一只被忽视的股票安通控股

海南自贸区封关在即，海南的物流将会出现可观的增幅。对海南本地物流将会出现深远的影响。其中的安通控股 将会直接受益。安通控股在海南的布局主要体现在以下几个方面：

- 港口业务布局：安通控股自2009年进入海南市场，已成为海南省业务量最大的集装箱物流企业，集装箱吞吐量占全省总量的55%，连续多年蝉联海口港吞吐量第一。
- 航线网络拓展：公司开通了“海口 - 越南、海口 - 印尼、海口 - 泰国、海口 - 菲律宾、海口 - 柬埔寨”五条外贸航线，以及“海口至台北”新航线，同时内贸布局26条干线航线，辐射全国沿海沿江及内陆站点，强化了海南与国内外其他地区的物流连接。
- 子公司设立：安通控股的全资子公司海南安云区块链科技有限公司注册于海南，专注于区块链技术在物流领域的应用，业务涵盖跨境数据管理、物联网技术开发等，契合海南自贸港“数字贸易与跨境服务”的发展方向。
- 综合物流园规划：公司拟在海南建设示范性综合物流园，集成国际航线网、干线运输网及城市配送网，以提升全链路效率并降低成本，进一步完善物流体系。
- 政策利用与协同：安通控股充分利用海南自贸港的政策优势，如子公司海南安盛船务享受15%的企业所得税优惠至2027年，同时借助自贸港封关政策带来的货物自由流动和免税贸易规模扩大的机遇，承接增量物流需求。除了地海口港有布局，在物流核心洋浦港也有布局。
根据安通控股2025年半年报数据，公司上半年营业收入为43.84亿元。其中物流服务收入43.50亿元，占比99.21%，其他业务收入3479.99万元，占比0.79%。

从经营地区分类来看，国际物流相关业务收入5.03亿元，占比11.47%，国内物流相关业务收入38.47亿元，占比87.74%。

虽然安通控股在海南的业务布局广泛，如港口业务、航线网络拓展、子公司设立等，但具体来自海南业务的营收占比在公开信息中并未明确披露。不过，其在海南的业务是公司整体物流服务业务的一部分，从物流服务业务的占比情况可以大致了解其对公司营收的贡献程度。
此外，安通控股与中外运的重组经历了筹划、终止到股权收购的过程，具体情况如下[__LINK_ICON]：

- 重组筹划：2024年5月28日晚，招商轮船 首次披露筹划分拆子公司上市事项，并透露将通过借壳安通控股方式，实现重组上市。2024年6月12日，相关各方签署协议，招商轮船分拆子公司重组上市预案发布。根据预案，安通控股拟向招商轮船发行股份购买其持有的中外运集运100%股权、招商滚装70%股权。
- 重组终止：2025年5月27日晚间，招商轮船和安通控股同步公告，因交易各方就交易条款等相关事项协商一致，且市场环境及标的公司实际情况较筹划初期已发生一定变化，决定终止此次重组事项。
- 股权收购：2025年7月11日晚，招商轮船发布公告，公司全资子公司中外运集运通过包括但不限于大宗交易、集中竞价或协议转让等方式，以不超过18亿元为上限，收购安通控股部分股权。其中，中外运集运已通过大宗交易受让东方资产持有的安通控股0.79%的股份，并与中化资管、招商港口 、国新证券等签署协议，拟通过协议转让方式分别受让安通控股1.96%、0.92%、4.22%的股份。交易完成后，中外运集运将合计取得安通控股7.89%的股份。此外，中外运集运还计划自2025年7月15日起12个月内，增持安通控股股份，拟增持金额不低于3.6亿元、不超过7.2亿元。
以上信息均来自豆包，各位看官可自行验证。本人觉得，安通控股，是绝对值得炒作的低价股票，如果有大资金看上，绝对有爆发力。仅供参考，不作买卖依据。