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向东向海向世界,风暴红柳代代传 。

22-01-06 13:36 21465次浏览
胜利26E
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我在上贴中以历史的 十几年我的猜测性交易文章为回顾 ,系统的复和解读了 2018年10月至今的 A股的强势 ETF 的划分和 结构性走势,我谈了 这段时间我的文章十分重要,希望大家 引起思考和 对交易的创新 理解。

先说大盘 ,今天159915 击穿年线企稳 ,只要 3日不有效击穿 收回,那么A股依然走在 长期的 牛市结构中 。

2018年10月至今,A股的 3大核心对标美股的 上证--道琼斯 ,深圳成分--标普500 ,创业--NASDAQ ,基本与美股保持 一致,只是细微有一些差异化 。31年以来 A股也 第一次出现 核心指数 连续3年的阳线,再度出现历史的崩盘和大熊市的概率 几乎没有了,红柳解读的是 市场的结构局部 以及 连续的 月 季度 阳线的走势,现在 A股的 核心指数 连续3年的阳线 大概率的预示着 A股 与美股一起 成为世界上最重要的 头部市场 ,共同引领整个世界 不断走向创新之路 。

2019年 以来我交易了 以 酒 生物医疗 半导体 新能车 新能源 光伏为核心的 科技类小型ETF 涵盖的细分第一股,本次我再度亮出 青春护照 ,追随强势 智能车 智能驾驶 ETF 涵盖的细分世界第一公司 ,相关的个股 我上贴写了一些 ,大概就是 516520 ,515250的核心持仓,以 新网络集团为核心 ,以汽车制造改装为 主要,汽车电子 软件 芯片类的 细分第一公司。

2019年我进场确定牛市至今,A 股的核心 指数 某一个 破位年线就是底,某个 指数 最高跌 2成也是底部,A股以 更为宽泛的走势 基本已经确定 美股化 特征,美股是世界上最最重要的市场,ETF 交易占据 美股的交易额度的一半 份额 。

2019年牛市初期我 以 风暴红柳为题目写过 帖子 ,历史里每次牛市初期 也 以红柳为题 写过 前瞻性思考性的交易帖子。

在 本次A股的核心指数 连续出现 3年 阳线后,我再度 深刻思考,向东向海向世界,风暴红柳代代传 ,无论是我们伟大中 国的 交易员 还是 身处在 美股交易的 世界一流交易员,都将追随市场 的顽强向上的 当做交易使命 ,伟大中华的黄河流域的红柳精神 与 世界资本市场的不断创新 顽强进取的精神是一致的 ,解释出 无论世界 遇到多少困难,无论我们的人生经历多少磨难与 痛苦 ,都要积极向上 去追随强势 顽强的 交易品种 。

谨以此文 先给所有 胜利261理念的追随者 和 励志成为 世界一流交易员的伟大中华交易者 。
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胜利26E

22-05-23 23:54

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提及导航,大家都知道高德地图、百度地图、腾讯地图。但此前,中国一家曾以绝对优势占据中国71.1%的车载导航市场,但如今这家导航企业市场占比还不到1%。这就是被称为导航巨头的凯立德。拥有如此辉煌成绩的凯立德,为何迅速地走向衰败。


1997年,武汉教授张文星创办了凯立德公司,而后在1999年,凯立德便迈进了电子地图领域,几年时间,就已研制出导航地图,并于2006年实现全国覆盖。
要知道2001年,我国汽车年销量仅有230万,车载导航市场较小。正是由于市场较小,凯立德对盈利模式理解不太透彻,加之同行竞争者较少,凯立德运转顺风顺水。而于2002年成立的高德,初入市场,便有高山压制,处境一度十分困难。直至2008年,我国汽车年销量达到1000万,汽车导航便迎来了发展的黄金阶段。

