最后一战，要么涅槃重生，要么卑微死去（202205）

5月16日复盘：[淘股吧]
当日盈利10%，5月目前盈利40%。
盘前持仓福星股份，如预期大单一字板，持股锁仓。

基本情况如午盘所述。
现在的关键问题是要判断目前是否处于退潮期。
5月10日浙江建投8板，次日将近跌停。
5月11日湖南发展7+3板，次日大跌-8%。
这两天，宏润建设，东易日盛，瑞和股份等连续跌停。
应该说亏钱效应是在不断扩散的。

但是，另一方面，这两天涨停都是将近100家。
今天浙江建投大涨4%，尾盘还有抢筹。
湖南发展昨日炸板，今日超预期高开涨停，板上换手后封死。
新华制药从接近跌停拉到将近平盘。
从高标的角度看，行情应该还未终止。
龙头不死，行情不止。

所以，从整体上来看，当下的行情应该定性为分化期，而且是以中位股连续大跌的严重分化期。
但是，不能看成是退潮期。
如果这个判断成立的话，分化之后还会转向一致，那么明日的预判就是：
浙江建投大涨，新华制药大涨，湖南发展继续大涨或涨停，棕榈股份大涨或涨停，福星股份继续涨停。
跌停股减少，中位股的亏钱效应减弱。
答案如何，明日拭目以待。

5月前半月做了湖南发展，建艺集团等龙头股盈利55%，后半月做了中迪投资，甘咨询，安凯客车，飞龙股份等中位股亏损55%，[淘股吧]
全月算下来持平，白干了。
自己的关键不是缺攻击力，而是缺控制回撤的能力。
5月31日打板农发种业。
6月另开新帖，重新出发。

5月30日复盘：[淘股吧]
这波中通客车7板的时候，主观觉得空间不高了，放弃后一直在做高低切。
5月24日想做补涨龙安凯客车3板，当日炸板，次日低开，大亏，当日还做了1进2的飞龙股份，同样是炸板大亏。
5月25日清仓，这个时候中通客车已经来到了9板。
更加难以下手了。
5月26日做了3进4的宇通重工，当日烂板，次日又是大低开，亏损。
5月27日卖出清仓。
这个时候中通客车已经11板了。
5月30日打板3进4的特力A，排板一天未成交。

这波行情完全做错了，核心赚钱效应在抱团龙头股上，而亏钱效应在中位股上。
太子一直等着死，而一直不死，于是太子死了一批又一批。
而新华制药，浙江建投等皇叔跟着中通客车的也是大口吃肉。

5月26日复盘：[淘股吧]
当日盈利0,5月目前盈利5%。

盘前觉得空间板中通客车9板，确实有点高了，放弃了。
不过早盘给了平盘的低吸机会，午后上板10板，临近尾盘炸板，尾盘竞价直接大单回封，牛逼！
中通客车3板后，来了3个一字板，7板才打开，当时觉得7板太高了，结果现在却走到了10板。

然后是中成股份的6板，昨日大烂板，今日没有走出弱转强，并且板块效应也不强，放弃。
然后重点在看5个3进4，实益达竞价大单一字，就没有太关注，结果盘中给了炸板回封的机会。
而且复盘不够，以为实益达是数字文化概念，其实它也有新能源车概念，而且主要是炒这个。
宇通重工竞价5%，重点关注它，竞价直线拉升涨停，于是跟随打板，秒炸板，这个还是买入太急了，换手明显不够。
这种除非大单封死，在板上完成换手。
还好之后回封，但全天封单很小，临近尾盘炸了，后面又回封了。

新华制药昨日尾盘跳水，今日竞价超预期高开，
但是自己的关注点放在了3进4上面，于是也没有去低吸了。

今日总结：
感觉这么多年，还是没有理解什么是龙头，
只是看到表象，而忽略了本质。
表象是连板最高，涨停最早，
但是按照这个表象去操作，有时候又会吃大面。
当害怕个股位置太高，受到空间压制时，去做高低切，又是啪啪打脸：
高度股继续涨停，中低位股炸得外焦里嫩，次日还要大幅计提亏损。

这几日市场给了龙头鲜明的注解：
中通客车是龙头，即使连续3个一字板到了7板，还是一大堆人接力，
甚至到了10板尾盘炸板跳水，竞价都又抢到了涨停。
新华制药高位连续大涨，跳水有承接，炸板有反包。

