2022年5月简要复盘

太难玩了。

汽车开盘过于一致了，强更强很难啊这个市场

开盘按了三木，加仓中成。

5月23日

情绪：上升期-一般上升-加速-弱分。整体情绪有所回暖，除了老基建那边几个有些恶心外，其它空间位置其实都还是走的比较正常的，从中位股的晋级率来看这几天都维持在50%左右，这种阶段我觉得很不错了。从市场的运行状态来看，市场上午主要还是走的轮动，我觉得还挺正常，但下午汽车附加赛道一起都回流了，然后棕榈还搞了个地天，这个我看的有点迷，相当于赛道，情绪市场我都要咯，我觉得这里面有鬼，特别是棕榈。下午汽车是首先拉的，然后赛道持续回暖，等到汽车拉完，棕榈就来搞了个地天，接着赛道继续回暖，但市场整体量能却不够。所以下午市场这个走法，我觉得赛道和棕榈都有可能是偷鸡，至少下午市场给我的感觉还是汽车产业链相对好一些。如果这个逻辑正确的话，那么眼下情绪就锚定汽车就好了，同时我觉得短线风格不一定会走抱团大屁股的路径，后面还是得回到接力上来。目前市场的风险其实还是存在的，一个是目前赛道修复到了一个均线压制位置，随时感觉会熄火。二是汽车能不能继续走强是个未知数，如果汽车分歧大了那么风险也就来了。我觉得现在看汽车和赛道是相辅相成的，市场整体还是走的修复路径。

题材：主线：汽车。支线：光伏，锂电等赛道。汽车今天实际走了一个分歧转一致，强度已经体现出来了，如果昨天还是傻傻分不清的话，但今天我觉得应该把它作为目前的主线来看待，至少是市场整体修复的一个代表。明天正常应该接一个分化，这个时候再走强更强去带动赛道或者其它板块，我觉得市场的体量支撑不了。赛道这块从修复的涨幅来看已经25%了，像汽车都30%多了，总得歇一歇吧。如果逻辑对的话，接下来两天市场风险恐怕在临近。

个股：龙头股：中通客车。气质股：棕榈股份。目前来看，中通客车是主线的龙头，今天上半场高位爆巨量强势接住了我觉得它的龙头性质比索菱股份强，应该是一个重要情绪锚定。棕榈股份地天比较骚，但目前我觉得它是偷鸡，如果资金做的是明天题材博弈跷跷板的逻辑的话，那我觉得意义不大，老基建已经衰了，即使反抽也是套利，那么棕榈的明天只有强更强才能带动基建反抽，那么明天高开加速买不买是个问题，最好的买点是今天水下，除非棕榈有单独的逻辑走出来。

计划：三木集团开盘10日线没有支撑就止损。中成股份开盘不走弱转强也先出局。机会方面看高做低。中通还能强势红着或者继续板的话，就看汽车几个3板股加上漳州的汰弱留强。如果汽车分歧比较大，关注中成股份，如果中成直接走弱转强也是买点。

$福达股份(sh603166)$ , $漳州发展(sz000753)$ , $中成股份(sz000151)$

持仓：三木集团（收益-3%），中成股份（收益+3%）。

三木上午加仓个人没觉得有太大问题，但临近午盘的时候觉得像是短庄股，有点鬼，果然下午跳水，但没跌破10日线就继续拿没减仓，看明天竞价。中成股份上午看承接还不错就半路加打板，下午借情绪封住了，爆量也释放了左侧压力，明天没有加速就拉了。

今天赛道轮动走的好好的，下午汽车回流是走的啥逻辑啊…还有棕榈想干啥，简直了。都咋想的啊，

小仓中成，加仓三木，三木这个分时，肯定有短庄，有点怕怕，看下午要不要减减。

光伏汽车整体都不太好，不温不火没完全起来，修复就是这样，受均线压力压制。这块唯一想上的漳州不给机会。

怡亚通开盘卖飞...

