向东向海向世界，风暴红柳代代传。_胜利26E

心态战胜一切

22-01-12 12:33

1

002405 从技术图形上看，底部上来第一浪，强势可能不调整，也有可能再调整一波，大牛股基本需要在底部来回折腾，比如 300274 ，所以即便有大调整，也不用怀疑四维图新将来成为牛股

gansidui

22-01-12 10:49

0

中海达是元宇宙龙头

胜利26E

22-01-12 09:00

2

本次船长帖子里公开谈及四维图新，

其实大概就和 2019年公开在帖子里谈及给身边的股民荐股的白酒＋新能车的道理一样。

不过遗憾的是身边的股民的理解力太差，他们早卖了。

当然帖子里也没有人能坚持，

船长一直训练大组会交易也没做好交易。

那么本次公开谈及自动驾驶核心持仓的一些第一股，

低价低市值低营收的核心股的 2年 6个月目标价格百元，按照 2021年底部 10被，

甚至走出按照 2021年底部 50被的超级牛股。

如果翻倍还无法震撼看帖者，

如果10被还叫一些看帖者不服气，

2019年船长帖子里的 6 股 2个至今最高涨了 20被。

2019年出航启航的时候船长为了扫平一些看帖者的臊气，

特别公开给自己身边股民的荐股中华第一酒中华第一车当时还没有新能车 ETF

中华电的代表性跟帖人物是太极和杨总，

他们理解了 261理念的行业选股第一就是新网络公司，

世界近代史中的微软，苹果以及中国台湾的台积电公司都是网络股。

近代史中涨幅最大的就是网络股，

特斯拉也有自动驾驶业务，

也就是新能源车的未来是智能化。

那么几年后或者 5年后，

也许船长现在说的自动驾驶车联网的一些核心持仓大家不认识了，

因为后面多了一个 0 .

