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无人驾驶出租车的风到了

25-06-24 12:19 202次浏览
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Robotaxi进入规模化量产前夜!大众、特斯拉 “引战” 中国企业再添“新玩家”

财联社记者 张屹鹏责编 寇建东2025-06-24 11:51
特斯拉在得州奥斯汀正式推出无人驾驶出租车Robotaxi服务,10台左右的Model Y作为首批无人驾驶出租车投入使用。
②哈啰宣布正式进军Robotaxi赛道,由哈啰、蚂蚁集团、宁德时代 通过旗下投资主体共同发起成立的“上海造父智能科技有限公司”在沪注册。

财联社6月24日讯(记者 张屹鹏)中、美、欧新老玩家,在Robotaxi规模化量产上迈出重要一步。

当地时间6月22日,特斯拉在得州奥斯汀正式推出无人驾驶出租车Robotaxi服务,10台左右的Model Y作为首批无人驾驶出租车投入使用,后续将有Cybercab等更多车辆加入车队。受邀用户可通过Robotaxi App呼叫车辆,并自动同步账户内的支付、座椅、音乐等设置。价格方面,每趟车费暂定为固定的4.2美元,服务范围覆盖奥斯汀南部区域,运行时间为早6点至午夜12点。

受此影响,特斯拉股价次日大涨,截至收盘创下三周新高,报349美元,涨幅为8.23%。据福布斯富豪榜实时排名,特斯拉CEO马斯克的净资产周一增加了149亿美元,达到4239亿美元。

大众汽车亦于近日首次公布了Robotaxi战略目标——2026年推出自动驾驶汽车ID.Buzz AD,以在这一赛道超越特斯拉。大众汽车方面表示,届时汉诺威大众工厂将生产至少1万辆ID.Buzz AD,优步 出租车服务公司会成为首批买家之一。

有业内人士认为,当前Robotaxi赛道形成了中、美双足鼎立的态势,欧美企业也在奋力追赶。依托于近几年在智能网联汽车方面的积累与市场化经验,中国企业依旧在Robotaxi赛道中领跑。“无论是新玩家还是老玩家,都不会在这一万亿级出行市场放慢‘抢滩’脚步。”

6月23日,哈啰宣布正式进军Robotaxi赛道,由哈啰、蚂蚁集团、宁德时代 通过旗下投资主体共同发起成立的“上海造父智能科技有限公司”在沪注册,公司注册资金12.88亿元人民币,将专注于L4级自动驾驶技术研发、安全应用和商业化落地。新公司由上海云玚企业管理咨询有限公司(蚂蚁集团)、上海钧哈网络科技有限公司(哈啰)、宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司(宁德时代)共同持股,三方首期合计出资超过30亿元。

哈啰官宣“入局”一周前,文远知行 与迪拜道路、交通管理局RTA及优步签署合作协议,三方将携手在迪拜落地部署商业化Robotaxi出行服务。根据规划,该服务将于今年内上线Uber平台,首批Robotaxi将进行有安全员的商业运营和纯无人测试,2026年第一季度实现纯无人商业运营。

更早些时候,Momenta与Uber联合宣布将于2026年初在欧洲正式启动Robotaxi商业化运营;小马智行 与Uber亦达成全球战略合作,小马智行Robotaxi服务和车队将在今年下半年接入Uber平台。小鹏汽车 董事长何小鹏此前透露,小鹏汽车今年下半年在量产车上实现对标海外一流Robotaxi的软件使用体验,并于2026年推出首款Robotaxi产品。

有机构预测,中国Robotaxi市场将从2025年的5400万美元增长至2035年的470亿美元,十年间增长757倍。到2035年,Robotaxi车队规模有望达到190万辆,占共享出行车辆的25%。

“开放合作是Robotaxi实现规模化落地的重要方式,针对完全无人驾驶技术持续完善的同时,企业还要做好单车毛利转正、布局海外市场等方面。”前述业内人士分析表示,目前很多一线城市已开放无人收费运营,政策端的持续支持对于Robotaxi产业发展同样非常关键。