凯立德凭借着多年的技术、用户积累,将自身定位于电子导航市场,于2013年一举夺下71.1%的电子导航市场份额。而经过多年努力的高德,也仅持有8.1%的市场份额。当时全国70%的车辆都配备了凯立德导航系统。在凯立德发展迅猛的形势下,2014年,雷军以8400万的投资基金,获取了7.09%的凯立德股份。获得资本注入后的凯立德,为谋求新的发展,进行了业务转型。
事与愿违,转型业务没有带来预期利润,且当时市场竞争较为激烈。在2015年,凯立德净亏损1579万;2016年净亏损超1亿;2017年净亏损6535万。连年的亏损,随之而来的是市场占有率的下降,在2016年,市场就已经被高德、百度瓜分完整,凯立德市场占有率已不足1%。

早在2013年,高德、百度便相继宣布对用户免费开放,而当时的凯立德仍向用户收费。且在当时互联网不发达的年代,凯立德不能进行在线升级,必须每半年下载升级包进行升级。而且如果超时没进行升级,则非常容易因路线规划错误,导致行程出错。并且,如果用户不能熟练使用电子产品,则需开至4S店升级,增加额外费用。

凯立德的衰败似乎是有迹可循的。以技术发家的凯立德,逐渐不再那么注重技术。于2005年开始,凯立德收到了越来越多来自同行关于其电子地图侵权的诉讼,收到同行诉讼可以称为行业间的竞争手段,可当大多数都是已凯立德失败告终呢。此间诉讼,最具代表性的便是08年4月那起,凯立德因电子地图侵权被判登报向起诉公司致歉,并予以起诉公司200万的经济赔偿。当一个技术企业,失去其原有的技术准则,那么衰败也是必然的。
总而言之,凯立德由于模糊自身定位、缺乏相对的战略思考,对市场把握不准确,最终走向衰败。所以说,各行各业都需清楚认知自身定位,顺应时代做出相应改变,才不至于被冲没在时代洪流中。

---电子地图行业的 历史 残酷性 竞争 可见一般 。

QQ 最初是 模仿了 美国的一家公司,“QQ以前是模仿ICQ的,是国际的一个聊天工具,是I seek you(我寻找你)的意思,OICQ模仿ICQ它在ICQ前加了一个字母O,意为opening I seek you,意思是“开放的ICQ”。”

美国在线收购ICQ之后,ICQ的发展便日渐趋于黯淡,其中也有MSN Messenger、SkyPE、OICQ等软件的推出,慢慢成了美国在线的弃子。在2010年4月俄罗斯投资公司DST宣布与美国在线达成协议,俄罗斯投资公司将以1.875美金收购美国在线旗下的ICQ业务。有意思的是腾讯作为俄罗斯投资公司的竞争者也参与了此次收购,但由于种种原因ICQ最终还是落入俄罗斯投资公司之手。2010年4月12日,腾讯向DST投资3亿美金。约3亿美元的投资总额将全部以现金支付;在交易完成后,腾讯将持有DST约10.26%的经济权益。腾讯将持有DST约0.51%的总投票权,并有权提名一名DST董事会观察员。所以腾讯绕了一圈,成了ICQ的老板之一。
在俄罗斯投资公司收购ICQ之后,ICQ的版本更迭速度明显加快,并在2011年11月15日发布了手机版。很多用户认为ICQ的时代也许将要到来。

向东向海向世界 ,前浪死在 沙滩上 。

凯立德 死掉了 ,最初的很多的 及时通讯 也死掉了 ,

QQ 开始仅仅是模仿 ,当时的及时 聊天 UC 等等 现在几乎没人用 ,

大家用的都是微信产品 。

互联网本身就是 护城河 属性 ,当你做到第一的时候 ,其他对手 就被 碾压 。

做电子导航的凯立德死掉了 ,做电子导航的 四维 活着 转型 ,

做金融交易也是如此 活着 很重要 很残酷。

船长在 分析 科技股的 历史的时候 会带给大家很多的思考 。

四维的 五位一体的 系统 很类似船长以前训练的 指数化交易 ,

就是避免 向凯立德一样 系统内的 业务太单一 ,

凯立德是叫 百度 阿里 和 腾讯地图 弄死了 ,

死在自己手里 :不思进取 技术不行 不进步 市场单一 。

互联网行业的竞争 十分残酷的 ,要不巨头也不可能涨 100被 1000被 。

大多的会死掉 。

世界顶级大师 林奇 在 谈到选公司的时候 用沙漠之花的理念谈过 :

