感谢贴 宏观大周期的理解和惊悚的推演

索菱是先锋龙 周一就断板
中通是主升龙 但这波周期也就到端午节前的几天

中通的加持太多了
露营经济房车 核酸检测车 汽车下乡贴补 国企改革

尽管他的一字板不是很友好 为什么？
因为他直奔湖南发展和天保基建的涨幅去了 中间很难有分歧 当然他的涨幅一定是要小于湖南发展的 一个比一个小

卡位补涨这块 福达股份 安凯客车目前都还OK的

首先这篇不是要把周期搞复杂化，而且要说一个概念型的东西，要有这个意识，都说了这个是宏观上的东西。和个股操作有点远。[淘股吧]
意义和好处，就是能打出提前量。

作为情绪流选手，最重要的是择时，择势，然后才是择股。

这个在每次新老周期切换的时间点，总是犹如多个平行宇宙运行，资金每怼一个题材，力度和强度都会造成不同的结果。

上周写过这里是幸福的混沌期，说混沌是多题材并行。说幸福是老周期退潮后赚钱效应没跟着退潮，而是持续向上。

关键是要从盘中找蛛丝马迹，和看资金的选择，然后告诉我们，我们现在处于什么阶段，然后做出相应的动作。

这里索菱股份做主升二总龙有他的和理性，但是你们看下以“高新投”为逻辑的st摘帽方向周五大面非常多。
也就是说索菱股份的主要属性摘帽周五已经大分歧了，那么他就要走汽配线，如果下周的可以分歧不死，继续带队

往10板冲，那么他主升二总龙的定位就可以确认，那么对应的这个周期就进入尾声了。那么这种需要应对的是主升三最后

一致后的风险。

如果把中通客车看做主升二龙头，也有他的合理性，那么就需要下周和索菱股份做一次强弱分离，然后分歧过后，

整车方向被加强，那么这里就还是一到二的一次切换，那么对应的应该是猛推仓位。在主升二龙头身上。


如果把汽车汽配看做俄乌过渡周期，也有合理性。因为汽车从 出现到高位，没有经历像样的大分歧直接就走高了。

那么大分歧全留在了高位，如果他们在高位一分歧就全挂了。那么就是个炮灰题材，那么我们应该关注更新的方向。


也就是说，这里不管索菱股份和中通客车谁是主升二总龙 只要这里面走出一个，那么这个汽车周期必然加速赶顶。

如果这里汽车是炮灰周期，那么未来的真正周期反而值得期待。

我觉得有几个地方，值得我们思考一下。

1. 为什么非要有什么先于龙。 谁规定的？
2. 为什么非要走主升1，2，3，谁规定的？ 
3.造成现在这样周期模模糊糊的根源是什么？
4.怎么比别人快一步看清楚呢？

15:54拜登在东京正式宣布启动“印太经济框架” 日韩澳等13国加入财联社5月23日电，当地时间23日下午，美国总统拜登在日本东京正式宣布启动“印太经济框架”，美国、韩国、日本、印度、澳大利亚、新西兰、印度尼西亚、泰国、马来西亚、菲律宾、新加坡、越南、文莱13个国家成为初始成员。关于 " 印太经济框架 "，中国外交部长王毅22日表示，中国同地区国家一样，乐见有利于加强区域合作的倡议，但反对制造分裂对抗的图谋。美国 " 印太经济框架 " 属于哪一类？首先要划出一个的问号，看透其背后隐藏的图谋。 (环球网) [淘股吧]

又TM搞事情。

财联社

索菱股份只是摘帽，一字板开板后的，才能算他真正的涨幅。

正常。有点难。

这个帖子就差一个油封板了。来个好人给封了吧。

你们啊，每次写那种一二三的文，就嗨，那种东西看起来好懂，而且可以马上应该，但是大框架的东西就不爱看。

正常这票周一是需要断的，两个分之全分歧了，尤其是摘帽分歧的厉害。那么就看断板后是否反包了。

狼，大周期尘埃落定也就是后面这两天天的事情。下周情绪瞄定对象就是索菱和中通，这两只票很像湖南发展和宏润建设的关系，但是需要一次大分歧来确认，正常情况下会有一只活着走出来。至于后面那些连板票目前都只当作补涨来看，只有这两个高标都挂了以后还保持强势的才值得看高一眼。当下对投机最大的威胁还是来自于赛道的崛起，这个以横店东磁和农发种业为代表的趋势股创历史新高了，如果这种票走出持续赚钱效应，对投机市场的杀伤力就可想而知了，会引来更多的趋势股去模仿复制，就会有更多的热钱流向那里。