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井底观天

25-06-24 19:31

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华为车BU首任总裁王军出任千里科技联席总裁

上海证券报·中国证券网06-20 22:19约2分钟

上证报中国证券网讯(记者刘春燕)6月20日,千里科技公告,公司召开董事会选举徐鸿鹄、李传海为公司副董事长,并同意聘任王军为公司联席总裁。据悉,王军加入公司后,将全面负责科技业务板块。千里科技向上证报表示,王军的加入为公司的战略转型新添一个“重磅砝码”,借助其在技术路线、产品研发、资源整合和生态合作等方面的丰富经验和领导力,公司的科技业务发展有望按下加速键。
资料显示,王军出生于1973年9月,曾在电子工业部 41 所(现中国电子科技集团公司第四十一研究所)担任工程师,后在华为技术有限公司历任多个职位,包括3G开发部部长、4G产品线总裁、日本韩国地区部总裁。据介绍,王军在2019年参与创建了华为智能汽车解决方案业务部(车BU)并担任总裁。
徐鸿鹄出生于1974年7月,现任重庆两江新区产业发展集团有限公司党委委员、副总经理,系由公司控股股东重庆满江红私募股权投资基金合伙企业(有限合伙)推荐,于今年5月被提名选举为公司第六届董事会董事,接替公司离任董事王梦麟董事会专门委员会相关职务。
李传海出生于1976年,现任吉利汽车集团副总裁、吉利汽车中央研究院院长,于2024年9月被提名选举为公司第六届董事会董事。
井底观天

25-06-24 12:34

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4.2美元“尝鲜”!特斯拉Robotaxi启动试点 马斯克预测未来公司毛利最高可达80%每日经济新闻18小时前约9分钟2025年6月22日,特斯拉在美国奥斯汀启动Robotaxi试点,乘客支付4.20美元体验,初期车队10-20辆Model Y,限定77.7平方公里区域,安全员配备,目标完全无人驾驶。特斯拉计划2025年底扩展至美国主要市场,2026年部署欧洲,预计毛利率70%-80%。面临技术、政策、成本风险。以上摘要由妙想AI大模型提炼生成
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当地时间2025年6月22日,特斯拉在美国得克萨斯州奥斯汀市正式启动Robotaxi(自动驾驶出租车)试点服务。这意味着,特斯拉CEO马斯克自2016年提出的自动驾驶愿景,迈入商业化新阶段。据悉,首批乘客仅需支付4.20美元的固定费用,即可体验这一服务,而所有运营车辆目前仍配备副驾驶安全员。
对此,马斯克在其社交媒体平台上表示:“特斯拉正式推出Robotaxi,这一刻是十年艰苦工作的顶点。”同时,他特别强调,当前奥斯汀试点的安全员配置只是过渡措施,最终Robotaxi将实现完全无人驾驶。
根据特斯拉官网信息,特斯拉针对此次试点服务初期投入的车队规模约10~20辆车,均基于焕新版Model Y车型改造,并搭载最新的HW5.0硬件和FSD(Full Self-Driving) V12软件系统,暂未采用此前发布的Cybercab车型。
目前,服务范围限定在奥斯汀中南部约77.7平方公里的地理围栏区域内,这一面积略大于北京二环内的范围,且避开了城市中较为复杂的十字路口以确保运行安全。运行初期,试点车队仅限特斯拉员工及受邀用户试乘,服务时间为早上6点至次日凌晨,每次行程收取4.20美元(约合人民币30.17元)的固定费用。
据特斯拉方面介绍,为保障出行安全,每辆Robotaxi的副驾驶位置均配备一名安全监控员,遇紧急状况可通过紧急停止按钮等装置对车辆进行必要干预。同时,车内还配备生物传感器,能够实时监测乘客突发健康问题并自动报警。特斯拉员工还会通过远程监控系统实时保障车队运行安全,紧急情况下可一键接管车辆。
2016年10月,马斯克在特斯拉发布的"Master Plan Part Deux"(总体规划第二部分)中首次提出Robotaxi概念,设想车主可将闲置车辆加入共享车队获取收益。2019年4月,在“特斯拉自动驾驶日”上,马斯克进一步强化了这一愿景,称将在2020年部署Robotaxi,并预测每辆车年收入可达3万美元。

