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6小时后全删!看完本文后,你对情绪周期的理解或许都是错的!

21-09-24 23:02 61550次浏览
主升龙头真经
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打板谁都会,但是如何开盘前就识别谁要拉涨停才是真本事!
打板谁都会,如果竞价就识别会涨停的票并且指引当天盘面方向?
这就是我擅长的,这就是价值,别处你看不到
随我来,看看下面一周的智能选股策略回顾,给你不一样的感受……

连续N周,每周最靓的仔都收入囊中,这就是实力体现
三月第一周:华银电力
三月第二周:台海核电
三月第三周:迎丰股份重庆燃气同力日升
三月最后一周:新赛股份新疆交建悦心健康
4月第一周:泰坦股份新天绿能葫芦娃仁东控股远望谷
4月第二周:江苏吴中 ,粤泰股份
4月第三周:诚邦股份小康股份银宝山新 (3板狙击,次日核按钮拿出拿到大长腿涨停尾盘板砸肉量20+),东风科技
4月最后一周:哈三联景峰医药 5月第一周:楚天龙西藏珠峰
5月第二周:苏宁环球佳禾食品亚联发展宜华健康
5月第三周:百龙创园浪莎股份西藏矿业
5月最后一周:当猴大牛尽收囊中,首板开盘前识别天原股份 一周5连板,仁和药业岳阳林纸融钰集团
6月第一周:东方银星多氟多露笑科技海航科技 ,岳阳林纸,物产中大胜利精密
6月第二周:上海贝岭永太科技思特奇
6月第三周:京泉华赛腾股份GQY视讯扬杰科技
6月第四周:齐鲁银行均胜电子广誉远中银证券 7月第一周:东方国信 ,均胜电子,芯朋微利通电子
7月第二周:富临精工容百科技科华数据 ,科大制造
7月第三周:兴发集团 ,南玻A,中乒红箭,江苏国泰金城医药易事特
7月第四周:山东章鼓九鼎新材三安光电天齐锂业 ……
7月最后一周:天齐锂业,嘉寓股份苏州固锝湘潭电化
8月第一周:中国宝安川能动力国轩高科天华超净山河智能科士达
8月第二周:四方股份永和股份海伦哲鞍重股份厚普股份西部材料鼎胜新材金冠股份
8月第三周:北方稀土宏达股份
9月第一周:鄂尔多斯 ,四方股份,东南网架西藏矿业,吉电股份森特股份 ……
9月第二周:红星发展中国铝业华邦健康
9月第三周:运达股份洲际油气云铝股份

9月第四周:金开新能嘉泽新能巨化股份

我的开盘前一键省心模式,最适合上班族和没时间看盘的朋友,开盘1秒就下班

理解问题不等于解决问题,解决问题不一定需要理解问题,甚至可能都不需要你直视问题。因为我在智能选股策略里帮你过滤了,给你省心~~~

本人9月27日至10月8日(合计五个交易日)智能选股高级进阶版观点已发布,包含对应交易日的盘中思路实时互动+个人次日预判与思路+盘中闭坑观察+情绪周期节点分析+变盘日拐点+早盘思路+中午思路小结+下午前瞻+盘中实时起爆点加速前识

https://www.tgb.cn/new/dav/getDvViewPointNew?seq=6098
本周一:开盘前识别分享金开新能,开盘后秒板涨停,开盘后涨停引爆风电+光伏两个板块属性,当日棋眼龙头,次日周四一字板涨停,周五大幅高开,分享后最大肉量20+
本周一:节前关注的巨化股份如期涨停新高,对于化工品的判断应验,节前关注的嘉泽新能一度大涨9个点冲涨停
本周一:开盘前分享兴发集团,次日开盘大幅高开直接创出新高冲高6个点以上,逻辑兑现,短线1天时间完美 本周主升票:上周五(每周策略思路延续)盘中分享的嘉泽新能盘整分时低吸,本周开启主升浪,一周肉量29+,周五退潮日涨停收盘
本周三:看情绪修复,结果当天几乎百股涨停,本周四看情绪分歧且符合弱分歧,早盘策略提醒退潮和冲天炮被砸隐患,当天炸板率高达34%,高位化工股集体跌停快20家,识别风险再度应验,读懂主力你就是主力
本周五:市场补跌强分歧也是预期之内,结果收盘49个跌停,几乎小型**的味道,开仓求稳,回避跌停大面,因为还在持仓所以下注大肉后分享公开~~~