交易者要 寻找那些 行业 不景气的时候 公司做出较好业绩的公司 ,

一旦行业景气度 回暖后 这些公司 的业绩会出现 很好的成长 。

船长谈的 红柳,是在 极为残酷的 竞争和环境中 活下来的 植物的寓意 ,

红柳能活下来的原因 就是本身 来自沙漠 荒原 本身就是 耐旱的植物,

到了新的环境后 可以自我蝶变成 耐碱 的新的特征 。

也就是公司的 适应能力 极强 。

最后迎来了 生机,产业升级 趋势 来临 。

四维活下来的一个原因还有 该公司最初 是来自 央企 和国企 ,

实际上有一些 行业 护城河的道理 。

地图行业竞争残酷 ,四维图新 依靠 不断的创新技术 最终活到现在 。

中国汽车数据 托管 三甲公司 。

船长也 创新的 发明了 托儿所这个 词语 。

百度 阿里 搞死了很多的 小 地图公司 ,

她们的实力强大 可以 不赚钱 抢市场 ,

四维的 总经理 坚持 汽车大脑的转型 ,这是战略 思想 。

为汽车 不仅仅提供导航 ,其实导航也没大有人用了,

大众都用免费的 地图的原因 。

还有一个原因就是 凯立德的规模太小了 ,相当于一个 极度的超级小盘 迷你股票,

实际上 老四维们 也知道 7年来的 四维图新 艰难转型 。

红柳最终 活下来 ,风暴潮过后 ,开始 绽放 。

L2-L3升级趋势来临了 ,就这个哲理吧 。

地图行业经过了 风暴潮的洗礼 和 大浪淘沙 后 ,

高清地图 三甲 三国 局面 出现 :

四维 百度 阿里 。

最终看谁 一统天下 ,

司马懿刚一开始作为曹魏的臣子,并没有表现出他的野心,而是安安分分的做事,最终曹操、曹丕和曹叡这三代曹魏英明的君主加在一起都没有活过司马懿,在他们死后,司马懿又等了10年。

第二,司马懿的战略眼光要比其他的英雄更长远,初期的隐忍,深藏自我,小心的做曹丕的太傅。都说诸葛亮,未出茅庐已知天下三分。作为和诸葛亮齐名的大家,司马懿审时度势,一直到三国争斗到都很虚弱的时候出山,而且还发现了钟会和邓艾两个人才。司马懿对时机的把握和应变登峰造极。

大众都不知道 中国还有一家 叫 四维图新的 地图公司,都知道 腾讯 百度 高德 地图 对么 ?

四维图新 躲在 腾讯的臣子 ,默默无闻的 做底图数据的 提供者 ,

四维图新 为很多的 公司 提供 底层地图数据 业务,既出力 也不赚啥钱的 买卖 ,

但是 她的技术势力强大 不断的 提升技术 !!!!

隐忍 深藏自我 ,假如说 腾讯是 曹操 ,那么四维腾讯就是 司马懿。

船长的判断 :L2-L3升级后 四维图新将出山 一统天下 。

她带着 创新的 5位一体的 闭环业务 ,双核心 芯片+ 高清地图 ,

带着中国的一批一流顶级的 技术工作者 出山 。
胜利26E

22-05-23 23:10

1
海康威视缘何遭遇大跌?
安防龙头企业为何跌停?系英国媒体报道称,有传闻称美国准备对海康威视实施制裁。
英国《金融时报》4日援引4名知情人士的消息称,美国正准备对中国企业海康威视实施严厉制裁,拜登政府已在为这项“与人权有关”的制裁“打基础”。报道称,美方尚未就此作出最终决定。
根据报道,华盛顿指责海康威视向中国政府供应监控摄像头,为“与人权相关”的措施“提供便利”。报道称,海康威视是全球最大的监控设备制造商,如果美国政府决定对海康威视进行制裁,这将造成深远影响,因为与海康威视合作的政府和公司都将面临“违反美国制裁”的风险。
报道进一步援引两名知情人士的话称,美国政府已开始向盟友通报其意图,因为任何措施都会对100多个使用海康威视摄像头的国家产生影响。 