船长高瞻远瞩，展望未来中国股市里的万亿市值公司一定有自动驾驶车联网智能车第一股，

2018--2018年的 10年牛市周期中，A股涨幅最大的一定是网络股，车联网第一股。

10年周期一定走出百倍的车联网第一股，

胜利261 是伟大的历史传承，

核心就是智能驾驶系统。

实际上去年 A股的软件互联网行业指数刚从底部起来，

这些行业内的第一股也被市场的新概念元宇宙带起来，市场的自发力量是强大的，趋势的力量。

胜利26E

22-01-12 08:42

2

我谈一下主仓的四维图新的技术分析，

理论前提正确的情况下的分析。

只要该股不有效的向下击穿年线 14元区域，那么2022年今年必见 25元，

大概率的要完成翻倍。

那么大家也了解，在我过去看好的强势科技类 ETF 的核心持仓的股票里，

走出了无数的底部10被股百元股乃至 2次牛市周期的 50被以上的个股。

那么理论上只要 A股不崩盘，智能车ETF的核心持仓中也会大概类似。

实际上我 2019年最初的选股就是酒＋新能车，但是当时还没有新能车 ETF ，所以后来我没清晰的界定。

2020年后我将跟帖的太极＋杨总分类成君的含义，

就是他们俩最看好的行业是信息产业，也就是我历史里说的新网络，

新网络包含电子元器件，半导体，软件互联网。

那么大家理解一下其实就是汽车电子芯片大概率的要在 10年牛市周期中走出涨幅最大的第一股。

时间过去5年了，

通过对我的帖子最初启航的时候的复和回顾，

我现在的判断非常清晰。

未来几年汽车电子芯片车联网自动驾驶细分第一股会走出一批超级牛股。

2018--2028年 10年周期中，涨幅最大的科技第一股一定是自动驾驶电子股。

大家要尽快锁定选股范围做好中线选股的核心。

5年时间过去了，大家应该知道船长的交易水准，

最初的 3个中华酒 2的中华车区间涨幅巨大。

现在船长再度公开发帖，重点谈及中华电，

大家都记得船长最初的梦想来源于 1987--1997年台积电的伟大传奇，该股从一个低价垃圾股 10年狂飙1000被。

实际上 2005--2015年船长给身边的股民荐股的就是当时的互联网金融股，

他们理解不深刻，所以中途早跑了。

船长历史给身边的股民的荐股就是 ---

第一酒第一电气第一电子第一材料。

10年周期涨幅最大的是君所说的电子信息网络股，

上个10年是互联网金融，

2019年至今的 10年呢？

还用问吗？车联网！！！？

积极的行动起来！

胜利26E

22-01-11 22:10

1

2018年 10月极限底部至今，

A股的几个重要指数出现了几次的回撤2成，

2020年新冠爆发后，上证指数最高回撤2成跌至 2600点区域神奇的止跌逆转。

159915 至今一共出现了 3次回撤2年神奇的止跌向上。

现在变异的病毒有加重的迹象，

实际上 2020年至今，大家也发现了一个现象就是 A股的强势特征有的时候比美股还强，

核心指数也好像出现了变异，越走越慢，分类行业指数差异化前所未有的大。

选强势指数 ETF 非常重要。

疫情病毒是长期性的，长期化的疫情对自动驾驶产业链是一个促进作用，

整个人类在面临巨大灾难的时候，需要用科技进步解决传染的问题。

实际上从去年开始全球范围的自动驾驶产业开始加速落地，

中国也不例外。

病毒的长期肆虐促进了人工智能大数据的发展，

现在世界头部车企纷纷和四维图新的合作就是这个原因，

病毒并未阻止科技的进步，反而会促使一些科技进步加快脚步。

向东向海向世界，船长手握自动驾驶核心第一股。

整体看 159915 虽然击穿年线但是只要不破位为最高 2成依然是牛市结构。

2018年10月的极限牛市底部至今已经 5个年头了，

也早已超过了历史极限 2年 6个月左右，

A股的熊市周期越来越短了，但是结构性下跌很明显，

未来几年智能驾驶领域要走出中国大牛股，一定的！

胜利26E

22-01-11 21:26

1

159915  破位年线 3日有效，那么 2022年出现较大级别的股灾的概率大么？

  依然有这个可能性。

  我现在持仓的是刚从历史底部起来的个股，一些高位的股票风险很大。

  历史资料我做过总结，

  7年左右 A股一次大股灾或者大熊市，

  1993--2001 ，1997--2004 ，2001--2008，2004--2011，2008--2015，2011--2018，2015--？ 2022？