9月24日周三收盘完整版思路总结(上)

数据看情绪
情绪总体感受:情绪加速退潮砸到冰点区域
涨停家数41家,昨天70家,创业 板涨停6家,昨6家
跌停49家,昨天19家
今天连板股6家,昨天17家
破板率今日32%,昨日33%
昨日连板板块涨幅:1.58%,主线龙头带动性削弱

量化仓位

主板处于做多周期:满足
主板筹码突破:满足
短线题材股资金攻击力度强势:不满足
某一连板热点发酵强化:不满足
短线量能达标活跃标准:满足

量化仓位60%

今日盘面热点攻击节奏梳理+下个交易日思路前瞻

(1)情绪周期和题材梳理

今天被资金重点攻击的题材:绿色电力,光伏,食品饮料 ,稀土,医药 医美国产软件
昨天被资金攻击的题材:造纸环保,风电,核电火电,鸿蒙

从梯队角度看(做反包和弱转强的重点):绿色电力

情绪周期角度,昨天复盘说过,今天因为周五有周末效应,所以谨防补跌强分歧,即指数阴线叠加情绪退潮引发的共振杀,上午盘面开盘金开新能大瀑布就是吹哨,前一天的棋眼龙头次日砸绿盘还是砸深水就是不对的信号,随扈提示谨防下午2次下杀,当时指数还是在白酒食品对抗下的红盘,下午“果不起然”指数阴线情绪2次下杀,49家跌停,一切应验,这就是情绪周期的理解,不能因为广宇发展 继续涨停局部抱团就看不到整体90%的个股是下跌的,因为你最终长期看还是赚大环境和大气氛的钱,而不是赚极少数个案的钱,但是好处是,连续2天下杀,像不像节前的周四周五?是的,几乎一模一样,调整阶段小猪器退潮最多2天到2天半,所以周一看修复,指数配合阳线就是强修复,反之就是弱修复,所以周一是做弱转强和反包的节点(这句话价值一千万),比如本周第一个交易日(周三)就是在上周四周五2天退潮砸冰点一户的修复日,这一天出手,你随便买都是大肉,有些功底的轻松抓涨停,这就是节点的价值,具体怎么选择,我在下周智能选股策略里会说,是有“窍门”的~~

https://www.tgb.cn/new/dav/getDvViewPointNew?seq=6098

题材角度看:今天食品,医药,医美基本都是一日游题材,溢价和持续性不看好,类似昨天可靠股份 涨停今天直接闷杀,目前主线题材依然是绿色能源+双控政策大题材下的分支,从开始的锂电池新能源 汽车 ,到后来的光伏,到现在的风能核电绿色电力(其实是光伏的补涨),都是围绕合格大主题,今年下半年的2个大周期主线,一个是涨价,争夺资源定价权(元素周期表重估),类似之前的涨价去库存,一个就是绿色能源,今天很多调整很久的光伏底部首板出现比如晶澳科技 等,这个信号值得重视,说明光伏和锂电池的波段调整基本结束了,随时卷土重来一个新波段,时间上我觉得就在下周

(2)大盘指数结构

大盘指数今天的阴线是预期之内,因为昨天冲高回落的上影线没有拿下上周五大阴线高点,技术上就与回调压力,这里大盘指数也处于日线一笔调整的小5浪阶段,这里核心观察是本周三的阳线最低点是否击穿,目前是日线调整的尾声段,高位化工股暂时远离,及时有反抽也不是开仓点,这里关注调整时间和深度更充分的锂电池和光伏,包括今天异动的稀土,都是从高点下来20--30个点了,先于指数调整也先于指数启动