复盘补充：[淘股吧]
从5月20日开始，因为工作出差，复盘与盯盘的时间精力不够，臭棋百出。
5月19日，最高板索菱股份7板，然后是中通客车5板，再是中迪投资4板，中利集团3板。
盘前看好的是中利集团与中迪投资，都排了一字板。
次日9:19看中利集团买不到，撤单了。
中迪投资也想撤单，但刚好到了9:20，成交了。开盘冲板，然后没有大单封板。
然后看甘咨询回封，排板了下，秒砸中，之后炸板。

这次吸取了上次一字跌停逃不出的教训，于是隔夜都挂了一字跌停单。
次日果然都一字跌停开，甘咨询没撤，开盘直接跌停成交了。
中迪投资9:19看跌停封单不高，于是就撤单了。
去关注其他股了，结果后面看到时，跌停封单迅速增多，9:24再次挂跌停，排了一天都没有成交。
次日5月24日继续挂跌停，卖出了。

5月23日复盘，觉得中迪投资与甘咨询的大亏，是因为偏离了主流汽车。
高度股中通客车7板，于是整体的思路是做汽车板块，看高做低。
5月23日汽车高潮。
5月24日，9:19分后安凯客车竞价抢筹一字，主观判断它是中通客车的补涨，于是跟随抢筹。
开盘确实大单一字。但是后面随着汽车板块的高开低走，中低位的炸板率很高。
安凯客车中午炸板，自己是临近中午成交的，其实有很多时间撤单的。
可是，自己总觉得它是补涨龙，它不一样。
之后成交，之后炸板，之后从涨停到暴跌到-6%。
另外，按照主流高低切的思路，打了一进二的飞龙股份，
之后跟安凯客车一样的悲惨命运，不愿撤单，
之后成交，之后炸板，之后从涨停到暴跌到1%。

隔夜继续挂跌停单，不过觉得次日主流板块会弱有修复，
次日竞价没有大单跌停封死，于是都撤掉卖单了。
开盘有一波冲高，但因为看好修复，于是没卖，
之后再次回落，跌破均线，于是都卖出了。
下午板块再次爆发，两只股票都从深水中拉起，有大把翻红机会走。

两次买卖，一夜又回到解放前，55%的月度盈利直接变成了5%，惨痛的教训如下：

1、永远要做主流板块，中迪投资等买入的当天不是主流，暴亏。
①当日的主流并不一定是次日的主流，买入中迪投资的前一天基建板块效应很强，但买入当天就不强了。
②即使是主流板块，在高潮次日，很难有好的买入机会，因为前排龙头一字，后排的炸板率会很高。
比如5月23日主流汽车高潮，次日板块大分歧，除了核心龙头，板块炸板率非常高。
2、买在分歧，卖在一致，高潮次日不接力。
两次虽然买得是不同板块和个股，但共同点都是高潮次日接力。
虽然自己有意识到不做连续加速，但安凯客车与飞龙股份的首次加速，也被证明是不行的。
3、聚焦主流板块核心龙头，不做非主流板块，也不做主流板块的中低位。
核心龙头连续涨停，中低位却炸板加跌停，分化严重。
不要畏高，不要主观判断高度股后面的空间。

5月20日上午复盘：[淘股吧]
盘前空仓，盘前预判今日不太好介入，但应该还有机会。
昨日美股大跌，而A股独立走强，再叠加短线情绪高涨，判断为新周期。
盘前计划看不太准，说得模棱两可。
相对看好的一个是光伏的中利集团，一个是基建的中迪投资。
担心今日走加速，于是盘前都挂了一字排板。
盘前心是浮躁的，加入的个股也多。
当日大涨，次日浮躁去追涨，很多时候都是暴亏的根源。

竞价中利集团大单一字，应该买不到，竞价撤单了。
中迪投资一开始竞价没放量，9:19想撤单，发现点击时已到了9:20。
不过也没太担心，觉得即使没有一字板，应该也会开盘快速上板。
但是9:25竞价结束后，竞价7.2%成交了，买单很小，感觉有点悬。
不过开盘还是一波冲板，但是没有大单封板，后面大震荡，目前炸板到5%。

甘咨询竞价放量涨停，不过封单只有3000多手，开盘肯定会换手。
回封时看到有3万手封单，于是排板。看到封单迅速减少，想撤单，已经成交了。
结果炸板，目前跌幅-5%，暴亏。

