美欧刚刚联手祭出制裁大招，中俄海运原油贸易旋即遭遇急刹车！

美欧刚刚联手祭出制裁大招，中俄海运原油贸易旋即遭遇急刹车！

十月下旬，美国把俄罗斯石油公司、卢克石油公司列入制裁清单，欧盟也同步开启了第十九轮针对俄罗斯的制裁行动，这直接致使全球原油市场出现震荡。

受此状况影响，国内数家大型国有企业赶忙暂停了从俄罗斯海运进口原油的现货采购。这一突如其来的变化，使俄罗斯向中国出口原油的压力大幅增加。而长期处于常态化运营的中俄陆上输油管道，一下子成了稳定贸易局面的关键所在。

此次中国企业暂停采购并非毫无缘由，关键因素在于美欧制裁所产生的威慑效应。俄罗斯这两家遭受制裁企业的原油出口量，将近占据该国总出口量的一半，它们的贸易活动受限对全球供应链造成了直接冲击。

依据开普勒公司给出的数据，之前中国国有企业每天购买超 40 万桶俄罗斯海上运输的原油，在俄罗斯海上运输出口到中国的总量里约占 40%。并且，那些暂停采购的现货货品，主要和俄罗斯远东地区通过东西伯利亚 — 太平洋 管道输送的原油有关。

有趣的是，当外界都在猜测中国企业是否会完全停止购买俄罗斯石油时，中国海关总署于 10 月 20 日公布的 9 月数据给出了不同的答案：9 月俄罗斯凭借 828.7 万吨的原油供应量，依旧稳坐中国最大原油供应国的位置，与上月相比还增加了 4.3%。而这一情况的关键在于陆上输油管道起到了 “保障作用”。

当下，俄罗斯经由陆上管道每日向中国输出原油，这部分贸易未受美欧制裁波及。与此同时，作为俄油主要采购方之一的印度，其动态也备受瞩目。此前，美国曾向印度施压，要求其停止购入俄油，甚至有消息传出这或许与美印贸易协定相关联，然而实际情形却大相径庭。8 月，印度石油公司确定了首批以人民币结算的俄油采购合约，资金借助中国银行 系统流转，进一步强化了与俄方的合作。

这场制裁让全球原油市场产生了连锁反应。10 月 23 日，上海原油期货主力合约收盘时涨幅超过 4%，NY­M­EX 原油期货涨幅超 5.8%，中东和西非的原油价格也一同上涨。然而，市场机构大多觉得，当下全球石油市场整体处于供大于求的状况，OP­EC + 持续增加产量，海上浮动的原油量已接近 2020 年疫情时的水平，这会对油价的持续上涨形成限制。此前中国外交部已清晰表明，中俄能源合作“正当合法”，反对缺乏国际法依据的单边制裁，这为双方接下来的合作奠定了基础。

因制裁而引发的原油贸易变化，实际上是全球能源格局重新塑造的一个体现。

中企暂停部分俄罗斯石油的海运采购，是对制裁风险的合理反应，陆上管道输油以及长期合作协议则带来了稳定的预期。

互利共赢是能源合作的关键所在，中俄在符合规定的框架内开展合作，不仅维护了双方的权益，还为全球能源市场的稳定增添了助力。

伴随多元供应体系持续健全，不管国际形势怎样变化，能源安全的底线都会稳稳把控在自身手里。$利欧股份(sz002131)$