创业板指 数依然在探底磨底区间,受到20日均线压制明显,暂时不是主流指数,虽然今天是阳线,主要是因为医药是创业板权重的影响,但是没有站稳3天20日均线且均线改为向上发散之前,创业板不是重点

(3)今天超预期的:广宇发展

退潮期杀最高标,依然坚挺有些超预期

(4)明天潜在隐患:

需要结合周末消息面,目前看限电的省份要远离,比如云南的票都惨不忍睹

(5)今日棋眼龙头:浙江新能

9月24日周三收盘完整版思路总结(下)
变盘节点

大盘在做多周期内,抵抗式下跌,同样也是震荡式反弹,即下跌不持续,反弹也不持续,所以看到大阳线当天抢先手是关键

创业板依然在调整周期内,所以回避创业板权重

下一个变盘日在下周,大盘和创业板(磨底多日了)重燃升势再度加速拉升大概率在那一天,务必重视!我在周末最新一期的只能选择策略里揭晓答案~~

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过往5年连续317次预判大盘变盘节点正确,全网唯一!别处你看不到~~~~!

从主力建仓筹码方面看(主力成本区和波段进退节奏拿捏)

创业板筹码密集峰在3221,今天收盘低于筹码密集峰,属于波段弱势,控制仓位,回避权重和大盘子的创业板票选择,依然处于寻底探底区域,随时可以继续新低,不能因为阳线出现就放松警惕,出马角度看,只有收盘点位大于第一次筹码建仓位置3280才是真的转强

大盘筹码密集峰在3526点,今天现价筹码开始加长(连续3天),说明资金开始回补,但是回补力度不大,所以上冲以后还有回调(今天冲高回落阴线应验),底部筹码不动,所以抱紧主线不放手是安全度的体现,这里的主线是当周主线,任何强势股一旦跌破5日均线不留恋
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主升龙头真经

21-09-26 20:51

2
因为了解你的喜好,满足你的偏爱,还不点赞。
主升龙头真经

21-09-26 20:50

1
环保加政策驱动下关注混动汽车产业进展
  
1、重视混动汽车未来十年的发展
1)根据国家油耗法规政策,到2025年和2030年,新车平均油耗分别要降到4.0  L/百公里和3.2L/百公里。业内认为,要达到这一目标,必须采用两条腿走路,即在提高纯电动汽车市占率的同时需大力发展传统车节能技术;
基于此根据《节能与新能源汽车技术路线图2.0》,等资料来看到2035年,新能源汽车占50%以上,剩余的全部由混动汽车完成替代;  

2)市场空间毛估:行业上市公司高管表示,如果按照此路线,到2035年混动汽车占乘用车总销量比50%的规划,按每年2000万台新车体量计算,混动汽车将会有1000万台;若按照2020年普通混动车40万辆左右的销量来测算,2020年至2035年十五年期间复合增长率为24%;
  
3)需要注意的是,以上的测算前提是,电动车对传统汽车的替代为50%左右,如果电动车占有率超过50%,混动车的市场份额自然会降低;这里面涉及到技术路线和消费观念的问题,行业研究认为政策的推动加上混动车价格的下降,新能源车的发展将会是混动和电动并行,完成对燃油车的替代,两种技术路线均非常关键。
但无论如何,从替代的空间级别、同行的布局和混动车近期的销售数据综合来看,其未来十年的发展都应该被重视;  
  
2、从销量上来看8月份混动车销量首次超越电动车
8月新能源车销量22.73万辆,同比增长154%,其中HEV和PHEV增速分别为138%/172%,混动车销量首次超越电动车,主要是由于理想和比亚迪  DMi环比大幅增长,比亚迪DM-i销量达到3万辆,环比增长  20.2%,理想单款车月销量过万,性价比较高的混动车型成为新能源车的增量。
另外,在商用车领域,随着国家加强实施碳中和、碳达峰计划,着力推动节能减排和油耗不断降低,通过混动系统的应用,可以有效降低油耗,因此混动系统在商用车领的应用也是关注点;
  
