下载
登录/ 注册
主页
论坛
视频
热股
可转债
下载
下载

最后一战,要么涅槃重生,要么卑微死去(202205)

22-04-26 16:19 1874次浏览
不二错
+关注
博主要求身份验证
登录用户ID:
很多人都在嘲笑大A10年都过不了3000点,但是,这中间却走出了8年一万倍的赵老哥,走出了一年50万到800万的令狐冲,3万到千万的退学炒股……

而自己断断续续炒股了7年,却还是亏损,
无言,甚至是欲哭无泪……

但是,真的值得同情吗?
自己真的有7年的经验吗?
也许一句话就概括了自己的操作模式:打早盘强势涨停的高度股,
自己真的做出了有效的改变吗?
说了做龙头,为什么要去做跟风?
说了要低吸,为什么去打板?
说了要分仓,为什么要全仓?
说了行情不好时要少做甚至不做,为什么做不到?
资金少就可以不分仓吗?
资金少就可以不重视吗?
资金少就可以随意操作吗?
……
送给自己四个字:咎由自取。
我从来不怨恨大盘,因为大盘不好,自己还有不操作的自由,
但是贪念让自己停不下来,这就是自我管理不当了。

究竟还要亏损多少次,才能真正地觉醒?
究竟还要反思多少次,才能有真正的进步?
究竟还要受过多少骗,才能看穿涨跌背后的逻辑?
究竟还要操作多少次,才能心态管控自如?

自己是真正的热爱这个市场吗?
如果不是,为什么不早点滚出去?
如果是,为什么却没有专业地去提升这方面的能力?
或许仅仅是想赚钱吧,
而且是想简单地动动手指就赚钱,
甚至是想简单地动动手指就赚大钱,
可能吗?
很多人都是怀着这样的愿望进入这个市场的,
那么赚谁的钱呢?

大部分普通人拿着本金想来这个市场赚钱,
却没想到自己的本金却成就了极个别高手的梦想,
更可悲的是,很多都是以劫贫济富的形式出现的,
越是没钱的人,反而越是在亏钱。
市场从来不关心你的贫富,
它只关心你的对错,
错的亏钱,对的赚钱,仅此而已,
无关身份,无关贫富。

从今天开始,
从此刻开始,
请做出真正的改变吧,
自己已不再年轻,
这辈子真的要默默无闻,卑微老去吗?
人只有短短的一辈子,这样碌碌无为,真的是不甘心啊

自己的智商真的有问题吗?
应该没有,毕竟也是一本毕业,
工作中表现也还不错,
终究还是没有下定大决心,
没有花大力气,
缺少学研究,
缺少积累沉淀,
将炒股当成了买大小的赌博,
自然是亏多赚少。

现在,终于有自己的小书房了,
时间上也相对自由了,
该是真正做出改变的时候了,
最后一战,要么涅槃重生,要么卑微死去。
何为重生,月度持续保持10%以上的盈利,
何为死去,月度连续控制不住回撤大亏。
打开淘股吧APP
0
评论(44)
收藏
展开
热门 最新
化羽成魔

22-06-01 09:11

0
所以龙头不怕高,就怕被杂毛带偏
不二错

22-06-01 09:09

1
5月前半月做了湖南发展建艺集团等龙头股盈利55%,后半月做了中迪投资甘咨询安凯客车飞龙股份等中位股亏损55%,
全月算下来持平,白干了。
自己的关键不是缺攻击力,而是缺控制回撤的能力。
5月31日打板农发种业
6月另开新帖,重新出发。
炒股赚钱13

22-05-31 12:57

0
最后的描述精彩
不二错

22-05-31 09:00

1
5月30日复盘:
这波中通客车7板的时候,主观觉得空间不高了,放弃后一直在做高低切。
5月24日想做补涨龙安凯客车3板,当日炸板,次日低开,大亏,当日还做了1进2的飞龙股份,同样是炸板大亏。
5月25日清仓,这个时候中通客车已经来到了9板。
更加难以下手了。
5月26日做了3进4的宇通重工,当日烂板,次日又是大低开,亏损。
5月27日卖出清仓。
这个时候中通客车已经11板了。
5月30日打板3进4的特力A,排板一天未成交。

这波行情完全做错了,核心赚钱效应在抱团龙头股上,而亏钱效应在中位股上。
太子一直等着死,而一直不死,于是太子死了一批又一批。
新华制药浙江建投等皇叔跟着中通客车的也是大口吃肉。
不二错

22-05-26 17:09

1
5月26日复盘:
当日盈利0,5月目前盈利5%。

盘前觉得空间板中通客车9板,确实有点高了,放弃了。
不过早盘给了平盘的低吸机会,午后上板10板,临近尾盘炸板,尾盘竞价直接大单回封,牛逼!
中通客车3板后,来了3个一字板,7板才打开,当时觉得7板太高了,结果现在却走到了10板。