 ---大家注意 无论是网易 腾讯 ,

  她们的核心业务 都植根在我们中国 大地上 ,

  也就是安全边际较高 。

  包括四维图新 也是这个道理 数据托管 不允许外资来做 。

  类似海康的本次 事件说明  ,主要业务在海外的公司的 风险极大 ,

  海康也是 行业龙头股 ,但是盘子 过大 不是 261理念公司 。

  261也有周期 属性的 判断 ,

  还有就是 一定是 主营业务在我们中国的 哲理。

  伟大中国保护这种 公司 。

  四维图新汽车数据托管 其实就是 国家  汽车 政策的护城河。

  海康受到 美国的政策打击 本次出现暴跌 。
胜利26E

22-05-23 23:03

1
1年多的 上证指数的调整至今 极限底部后 ,

A股一样也出现了 高位跌掉 8成多的 个股 现象 。

低位的ETF 第一指标股 会跌的少 ,就这个道理吧 。

按照四维的最高价格 22计算 至今 天 跌了 4成 ,按照 本次阶段高点跌了 3成 。

指数化交易选股 理念 是 不要出现最坏的结果的一个 有效方法 。

系统风险出现的时候我就 判断出 未来大盘一旦见底后 ,

强势的 ETF 是 : 新能车 智能车 车联网 新能源 等等这些小的 ETF 。

也就是机构谈的 赛道投资 股 。

整个产业链处于 高成长周期的 公司。

作为中长线交易来说 ,去年11月后换单四维至今亏了 15点,可以接受的 亏损 。

去年 11月至今稍不谨慎 就会腰斩 ,无数科技股腰斩 。

但是指数跌 煤炭等 一些业绩好的股票 反而涨了 。

指数是 个参考 ,不是全部 。

长期看选股 而不是看指数 ,这点很重要 。

选ETF 很重要 ,本次极限底部后 ,

我确定的 强势ETF 新能车 智能车 车联网 至少按照本次极限底部 中长期 2次翻倍走势 ,

也就是普遍性 ,2次翻倍 或者 6-7被 之间 一直如此 。

最长3年完成 最短也要2年 时间。

那么四维 运行到 2-3年后 最坏也要涨到 40--50 之间 ,按照指数的最坏 2次翻倍计算的 。

指数化 交易是 世界一流的交易方法和理念 。

去年我 高位出局的 组合 换单四维就 考虑了 ,最坏回撤3成 ,最差也要赚 3被 。

是 系统的思考了 强势 ETF 的 空间和时间 。
胜利26E

22-05-23 21:36

1
船长计划长线 操作 四维图新的原因 ,

还有一个很重要的 地方就是该股 盘子较大,

第一指标股的 线性规律走势较强 。

年初也谈过 四维最坏的走势就是 围绕年线波动 ,

去年四维上年线后 年线价格是 14元 ,今天是 13.83元 ,

年线几本算是 平走了 半年时间了 。

本次的年线以下 是 四维图新的长期的 历史性底部 价格区域 。

也就是船长在 四维本次跌破年线后 在自己的领地内 ,

系统的 分析四维图新这家公司 和 该股 可能出现的长期走势 。

或者必然 出现的走势 ,但是需要时间 。

比如四维图新 这家公司 10年后的 价格 同比 不可能 低于100元一股 。

其实过去10年,按照 2012年至今 ,起码 百分之90以上的股票没有涨10被 。

或者涨过 10被 又跌回去了 。

只有一种股票 价格随着 价值上升后 ,

傻子都能在高位 跑的掉 。

就是价值成长类的 消费 类 必须消费类第一股 。

托管三甲 ,10年后的 L2 一年汽车营销量至少 2000万部 ,

10年后的 市场 200亿 托管费 ,肯定是 3家公司 来吃这个市场 ,

差的话 也能分到 2成 40亿,好的话 6成 120亿 ,就这个规律吧 。

自动驾驶是个 驾驶系统 ,不是独立的一个 元器件 软件 地图 。

仅仅是必须缴费 收费的 营收 10年后 就可以很清楚的计算出来 。

10年后的 汽车的 软件 加 芯片 加 地图 数据 按照 2000万部 来计算的话 ,

大概也是 4000亿!!!!!!!!? 那么多 ????

