研股-英搏尔

以下是关于创业板上市公司英搏尔（300681）的综合分析，基于公开信息整合：
一、公司基本业务与竞争优势
1. 核心业务布局
主营新能源汽车动力系统核心零部件，包括电驱总成、电源总成（含车载充电机OBC、DC/DC转换器等）及电机控制器（MCU）。
下游覆盖新能源乘用车、工程机械、特种车辆及低空经济（eVTOL）领域。
2. 技术优势
采用"集成芯"技术方案，实现轻量化（同重量功率较竞品高32%）、高功率密度（体积为竞品50%）及低成本。
研发投入占比高（2024H1达9%，约0.92亿元），创始人获科技部创新创业领军人才认证。
3. 客户资源
乘用车领域：合作吉利、上汽、长城、小鹏等头部车企。
新兴领域：
工程机械：与博世合资成立乐晟博尔，绑定林德叉车、斗山等国际客户。
低空经济：与亿航智能 合作开发eVTOL动力系统，参股亿维特提供电机电控产品。
二、财务与经营风险
1. 业绩波动风险
2021-2023年净利润分别为0.47亿、0.25亿、0.82亿元，2024Q1净利润0.11亿元（同比+26.3%）。
毛利率波动明显（2021-2024H1：17.36%→13.74%→15.23%→12.95%），受原材料价格及竞争加剧影响。
2. 债务与现金流压力
2024年发行可转债规模8.75亿元，但同期货币资金仅3.68亿元（剔除受限资金），存在偿债缺口风险。
负债率60.47%（2025Q1），前募及可转债项目投产后年增折旧摊销费用约1.07亿元，占2023年净利润130%。
三、低空经济布局与增长潜力
1. eVTOL领域深度合作
为亿航智能EH216-S（全球首款三证齐全eVTOL）提供动力系统开发，合资公司参与整机制造。
亿航在手订单超千架，若电机电控成本占比20%-30%，单机价值约20-30万元。
2. 市场空间测算
预计2027年低空文旅eVTOL需求达5000-10000架，潜在收入规模10-30亿元。
远期城市空中交通渗透率若达1%（参考出租车规模），需求超1.3万架。
四、二级市场表现与资金动向
- 股价与资金流：
2025年7月主力资金连续净流出（7月22日-2453万元、7月25日-500万元），但8月转为净流入（8月13日+435万元、8月15日+279万元）。
2025年6月股东户数2.54万户，较4月增9.3%，户均持股市值29.11万元。
- 机构持仓：
永赢低碳环保基金（016386）增持至854.62万股，华安系多只基金持仓稳定。
五、投资价值评估
- 优势：低空经济先发技术优势+工程机械全球化客户拓展，长期增长逻辑清晰。
- 风险：毛利率承压、可转债兑付压力、eVTOL商业化进度不确定性。
- 机构观点：3家机构近期覆盖（1家买入/2家增持），认可低空业务弹性。
更多财务细节及风险披露可参考，低空经济合作进展详见。
以上内容由AI搜集并生成，仅供参考