然后是中成股份的6板,昨日大烂板,今日没有走出弱转强,并且板块效应也不强,放弃。
然后重点在看5个3进4,实益达竞价大单一字,就没有太关注,结果盘中给了炸板回封的机会。
而且复盘不够,以为实益达是数字文化概念,其实它也有新能源车概念,而且主要是炒这个。
宇通重工竞价5%,重点关注它,竞价直线拉升涨停,于是跟随打板,秒炸板,这个还是买入太急了,换手明显不够。
这种除非大单封死,在板上完成换手。
还好之后回封,但全天封单很小,临近尾盘炸了,后面又回封了。

新华制药昨日尾盘跳水,今日竞价超预期高开,
但是自己的关注点放在了3进4上面,于是也没有去低吸了。

今日总结:
感觉这么多年,还是没有理解什么是龙头,
只是看到表象,而忽略了本质。
表象是连板最高,涨停最早,
但是按照这个表象去操作,有时候又会吃大面。
当害怕个股位置太高,受到空间压制时,去做高低切,又是啪啪打脸:
高度股继续涨停,中低位股炸得外焦里嫩,次日还要大幅计提亏损。

这几日市场给了龙头鲜明的注解:
中通客车是龙头,即使连续3个一字板到了7板,还是一大堆人接力,
甚至到了10板尾盘炸板跳水,竞价都又抢到了涨停。
新华制药高位连续大涨,跳水有承接,炸板有反包。
不二错

22-05-26 09:15

1
复盘补充:
从5月20日开始,因为工作出差,复盘与盯盘的时间精力不够,臭棋百出。
5月19日,最高板索菱股份7板,然后是中通客车5板,再是中迪投资4板,中利集团3板。
盘前看好的是中利集团与中迪投资,都排了一字板。
次日9:19看中利集团买不到,撤单了。
中迪投资也想撤单,但刚好到了9:20,成交了。开盘冲板,然后没有大单封板。
然后看甘咨询回封,排板了下,秒砸中,之后炸板。

这次吸取了上次一字跌停逃不出的教训,于是隔夜都挂了一字跌停单。
次日果然都一字跌停开,甘咨询没撤,开盘直接跌停成交了。
中迪投资9:19看跌停封单不高,于是就撤单了。
去关注其他股了,结果后面看到时,跌停封单迅速增多,9:24再次挂跌停,排了一天都没有成交。
次日5月24日继续挂跌停,卖出了。

5月23日复盘,觉得中迪投资与甘咨询的大亏,是因为偏离了主流汽车。
高度股中通客车7板,于是整体的思路是做汽车板块,看高做低。
5月23日汽车高潮。
5月24日,9:19分后安凯客车竞价抢筹一字,主观判断它是中通客车的补涨,于是跟随抢筹。
开盘确实大单一字。但是后面随着汽车板块的高开低走,中低位的炸板率很高。
安凯客车中午炸板,自己是临近中午成交的,其实有很多时间撤单的。
可是,自己总觉得它是补涨龙,它不一样。
之后成交,之后炸板,之后从涨停到暴跌到-6%。
另外,按照主流高低切的思路,打了一进二的飞龙股份
之后跟安凯客车一样的悲惨命运,不愿撤单,
之后成交,之后炸板,之后从涨停到暴跌到1%。

隔夜继续挂跌停单,不过觉得次日主流板块会弱有修复,
次日竞价没有大单跌停封死,于是都撤掉卖单了。
开盘有一波冲高,但因为看好修复,于是没卖,
之后再次回落,跌破均线,于是都卖出了。
下午板块再次爆发,两只股票都从深水中拉起,有大把翻红机会走。

两次买卖,一夜又回到解放前,55%的月度盈利直接变成了5%,惨痛的教训如下:

1、永远要做主流板块,中迪投资等买入的当天不是主流,暴亏。
①当日的主流并不一定是次日的主流,买入中迪投资的前一天基建板块效应很强,但买入当天就不强了。
②即使是主流板块,在高潮次日,很难有好的买入机会,因为前排龙头一字,后排的炸板率会很高。
比如5月23日主流汽车高潮,次日板块大分歧,除了核心龙头,板块炸板率非常高。
2、买在分歧,卖在一致,高潮次日不接力。
两次虽然买得是不同板块和个股,但共同点都是高潮次日接力。
虽然自己有意识到不做连续加速,但安凯客车与飞龙股份的首次加速,也被证明是不行的。
3、聚焦主流板块核心龙头,不做非主流板块,也不做主流板块的中低位。
核心龙头连续涨停,中低位却炸板加跌停,分化严重。
不要畏高,不要主观判断高度股后面的空间。
不二错

22-05-26 08:46

0
@凡书 感谢鼓励,一起加油!
凡书

22-05-23 22:48

0
要不对不起自己的名
凡书

22-05-23 22:44

0
明日不是小富极贵,也能成为一方有见解的游资,因为你努力了 ,继续自己。
凡书

22-05-23 22:35

0
我看好你,别一时的输赢毁了心态,选的股都不错
刷新 首页上一页 下一页 末页
提交