本周 液冷散热大涨后,市场炒作了以
思泉新材 等为代表的液冷后,开挖低位的磁悬浮压缩机,其中 周五 汉中精机 10cm
磁谷科技 20cm ,磁谷科技就是我在液冷大涨后自己选的科创版压缩机,也是连续几日向上涨,周五涨停。
***轴向磁通电机 炒作有一个重点就是 科创版开始发力了,所以市场在炒作轴磁通电机的时候,我要推荐科创版
688162巨一科技
688162巨一科技在
新能源汽车电驱动系统研发、生产、销售方面处于领先地位,有参与轴向磁通电机业务的潜力。
(飞行汽车+
机器人 灵巧手+低位低价+小市值+688科创)
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公司已于近期成功中标小鹏汇天飞行汽车工厂的项目,并将在该项目上应用包括钢铝共融、复杂型面焊接、负角度包边等多项创新技术,助力其产品量产交付。公司将在汽车智造业深耕不戳,同时不断探索新领域、新行业。
年初至今公司智能装备业务累计新增订单约15.7亿元,保持了良好的态势。公司具身智能机器人业务正按既定计划积极推进中,未来将积极探索包括本体及核心零部件、
先进制造 技术与装备以及在汽车等多样化
智能制造场景的应用落地。
T客户是公司的重要合作伙伴,双方在车身制造、动力总成、
储能等领域开展了持续合作,但尚未在
人形机器人领域开展合作。公司在汽车智能装备领域深耕20余年,熟悉汽车整车及零部件制造场景,在工业机器人应用方面有深厚的积累,深度掌握汽车行业大规模生产制造的工艺标准和行业know-how,积累了丰富的数据和客户资源,具备为行业提供定制化的高智能、高精度、高节拍、高柔性自动化产线解决方案的能力。当前,人形机器人生产仍以手工组装为主,自动化程度较低,质量一致性较差,自动化生产制造工艺尚处于探索阶段。公司将密切跟进行业量产需求,深入研究人形机器人的结构特点,攻克大规模量产工艺的技术瓶颈,积极探索人形机器人从整机到零部件的规模化自动化生产工艺和产线解决方案。
目前公司相关产品尚未涉足
低空经济领域。在新能源汽车电机电控领域,公司已具备成熟的产品开发流程、试验验证体系和较强的规模化制造能力,公司将积极利用自身优势,紧密跟踪新领域的技术进步和市场需求,探索电机电控业务在低空经济等新兴领域的应用。
近日,安徽省科技创新大会表彰了2023年度安徽省科学技术奖励获奖人员和组织,巨一动力以“高品质新能源汽车驱动电机系统关键技术研究及产业化应用”项目荣获“安徽省科技进步奖”一等奖。
“安徽省科学技术奖”是安徽省人民政府批准设立的最高级别科学技术奖项,代表省内科技创新水平的认可,其获奖成果在推动地方产业升级和科技进步中具有重要影响力。此次获奖是对巨一动力科技水平的高度肯定,公司将持续落实产学研用深度融合的成果,坚持科技创新、拥抱行业变革,不断提升产品核心竞争力,加强产业链上下游合作,携手推动我国科技创新迈向更
辉煌明天 。
人形机器人量产在即,轴向磁通电机迎来黄金发展期
2025年为人形机器人量产元年,市场规模逐渐扩大。轴向磁通电机的技术特质与人形机器人应用需求高度契合:应用方面,高功率密度、高扭矩密度和耐冲击特性使其成为腿部关节理想选择,而PCB轴向磁通电机的超小型化设计为灵巧手等精密执行器提供了较好解决方案;技术革新方面,轴向磁通电机独特的扁平化结构催生一体化关节模组革命,性能显著提升。
轴向磁通电机凭借高功率密度特性,将优先在空间与质量敏感但功率需求大的领域应用:(1)新能源汽车:满足高性能需求,可用于主驱、轮边、轮毂电机等多种形式,已在
法拉利 、奔驰等高端车型应用;(2)电动飞行器:功率密度超8kW/kg,满足e
VTOL等航空电动化严苛要求;(3)人形机器人关节:扁平化设计实现小体积高扭矩,扭矩密度达240NM/KG;(4)
风电、船舶等其他场景同样具备广阔前景。根据QYResearch研究数据,2030年全球轴向磁通电机市场规模将扩张至144.8亿美元,年复合增长率高达73.5%。
巨一科技:从智能装备切入电驱动系统
公司产品主要包括智能装备整体解决方案和新能源汽车电驱动系统产品。2021年上半年,新能源汽车电驱动系统产品的占比为16.87%。针对新能源汽车的动力需求,公司建立了电磁设计与仿真分析平台、散热结构和仿真分析平台、电机结构静动力学分析平台等开发平台,采用永磁同步电机方案,开发出了 30kW 至 200kW 系列电机产品。通过对定转子冲片的创新设计,新型材料的选用和创新的冷却设计,实现了产品外特性、重量、最高效率等指标有显著提升,满足不同车型需求并进行批量生产。在集成式电驱动系统方面,公司主要有iEDS-2100FR和iEDS-4000FR两种型号的产品,将电机、电机控制器、
减速器三个单独的分体单元,通过高度集成技术方案,开发出一款小体积、大功率、高度集成化的电桥总成产品,电磁噪声低,NVH性能优异,满足前后驱全时驱动需求。在驱动电机方面,公司的JEE高功率密度驱动电机类型为永磁同步电机,由专业的电磁、热、结构及NVH团队开发,具备高功率密度、高转矩密度、高转速运行能力的优点,可与高传动比齿轮箱相配合应用。超过10年的连续生产,累计供货已超过20万台,质量可靠,成本低。目前已量产搭载于奇瑞小蚂蚁EQ1、江淮iEV4、江淮iEV5、江淮iEV6、江淮iEV6EL等。
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