联合动力的逻辑分享，一起探讨

先说一下他的基本面：（以下数据来自市场公开资料）

1、流通盘小：联合动力流通盘很小，自由流通市值52.65亿元，大股东汇川技术 持股94.51%，联益创投、联丰投资两大员工持股平台共持股5.49%，大股东承诺36个月不减持。这暗示着上市后3年联合动力的可流通盘非常小，

2、业绩暴增：联合动力是中国新能源 汽车动力系统产业的龙头！22-24 年公司产品累计出货量超过 770 万台，24年动力系统出货量超450万台，营业收入复合增速接近 80%，远超行业平均水平。


3、市场地位：公司客户包括理想、小米、长安、吉利，24 年，公司成为我国最大的独立第三方混动双电控产品供应商；新能源乘用车市场中，公司核心产品市占率位居行业前列，目前优势显著：电控产品份额10.7%,第三方供应商中排名第一(总排名第二，仅次于比亚迪 自制)；电机产品份额10.5%，第三方供应商中排名第一(总排名第二)；驱动总成份额6.3%，第三方供应商中排名第二(总排名第四)；车载充电机(OBC)份额4.5%，总排名第八，内资企业中国际客户供应规模第一。实至名归的行业“龙头”。精进电动 、巨一科技 、英搏尔 、威迈斯 与联合动力业务相似，但联合动力在各方面都碾压他们，有兴趣的可以自己去了解下这几家公司的相关数据。

4、机器人 预期：后续大概率还能增加机器人概念，毕竟新能源车 的电控，电机，驱动总成稍微改一下就可以用在机器人上。

接下来说一下我的操作，联合动力我连续买了两天，第一天买的时候是浪了一下买的随手单，收盘后详细了解了他的基本面和逻辑，发现这不是妥妥的高富帅，潜力股么，所以第二天开盘又加了几笔，当天无做T，此股上市就碰上市场情绪分歧，能有如此承接说明基本面市场是认可的，虽然流通盘不高，但也算是个大屁股，不会直接暴力拉升，还记得当时的华大九天 吗，也是震荡几天才开始拉升，当然我们不能单纯的对标，因为联合动力的基本面比华大九天要好上太多，可能不会那么快拉升，但想继续下探的空间也非常有限。周一如果跌下来，我再继续加点。

还有一点老师们也要考虑一下，如果A股走慢牛，那么就是轮动式上涨，最近两个月一直都是国内外的半导体和芯片再反复轮动拉升。后续如果轮到新能源这一块。老师们觉得联合动力能绕开吗。



以上都是基于公开资料和我个人的思考，不荐股，不跟票。投资有风险，入市需谨慎。

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