最后一战，要么涅槃重生，要么卑微死去（202205）

楼主能打这么多字，不容易啊

5月20日上午复盘：
盘前空仓，盘前预判今日不太好介入，但应该还有机会。
昨日美股大跌，而A股独立走强，再叠加短线情绪高涨，判断为新周期。
盘前计划看不太准，说得模棱两可。
相对看好的一个是光伏的中利集团，一个是基建的中迪投资。
担心今日走加速，于是盘前都挂了一字排板。
盘前心是浮躁的，加入的个股也多。
当日大涨，次日浮躁去追涨，很多时候都是暴亏的根源。

竞价中利集团大单一字，应该买不到，竞价撤单了。
中迪投资一开始竞价没放量，9:19想撤单，发现点击时已到了9:20。
不过也没太担心，觉得即使没有一字板，应该也会开盘快速上板。
但是9:25竞价结束后，竞价7.2%成交了，买单很小，感觉有点悬。
不过开盘还是一波冲板，但是没有大单封板，后面大震荡，目前炸板到5%。

甘咨询竞价放量涨停，不过封单只有3000多手，开盘肯定会换手。
回封时看到有3万手封单，于是排板。看到封单迅速减少，想撤单，已经成交了。
结果炸板，目前跌幅-5%，暴亏。

徐家汇与新华制药不太看好，目前都大跌。
尤其是新华制药，昨日那么强势的板，今日竞价高开冲涨停，炸板到-5%。
新华制药昨日明显是模仿徐家汇，但是徐家汇走不出持续性的话，那模仿者就更加很难超越了。
今日的奥飞娱乐还在这种直线拉板反包的玩法，结果今天就炸板了。
当一种模式成为明牌后，注定就没有了持续性。

不看好的索菱股份，缩量封板炸板后，凭借最高板的身位优势和汽车的热门题材，成功回封。
这个自己必须要检讨：
索菱股份从5板开始就不看好，结果一直走到了今天的8板。
哪怕是烂板或炸板，最高板永远会多一条命。
并且叠加了热门题材，持续性就更强了。

看好的4只3板股中，中利集团与数源科技一字板，清源股份换手板，
只有自己买的甘咨询炸板大面。
这个其实也是咎由自取。
甘咨询前面连续3个板都是缩量加速的，获利筹码太多，
今日继续加速，遇到板块分歧，持筹者就不计成本地往外砸。
这种中位股连续缩量加速的亏吃得还少吗？
今天的中迪投资昨日缩量加速，今天还是缩量加速，能不吃面吗？

今日自选股中，最好的机会应该是清源股份。
可惜，自己太急躁了，就怕买不到龙头，这种心态是一切暴亏的根源。
中迪投资竞价买的，甘咨询9:31买的，
结果呢，两个都是炸板大亏。
等到清源股份拉板时，已经没有资金介入了。

昨日特意提醒自己接下来要认真用心，可惜啊，这个月太顺了，自己也只是口头上说说而已，
连续缩量加速的中位股也敢往里冲，
大亏让人冷静，让人头脑清醒。

今日大亏总结如下：
1、时刻要保持平和的情绪，不因上涨而浮躁，不因下跌而恐惧，这是炒股中最重要的点。
每逢大盘大涨，次日去接力，总是亏损的多。因为好的一字板，能买到的很多就是出货的。
大亏让人冷静。但是不能每次都等到大亏后再冷静。
一个好方法是：浮躁的时候，多看看自己曾经的大亏个股，看看其分时走势，想想当时为什么会买入。
很多亏损，其实盘前就决定了。
如果不能盘前把心态调到平和（错过不觉得可惜，踏空也没什么大不了），那就当日不要买股。
2、永远保持对高度股的尊重。
不用完全去担心高度压制，高度股由于是全市场的关注焦点，在烂板或炸板时，总会多一条命。
3、永远买在分歧，卖在一致。
如果实在要做缩量加速股，那也只能做首次的加速，连续缩量加速的股永远不做，哪怕错过涨停也不可惜。
炸板大跌，甚至天地板往往来自于连续缩量加速个股。
4、永远买新不买旧
昨日的3大板块中，其实基建是自己不太看好的，毕竟炒作太久了。
而且湖南发展，湖南投资刚刚的亏钱效应都还没散去。
只是看到昨天板块效应还不错，并且还有大盘股中国铁建等大阳线。
于是今日就买了，但是今日基建走得很差。郑重设计跌停，福星股份盘中跌停。
5、中位股永远都要谨慎，尤其是缩量加速的中位股
要么做最高板，要么做板块龙头，要么做1进2.
今天的中迪投资与甘咨询又都死在了中位股的连续缩量加速上。
题材中永远买新不买旧，新的新能源汽车与光伏，今日都走势较好。