一部车 2万 多么 ?

这个2万包括 :电子元器件,半导体 芯片,软件,高清地图 ,其他的数据 服务等等 。

未来我们的车 转变升级为 一套 电气 电子 电子元器件,半导体 芯片,软件,高清地图 的 一个移动工具了 。

这个趋势是无法改变的 ,数据业务拐点是 去年 ,四维营收 增加开始 ,也就是头部公司 感受的最清晰。

大家记住 :四维本次 2次成长的基数 营收是 2020年的20亿 ,

因为 本次 指数系统性 风险出现了 ,所以 这个没体现出来 股价的上涨 。

但是价值成长 是 确定的出现了 。

四维现在就是 20年前 的网易 腾讯 10年前的 东方财富

当时的网易刚刚扭亏 ,东方财富业绩触底 。

那么未来长线四维的 涨幅大概是 极限底部价格 3元的 100被 --1000被 之间,

船长的分析 叫 人 目瞪口呆 ,匪夷所思 。

船长 20年前 10年前看好的股票 自己赚大了么 ?

结果是没有 ,为啥呢 ?

没拿住 过度的在意短线波动了 。

还有一个 非常重要的原因就是 ---

船长对身边的小环境治理出现了 严重的问题 。

船长开战了 ,不允许有任何蠢材 来 跟帖 发言 !!!
胜利26E

22-05-23 20:20

1
直观看,芯片是硬件,是实物,是看得到摸得着的东西。
但从逻辑看,芯片是固化的软件。因为没有任何功能或无法使用的芯片是没有任务价值的。而实现某种特定功能需要按流程执行各种命令,执行一系列排好顺序的加减乘除运算和与或非逻辑判断,这些功能是基础的三极管搭成的二进制电路来表示人们想要的意义。因此从使用的角度看,芯片算是固化的软件。

-----  四维图新的 芯片 加 高清地图 其实等于一个 固化的软件系统 。

  系统之间的互联 以及 与 车 与路 人 之间的互联网结构 ,

  是一种新型的系统 互联网系统 。
胜利26E

22-05-23 20:17

2
很多人进入IT行业,都会对互联网公司和软件公司有一个误解。多数人认为这两种公司都一样,其实不然。弄明白这两种公司的区别,为自己日后找工作选什么方向做准备。软件公司和互联网公司的区别是什么?一、业务模式软件公司:提供软件服务,一般是出售“软件使用权”为主。软件企业可以说是对客户负责。互联网公司:提供互联网上的应用服务,一般是出售“服务”为主。互联网企业可以说是对用户负责。二、技术差别软件公司在技术上“求稳”,新技术不需要跟得太紧,因为一时用不上。因此,软件公司在可维护性上要求更高,安全关注点集中在防盗窃。所以,技术难点集中在后端,主要是集成,框架和领域化。互联网公司在技术上普遍“求新”,对页面的舒适性要求更高,而且相应速度要快。再加上用户条件相当不确定,承载量时高时低,低时要优化资源,高时要能抗,安全关注点集中在“可用性”。所以,技术难点集中在前端,主要是集群,缓存和动态化。三、职业发展方向软件公司,干的比较好的技术人员基本上都走管理路线,能写代码、会业务、能管人、会谈判,也就是说集产品经理、项目经理、技术经理和工程师于一身。互联网公司,技术人员主要的发展集中在技术深度和代码能力上。也就是说,你可以钻研技术方向,把技术做到极致。综合以上说的几点,我们可以从普遍意义上理解,那就是一般软件公司加班少、收入没那么高提升比较平缓、综合能力成长快;互联网公司加班多、收入普遍高提升更快、纯技术成长快。当然,并不是所有的公司都是按照这种情况,只是普遍意义上。本文仅代表作者观点,不代表百度立场。未经许可,不得转载。