3、如下,国内部分车企混动车业务布局
  
图片
  
4、同行公司近期对混动汽车的看法整理
1)科力远:减少汽车行业碳排放是实现碳中和目标的重要一环,众所周知,诸如丰田双擎的深度油电混合动力汽车节油率高达45%以上,在全生命周期的减排效果也将媲美纯电动汽车。
据日经(NIKKEI)汽车杂志2019年10月刊登的日本2030年动力总成发展战略提出,基于汽车“全生命周期评价二氧化碳(LCA)法规”,只要油电混合动力匹配的发动机热效率能在2030年达到50%,混合动力汽车(HEV)和纯电动车(EV)基于全生命周期排放的二氧化碳水平将持平。目前,日系日产、本田、丰田匹配油电混合动力系统的发动机,热效率已经都达到45%以上。此外,越来越多的国内车企也开始投身混合动力车型的研发与生产。
目前国家暂未出台“碳中和战略项下”针对节能与新能源汽车领域的细分政策,但前期已出台其它相关政策。根据国家油耗法规政策,到2025年和2030年,新车平均油耗分别要降到4.0  L/百公里和3.2L/百公里。业内认为,要达到这一目标,必须采用两条腿走路,即在提高纯电动汽车市占率的同时需大力发展传统车节能技术。基于此,根据《节能与新能源汽车技术路线图2.0》,2025年、2030年、2035年我国汽车销量中新能源汽车占比分别达到20%、40%、50%,混动新车占传统乘用车销量的比例分别为50%、75%、100%。此外,“双积分新政”已于2021年1月1日正式施行,也将鼓励车企生产更多的混动车型。
  
2)秦安股份:公司一直密切关注新能源汽车行业发展趋势,对液态电池、固态电池、氢能等技术紧密跟踪,经多年国际、国内跟踪,最终选择进军混合动力系统,主要基于:a、未来汽车动力会呈现多元化发展格局,各种技术路线互有优势,在没有政府补贴的情况下,混合动力系统市场竞争力强,近期市场上混动车型的热销就是最好的佐证;b、混合动力系统良好的节能减排效果对降低整车厂双积分压力以及减少碳排放均具有重大的现实意义;  
  
3)中国动力(21.7):乘用车微混电源系统:当前乘用车市场,燃油车还是占主要地位。随着全球排放要求越来越严格,乘用车微混已经成为发展趋势,并在很多车型上已经成为标配。微混系统分为低压48V微混和高压HEV微混,前者主要为欧美车企,后者主要为日韩车企,中国车企两者并存。
  

舞烨桦

21-09-26 20:49

0
大局观,受教了。

不过悟性有限,需要慢慢来。

你为什么这么有逻辑,看来盘后工作少不了。
zxheyx

21-09-26 20:44

0
老师,甘肃电投可以搞得
简约生活a

21-09-26 20:42

1
有投资者向天沃科技( 002564 )提问, 请问贵公司的二氧化碳吸收塔能否捕捉二氧化碳?

 公司回答表示,尊敬的投资者,您好!感谢您对天沃科技的关心和支持!公司下属子公司张化机制造的二氧化碳吸收塔是专门用于吸收某中间化工产品中的二氧化碳,转化成有用的化工原料或产品,可间接减少碳排放。谢谢!
简约生活a

21-09-26 20:41

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人工合成的淀粉是碳中和的吗?2021-09-25 22:53:20 老汪聊碳中和
打开APP 阅读最新报道
2021年9月23日,中科院天津工业生物所宣布实现从二氧化碳到淀粉的全合成。经过多年的研究攻关,我国成为国际上首个完成这一颠覆性技术的国家,实现“光能—电能—化学能”的能量转换“链条”。据相关技术人员报告中表明,现问世的人工合成淀粉路径有以下亮点:
1. 从二氧化碳到淀粉合成只需要11步人工途径(自然光和作用则需要60多步生化反应);
2. 从太阳能( 000591 ,股吧)到淀粉的理论能量转化效率为7%(为玉米的3.5倍且淀粉合成速率是玉米的8.5倍);
3. 理论上1立方米大小的生物反应器年产淀粉量,相当于我国5亩土地玉米种植的平均年产量。