5月20日计划：
盘前空仓。

这一波一路卖飞，从湖南发展到建艺集团到今天的徐家汇，不完美，但整体上还是达到了自己的预期。
除了55%的盈利外，更重要的是，目前做到了零回撤，安然度过了湖南发展连续3个跌停的小退潮期。
这个月还剩下三分之一的时间，认真用心地去做好，希望能做到单月翻倍的奇迹。
新周期又来了，又可以愉快地开始干活了。

今天其实是最好的开仓点，由于处理持仓错过了。
徐家汇虽然卖飞，但下午那样的走势，觉得卖出也是模式内的。
尾盘的中马传动直线拉升，现在仔细想想还是值得小仓位半路的，会有先手优势。

先看情绪，今日明显回暖，连板晋级率很高，并且跌停只有4只。
再看板块，有房地产，光伏，新能源三大板块。
关键问题来了，谁才是接下来的主流？
今日的局面是这样：
光伏/风电涨停23只，最高3板，
房地产/城镇化涨停19只，最高4板，
新能源汽车涨停7只，最高7板。
明日三大板块继续大涨，很难，应该会逐步走出主流板块。

光伏今日大爆发，而且启动时间还不长，属于相对新的板块，不过更多地是欧洲消息刺激，感觉持续性的消息有限；
基建是大主流，资金介入很深，持续有消息刺激，不过炒作了好几波，感觉会受到高度压制；
新能源汽车，高度股所在的板块，更多地应该不是汽车下乡消息刺激，而是机构回补仓位，但龙头股位置已经比较高了。
综合来看，各有优劣，
最简单的做法是各个板块的龙头都做。

再看个股，最高板索菱股份7板，明天预计是大溢价，不过即使明天8板，后面也没有多少空间了，放弃。
往下是新股铭科精技6板，今日换手率4%，明日预计会开板，不过最近新股的炒作不太行，前面望变电气等亏钱效应太强了，谨慎关注。
往下是新能源中通客车5板，这个牛逼，当时3板与它只差一线之隔，明日预计还是一字板或缩量加速板，6板也不太好接力了。谨慎关注。
往下是中迪投资4板，明日预计也是大幅高开加速了，但感觉会受到基建前面高度的压制。谨慎关注。
往下是9只3板股，这里面应该会出一只6-7板股，不过股票太多，选股难度较大。
重点关注以下几只：
光伏看中利集团与清源股份，基建看甘咨询与数源科技。

人气股二波方面，徐家汇没有带起板块，纯筹码博弈，谨慎关注，
新华制药，缩量反包，次日应该还是大幅高开，谨慎关注。

综合来看，虽然今日情绪很好，但明日惯性高开，实际上并不好介入。
龙头不明确，可能临盘分仓做。

5月19日复盘：
当日盈利10%，5月目前盈利55%。
盘前持仓徐家汇，午后炸板卖出了，之后又回封了，目前空仓。

盘前预判零售难以成为主线，徐家汇走妖股路线，会走得更远，先手适当格局。
今日徐家汇竞价6%，还算符合预期，不过买单很小。
竞价挂了一笔17元的卖单，不过没有成交，马上就撤单了。
之后看新华制药，索菱股份等都快速拉升，于是适当格局了下。
盘中封单都很小，两次炸板也没出，感觉在补量。
但是午后再次炸板，感觉就弱了，就卖出了。没想到后面竟然还能大单回封涨停。
明日应该还是有溢价的，卖飞了。

由于要处理持仓，其他好票如甘咨询，索菱股份，中迪投资，新华制药等就都买不到了 。
这些今天都是好的买入机会。
尾盘中马传动直线拉板，也没追了，感觉主动性不够，偏套利了。
明天可以观察下这种走势的次日溢价。

索菱股份不看好被打脸，直线拉升涨停。
这种股不能从当日强弱来看，而要从资金预期来看。
昨日尾盘封板的资金，肯定是博弈今日继续拉升的，不然就不会去拉板了。
今天的竞价抢筹高开，更加证明了主力资金想继续向上做的意图。
如果从这个角度看，今日尾盘中马传动的拉板应该也是可以做的，
当然，索菱股份是市场空间板，会更有优势点，中马传动的地位和辨识度还是差一些。明天观察。