---- 四维图新 历史的行业是软件类公司,

目前已经转型为 一家 以汽车互联 自动驾驶 汽车芯片制造为核心的 新的科技公司。

我们看 阿里 和 百度 其实都是 老的互联网类公司 ,

未来 中国大型的自动驾驶 公司的平台应该是一个 新型的互联网应用的 公司。

为车企 建立的 数据服务平台 实际上就是一个 互联网 平台服务。

这种转型是 隐形的,因为 软件 互联网 IT 有的时候会出现边界 不清晰的情况,

类似生物学的一种 基因突变 ,或者 类似大家熟悉的 新冠病毒,新型的冠状病毒 。

也就是 四维图新 从历史的软件类公司 转型为 :

互联网 软件 汽车配件 半导体 电子元器件 这种跨界的公司,

但是业务之间形成 闭环,

大家不理解 船长用 奥运五环那个 形状来形容一下 ,

环环相扣 你中有我 我中有你 。

实际上四维图新 已经转变为 一个小型的 航空母舰,

四维图新是 母公司的含义 。

小的母公司,小的母鸡 会下蛋 ,不是会下蛋的公鸡,是母鸡。

她下的蛋 不少 ,任何一个蛋 都可能 孕育出一个 非常大的再度细分行业第一公司。

实际上 托管三甲 都是 互联网服务类公司,为车企服务 未来再度向 C端客户 就是我们个人的 自动驾驶 服务的公司。

从一个 做地图 技术软件类的 公司 转型为一个 以 汽车数据服务的 互联网 芯片类公司 ,

阿里 百度 也有这种 架构模式 。

出现了边际效应 。

挺难理解的 ,但是大家知道 四维图新已经行业彻底转型即可 。

新型的汽车 互联网数据 服务公司。

未来这套系统的 车机系统 转型为一个 移动互联系统,必须使用的 车机系统。

当大家使用惯后 ,这个系统的使用 范围更广泛---

媒体 娱乐 抖音 股票 微信 游戏 等等吧 。

L3 升级后出现的应用,

为啥现在也有类似的 但是应用不行呢 ?

因为你无法 脱开你的手 ,也没有人 为你 负法律责任,

你不敢 太玩游戏 看股票 ,就这个道理 。

L3 来了 一切都会变成现实 。

也就是 汽车前面 装了一台 移动电脑 。
胜利26E

22-05-23 14:32

1
四维很快反身年线后 ,

A股的三驾马车 第一指标股 登上年线的 ,

新能车 比亚迪 ,智能车 德赛西威车联网 四维图新

三驾马车 带着 相关的 细分 产业链第一股 继续走在 牛市的征程中 。

盘面 非常清晰 ,船长的解读 非常客观 。

去年大组合 里 也有比亚迪 德赛 和 中科创 ,

船长主要是 切换低位的四维的原因 是 回撤的时候小一些 。

3000 后的牛市 A股的 牛股范围更为集中到 成长股 科技股中,

传统行业 很难出 啥 牛股 ,这是 世界共性 。

很小的行业 别说 中国第一了 ,宇宙第一也不行 。

大行业 大赛道 大牛股 ,大目标 大航船 。

超级大盘股 一个不要 选 。

第一指标股 10--30亿之间的 股票 弹性最大 ,

10--20元之间的股票 长期上涨空间最大 。

历史大底部 反身 ,重要的不是 做 ,是要敢想!!!

跳蚤 无法起跳的原因不是 它跳不动了 ,

是它再也不敢想了 。
胜利26E

22-05-23 14:10

1
中国股市20年来的最牛逼的股票不是 茅台

是 网茅,谐音 王茅,王中的第一 。

牛市周期 都是王者归来 ,中国的汉字谐音 丰富 。

网者归来 ,战无不胜!

