干货龙头对标

直接给大家上干货，先说结论，合富中国  对应“深圳华强  ”，平潭发展  对应“大众交通  ”，海马汽车  对应“金龙汽车  ”，不是所有的龙头都要去对比以前的龙头，而是当市场赚钱效应和前期及其相似的时候，市场上的资金很容易被前者影响，股市的本质原本就是赚钱效应与亏钱效应的模仿，所以大家可以参考，但是大家也不要过于担心再现大众交通惨案，毕竟当时的量能和现在的量能是完全不一样的。

本期复盘花费时间较久，希望大家帮忙点点赞，从这两天的热度来看，短线赚钱效应爆表，合富被送进去明显故意的，很明显就是为了加强平潭发展的一致性，接下来我将从“指数+板块效应+市场量能”方向帮大家复盘一下现阶段的合富、平潭、海马，与之前的华强、大众、金龙之间的区别。

一、先从形态和所处节点

合富中国与深圳华强：首先从形态上来说，两者没有任何区别，我在周一的时候就讲过，合富尾盘属于主动分歧，一旦反包就有可能是下一个“深圳华强”，结果不出所料，回过头再思考一下合富定龙节点是不是分离平潭发展，从主动性的角度来说，龙头就变成了合富，平潭就是套利，按照这个思路来讲，一旦合富分歧，两者是完全有可能一起衰弱的，亦或者资金选择平潭避险；而深圳华强是在8月30号这天分离题材走独立，本质上来说两者的性质都是一样的，先是跟随题材，随后换手分歧，再到后面趁核心分歧主动分离走强，这也是当时我认为合富会是下一个华强的原因。

平潭发展与大众交通：跟合富与华强相比，两者的关系相对来说更简单一些，首先深圳华强是大众交通结束后产生的龙头，大众交通是卡着深圳华强4号分歧，5号迅速占据主动性，但本质上来说大众交通当时的定位就是为了避险，亦或者说深圳华强里面的资金分歧后去套利大众，只是因为大众交通本身属于上一个周期的龙头，因此大家有了二波的预期，就从避险的说法，变成了二波起点，说到这里，你再回过头看平潭发展，是不是和当时的大众交通一个性质，再给大家看看合富和平潭的分时，以及华强与大众的分时（第二张图）

海马汽车与金龙汽车：这个最简单，海马属于平潭的套利，金龙属于大众的套利，当平潭和大众被吹要起二波时，套利票肯定会被记起来，尾盘分歧我相信目的都是为了留有预期差，为次日转强特意留下的分歧，只是次日能否转强要看前者的脸色，这里也不例外，下图是两者尾盘的情况对比，唯一的区别在于但是整个市场的量能和赚钱效应氛围区别，后面我会详细说说。

二、板块效应+指数+量能，与深圳、大众周期的区别
首先时间回到2024年9月5号与6号，5号大众交通卡深圳华强分歧首板，随后被吹二波启动，从避险属性直接转变为二波起点，性质完全不一样了，6号大众交通直接被抢一字，我们回想历史龙头，无论是二波还是三波，单靠龙头发酵，没有后排发酵，能走远吗，肯定不能，因为后排的作用就是为了推动前排，并且在市场分歧时为后排挡刀，而6号大众一字大单加强的情况下，板块内仅仅4只，而现在的平潭发展，带动板块发酵15只，所以这里平潭就和大众的地位完全不一样，符合二波启动的要点之一；

