宁德时代去年最少赚了160亿

4月21日晚，宁德时代 发布2021年报，2021年公司实现营业收入约1303.56亿元，同比增加159.06%；归属于上市公司股东的净利润约159.31亿元，同比增加185.34%。
宁德时代不仅在新能源业内占有重要地位，在A股市场中更是标杆性的存在。不过，宁德时代在2021年创下692元的历史新高后，股价一路阴跌，截至2022年4月22日收盘，五个月的时间里股价已经跌去39.63%。
那么，为何宁德时代的股价跌跌不休呢？
从年报中可以看到，2021年宁德时代动力电池业务快速成长，储能业务稳步发展。在原材料大幅上涨的2021年，全产业链的布局让宁德时代的产品利润率并没有受到过多挤压。
其中，宁德时代的主要营业收入来自于动力电池系统，占比达到70.18%。在国内，宁德时代在2021年国内动力电池企业装车量占比中，占比52.1%，一家独大，排名第二的比亚迪 仅占16.2%。从全球装车量上看，宁德仍以32.6%的占比稳居第一，不过第二名的LG新能源占比20.3%，宁德的老大地位明显没有国内地位稳固。
可见，宁德时代的市场份额很大一部分来自于中国市场，而LG新能源的市场则分布于欧洲、美国等全球各地。未来宁德时代要想维持业绩的快速增长，对于海外市场的开拓必不可少。
而从资本市场的角度看，从2020年开始，基金抱团的风气在A股市场中逐渐形成。在这种风气下，甚至有分析师将宁德时代的估值推算到2060年。此后，宁德时代的股价就和基本面开始脱离，投资者买入时考虑的不再是市盈率，而是“市梦率”。在基金的抱团炒作下，宁德时代的股价出现了巨大的泡沫。
当这种泡沫破灭后，随之而来的就是非理性下跌，宁德完全复刻了贵州茅台 的走势。时至今日，宁德时代的财报并未能支撑股价摆脱颓势。这就在于，宁德时代的业绩和股价已经不在一个逻辑层面，过度的炒作已经让宁德时代远远偏离了正常的估值，如今不过是一种“价值的回归”。
宁德时代的隐忧并不在于股价，而在于市场。