11.12实盘：高点取关海马汽车，合富明天还能强更强吗？

大家好，可以叫我小帅，因为喜欢科比，喜欢打篮球取了这个名字，对我经历感兴趣的可以看看置顶。

本人主做情绪主升接力，主抓龙头核心，独创超预期+唯一性操作，希望大家能一起进步，互相交流。
交易原则：计划交易、交易计划、以周期为盈利，知行合一。

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今日个人操作：
取关海马汽车 。其实这个周期做的并不好，挨打就要立正，有错就承认，这个我毫不避讳，没上去龙头所以这笔本就是套利操作，今天也在评论区回复了关于套利的一些想法：既然是套利后排票，有冲高就该走，而不是期待它能走成多好的样子，如果这样，昨天上合富多好，拿着后排有着龙头的格局 这是大忌。


周三盘前计划：


主观后面还是看抱团机会：合富确实牛B，这点必须要承认，但是同样明后天也会迎来分歧，这几天没上车的原因主要还是今年大账户做趋势做的太多了，主观认为趋势还有行情，连板情绪这边自己最擅长的反而有点忽视了，所以昨天也是把特变出掉，准备接下来的短线投机行情。


今日市场总结：

上周末看了一组数据，还挺有意思的：
1万元以下的账户，亏钱比例达到99.9%，盈利比例仅0.1%；
1-10万元的账户，亏钱比例达到98.7%；
10-50万元的账户，亏钱比例达到85%；
50-100万元的账户，亏钱比例达到50%；
但是在账户规模达到100万元后，数据确发生了质的变化。
100-500万元的散户，盈利比例达到了97%；
500-1000万元大一点的散户，盈利比例到了99%；
1000万以上的大户，盈利比例到了99.1%。
账户规模越小，亏损比例越大。
账户规模越大，亏损比例越小。

发生这样的情况：我还是有几点感受的：

大部分散户没有自己固定的模式，死于追涨杀跌，龙空龙很容易就变成面空面、高频重仓的交易几天就会导致帐户腰斩，高胜率、高收益、高频率是不可能同时兼得的：要想高胜率、高收益就要学会择时，光这一点90%的人就受不了。毫不忌讳的说，其实这就是我刚入短线的写照，实话说有些痛是需要自己去经历的，就像我现在说我之前怎么怎么惨，现在该怎么做才能账户稳定下来，大部分人是听不进去的，人教人教不会，事教人一教就会。

还有最重要的就是认知问题：认知层次较低的人，往往更沉迷于武侠小说中的绝世武功，一心幻想成为故事里的主角；但现实中跨越阶层，靠的从不是这类虚无的“捷径”，而是一套扎实的认知框架与行动逻辑。

认知水平越高的人，则越具备强大的学能力，也越清楚学的重要性——要么让自己在某一领域变得专业，要么懂得将专业事务托付给专业人士。他们从不迷信“天上掉馅饼”的好事，面对人和事时，总会保持理性的怀疑与审慎的判断。

就像这几天踏空合富和平潭的人，疯狂买后排杂毛，要么就疯狂头铁，这次遇到合富，大A这么多年有几个合富，天天头铁真的大分歧来临那天账户绝对会吃不消的，而有学能力，有心的人看到的是赚钱效应的变化，是像投机方面所转变，看到是背后，看到是投机赚钱效应的开始，现在应该去总结自己为什么没上车，后面再出现哪个地方是自己的买点！！！

作为一个实在的东北人，面对这个互联网利欲熏心的世界，我也不想欺骗任何人，追求龙空龙是每个短线选手的理想，但是人就会有人选的弱点，没有常胜将军，我不像其它老师天天吹抓涨停，起码我是不信的，如果那样的话，我估计一年我就该福布斯上榜了。
确实这几天做的其实一般，合富和平潭的大肉没有把握到，但我觉着这只是个开头，后面还会有类似的个股出来，超预期+唯一性，加上退潮期学会空仓，账户会还给你一个优雅的曲线。

明日预期：

个人这边大账户就出金了，保留一下今年的战果，剩下两个月基本上专注在短线投机这边，分歧明后天早晚会来，在车上的好好珍惜，没上车的也不用气馁，下周肯定会有好的节点。老粉都知道短线接力是我最擅长的，这里不仅有鱼还有渔，但是要学会自己思考，毕竟交易只有自渡。

言行至此，看完麻烦点个赞，算是给我也给自己一个支持和鼓励。