汽车板块谁是龙头

这种毫无营养的分析贴和过家家没什么区别   两只股做比较 讲的全是小康股份  呵呵  明眼人一看就看出来了  理他干嘛  但凡有点常识的  都会选择南方轴承  小康的缺点能说出一堆   盘子大  缩量反包抛压盘太大   地位还比南方轴承低一级  反包板不如连板股  就算这两个周一能走出一个   那也是南方轴承的概率最大   而且还有个暗逻辑  持有泛亚微透900万股

看封单最强在江淮，想象空间大

怎么吹都没用。比亚迪跟长安汽车还有长城汽车这几个不连续走出新高，小票就看不到新的空间，没啥意义，就没有底气。
换而言之整车大票，如果比亚迪新高，长安汽车反包新高，小票怎么涨都不为过。。

周五明显小康引爆了车市全场，最亮仔，没有之一。南方，不管怎么吹，这吊脖子，风水不好。信则自信，太像金钛。

但是南方是万金油 军工 芯片 新能源汽车都有

怕是你进入了一个误区， 千万不要发布这种帖子 ，以免误导一些新人。

在一个板块的炒作中，龙头不是一成不变的 ！ 是可以交换的，是可以形成轮番交棒接力的。

作为交易者，不论是什么头还是跟风，需要找的是符合交易者自身模式的入场点！

仅此而已，

小康能走出几板，实际上算是超跌反弹，圆弧底形态。目前的位置到了颈口位置，压力最大。周四那个巨量假阴，我认为不是洗盘，而是真正的压力。周五开盘开得高，给获利盘、套牢盘一丝安慰，才没有造成更大的抛压。周一，一旦承接盘稍若引起下杀，那么紧接着抛单铺天盖地，，溃不成军。

这需要对比吗？小康股份在汽车整车里，南方有可比性么，说一堆没用的

都不是。广气集团！
必达50