4板的中通客车，看好晋级，竞价逐渐加量，一字板封死，应验。
奥飞娱乐不看好晋级，今日大跌。
2板的甘咨询秒板，数源科技一字板，晋级应验。
1板的光洋股份炸板，奥特佳小涨。
1板股太多了，还是很难预判的。
以后还是重点做龙头或潜力龙头。
没有地位和人气的个股，哪怕再强的分时，次日可能也没有溢价。
比如昨日强势T字板的华控赛格，在短线情绪爆炸的今日竞价基本全天闷死在水下。

5月19日计划：
盘前持仓徐家汇。

整体上来看，目前市场还是处于混沌期。
明日预判浙江建投与湖南发展应该不会再大跌了。
但是低位的基本都是加速，又要面临高度压制，刚经历高位亏钱效应，感觉也不太好去了。

徐家汇早盘直线拉板，带动了消费板块很多个股涨停，但是后续就没有继续扩散了。
之前炒作过，还是很难成为主线。
明日预判应该有冲板溢价，但是否能封住还需要看短线情绪与板块支撑。
如果脱离板块，走妖股路线，或许走得更远。
不过，目前高位亏钱效应较大，缺少高标联动。
有先手优势，可适当格局。

汽车板块上午冲得很猛，可是下午也有不少回落，像长城汽车等中军都炸板，回落不少。
大家对汽车下乡的逻辑不是很看好：
家电下乡，可以城里与乡下各一套；汽车有一辆就可以城里乡下来回开，
因此要成为大主线还是有点难，
明天预判是分化炒作吧。

个股方面，高标首先看徐家汇，看这个是否能穿越。
6板索菱股份不太看好晋级。
4板的中通客车与奥飞娱乐，看好前者晋级。
2板看甘咨询与数源科技。
1板看光洋股份与奥特佳。
高位股情绪还是不好，只能看低位先防守了。

5月18日复盘：
盘前空仓，打板徐家汇。
当日盈利0, 5月目前盈利41%。

盘前预判为退潮期末端，14点之前走势都挺好的，但14点之后迎来了一波跳水。
市场整体上高低切非常明显，板块间从基建到新能源，板块内从湖南发展到甘咨询等2板股。
新华制药临近午盘炸板，收盘到接近平盘，这个还是非常坑人，说明医药的人气越来越弱了，毕竟炒作时间太久了。
棕榈股份倒是比较逆势，尾盘抢筹拉升。
但这种拉升目前反馈并不好，浙江建投两次尾盘拉升，次日都是大跌。
湖南投资最终封死了跌停，这个昨天犹豫了好几次，最终没买。
并不是先买的就有先手优势，买对了是先手，买错了就是炮灰。

祁连山今日走势还是非常强势的，中午封板。
昨日3个机构大出逃，今日能够略微低开封板。这也说明目前机构的溢价很低，甚至是负溢价。
曾经有段时间，机构溢价是非常高的。
所以，没有什么是不变的，万事皆是周期。
爱旭股份走势也可以，收中阳线，预计会走一小波趋势。
怡亚通就不如预期了，昨晚资金都在吹，今日无溢价，甚至收出了大阴线。
所以，所谓的故事逻辑，听听就好。最终还是需要看盘面走势。

浙江建投与湖南发展这对难兄难弟继续跌停，明日应该不会跌停了，
中通客车盘前看好，可惜市场都看好，直接大单一字板。
中迪投资竞价2%，开盘后有承接，低吸倒是一个买点，之后直线拉板。
奥飞娱乐受利好消息，竞价一字板，但封单不大，这个要买是能买到的，
自己主观上放弃了，觉得板块效应不强。

昨日看着上板的瑞和股份和华东重机无溢价闷死，说明这种小超跌反弹涨停还是不被市场认可，
当然，昨天板上几次炸开，也能佐证这点。

5月18日上午复盘：
盘前空仓。打板徐家汇。

盘前判断为退潮末期，跌停股减少（目前4只），应验。
人气股中只有湖南发展与中设股份跌停，两者都是有减持利空的。
不过昨日的活口中，只有中通客车是大单一字板（这个还是有点可惜的，昨日有点犹豫没买），
中设股份因为减持跌停，湖南投资昨日漏单严重，即使尾盘竞价加单，也掩盖不了颓势，今日低开拉红后直线杀到跌停。
棕榈股份的竞价很有迷惑性，最后一分钟从跌停抢到3%，并且是放量，而且买单很大，一副要反包的架势，
但是受到基建高度压制，开盘后最高冲到9%，目前已被砸到2%，
反而是跌停开盘的福星股份，开盘后被橇板，目前涨幅4%。