这里面还有最重要的一点,就是整个合成过程没有借助任何生物过程,而是纯化学过程。这让人类生产事物从农业种植向车间生产成为可能,只需要投入二氧化碳、氢气和能源,就能源源不断地产生淀粉,既然淀粉都有了,那么面包和馒头也就有了。所以,未来的世界可能不需要种地,只需要一点空气(二氧化碳)就能把自己喂饱。网友惊呼:"终于可以实现喝西北风喝饱"的愿望了。
当然,我们离喝西北风就能喝饱还有一段距离,这项技术还要经过很多改进才有可能商业化,比如能耗问题和反应速率问题,甚至现在还没有让任何任何动物来试一试“西北风”牌馒头的口感。所以大家不要急着去喝西北风,搞农业的也别立马撂挑子不干了。
而对于我们碳圈人来说,关注的恐怕不是“喝西北风”,而是这个淀粉的原料:
二氧化碳
在双碳背景下,二氧化碳成了人人喊打的过街老鼠。而这项技术的主要原料居然是二氧化碳!这岂不是让二氧化碳一下翻身做主人,成为人类眼中的香馍馍?要是以后就把空气中的二氧化碳给全变成馒头,那实现碳中和还不是分分钟的事情?
然而事情可能没有想象那么简单,这项技术需要的二氧化碳是高纯度的二氧化碳,空气中的二氧化碳浓度不到0.1%。所以原料不可能来自空气。比较理想的来源是二氧化碳纯度较高的工业尾气如合成氨的尾气。而目前合成氨主要原料却是来自于化石燃料。
有人说,把这些化石燃料本来要释放到大气中的二氧化碳给利用起来了(CCU),不就实现了碳中和了吗?
然而也不是,因为这个二氧化碳做成馒头被我们吃了后,最终还是会通过代谢排放到空中去,它的本质是个能量携带者,它将人体不能直接吸收的能量(光能、电能)转化成人体可以直接吸收的能量(淀粉),完成使命后,它又变成了二氧化碳,飞到天上去。
从碳循环的角度来看,它仍然不属于生物圈碳循环的一部分,这个二氧化碳仍然需要计算排放,所以不算碳中和。如果真要制造“碳中和”的馒头,得把生物质电厂排放的二氧化碳来造淀粉才行。
那么人工合成淀粉技术对碳中和就没贡献吗?也不是,我认为人工合成淀粉对碳中和最大的贡献是可以大量减少耕地面积。截至2015年末,全国耕地面积为20.25亿亩。如果都退耕还林的胡话,每年能产生20亿吨的碳汇,那样中国实现碳中和就轻松多了。
你以为这就完了吗?不,对于应对气候变化来说,人工合成淀粉的贡献主要不在于碳中和,而在于:
气候适应
工业革命以来,地球的二氧化碳浓度已经从之前的280ppm涨到了416ppm,温度上升了1.1℃。据统计,2000-2019年间,发生6681起气候灾害,相比于之前20年上升86%。气候危机已经不是未来时,而是现在进行时。中国发布的《中国应对气候变化的政策与行动》报告中,有这么一段话:
“减缓和适应气候变化是应对气候变化的两个有机组成部分,应当同等重视。减缓是一项相对长期、艰巨的任务,而适应则更为现实、紧迫,对发展中国家尤为重要”,
对于减缓来说,全球已经基本达成了到本世纪中叶实现碳中和的目标,而对于适应来说,目前并没有引起太多的关注。
所谓气候适应,就是在预测未来气候灾害越来越多、越来越极端的情况下,研究人类如何生存的议题。我们今年经历了郑州的暴雨、美国、加拿大、中东和北欧的罕见高温。这些极端气候在未来会越来越频繁,但气候变暖对人类威胁最大的都不是这些,而是:
饥荒
我在2020地狱模式?全球暖化:别急,这只是开胃菜文章中提到过,未来如果人类因气候变暖导致人口骤减,最有可能的原因不是什么高温暴雨,而是饥荒以及由此引发的局部战争。人类科技看起来如此发达,但在粮食方面仍然是在“靠天吃饭”。现在主要粮食水稻、玉米和小麦,一般生长周期都在3-6个月,但凡中间天气有点反常,就会造成大面积减产甚至绝收。
今年河南的暴雨导致农作物受灾面积517千公顷,绝收179.8千公顷;美国农业部的数据显示,今年美国有约63%的春小麦收成状况不佳或非常差,而去年同期这一比例仅为6%;巴西因为干旱和霜冻导致玉米产量较去年下降1500万吨;欧罗斯也因干旱下调了1250万吨的小麦产量预期。