2013年 创业板牛市周期来临的时候 ,

船长的文章题目就叫 王者归来 ,追随伟大时代 不断创新 。

多年后 出现了 宁德时代兆易创新

再出现了 车联网 第一指标股 四维图新

都是网络科技股 的范围 。

哲学是 是对世界基本和普遍的问题研究的学科,是关于世界观的理论体系。世界观是关于世界的本质、发展的根本规律、人的思维与存在的根本关系等普遍基本问题的总体认识,方法论是关于人们认识世界、改造世界的方法的理论。”

历史仿佛惊人的相似 但是不会简单的重演 。

10年前的 东方财富 重演了 20年前的 腾讯 网易

现在的 四维图新 又在重演着过去的股市 。

移动互联时代 ---金融互联时代---汽车互联时代 。

是伟大时代缔造了 伟大的科技股 ,

在我们伟大中国 ,是我们伟大中华民族 缔造了 这些优秀的公司。

船长将 中国的 电子 升级产业链 龙头 细分世界第一公司 命名为中华电 ,

当然大家要 将 基本面分析 和 价值成长 分析 以及技术分析 统一使用 。

猜测性 思维 直觉思维 感觉性思维 都是 一种思维方式,

一看 就是大牛股 ,有的时候 牛股是个视觉艺术 ,

一听 船长说话 就知道是个 牛逼人物,

一看船长的 分析 一看船长历史的选股 就知道 船长是 牛逼选手 ,

牛逼选手最主要的 特征就是一定 会吹牛逼 。
胜利26E

22-05-23 13:56

1
公司名字BYD在很大范围是一个低俗的谐音,人们潜意识认为新能源就是要特斯拉蔚小理这些新势力来做,比 |投资者问亚迪电池技术先进,新成立的弗迪新能源电池品牌效应高,建议公司立马将比亚迪汽车工业公司更为王朝新能源汽车工业,海洋新能源汽车工业,不要在车上标注BYD,公司海豚设计新颖非常成功,海豹又改回比亚迪老 的风格,线条复杂,尾部生生多了一个贯穿皱褶,建议公司参考蔚来新款轿车,小鹏G9,大气端庄简洁,必将超越特斯拉

----船长转载一个 投资者给 比亚迪公司的建议 。

船长再说一下 历史有 股民来咨询 比亚迪的时候船长 解读 :

该公司 蕴含美女的 迪的含义 ,亚是 中国东方的名字。

逼养的 的中国的国骂 是 俗文化的 大众笑话人的 意思 ,

要买大众 嘲笑 的公司,这是投资哲学 。

公司的名字 吉祥如意 或者 公司的名字 行业 产品 受人嘲笑 ,

或者公司的小名谐音 受人嘲笑 搞笑的含义 。

地图茅 ,地图是啥意思 ? 你家小孩画地图 是啥意思 ?

驶茅 搞笑的行业名字 。

其实 现在的 驾驶茅 是 德赛西威,自动驾驶第一指标股 。

比亚迪蕴含着中国的俗 国粹 ,那个SB 船长经常骂她 你这个逼样的 蠢货。

过去 谁买个 逼样地的车 都叫身边的 人笑话 你买了啥车啊 ???

这是投资哲学 ,逼样地很厉害 。

逼样地 SB 都是 俗文化的 国粹 。

船长叫大家看 B 指数 ,傻B 指数 ,那些SB 股民永远不懂咋回事。

船长还教大家看 B端市场 ,企业客户 大客户的寓意 。

那些SB 永远不懂 这里面的 玄机 。
胜利26E

22-05-23 11:34

1
船长谈及 四维的五位一体的系统,

那么 261组合 ,船长由于融资受限 和暂时 四维被套 ,

所以暂时持股 1个第一指标股 。

那么 假如配伍 5个股 船长会配置 :

西威 中科 东软 再找2个 汽车芯片 :君正 创新之类的 组合即可。

第一指标股 占据 7成 ,其他 5加1 占据 3成 。

分别放在 股票盘 和 融资盘 训练即可。

大家一看 咋是 汽车软件 芯片 加 高清地图 啊 ,

对 大概就是 类似 四维的 五位一体的系统。

很先进的 交易方法 。

融资盘的股票 可以微调 换单 ,

总体杠杆最多 限制在 15点以内 ,

赚钱加码 即可 。
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