徐家汇与新华制药不太看好，目前都大跌。
尤其是新华制药，昨日那么强势的板，今日竞价高开冲涨停，炸板到-5%。
新华制药昨日明显是模仿徐家汇，但是徐家汇走不出持续性的话，那模仿者就更加很难超越了。
今日的奥飞娱乐还在这种直线拉板反包的玩法，结果今天就炸板了。
当一种模式成为明牌后，注定就没有了持续性。

不看好的索菱股份，缩量封板炸板后，凭借最高板的身位优势和汽车的热门题材，成功回封。
这个自己必须要检讨：
索菱股份从5板开始就不看好，结果一直走到了今天的8板。
哪怕是烂板或炸板，最高板永远会多一条命。
并且叠加了热门题材，持续性就更强了。

看好的4只3板股中，中利集团与数源科技一字板，清源股份换手板，
只有自己买的甘咨询炸板大面。
这个其实也是咎由自取。
甘咨询前面连续3个板都是缩量加速的，获利筹码太多，
今日继续加速，遇到板块分歧，持筹者就不计成本地往外砸。
这种中位股连续缩量加速的亏吃得还少吗？
今天的中迪投资昨日缩量加速，今天还是缩量加速，能不吃面吗？

今日自选股中，最好的机会应该是清源股份。
可惜，自己太急躁了，就怕买不到龙头，这种心态是一切暴亏的根源。
中迪投资竞价买的，甘咨询9:31买的，
结果呢，两个都是炸板大亏。
等到清源股份拉板时，已经没有资金介入了。

昨日特意提醒自己接下来要认真用心，可惜啊，这个月太顺了，自己也只是口头上说说而已，
连续缩量加速的中位股也敢往里冲，
大亏让人冷静，让人头脑清醒。

今日大亏总结如下：
1、时刻要保持平和的情绪，不因上涨而浮躁，不因下跌而恐惧，这是炒股中最重要的点。
每逢大盘大涨，次日去接力，总是亏损的多。因为好的一字板，能买到的很多就是出货的。
大亏让人冷静。但是不能每次都等到大亏后再冷静。
一个好方法是：浮躁的时候，多看看自己曾经的大亏个股，看看其分时走势，想想当时为什么会买入。
很多亏损，其实盘前就决定了。
如果不能盘前把心态调到平和（错过不觉得可惜，踏空也没什么大不了），那就当日不要买股。
2、永远保持对高度股的尊重。
不用完全去担心高度压制，高度股由于是全市场的关注焦点，在烂板或炸板时，总会多一条命。
3、永远买在分歧，卖在一致。
如果实在要做缩量加速股，那也只能做首次的加速，连续缩量加速的股永远不做，哪怕错过涨停也不可惜。
炸板大跌，甚至天地板往往来自于连续缩量加速个股。
4、永远买新不买旧
昨日的3大板块中，其实基建是自己不太看好的，毕竟炒作太久了。
而且湖南发展，湖南投资刚刚的亏钱效应都还没散去。
只是看到昨天板块效应还不错，并且还有大盘股中国铁建等大阳线。
于是今日就买了，但是今日基建走得很差。郑重设计跌停，福星股份盘中跌停。
5、中位股永远都要谨慎，尤其是缩量加速的中位股
要么做最高板，要么做板块龙头，要么做1进2.
今天的中迪投资与甘咨询又都死在了中位股的连续缩量加速上。
题材中永远买新不买旧，新的新能源汽车与光伏，今日都走势较好。

5月20日计划：[淘股吧]
盘前空仓。

这一波一路卖飞，从湖南发展到建艺集团到今天的徐家汇，不完美，但整体上还是达到了自己的预期。
除了55%的盈利外，更重要的是，目前做到了零回撤，安然度过了湖南发展连续3个跌停的小退潮期。
这个月还剩下三分之一的时间，认真用心地去做好，希望能做到单月翻倍的奇迹。
新周期又来了，又可以愉快地开始干活了。

今天其实是最好的开仓点，由于处理持仓错过了。
徐家汇虽然卖飞，但下午那样的走势，觉得卖出也是模式内的。
尾盘的中马传动直线拉升，现在仔细想想还是值得小仓位半路的，会有先手优势。

