资金,资金,资金,资金代表情绪;资金去哪里,就代表情绪在哪里,资金的强弱,代表着情绪的强弱,没有资金关注的板块,个股封板力度再强也没有用。(成交量,持续性的买盘大于卖盘。)
在没有行情时能空仓应对是高手,在有行情时依然空仓,我认为是对市场理解不深刻或者是模式脱离市场,我以前也是属于后者,现在向前者努力,需要点时间来慢慢改变。
分时是资金情绪最真实的表现,而K线,是为了隔日更强的分时做铺垫。你要做到看到K线,脑海里就应该能马上呈现出隔日符合买点的分时走势,这应该也属于你复盘计划中很重要的一部分。
兄总结的有对的地方,但是有几点我想发表一下我的想法,第一,一进二或首板不是不能做,而是怎么做,我另一个帖子分享了关于什么样的首板可以做,而且在什么时候做,第二,我们知道在情绪分歧时分核心前排先手吃情绪回暖的高溢价,但是不能够以这一种手法当作一个给自己刻意的自律去等这一个点的借口,平时还是要根据市场的行情来应对,因为每波行情的特点都不一样,上一波对的买点在下一波就不一定对了,第三
,我现在是我去适应市场,而不是市场适应我,比如龙头给机会买龙头,龙头高位分歧切低位补涨,主线后排退潮做切换,强势股高位横盘做二波,这些都是我即将要去做好的,以前是感觉自己扎好了马步然后去等市场出招,现在是心中已经有了各种各样的招式,随时跟着市场的招式应招,完全是两种心态了。单一的模式手法招数,感觉还是有点太过于教条主义了。真正需要提升的是你对市场的理解力,市场的招数有哪几招,你做好了应招的准备没有。高位的退潮亏钱效应意味着低位的主升赚钱效应,低位的亏钱效应意味着高位的抱团赚钱效应。反过来同理。机会永远都存在,只不过我怎么样才能让它变成我的机会,我便不多说了。就好比好行情多做,差行情少做,具体怎么做,并没有说。,赚钱效应和大的时势是稳定的,而时势和时局之下,谁是主角才是最重要的。这个主角,或者说时代的弄潮儿,时代的英雄,在我的定义里,就是龙头。
一段时间之内,只要发现一个龙头,千万不要有这种思想:
龙头已经很高了,我现在才知道它有什么用呢?
这是典型的线性思维。
其一,谁告诉你龙头高了就没有价值了?
龙头高了,可以等等做它的第二波。可以去做它的箱体套利。可以围绕它反复做。
五年之前,我曾经在北京大学国际关系学院给很多朋友分享龙头思维的时候,我就表达过一个观点:一龙吃三年。
当然,用词有点夸张和文学色彩,但本质要表达的就是,一旦发现龙头,当然,这里说的是总龙头,-----就不要轻放过。除了追高之外,龙头还有很多种“吃法”,可以各种“烹饪”。
不信,你去看看
九安医疗 ,去看看
中国医药 ,去看看
浙江建投 。
其二,谁告诉你龙头就“高”了?
龙头的“高”是相对的,如果不高,也未必是龙头。不要轻易的给龙头定义高。当然,我这里不是鼓励大家追高,而是鼓励大价追龙。
我们可以看看最近的几个赛道,
房地产,
医药,那些不高的,或者说那些没有龙头高的股,其竞争龙头失败之后,是什么一个命运?简直是一路狂跌,一泻千里
低了,未必就是安全。
或者说,安全与高低没有必然关系,而是与流动性有关。
通过最近这几个龙头案例,我们可以清楚的看到,龙头就是流动性最充沛的品种。
龙头几乎会吸引来源源不断的流动性。龙头只要还有一口气,一个理由,就会有无限流动性前来捧场。
甚至龙头跌的时候,流动性也那么不依不舍。
也就是说,龙头的流动性不但表现在它上涨过程中,也表现在它出货和下跌的时候。
只要是总龙头,
哪怕是下跌,
都那么
不慌不忙,井然有序;
都那么 顾盼生辉、依依不舍。
原因无他,乃市场之真阳耳!
珍惜与高手们同台竞技的机会,忘掉过往,稳扎稳打,三个月的时间,希望能够寻找到自己理想的大道至简。炒股难,难在不知道自己不知道 ;炒股又简单,简单到知道了就执行即可。大体的操作系统为1.主流龙头主升,2.主流龙头二波,3.主流龙头补涨。4.硬逻辑明牌核心套利,5.少做非主流,主流明牌不做切换试错6.空仓。每一波周期都有一个核心的。正确的卖点应该是陪它走完整个周期才下车。不用管中间是否断板,因为情绪周期的过程中会有分歧,也会有修复,再二波加速;所以我现在的模式不是参与某一个个股的买卖。而是参与整个情绪周期的买卖。而这个引领这波周期的核心就是想办法找出来,及时上车。其它的点少参与或不参与。如果你们理解了我这个,就可以明白我为什么能拿得住票了。那么观察一下今天,情绪到头了吗?明显不是,华润是不是核心?连湖南都被带开了,华润不是核心是什么?既然是核心,这波周期又没完,卖点在哪里?你卖了又去哪里?节后新华买不到,湖南买不到,那是不是还得回来干华润的反包。做龙头,必须要具备做龙头的大局观,否则你永远是凭运气买到的龙头赚的钱,又会被别的杂毛亏掉。你永远不要想着卖在最高点,买在最低点。你的认知在哪里,你的利润就在哪里,平常心即可,金钱的波动都是上上下下的,除非你离开了市场,否则都不可能保证全部利润拿到手了。关于卡位,以前的我仅仅是知道同身位,或者低身位之间的竞争关系,也就是涨停板梯队之间的卡位竞争关系。其实这是不对的,至少超级资金不这么认为,比如说,天保卡中医,中交卡天保,天保卡中交,中交又卡天保,九安卡中交,中交又卡九安,这里的卡位指的是什么?指的是市场最具有人气的龙头股之间的竞争关系,因为它们之间的胜者,已经代表了超级资金的站队态度,作为小资金的我,不应该是害怕他们砸盘,而是需要第一时间反应过来加入他们抱团,更不是漫无目的的在外面四处打猎。
你要考虑一个容量的问题,物流的投机跟地产是没法比的。资金还是会往大的容量池里挤。其实近期我悟的非常多,可是我已经不想再发牢骚了,很多内容前面回看一下也是精髓,我现在也经常返回去看,每看一次都收获满满((
同板块晋级赛中流通值大 股票 资金容量的 大资金关注度高)