会买的是徒弟，会卖的是师父？一周交易切换保证只有卖飞并且不怕卖飞盘点如何做到_缝花织叶

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先放持仓

周一：

周二：

周三：

周四：

周五：

接下来是对交易的思考
首先是周一，对周五盘面的预期就是首开强势反包试探监管，周末没事，理应加速，同一天强的接力空间板们也是强上强的预期，结果却是只有首开开的符合这个预期，相应的也就只有首开超预期，所以b点如下：

接明牌的加速本身很蠢，但是超预期又是买点，就买了但没有梭，后续被淳中跳水拖累被动下杀，杀绿完成首阴性价比低吸，分时图看不出来实际b点但确实是水下（一般本人不做低吸交易，没有超预期的前提是不会加的了）下午上均线后把仓位打满，此时具有确定性。
然后周二首开出现日内大回环后的弱转强，示意高位情绪延续，主升态势明朗，此时切换弹性1-2追求情绪的共振，并对首开二次分歧转一致（周五第一次）进行减仓

周三首开强度下降，自此再无买点，盘中跳水跟随砸，上板磨蹭没有力度就出完，情绪上的日内分歧给了线上线下消费卡分歧的机会，但是消费的持续性极差，具体如下：

所以bs如下：

等到消费没有持续性后卖出，所以个人认为并不算卖飞，结果也确实上板后封不住，并且次日低开。

那么导致消费没卡住位置的原因是什么呢？此时将目光瞄向科技方向，也就成功打板利和兴和北交三维装备。

按照本人平常的交易惯利和兴之前的波长才是最强的品种，但是不去就是因为消费和科技的拉扯并没有让我有十足的把握去进行卖出调仓，可能也是市场资金流向的合力吧，所以利和兴成了第二天卡位2板的品种。
但是周四出现了新的变数，基于上文所说的线上线下的负反馈导致了利和兴开盘的主动性有但并不足够，并且出现了德众汽车对三维装备的助攻，这里利和兴的被动让我并不满足于继续持有。

相比之下北交的强度真高，也导致做了倒t，但本身机器人并不是爆发启动日，没有三板预期，所以并没有加满而是选择首板也拿。

这里的问题就是首板拿了基本可以确认有溢价，去纠错全部拿二板也可以吃日内浮盈，且相对地位更高，不知道哪个交易更好，各一半可以算折中之选，周五的反馈即便已经尘埃落定的现在也还是不太确定哪个更好。
最后就是今天，已知昨日机器人板块筹码松动且大盘跳水，这里的风险急剧上升，隔夜又有天普封账户的消息给情绪施压，整体就是需要保守一点，防守一波的。

先卖的德众因为我觉得地位更低，被按捞起来的概率小而三维高一点想等个反抽，但是容量的那些直接往地板杀也就导致了思维的错误，多回吐了些利润。

情绪有压力，昨天卡的杭电作为反向的代表，叠加云南旅游一字（这俩启动都是机器人，但是机器人那么多并不需要这种类型的机器人来作为板块进攻的载体，所以我看作往外切换资金的引导品种，是一体的），小仓位看承接上车。

早上家电跨境和人民币贬值有集体性动作来卡情绪，这个算运气好被救了。

绿岛因为买完以为站岗又修正了指数预期，做共振的芯片辨识度，这里首开已经完全示弱，低价的偏好不再，所以永新又有连板最高价的加成，做了扫板。
再整理一下k线图的集合：

最后申明一下：本文毫无保留，且保证真实性，所有的前后思考全盘托出，分享只是出于本周的交易个人非常满意而产生的欲望，感谢耐心观看。但频繁的切换并不适合大多数人，哪怕本人也经常曲线上出现较大的回撤，这种级别的交易流畅度也是生涯首屈一指的存在，后续没有这样的操作也不会有如今日一样的文章，而且实际上最后的收益可能也并没有比拿住首开来的多多少，只是性格使然，永远慕强。

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