江苏聚隆：塑料领域的CXO,新能源汽车轻量化的必备品

开头引用林白的一段“十一月尚未到来，透过它的窗口，我望见了十二月。十二月，大雪弥漫 ——林白《过程》 ”

聚酰胺(PA，polyamide)俗称尼龙，品种多达几十种，其中以尼龙6和尼龙66为主要产品。聚酰胺可以由二元酸和二元胺制成，如己二酸和己二胺合成尼龙66;也可以由环内酰胺合成，如己内酰胺合成尼龙6。尼龙6和尼龙66可以用来制备纤维，称为尼龙纤维;也可以用来制备树脂，称为尼龙工程塑料。
2020年PA产量同比下降
2012-2020年，中国聚酰胺(PA)产量逐年增长，2018年中国聚酰胺(PA)产量达到376.6万吨，同比增长15.6%。2020年我国聚酰胺(PA)产量已经达到415.5万吨，同比下降3.64%。 近年来，国内工程塑料由于改性技术不成熟，大多以进口为主。而随着改性技术的提高和下游汽车、电子电器行业原材料的国产化进程，国内尼龙66工程塑料消费量大幅提高。工程塑料将是未来国内尼龙66消费的主要增长点。
目前国内尼龙产业竞争力近年来提升较快，消费量保持稳定增长， 2019年我国聚酰胺(PA)消费量增加至483.2万吨，同比增长11.68%，2020年中国聚酰胺(PA)消费量为488.5万吨，同比增长1.10%。

聚酰胺(PA)由于它独特的低比重、高抗拉弧度、耐磨、自润滑性好、冲击韧性优异、具有刚柔兼备的性能而麻得人们的重视，加之其加工简便、效率高、比重轻(只有金属的1/7)、可以加工成各种制品来代替金属，广泛用于汽车及交通运输业;典型的制品有泵叶轮、风扇叶片、阀座、衬套、轴承、各种仪表板、汽车电器仪表、冷热空气调节阀等零部件。
从消费结构来看，汽车和电子电气工业仍然是PA6和PA66的两大消费领域。如宝马公司的BMW3Z8i型车每辆用工程塑料162kg，占汽车总重的1.68%，其中尼龙用量占1.8kg左右，一辆帕萨特轿车中所用的尼龙6达10.5kg左右，主要用于发动机、燃油过滤器、安全气囊等零部件。PA6其他主要消费为建筑业和包装。
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多部门印发方案遏制白色污染、可再生材料迎机遇
近日，国家发改委、生态环境部印发《“十四五”塑料污染治理行动 方案》：到2025年，塑料污染治理机制运行更加有效，地方、部门和企业责任有效落实，塑料制品生产、流通、消费、回收利用、末端处置全链条治理成效更加显著，白色污染得到有效遏制。与此同时，农业农村部、国家发展改革委、科技部等六部门联合印发《“十四五”全国农业绿色发展规划》，其中重 点提及减少地膜等农业面源污染，破痼疾实现增产又减污。来自：中证视点

结尾处，对应开头的诗词，我们将秋天没完成的心愿带到这个冬天，等待新的花开！ $南京聚隆(sz300644)$