先看情绪，今日明显回暖，连板晋级率很高，并且跌停只有4只。
再看板块，有房地产，光伏，新能源三大板块。
关键问题来了，谁才是接下来的主流？
今日的局面是这样：
光伏/风电涨停23只，最高3板，
房地产/城镇化涨停19只，最高4板，
新能源汽车涨停7只，最高7板。
明日三大板块继续大涨，很难，应该会逐步走出主流板块。

光伏今日大爆发，而且启动时间还不长，属于相对新的板块，不过更多地是欧洲消息刺激，感觉持续性的消息有限；
基建是大主流，资金介入很深，持续有消息刺激，不过炒作了好几波，感觉会受到高度压制；
新能源汽车，高度股所在的板块，更多地应该不是汽车下乡消息刺激，而是机构回补仓位，但龙头股位置已经比较高了。
综合来看，各有优劣，
最简单的做法是各个板块的龙头都做。

再看个股，最高板索菱股份7板，明天预计是大溢价，不过即使明天8板，后面也没有多少空间了，放弃。
往下是新股铭科精技6板，今日换手率4%，明日预计会开板，不过最近新股的炒作不太行，前面望变电气等亏钱效应太强了，谨慎关注。
往下是新能源中通客车5板，这个牛逼，当时3板与它只差一线之隔，明日预计还是一字板或缩量加速板，6板也不太好接力了。谨慎关注。
往下是中迪投资4板，明日预计也是大幅高开加速了，但感觉会受到基建前面高度的压制。谨慎关注。
往下是9只3板股，这里面应该会出一只6-7板股，不过股票太多，选股难度较大。
重点关注以下几只：
光伏看中利集团与清源股份，基建看甘咨询与数源科技。

人气股二波方面，徐家汇没有带起板块，纯筹码博弈，谨慎关注，
新华制药，缩量反包，次日应该还是大幅高开，谨慎关注。

综合来看，虽然今日情绪很好，但明日惯性高开，实际上并不好介入。
龙头不明确，可能临盘分仓做。

5月19日复盘：[淘股吧]
当日盈利10%，5月目前盈利55%。
盘前持仓徐家汇，午后炸板卖出了，之后又回封了，目前空仓。

盘前预判零售难以成为主线，徐家汇走妖股路线，会走得更远，先手适当格局。
今日徐家汇竞价6%，还算符合预期，不过买单很小。
竞价挂了一笔17元的卖单，不过没有成交，马上就撤单了。
之后看新华制药，索菱股份等都快速拉升，于是适当格局了下。
盘中封单都很小，两次炸板也没出，感觉在补量。
但是午后再次炸板，感觉就弱了，就卖出了。没想到后面竟然还能大单回封涨停。
明日应该还是有溢价的，卖飞了。

由于要处理持仓，其他好票如甘咨询，索菱股份，中迪投资，新华制药等就都买不到了 。
这些今天都是好的买入机会。
尾盘中马传动直线拉板，也没追了，感觉主动性不够，偏套利了。
明天可以观察下这种走势的次日溢价。

索菱股份不看好被打脸，直线拉升涨停。
这种股不能从当日强弱来看，而要从资金预期来看。
昨日尾盘封板的资金，肯定是博弈今日继续拉升的，不然就不会去拉板了。
今天的竞价抢筹高开，更加证明了主力资金想继续向上做的意图。
如果从这个角度看，今日尾盘中马传动的拉板应该也是可以做的，
当然，索菱股份是市场空间板，会更有优势点，中马传动的地位和辨识度还是差一些。明天观察。

4板的中通客车，看好晋级，竞价逐渐加量，一字板封死，应验。
奥飞娱乐不看好晋级，今日大跌。
2板的甘咨询秒板，数源科技一字板，晋级应验。
1板的光洋股份炸板，奥特佳小涨。
1板股太多了，还是很难预判的。
以后还是重点做龙头或潜力龙头。
没有地位和人气的个股，哪怕再强的分时，次日可能也没有溢价。
比如昨日强势T字板的华控赛格，在短线情绪爆炸的今日竞价基本全天闷死在水下。

