回家了

监管一直以来都是非常讨厌短线炒作的，特别是连板股，因为他们眼红见不得别人好，如果连板一直好做那么会有很多人直接做强做大。
对于天普股份这种票一字缩量上去国家队没有筹码砸不掉那么监管就出手停牌了，今天的中高位乃至人气票全部闪崩往地板。

今天上午刚考完科目三，还好过了差一点又挂了，这是第二次考试。第一次考试是去年一月份，当时没有出大门两次机会就没了。去年第一把灯光我记得复位了，但是绕车回来的时候却变了，当时也粗心没有检查，只记得下车前复位。模拟灯光的时候一开灯直接变成远光灯直接扣一百分，补考的时候因为超车项目在考场里还没出大门，系统说我超车没有看后视镜，我记得看了但不是很久，所以我怀疑我的灯光是被安全员动手脚了。
今早也是第二次机会才过的，第一次的时候我还没上车直接把身份证给考官他直接开始了，叫我绕车一周然后我回到车上调整座椅和镜子。看着那个系统显示已经正在考试了，我以为还要再次下车绕一圈，真的罕见直接给身份证就绕车了。上次是我上车了把身份证给考官然后才开始下车绕一圈，而这次我都没上车就已经叫我绕车了，上车了就不用再绕了。我下车的时候听到系统播报考试不及格的时候慌了一下，安全员就说刚才不是绕过了吗，上去了就应该启动准备灯光考试了。第二次机会的时候我心里知道最后一次机会了彼次考试，所以我很小心。左转弯的时候又有很多车，车过了又红灯亮了一直卡在那差不多三分钟才左转完成进去主路。不久到了会车项目离合控制的不太好，刹车的时候直接熄火了，又是扣了十分，也是最后一次扣分的机会了，如果还扣就挂科了，因为九十及格，而第一把机会也没了。过了十秒我再次启动继续完成会车项目，还好这个项目也是顺利通过了，因为所谓的教练车和考试的车肯定不是一模一样的看雨刮器的位置也没有用，位置不一样。我看了后视镜的车轮与边线感觉差不多了就慢慢过去，这个会车项目还是在一个小小的下坡路。……最后终于到了靠边停车，也是合格了，真的不容易考个驾照说实话。而我科二是一把过的，也是经常听到说科二一把过的科三都不会太顺，而科二不是一把过的科三却没啥问题对于大部分人而言，我肯定这句话。
我会开车很久了，18年的时候就会了，但是会开车不等于就能考到驾照这是要必须承认的。
我姐不想看到我一直卡着说给我交了几百块钱的保险费，我也不知道真的有没有用，但我知道至少他们不会动手脚了。今早我买了一包烟，考试开始前我跟安全员说过了的话给他一包烟，他说没问题，然后他说靠边停车的时候听到他踩一下脚我就停下来这样。其实靠边停车这个我觉得也没啥难度对我我来说。早上安全员除了靠边停车帮我那一把其实其余时间他没有任何的动作和声音的，所以能不能过还是看细不细心还有技术到不到位等，哪怕交了保险如果起步忘记打灯这些那也是没有办法的。
昨天手痒又出手结果今早水下割肉亏了五个点，本来考试就紧张了股票又亏钱，第一把机会没了，会车又熄火，最后还是过了真的不容易。
签完字就回来了，而股票亏钱我已经毫不在意了，但是做错的地方我肯定不会忘记，因为我知道不可能每次都是赚钱的，亏钱也是交易的一部分。
股票的钱永远赚不完，短期的涨跌真的毫无影响。

回家感觉一天的时间过得很慢，节奏也变得慢了不像学校没课的时候一天才一会就过去了。学校那种快节奏的生活我真的不喜欢，因为这样下去人生本来就几十年而已感觉很虚度。
回家我的睡眠也变得好了，晚上十一点就睡着了，早上最迟七点我也起来了。在学校的话你想早睡感觉就是一种奢侈的想法，室友一直打游戏到一两点你怎么睡，所以大学让你看见什么人都有，能交的感觉和自己同频共振的可以交个朋友，不能交的不必理会，不要想着指望任何人能给你带来什么。关于人品好坏这不是学历的问题，也不是学校的问题，而是内在修养的问题，不会因为一个好的学校所有人的素质都是好的，也不会因为学历低点或者学校不是很好的人就没有素质好的人，一个人的好坏不能从外表所拥有的去判断。