其次就是指数，当时的指数面临历史冰点，这个时候需要干嘛，国家肯定需要救市和护盘，我们都知道指数想要止跌，甚至上涨，最佳的载体一定是金融旗手，而金融最大的问题就是吸血其他题材，在当时市场量能只有5000多亿的情况下，一旦资金选择旗手护盘，市场上还有足够的资金去推动无人驾驶后排发酵吗，很难吧，更别说让后排助推大众走二波了，而现在的市场量能近2万亿，指数还算稳健，即使拉金融也还有资金支撑得起一个题材走强，所以当下量能满足二波的要求，再回到平潭和大众的对比就很清晰了，平潭有带动，有后排，市场有钱，所以满足二波需求，值得一提的是资金主动把合富送进去，本身就是一种对监管的挑衅，现在的资金态度就是“老子就要炒妖股，不服你干我啊”，这是深圳和大众不能比的，至于平潭能走到哪个位置，就要看合富出关后的态度了，至少现阶段是安全的，因此也就不难得出海马汽车尾盘分歧的目的了，就是怕周一太一致性，而海马便是资金主动留下的一个活口。

总结：合富中国对应深圳华强，平潭发展对应大众交通，海马汽车对应金龙汽车，但区别在于现在的市场有钱，平潭有带动，板块有发酵，指数很安全，所以符合二波起点，至于大家担心的一字跌停，那几乎是不可能的了，起码在合富出关前是完全不可能的。

三、回归正题，周五复盘以及下周一的思路如下：
指数：周四复盘的时候跟大家分享过，资金想要制造分歧，但是又不想影响现在的短线情绪，只能利用极端的方式吓退一部分资金，因此早盘直接摁了摩恩电气  ，当时摩恩的位置可以说是合富之下第一股了，杀了它比谁都好使，因此合富、天际这些开盘就是大分歧，再叠加外围指数大跌，一个非常漂亮的洗筹就出来了，随后迅速拉合富稳短线情绪，再到尾盘14.20摩恩电气破位下跌，指数开始跟随分歧，截至收盘跌幅近1%，这里有两种猜测，首先资金不想失去现在的短线情绪，尤其是周四锂电池大爆发，这里资金如果继续拉电池去打造市场赚钱效应，那资金拉升的成本太高了，借助市场杀跌去拉平潭走二波，能起到同样的效果，而且资金还不用那么多，另外一种猜测是合富位置有些尴尬，主要是对医药的带动较强，对福建和海峡两岸融合的带动不强，既然指数都走到这个位置，即使要炒也要往能体现国家意志的概念去炒，毕竟央妈的面子得打出来，如果是第二个猜测，那么平潭可能在合富出关分歧后，还能继续走第三波，这里可以重点关注一下，至于周一的指数能否修复，锚定摩恩电气的反馈，不排除平潭一字加强，带动市场赚钱效应扩散，摩恩电气直接反包。

题材：周四锂电池发酵，当晚复盘我就说过该题材想要继续走强非常困难，因为获利盘太多了，但是这个方向的逻辑比较硬，因此大概率是不会结束的，无非就是由低位发酵去维持题材热度和辨识度，如果短线情绪不差，那高位分歧过后将会继续走强，低位的依旧是挡刀的作用，说通俗一些，合富被关，平潭一致性过高，海峡后排分歧，在短线情绪良好的情况下（摩恩电气不要被核，最好是反包），这些资金会去哪儿，电池低位核心又没有走出来，高位核心这么明显，肯定就去高位核心了啊，这里高位核心主要是天际股份  和多氟多  ，永太属于中高位，所以周五的时候就可以明显看出来多氟多的承接要强于另外两只，但是也没有分离，因此周一如果情绪好，比如平潭上板，摩恩止跌，天际股份止跌，这个时候锚定多氟多、永太、天际分时，看谁主动性更强就去干谁，思路应该够清晰了吧；再来说海峡两岸，目前的定位很简单，后排发酵就是为了助推平潭走二波，也是合富赚钱效应的扩散，至于周一后排能否晋级，要锚定龙洲股份  的封单和平潭能否连板，如果不是很超预期，建议大家买点延迟，管住手即可，不如把目标放在尾盘看电池核心的承接情况再决定是否入场。

节点：记住11月14号，摩恩跌停，合富分歧，平潭弱转强二连板；另外可以观察两个方向，一是14号的首板，其次是合富定龙节点诞生的连扳，在14号当天跟随合富分歧，且承接有效的个股，这些都有可能在周一的时候存在预期差。