5月17日上午复盘：[淘股吧]
当日盈利1%，5月目前盈利41%。
福星股份冲高回落后1%卖出，目前跌停。

早上计划不看好行情，判断基本是正确的。
一是说了湖南发展这次的减持和浙江建投上次的不一样，更多地看是风险，湖南发展跌停，应验。
湖南发展的竞价很有迷惑性，从跌停抢到接近平盘，但开盘后直线杀跌到跌停，竞价明显是诱多。
浙江建投也是接近平盘开，开盘后直线杀跌停，两大核心龙头跌停，超短可以直接关机休息了。
东易日盛与亿利达等人气股缩量一字跌停。

福星股份竞价最后一分钟杀到接近平盘，并且买单很小。
挂好平盘价，随时准备卖出，开盘来了一波冲高，观察了下，看到浙江建投跌停，然后福星股份迅速下跌，挂单5%，没有成交。
赶紧挂单1%，成交。
还是有点可惜，下跌太快了，还是没有卖在冲高的点2.

5板的中设股份目前高位震荡，还是很强势的，但棕榈股份和福星股份都是6板，不看好其上涨空间。
4进5中，登云股份高开挂掉，索菱股份炸板回封。
三木集团，红盘震荡，也看不到上涨空间。
中低位股，自己自选股中还加入了最强势的2板迪马股份和3板湖南投资。
迪马股份，高开后直线杀跌。
湖南投资，大单一字板，首次炸板回封考虑四分之一仓位，回封太快了，就放弃了。
就在刚才，再次炸板，觉得有点弱了，再次放弃，再次大单回封。
算了，退潮期下，不要火中取栗了。

今日整体走得比较强的板块是新能源汽车。
比亚迪，宁德时代带队继续大涨。
不过纯投机一字板上来独食的登云股份高开后瀑布式下跌。
中通客车3板算是比较好的机会。当时首封炸板也观察到了，看到封单在1万手左右僵持了下，就去看别的股票了。
结果回头一看已经被20万手大单封死了。这个应该明日溢价不错的。
另外，汽车的两个转债小康转债和卡贝转债很强势，都是涨幅十几个点。
不过，自己很少做转债，不在自己目前的能力范围内，放弃。

原本指数上涨，情绪下跌，两者是背离的。
目前情绪已经带动了指数下跌。
再叠加目前市场缺少主流板块。
情绪和指数很有可能接下来有一次共振式杀跌，亏钱效应会很巨大。

这波行情虽然操作不完美（湖南发展，建艺集团都是卖飞），但整体上盈利40%还是不错的。
更关键的是，本月目前是零回撤，这个是自己最看重的。
永远保住本金，再谈盈利。
今天随着两大核心龙头跌停，已经确定从混沌期进入了退潮期。
谨慎观望，严控仓位参与。
这个阶段的目标不是盈利，而是不亏。
而空仓是实现不亏最好的方式。
等到这一轮杀跌过后，超短又会迎来艳阳天，一切皆是周期。
那个时候，才是重仓去追求盈利的时候。

5月17日计划：[淘股吧]
昨日尾盘浙江建投在湖南发展的涨停的带动下拉升，新华制药拉升，感觉市场高标在往好的方向走。
本来是看好今天行情的。
但是晚上湖南发展的减持利空给今天的盘面带来了很大的不确定性。
如果湖南发展倒了，势必会影响高标板块，哪怕是棕榈股份与福星股份也难逃其影响。

之前浙江建投减持，低开后走了个大长腿。
但市场不会简单的重复，两者对应的情绪周期不同。
当时为上升阶段，目前为鱼尾阶段。
而且浙江建投之前的减持，市场是有预期的。
但这次湖南发展的减持很突然，叠加现在的情绪阶段，感觉风险还是很大。

如果湖南发展不行了，即使棕榈股份与福星股份中有今天能7板的，次日也看不到太大的溢价。
往下的话，5板的中设股份相隔太近，感觉也没意思。
4板有汽车的登云股份与摘帽的索菱股份，感觉4进5的可能性更大。
但是由于不是主线，目前的行情下，一旦坚定，估计就是A杀。
非主线高度股华东重机见顶后连续杀跌，至今尸骨未寒。
三木集团，7天6板，高度也不低了。如果高标整体是负反馈，也没有接力的意义了。
3进4，又到了传统的坑爹中位股梯队。

所以，整体上来说，今天行情还是不太看好的。
持仓福星股份，会适当格局。
记住之前的教训，不要在下杀的最低点3卖出。可以在冲高点2卖出部分仓位。
整体上弱走强留。
如果卖出后，大概率会空仓。