在全球变暖的大趋势下,这些数字可能每隔3-5年就会翻一倍。虽然我们提出了碳中和的目标,但远水不能救近火,这些气候灾害仍然会发生,而且即使到2050年碳中和了,那时候的全球温室气体浓度反而是最高的、也是气候灾害最严重的时候。在这30-40年中,如果不提前把粮食问题解决好,那么在可预见的未来,我们可能会面临粮食减产-经济下滑-饥荒-局部战争-全面战争严重后果。
所以从某种意义上说,人工合成淀粉的重大意义堪比碳中和,一个是治标,一个治本。有了这个技术,人类不再靠天吃饭,而是只要有足够的能源,就能有足够的食物。光从能源角度来看,人类维持自身所需的能源相对于人类可掌握的能源来说,简直九牛一毛。
如果哪天真的从工厂里直接通过二氧化碳生产出了面包,请记住,这项技术可能挽救了亿万可能因气候灾害而死去的生命。
简约生活a

21-09-26 20:40

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原标题:人工合成淀粉 从慢慢种变快速造(图)
来源:天津日报
近期,中国科学院天津工业生物技术研究所的科研团队经过6年探索,国际上首次在实验室实现了二氧化碳到淀粉的从头合成。该成果于北京时间9月24日在国际学术期刊《科学》在线发表,本报同步报道。
天津工业生物所在淀粉人工合成方面取得重大突破性进展,让天方夜谭成为可能。这意味着,我们所需要的淀粉,今后可以将二氧化碳作为原料,通过类似酿造啤酒的过程,在生产车间中制造出来。
为淀粉工业生产打开一扇窗
淀粉是人类粮食的最主要成分,主要由农作物通过光合作用,将太阳光能、二氧化碳和水转化而成。人们获取淀粉,主要是直接从玉米、薯类等农作物中提取。从2015年开始,中科院天津工业生物所科研团队启动了人工合成淀粉项目。但是,淀粉并非稀缺资源,人工合成淀粉有什么重要意义?
“农作物生长周期长,需要大面积种植,如何更高效地生产淀粉成为一个巨大的挑战。”论文第一作者、中科院天津工业生物所副研究员蔡韬这样向记者进行了解释:“我们选择做淀粉的人工合成研究,是想把非常慢的、大面积种植的农业过程,变成高效的、集中化的工业过程。”
粮食危机、气候变化是人类面临的重大挑战。全球以淀粉为原料的产品大约有3万多种,找到更廉价、更大量的替代淀粉非常重要。不依赖植物光合作用,设计人工生物系统固定二氧化碳合成淀粉,将是影响世界的重大颠覆性技术。“我们中科院是科研国家队,就要以国家重大战略需求为导向开展科技攻关,做国家的事。”蔡韬告诉记者。
“我们的成果为从二氧化碳到淀粉生产的工业车间制造打开了一扇窗。”蔡韬表示,如果未来该系统过程成本能够降低到与农业种植相比具有经济可行性,将有可能会节约90%以上的耕地和淡水资源,避免农药化肥等对环境的负面影响,提高人类粮食安全水平,促进碳中和的生物经济发展,推动形成可持续的“生物基社会”。
人工淀粉合成速率是玉米淀粉的8.5倍
淀粉是一种复杂有机物,它的合成也是一个复杂的过程。自然反应中,淀粉合成与积累需涉及约60步代谢反应和细胞间运输,在工业生产中,必须将其简化,又必须保证所有反应的充分和精准。因此,如何将农业中复杂的合成途径简化为工业生产所需的简单合成途径,是人工合成淀粉面临的最大挑战。
“我们的整体设计思路是将热电厂和水泥厂排放的高浓度二氧化碳分离出来作为原料,将低密度太阳能(11.810, 0.50, 4.42%)转化为高密度电/氢能作为能源,形成简单的碳氢化合物,然后再设计出从碳氢化合物到淀粉的生物合成过程。”蔡韬说。6年的时间,科研团队一直摸索的就是从碳氢化合物到淀粉的生物合成路径。