从板块方面看，基建应该还是主流，当然更准确地说应该是城镇化是主流，只不过变成了高低切换，目前板块已涨停10只，
昨日利好消息的数字经济感觉人气一般，涨停11只，以缩量加速为主。
新能源汽车还是挺强的，可惜中通客车直接大单一字，盘前比较看好的，没有买入机会。
不过板块第一个首板光洋股份，其实是不错的机会，自己其实是有这个思路的，
只是后面关注棕榈股份，徐家汇等高位人气股去了，错过了。

新华制药昨日大跌，今日竞价抢筹到3.6%，这个其实也是买点，后面震荡拉板，目前炸板换手中。
当然今日最超预期的应该是徐家汇，昨日下午跟随大跌，
今日竞价最后一分钟从跌停拉到红盘开，开盘后直线拉升涨停，
原本自己计划是小仓位做，看到如此超预期也就全仓做了，
一封就扫板了，炸板后大单秒回封，并且概念带起了零售板块，形态带起了反包板块。
当然，还有个看高做低的思路，当徐家汇涨停时，前人气股中兴商业才3%，这其实也是个很好的买点，之后也是大单涨停。

整体来说，市场从退潮期又回到了混沌期，但目前还是看不到新主线。
消费之前炒作过，要成为新主线还是比较难的。
新能源汽车有这个苗头，后面重点关注。

5月18日计划：
盘前空仓。

昨日两大龙头浙江建投，湖南发展开盘直线杀跌停，带崩全场，进入明显的退潮期。
那么，问题来了：现在是退潮期末端还是退潮期初期？
如果是末端，那就意味着反弹修复也就不远了；
如果是初期，那就意味着后面还会有更大的亏钱效应。

如何判断？一看指数，二看情绪。
首先，从指数上看，昨日还是很强势的，主要是锂电池等赛道股拉升带起了指数。
并且晚上还有数字经济和平台的利好，感觉指数的风险会很小。
其次，龙头一般都是最后跌停的，因此叫做补跌。
从这个角度看，可以认为是退潮末期。
但是，从中国医药天地板开始，到天保基建天地板，到中交地产天地板，这个退潮期持续了很久，
而且亏钱效应剧烈，，跌停数量很多。
现在应该不会像4月那么极端了，但还是需要亏钱效应扩散。

盘前主观上个人判断为退潮期末端，
如果这种判断是正确的，那么盘面就应该会出现相应的信号：
浙江建投与湖南发展必须打开跌停，跌停股数量减少（昨日是22只），
昨日活口有溢价（中设股份，湖南投资，棕榈股份，中通客车）。
反之，如果没有出现上面的信号，则可以判断退潮延续。

整体上来看，个人判断今天是一个出手的机会（但是由于不是主升段，必须要控制仓位），
因为即使今天不修复，明日也会修复，不管怎样，今日都是一个拿先手的机会。
但具体怎么操作还是比较难的。

第一个问题是主线基建还会延续吗？
如果延续，看高标，中设股份有减持，在这个敏感点上，利空效应会放大，不看好；
那就可以看湖南投资的弱转强（昨日犹豫了数次，还是没买）。
但是，湖南发展的跌停势必会影响基建补涨的高度，
如果不延续，湖南投资也很难晋级。

第二，汽车板块会延续吗？
昨日大涨，在当下的缩量环境下，今日继续大涨估计比较难，
但是如果走良性分化，前排龙头还是可以做的（中通客车，昨日也是犹豫了下，没买），
如果走一日游，那也可能走不出来。