情绪：上升期-弱上升-减速-弱分。情绪回踩后连续3天都是弱升，这里有个比较意思的现象就是，空间再往上打，但是整体情绪却不强，间接说明领头的缺少气质，带不动投机资金参与市场接力，那么短线资金只能各自挖掘直到市场都认可的气质龙出现。所以如果市场维持这么一个状态的话，那么整体情绪很难有较大的表现，但在指数突破下降趋势上沿后，又很难说情绪会走一个大退潮，你说现在是混沌期呢，但每天涨停数还挺多，题材还是比较明显的。个人认为这是一个特殊的过渡阶段，而且应该不会持续很长时间，短线资金没有聚力的根本原因还是对市场底部的认识不一致造成的，这个不一致在下降趋势上沿会越发明显，因为指数会不会去回踩大家都说不清。周四，周五指数这两根阳线的意义还是挺大的，如果市场不跌回下降趋势，在3100点上方能够形成新的结构，市场逐渐认可这次突破后，应该会迎来短线资金的一致，所以反而现在指数对情绪的影响估计会逐渐减小。还有，如果指数要继续做修复的话，那么这个修复必然离不开跌太多的某些权重和赛道。所以这个节点唯一需要关注的一个比较大的变量是，会不会形成新的短线风格，连板不利的话，会不会抱团大屁股，最近怡亚通，长城汽车，周五的横店东磁，有点意思，需要持续观察。

题材：主线：无。支线：汽车，新能源，露营经济等。汽车走了好几天，其实可以把它列为主线了，但是我觉得新能源前两天起来有它的意义，然后加之个人认为这是情绪过渡时期，所以还想多看看汽车和光伏之间的博弈。汽车背后的逻辑应该是促消费稳增长，光伏背后的逻辑应该是全球新能源加速和业绩支撑和超跌修复。从逻辑上来讲，光伏的逻辑更贴近指数修复，汽车可能情绪还占的多些，毕竟2季度肯定影响业绩了。至于谁走不走的出来，市场说了算。单说明天的话，我觉得汽车更难接一些，主要是8板龙头索菱股份被中通拖着不断上板，而中通缩量好多天了，中通爆量可能对板块影响比较大。

个股：龙头股：索菱股份，中通客车。气质股：中利集团，漳州发展。索菱没有看出太大气质，摘帽倒是加分了，但它毕竟炒的还是汽车，跟中通的概率大，这个位置博弈的性价比不高。中通一字缩量几天，一直不怎么分歧，另一边光伏来压迫，如果爆巨量不太好接。中利集团这个一字还可以。漳州发展前高一字，筹码锁定可以。

计划：怡亚通明天正常要向上修复了，吃力上不去就减仓。三木集团看5.6左右支撑，不跌破就多看看。汽车高位强分的概率比较大，同时还有光伏的抽血，所以周一汽车这块会先避一下。那就看光伏中利集团和清源股份的博弈机会，汰弱留强，当然这两个有可能都挂，筹码结构不太好。2板也可以看看漳州发展，海源复材，云南能投的博弈机会，漳州发展这个票题材有点多，可能命更硬一些。横店东磁这种票我觉得低吸性价比更高，今天筹码锁的也不错，明天先看光伏板块表现和自身承接再决定，预期不太好接，如果这体量开太高走加速了那不好去，开的不好又低于预期，最好正常小幅高开走个下杀分歧回拉的走势靠谱点。如果汽车和新能源都不好，那么中成股份,三木集团可以关注一下。

$中利集团(sz002309)$ , $清源股份(sh603628)$ ,$漳州发展(sz000753)$ , $横店东磁(sz002056)$

持仓：怡亚通（收益+4%）,三木集团（收益+11%）。

怡亚通减仓做T，抛压有点大，周五释放完前天阴线的套牢盘，那么应该继续上攻才强。三木还是看筹码结构和板块逻辑临时计划买的，仓位不大，临时起意的票还是要控制，仓位一定得低，最好就不做，这次赚了下次搞不好就亏了，之前总结的要牢记。按交易系统计划，按计划交易，遵守纪律。

三木有妖怪，下午没加仓，下周一重点看下