经过计算机算法挖掘和筛选,在起点二氧化碳和终点淀粉之间,科研团队最终锁定了30条可能的路径。每一条可能的路径都是一座“迷宫”,每一座迷宫中又有数个“关口”,也就是生化反应,想要过关,必须寻找到相应的“钥匙”,即能催化反应的特定的酶。
“自然途径中的酶元件经过上亿年的进化,已经融合得非常好,就像一家人一样。而人工途径中的不同来源的酶元件‘打架’,这就需要我们为这些酶找到合适的相处方式,让他们彼此适应。”蔡韬告诉记者。
科研人员挖掘和改造了来自动物、植物、微生物等31个不同物种的62个生物酶催化剂,通过蛋白别构调控改造、反应时空分离优化,解决了人工途径中底物竞争、产物抑制、热动力学匹配等问题。最终优中选优,使用10个酶逐步将甲醇转化为淀粉。
经过各种优化,科研团队成功将从二氧化碳到淀粉的合成途径简化至11步,并实现了精准调控。这一人工途径的淀粉合成速率是玉米淀粉合成速率的8.5倍,向设计自然、超越自然目标的实现迈进了一大步,为创建新功能的生物系统提供了新的科学基础。
“经过分析鉴定,我们合成的淀粉样品无论成分还是理化性质,都和自然生产的淀粉一模一样。”蔡韬说道。
按照目前的技术参数,在能量供给充足的条件下,理论上1立方米大小的生物反应器年产淀粉量相当于5亩土地玉米种植的淀粉年平均产量。这一成果使淀粉生产的传统农业种植模式向工业车间生产模式转变成为可能,并为二氧化碳原料合成复杂分子开辟了新的技术路线。
“项目制”管理保障“0到1”的突破
“研究所不按发表文章进行考核,我们6年没有发过一篇文章,只是一心做研发。”蔡韬坦言,天津工业生物所实行的“项目制”管理,为科研提供了制度保障:“与课题组同时进行多个课题不同,6年来我们只做了这一件事,不用担心项目经费问题,可以心无旁骛地做科研。”
传统科研模式一般以课题组为单元进行,优势是能够集中在一个领域方向,但不是所有的研究项目都适合这样的模式。“我们这个项目是一个多领域多方向交叉的工作,这就需要将具备不同专长的人和团队组织起来,专业的人做专业的事,协同合作完成。”蔡韬表示。
2015年,研究所根据项目研究需求进行人才布局,组建了当初平均年龄30周岁的优秀青年科学家团队。“在这种开放、集成的新型科研组织模式下,共有十多个小团队参与。”蔡韬说,“不同团队聚在一起,为一件事、一个目标、一个任务共同努力,协同攻关,最终实现了原创性重大突破。”
该成果得到国内外领域专家的高度评价,认为该工作是“典型的0到1原创性突破”,“是一项具有‘顶天立地’重大意义的科研成果”。
作为一种基础研究领域的原创性突破,人工合成淀粉仍处在实验阶段,产业化是科研团队未来努力的方向。“要想实现工业化生产,还需解决诸多的科技难题,不断提升成果的经济性,才能与农业种植竞争。”蔡韬表示,在实现了从“0到1”的突破后,这项科学成果还需要尽快实现从“1到10”和“10到100”的转换,最终成为解决人类发展面临重大问题的有效手段和工具。
刘一手ltht

21-09-26 20:40

0
我是来看球的
飞云哥

21-09-26 20:38

0
老师这个写的好
简约生活a

21-09-26 20:35

0
周末又出了个人造淀粉概念, 002564 天沃科技又牵涉其中了,请问龙兄怎么看?
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