  这是我去年的整体判断，

  现在有这个迹象出现，虽然我持仓的股票没咋跌  。

  这个交错性的周期规律一直没有改变过，

  所以大家要根据个人手里的  个股决定。

  本次牛市周期表现的极度复杂，

  50 指数去年连续下跌3个季度，但是局部结构性的牛市一直延续到前期，

  50指数按照  不复权的价格至今出现了 5个季度阴线走势，这是熊市的极限，大家都记得。

  159915 击穿年线后，现在深圳成分指数也破位年线了，中小板 ETF 也破位年线了，

  看未来上证指数的运行情况，如果后市上证指数也破位年线，

  那么第二反弹逃命机会应该出现在春节后的 2季度。

  这个走一步看一步。

胜利26E

22-01-11 11:20

1

最近几年船长交易组合过茅台的爷爷，

也组合过很多的茅台的表姐表哥，

生物医疗茅，电茅车茅  烟茅，

现在船长乘上驾茅，翱翔在自由的路上。

一个茅台倒下去，另一个茅台站起来。

中国是个伟大的国家，兄弟姐们众多，

2019年本次的牛市周期至今，细分第一股行业龙头股涨幅惊人，

一些没咋涨的细分第一股未来会大涨。

159915现在已经演变为一个车医疗持仓的 ETF  ，

大家通过盘面观察看出来，159915 短期大跌但是对主板的影响不是很大，

上证深成跌幅不大，

2019年上证指数的结构就是区间震荡缓慢上涨，

我将核心指数的年线趋势比喻成我们的母亲河黄河，

结构局部强势ETF 比喻为黄河流域的红柳，顽强生长，

向东向海向世界，最终与美国一起引领世界，

我提出的胜利261理念的伟大精神是植根在伟大中华大地的一种进取拼搏顽强向上的精神，

这种精神与整个人类的进取创新精神一致，

也是基于我整个交易训练培训世界顶级交易员的一种精神指引。

大家不必过度纠结核心指数，应该将实战聚焦在市场的强势指数强势ETF 上，

这是胜利261理念的整个核心风暴红柳。

将主要的精力放在逆境走强的交易品种上，

红柳就像一个逆境拼搏的男人，不断战胜自己超越自己。

船长就像这支红柳，最初出航的时候船长也送给大家一支歌，

红星照我去战斗  。

风暴红柳代代传。

胜利26E

22-01-10 23:20

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为啥会这样呢？接着写接着奏乐接着舞，

  因为世界上最早使用自动驾驶装备的就是我们中国的我工作过的航船胜利261，

  当时我们的中国的产业工人将世界细分电子电器雷达等产品组装而成的一套自动舵系统，

  历史里我写过但是当时有一些股民以为我在杜撰，

  胜利261是中国的产业工人制造的，本身是为欧洲的船商制造的，

  外商只提供了图纸和电子产品，组装工作就是系统链接是中国制造。

  简单的说我历史谈及胜利261的未来的意义就是她是世界第一使用自动驾驶装备的航船，

  当然我们伟大中国  现在  会延续传承这个伟大历史。

  未来自动驾驶世界第一公司大概率的会诞生在我们伟大中国。

  这个中国伟大的公司将与苹果特斯拉共同引领世界。

  华为使用的是四维图新的地图。

  向东向海向世界，船长真敢想！

胜利26E

22-01-10 23:11

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最近的美股跌势较猛，会不会A股就此结束本次牛市呢？

A股的长期特点是啥？

那怕 2008年超级股灾爆发，A股的中小板指数也涨到了 2008年的年前年后。

比如现在马上过节了，春节期间要不就是顶部，要不起码是一个阶段底部，

A股都提前跌了，咋也有春节行情，就这个意思。

今天智能车 ETF 走势还不错 60线企稳，

A股的 A 50 指数  其实 2021年去年 2月就见顶了，至今跌了快1年了，

也就是 A股的上证指数主板指数再度出现大幅下跌的概率很小了，

今年主板也是必须要推出  注册制，重大的政策必须完成。

我们看 A股的 2019年后我谈的双核心，159928 消费加 159915 创业，

2 个 ETF 至今无论咋涨无论咋跌  ，最多跌 1个季度就会反弹或者重新上涨，

也就是牛市 2年后也没再出现连续的季度阴线走势，也就是大崩盘大熊市的特征？

50 指数也是小幅度阴跌，相关个股现在基本跌透了，

这个与历史有明显的区别，

也就是局部指数结构指数一直有主题性投资机会，

A股的容量越来越大量变到质变了。

与其消极的等待，不如积极的跟随强势 ETF  就这个道理。

另外就是我的个人意见是现在的世界上估计最具备爆发力的智能驾驶科技股将出现在我们伟大中国了，

为啥会这样呢？

胜利26E

22-01-10 22:45

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其实我在过去历史中找到过很多的 10被股乃至几十倍的股票，

当然为了制各种不服，我特别在 2019年帖子里推出 6 个细分第一股，选错 1个。

3个至今涨了最高 20被，2020年后我说未来我会回顾这几个第一股。

我历史指点的东营本地的美女股民选的阳光本次涨了 30被。

我的选股挺简单，也和实际的生活联系起来，

也就是比如某个交易员想成为世界顶级选手，他未来必须要看看船长的思维，

也就是必须要懂的东西。

整个世界范围内啥行业才可能出现大牛股？

其实我在 2009年第一次出来写文章选的 6 个股大概就是这些行业 ---

电子元器件芯片是后来的延伸。

软件互联与电子股一起当时我叫新网络个股。

电气设备。

生物医疗。

电器设备。

化工新材料

航天军工。

那么大家一思考原来换了个马甲而已，

新能车 --电气设备化工新材料。

智能车 ---电子软件互联电器军工外延电子汽车电子。

也就是哲学意义上的仿佛向历史回复，但是又不是简单的重复的基本意义。

我在 2017年写过我身边的股民上次牛市周期买的互联网金融第一股后来有涨100被的，

那么这次长周期呢？

车联网智能车智能驾驶新网络公司细分第一股涵盖的细分第一股很多。

2021年开始起航，今年是绝对的主流核心。

2017年我出来晚了，当时看好消费核心一直延续到 2021年 2月，

大家看其中的核心茅台爷爷涨了多少被？

7年涨了多少被？

其实我看好啥 ETF ，细心的学者就在这个范围内加强选股就会，买到大牛股。

因为船长是个不折不扣的趋势交易者，

2020年 7月后医疗生物走坏了，船长提前批判了那些价值投资者？

牛市涨的是非价值标的，

所谓的凤凰是说的低价甚至亏损的小市值公司个股。

向东向海向世界，风暴红柳代代传 。

向东向海向世界，风暴红柳代代传。