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从中通客车、光大证券来看“预判市场核心”模式

22-06-19 10:37 3392次浏览
东少炒股
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一、“预判市场核心”这个模式,我总结的几点:

1、大胆预测,大胆推演,大胆去想。即使错了也不要紧,因为谁都不知道未来行情到底什么样。

2、小仓试错,因为都不知会是什么样,所以只能小仓试错。

3、走势符合预期后,大胆加仓,加到标准3成仓。特别是龙头像已成时,敢于重仓或者满仓博弈。
下面用重新回顾一下本周重要的两只股票,中通客车光大证券 ,来看一下这个模式。
二、中通客车:
1、首先要去想这个票的定位:目前所有的妖股其实都是中通客车带的,中通客车——特力A ——贵州燃气 ——郑州煤电 ——光大证券 ——光洋股份 。当到了光洋股份,没溢价时,其实还是要回到中通客车,这个梦最开始的地方。
2、想完了中通客车必炒的逻辑后,就要想买点,和仓位的匹配。13连后,周一,周二,周三,又3阳,这时就要思考周四,周五的走势,在周三晚上大胆的预测中通客车周四周五的走势。“中通客车最近可能会有一次长阴调整,第二天开盘应该会高开,出现很多资金抢筹”。
3、那么按照第一点,和第二点的思考,那就要开始匹配仓位了,我是周三拿了20%的仓位,周四全天把仓位加到了90%,然后周五锁仓。
所以用”预判市场核心“来操作中通客车,就是确定必须买的逻辑,这个逻辑先要把自己说服,说服了自己就足够了。然后周三开始小仓位试错,买了2成仓位。周四符合自己预判的阴线调整,符合自己的想法和走势,我就敢直接重仓去低吸介入。周五按盘前计划锁仓,因为我预判周五会有抢筹。这就是买入中通客车并拿住的逻辑。
三、光大证券:
1、为什么14日买光大证券呢?因为我预判老妖板块还有行情。
(1)贵州燃气,6月13日巨量大阴线,6月14日低开直线拉红,11点拉到了5%。老妖股不坑人,这给了我买光大证券极大得信心。
(2)6月14日,连扳高度,郑州煤电,超预期4板票,当时也不是炒的煤,核心还是老妖的属性,它能继续板,老妖板块有高标
(3)所以先预判还会炒光大证券的老妖属性。
2、想完了光大证券炒做的逻辑后,就要想买点,和仓位的匹配。光大证券14日早上11点左右分批次低吸,当时我是再试错,所以就低吸半仓。
3、本来计划15日加仓光大证券的,因为14日拉板,走势符合预判,那就15日加仓,可是15日直接高开秒板,错过加仓点,就放弃了。
所以用”预判市场核心“来操作光大证券给,就是确定光大证券给炒作的点,这个点是老妖股板块的属性,这个逻辑先要把自己说服,说服了自己就足够了。然后开始小仓位试错,买了一半的仓位。第二天走势符合预期是要加仓的,主要开的太高,所以就放弃了。这就是买入光大证券的逻辑。
四、最后总结一下”预判市场核心“这个模式,就是大胆预测,小仓试错,走势符合预期,不断加仓”。
明日盘前计划将会在晚上11点左右发出来。大家记得来看。
如果你觉得本帖子有用,请帮忙转发,推荐更多朋友来这里,一起探讨股市的问题。感谢大家! $中通客车(sz000957)$
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评论(82)
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热门 最新
上海清纯女大学生

22-06-19 16:34

0
是的老师!但是每个人由于性格的差异,以及见识开阔程度不同,千人有千种买点与卖点,以及每个票总是在分歧中上涨!只是分歧的程度不一样,所以即使明牌,但仍然每天有买盘与卖盘
东少炒股

22-06-19 16:33

0
可以的。龙头不坑人的
什么样风格都可以参与进来
这样人气也足。
东少炒股

22-06-19 16:33

3
元英兄
我完全认可的你想法
100%认可你的观点。
当情绪慢慢恢复之时
一定要重视破局的票,集泰股份,无论你喜不喜欢这个票,必须要把它加入自选,而且要关注它可能带动的方向,去思考机会在哪里。
就是情绪上升的时候,关注市场最核心的东西。
吉泰股份,有机硅和新能源车
所以要从这两方面找机会。
其实有时最简单的就是集泰股份。
中通客车作为人气热度非常高的票,有很多可能性,但我觉得如果按历史妖股的属性来看,龙头妖股肯定不坑人,会让每个参与的资金都能从容进出。真的太像那个时候的东方通信了,有半路选手,打板选手,低吸选手,博弈反包选手,都能在龙头上赚到钱,这就是大妖股的魅力吧。
东少炒股

22-06-19 16:28

0
可以的
思路完全没问题
这个票还得平台整理,
可以尝试着做T。
东少炒股

22-06-19 16:27

3
跟着大神学
还有很长的路要走
大学生兄
我时常在想
很多股票都是名牌
为啥还是不敢去呢
例如,ruirui0724的策略是明牌的,也不收费,但是很多人也不敢去。我从大的数据,统计过,ruirui的策略,赚多亏少,或者说亏的票仓位极其小,1-2成。可是能跟上她的策略的却不多。
可能龙头战法,首先得克服一些畏高。有时也怕回调。这个问题我也时常在想,有的高是要畏惧的,补涨的票,短线到头的票,例如光洋股份,例如光大证券。但有时还没有退潮迹象的表,还是可以积极参与的,例如海汽集团,例如中通客车。得区分每个票的地位和所处的阶段,最主要还得看市场情绪。
目前市场情绪在集泰股份突破5板,到了6板,拓展短线高度,那么这时,是应该去积极思考短线接力票的机会,或者说这个时候是情绪恢复,回归短线节奏的时刻。
所以还是很看好下周短线情绪的机会。就是趋势和题材的机会应该都有,需要大家积极把握。
东少炒股

22-06-19 16:20

1
嘿嘿
闻兄所言
甚忧
光洋股份
补涨之补涨
5日线之上
冲高止盈?
可否?
东少炒股

22-06-19 16:17

0
晓玖兄
我们一起加油
主要就是要聚焦市场最核心的股
很多时候
我们把握不大的情况下,可以用小仓位去试错
尽量不要去补涨股,中位股,杂毛股。
战龙辰

22-06-19 16:14

1
@东少炒股 兄,预演下明天中通的走势:1、高开2-3个点,开盘往上冲,到8个点左右震荡,走量和还手,封涨停。2、高开,开盘往下杀到-2到-3位置,抄底大军涌入,收盘红5左右。3、低开下杀-5左右,全天缩量调整,绿盘收盘。你觉得哪种可能性较大?
保宁子

22-06-19 15:56

0
东少换头像了啊
晓玖

22-06-19 15:51

0
东少老师,对明天热管理有什么目标?
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