了眼睛,贪图小便宜;第一下:打板安凯客车第三下:低吸宏柏新材第二下:想贪图小便宜去博它上板,虽然买的很少,但这个人就是有的时刻贱;这个问题好像近期我出现了2次了;晚上回去剁手!
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当你持有的时候那不一定的[淘股吧]比如前面的我配置的 东方日升,中来股份,富临精工等这些你看起来是慢悠悠的 很难熬的但某2-3天就起来20%了你很难预判到具体哪一天起来同时当真正起来的那天你刚开始也不一定知道,然后再涨一下就比较高了,不敢参与了的所以这个需要深刻理解这些内容才可以的;
这个是上周最后一个交易日分享的储能标大家再去看以前给的福利标包括锂矿标现在都是什么样了所以如果既做趋势,又做连板涨停,需要很强的能力很多人只会做趋势,或者只会做涨停连板类的就不要羡慕其他的,在出现自己周期模式内的就加油做,其他的就不羡慕就好;如果没有能力,而又喜欢切换来切换去,最终就是左右打脸;本轮从最低点起来个人其实对指数的精准判断对题材,对趋势,对赛道的判断应该是几乎接近完美的;大家加油!
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亲 其实任何东西都是周期循环的
赛道在中通停牌后出来表现
表现1-2天后就可能切换到题材来表现
主要还是一个节奏的问题
节奏不好 就会两边打脸
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是的,
宝塔实业,
特力A,
瑞泰科技今天去关注的 现在看结局都不好
[淘股吧]我们关注了
安凯客车,看这个能不能走出来;
这个是分歧后唯一能够买到的辨识度比较高的个股