其次是独立股方向，
怡亚通昨日反包涨停，是很好的先手，今日预计会开盘较高，也感觉很难介入，
另外，有爱旭股份，祁连山两只可关注。

整体来说，目前没有明确主线，盘前没有确定性高的机会，
只能轻仓试盘。

5月17日上午复盘：
当日盈利1%，5月目前盈利41%。
福星股份冲高回落后1%卖出，目前跌停。

早上计划不看好行情，判断基本是正确的。
一是说了湖南发展这次的减持和浙江建投上次的不一样，更多地看是风险，湖南发展跌停，应验。
湖南发展的竞价很有迷惑性，从跌停抢到接近平盘，但开盘后直线杀跌到跌停，竞价明显是诱多。
浙江建投也是接近平盘开，开盘后直线杀跌停，两大核心龙头跌停，超短可以直接关机休息了。
东易日盛与亿利达等人气股缩量一字跌停。

福星股份竞价最后一分钟杀到接近平盘，并且买单很小。
挂好平盘价，随时准备卖出，开盘来了一波冲高，观察了下，看到浙江建投跌停，然后福星股份迅速下跌，挂单5%，没有成交。
赶紧挂单1%，成交。
还是有点可惜，下跌太快了，还是没有卖在冲高的点2.

5板的中设股份目前高位震荡，还是很强势的，但棕榈股份和福星股份都是6板，不看好其上涨空间。
4进5中，登云股份高开挂掉，索菱股份炸板回封。
三木集团，红盘震荡，也看不到上涨空间。
中低位股，自己自选股中还加入了最强势的2板迪马股份和3板湖南投资。
迪马股份，高开后直线杀跌。
湖南投资，大单一字板，首次炸板回封考虑四分之一仓位，回封太快了，就放弃了。
就在刚才，再次炸板，觉得有点弱了，再次放弃，再次大单回封。
算了，退潮期下，不要火中取栗了。

今日整体走得比较强的板块是新能源汽车。
比亚迪，宁德时代带队继续大涨。
不过纯投机一字板上来独食的登云股份高开后瀑布式下跌。
中通客车3板算是比较好的机会。当时首封炸板也观察到了，看到封单在1万手左右僵持了下，就去看别的股票了。
结果回头一看已经被20万手大单封死了。这个应该明日溢价不错的。
另外，汽车的两个转债小康转债和卡贝转债很强势，都是涨幅十几个点。
不过，自己很少做转债，不在自己目前的能力范围内，放弃。

原本指数上涨，情绪下跌，两者是背离的。
目前情绪已经带动了指数下跌。
再叠加目前市场缺少主流板块。
情绪和指数很有可能接下来有一次共振式杀跌，亏钱效应会很巨大。

这波行情虽然操作不完美（湖南发展，建艺集团都是卖飞），但整体上盈利40%还是不错的。
更关键的是，本月目前是零回撤，这个是自己最看重的。
永远保住本金，再谈盈利。
今天随着两大核心龙头跌停，已经确定从混沌期进入了退潮期。
谨慎观望，严控仓位参与。
这个阶段的目标不是盈利，而是不亏。
而空仓是实现不亏最好的方式。
等到这一轮杀跌过后，超短又会迎来艳阳天，一切皆是周期。
那个时候，才是重仓去追求盈利的时候。

5月17日计划：
昨日尾盘浙江建投在湖南发展的涨停的带动下拉升，新华制药拉升，感觉市场高标在往好的方向走。
本来是看好今天行情的。
但是晚上湖南发展的减持利空给今天的盘面带来了很大的不确定性。
如果湖南发展倒了，势必会影响高标板块，哪怕是棕榈股份与福星股份也难逃其影响。

之前浙江建投减持，低开后走了个大长腿。
但市场不会简单的重复，两者对应的情绪周期不同。
当时为上升阶段，目前为鱼尾阶段。
而且浙江建投之前的减持，市场是有预期的。
但这次湖南发展的减持很突然，叠加现在的情绪阶段，感觉风险还是很大。

如果湖南发展不行了，即使棕榈股份与福星股份中有今天能7板的，次日也看不到太大的溢价。
往下的话，5板的中设股份相隔太近，感觉也没意思。
4板有汽车的登云股份与摘帽的索菱股份，感觉4进5的可能性更大。
但是由于不是主线，目前的行情下，一旦坚定，估计就是A杀。
非主线高度股华东重机见顶后连续杀跌，至今尸骨未寒。
三木集团，7天6板，高度也不低了。如果高标整体是负反馈，也没有接力的意义了。
3进4，又到了传统的坑爹中位股梯队。

所以，整体上来说，今天行情还是不太看好的。
持仓福星股份，会适当格局。
记住之前的教训，不要在下杀的最低点3卖出。可以在冲高点2卖出部分仓位。
整体上弱走强留。
如果卖出后，大概率会空仓。