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没有增量资金源源不断地进场，就没有大牛市。
只有个股的局部机会
60天线是大盘、大盘趋势股、任何长庄上升趋股的牛熊分界线。
如果跳空急跌会回补？乖离年线过大会修复？
超短的核心永远是，
题材美好的想象力，在华尔街叫炒市梦率，而不是市盈率。
所以炒有美好的想象力的题材，才有爆发力的。
然后才是选股。
股性如人性，每一只大牛大妖股，骚气十足的股的后面，都有強大的主力。
这个问题就比较考人了，不容易学的，需要很高的悟性，还有对裸k和分时肢体语言的理解力。
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一个主流板块的形成，需要集团军去做引导，去做局的。
龙王买不到？
没关系，中军天天让你们上车好不好
低价的走得多骚气？
还有一大堆股，任君选择。
人气就炒起来了。
当然不是每一次都必定大肉的，也会出错的，也会亏。比如我之前抓的小君。
但是，风险很小。万一做错了，大概率不会爆亏，因为属于低位向上起爆的位置。
也就是说，用小风险，去博取大概率的大肉。
这个才是这一招的核心思想。
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中线波段股下午分时创不了新高，可以先走人。
炒股必须要有大局观，要头脑清醒，对大盘的走势，要有一个正确的认知。
回避重大回撤并不是一句空话，而是要融入我们的血液里。
什么算是超大资金介入的题材？如果题材小，载体容量不够大，那么有赚钱效应后会扩散，题材大超大资金介入，一下子撤退不了，那么炒作时间长，（个人理解）
市场气氛差只能做最热门的，要么空仓。绝对不能做前期强势股反抽
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买在分歧转一致才是好买点。
所以才有空中加油这个专有名词。
吃掉空头巨量抛单后，锁定，第二天再拉板。而后面的升幅，取决于空中加油这一天的接力盘的态度和期望值。
买在分歧转一致才是好买点。所以才有空中加油这个专有名词。
吃掉空头巨量抛单后，锁定，第二天再拉板。
而后面的升幅，取决于空中加油这一天的接力盘的态度和期望值。
2020年1月炒
000700 ，就是这样子的。
放量砸盘？跑啊。。。！！！
咦？第二天高开？杀鸭，又上车了。
砸了两次了，还是守住了。
从一条小杂毛炒成大妖。
筹码交换游戏。
年线叫牛熊分界线啊，也就是说，凡是在年线以下运行的任何股，都叫弱势股。而冲破年线，而且站稳，才叫强势股。
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当市场处于只能套利的时候，那么这是一个充满互相伤害，充满亏损效应的市场。
别说成功套利了，连保本都难v
稳定，灵活应变，长期没有出现重大回撤，
才有资格做到复利。
北炒老师的特点就是，
稳。
铁的纪律。
坚定的执行力。
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风控的能力，才是最关键的。
如养家老师的经典，
买在分岐，卖在一致。
有很多人误读了，其实它是指，
当一个题材的萌发期，通过大资金去试错，去引导，刚炒出人气来的时候，我们及时上位跟进，
这才是买在分岐。
当一个题材的炒作进入了高潮，连后排的也掀起漲停潮时抛出，
这个叫卖在一致。
高手买入龙头，高高手卖出龙头。
因为下一步龙头会见顶，中位股会A杀。
而很多人推崇做龙头首阴，又或者在个股拉升中的放巨量假阴线和吊颈线杀入，
买在分岐。后面的肉。
有没有成功的？有！
但是真相是，
这里是一个万人坑，埋葬了无数人。
为什么？
因为在个股拉升中出现的放巨量假阴线和吊颈线，
都是赤裸祼的主力出货，几乎无一例外。
侥幸没死的，只是接力盘足够強大，而且锁定了筹码，才有后面的升势。
而且，因为真龙的稀缺性，所以在巨大分岐日买进的几乎都是假龙，第二天大幅低开被人闷杀的，比比皆是。
炒股盈利的办法很多的，这个需要熟练度，在什么的市场环境下，采用什么办法。
在股市里想赚钱其实并不太难的，但是想改变命运，想财务自由，这个就很难了
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炒股是长跑游戏，所以不要怕踩空，更不要妄想去抓住每一个赚钱的机会，
来日方长。平常心就好。
顶上去的空心板，开板就放量出货，没有参与价值。
当杀高位股的时间不能去买同板块的中位低位股。应该做当日热门或者走好启动的低位股
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强势股，大众情人股大升后的回调，
会出现买点，
这个是叫，大右侧的小左侧，非常肥美的买点。
叫大右侧的小左侧买点。
下周开始不买那么多股。最多2个。
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左侧的定义，
当一只股见了大顶后下跌，不但跌破5天，10天，20天，30天，60天均线，而且形成下跌通道，反抽后又创新低，
这整个过程，一直到真正见底那个点之前的交易，叫左侧交易。
就是小散特别喜欢的抄底行为。
右侧交易的定义，
个股见大底后，5天，10天，20天均线走平后向上，托着股价开始走上升趋势，形成上升通道，爬升或者大涨小回，又或者拉连板走主升浪，
在这个过程中的交易，无论是低吸半路，或者是打板，都叫右侧交易。
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选主流板块的大龙头不太难，在低位挖掘妖股才难
如果板块资金不达标那么只能是炒其中个股，不能期望过高。也就是不能买跟风。后排。
没有庞大买盘改变筹码性质，就得看个股里边的庄的态度了，态度就是筹码态度
要么就是有巨大的资金流杀入，把老庄出逃的筹码不但吃掉，而且锁定，再走一大波主升浪。
另外一种就是主庄锁定筹码后，期望值很高，它们并不是板块龙头，而是妖股。
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