图片来源:每经记者刘曦制
值得注意的是,就在特斯拉即将于得克萨斯州奥斯汀推出付费Robotaxi服务之际,谷歌旗下Waymo在上个月已获得加利福尼亚州监管部门的批准,并在当地时间6月17日宣布,将其Robotaxi服务拓展至旧金山半岛更多区域及硅谷部分地区,覆盖布里斯班(Brisbane)、南旧金山(South San Francisco)、圣布鲁诺(San Bruno)等城市。
实际上,在特斯拉宣布Robotaxi服务以来,其与Waymo在奥斯汀的竞争态势就一直引发市场关注。目前,Waymo在美国多地的运营车队数量已超1500辆,每周在加利福尼亚州的旧金山和洛杉矶、亚利桑那州的凤凰城以及得克萨斯州的奥斯汀提供超过25万次打车服务,年收入约1亿美元,形成先发优势。此外,另一家公司Zoox也将在奥斯汀与拉斯维加斯上线Robotaxi服务。
面对竞争压力,特斯拉正尝试通过差异化路径突围。与行业普遍采用高成本专用车辆不同,特斯拉选择基于现有量产车型进行改装,结合其全球500万辆的庞大保有量,构建起独特的数据采集和算法优化体系。
有观点认为,这种模式若能成功,或将大幅降低Robotaxi的边际成本。根据近期彭博行业研究(Bloomberg Intelligence) 在今年6月发布的一份分析报告,特斯拉初期基于Model Y改造的Robotaxi单车成本约为4.5万美元,而Waymo基于捷豹I-PACE的改装车成本则高达20万~30万美元。
然而,业内专家对特斯拉的技术路线仍持保留态度。小马智行副总裁、Robotaxi业务负责人张宁在接受《每日经济新闻》记者采访时表示:“特斯拉坚持采用纯视觉方案,这可以说是马斯克的一种执念。在美国,用纯视觉做L4级别Robotaxi或许能够存活下来,但这并不意味着它在中国也能成功。”

这一观点也得到了小马智行联合创始人、CTO楼天城的认同。楼天城指出,虽然特斯拉Robotaxi的上线标志着继Waymo之后又一家企业实现了无人化运营,但其当前仍采用限定区域、邀请制逐步开放的模式,实际上印证了Waymo“先实现完全无人化再扩大规模”的技术路线。
按规划,奥斯汀试点成功后,特斯拉计划在2025年底前将Robotaxi扩展至加州等美国主要市场,2026年在欧洲等海外市场进行部署。
马斯克表示,若成功推出付费Robotaxi服务(每车每周运行超40小时),将推动公司收入结构从“卖车”转向“出行服务”。马斯克预测,届时公司毛利率可能高达70%~80%,远超传统汽车业务。
国都证券研报显示,随着自动驾驶技术持续突破和规模效应显现,预计2026~2028年间,无安全员的Robotaxi每公里运营成本将降至0.73元左右,这一数据与马斯克此前提出的0.2美元/英里(约0.88元/公里)的成本目标基本吻合。
这意味着,未来几年内,若技术成熟且监管审批顺利,特斯拉商业化落地运营具备可行性。不过,上述研报也提醒,这一进程仍面临技术迭代、政策审批、成本控制等多方面的不确定性风险,需要保持审慎乐观的态度。
井底观天

25-06-24 12:27

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美国最新研究:特斯拉Robotaxi比Waymo安全7倍,成本仅1/7


原创

有车有据

智能车参考

2025年06月21日 13:15北京

536人

一凡 发自 副驾寺智能车参考 | AI4Auto“纯视觉特斯拉无人车,比Waymo更便宜,更安全”。最近,一份对比Waymo和特斯拉的报告引发争议,报告援引官方数据,得出结论:Waymo无人车比特斯拉贵7倍,但安全度仅1/7。虽然就连谷歌CEO劈柴哥(Sundar Pichai )也曾公开承认,特斯拉是自动驾驶的领导者,但是双方差距居然如此之大,还挺让人震撼的。
井底观天

25-06-24 12:25

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Robotaxi引爆多头热情!特斯拉股价大涨8% 马斯克财富激增千亿
卞纯责编 林琦2025-06-24 08:58
特斯拉股价周一大涨,截至收盘,创下三周新高,报349美元;此前一天,特斯拉自动驾驶出租车Robotaxi正式登场,这点燃了多头热情;
②根据福布斯富豪榜的实时排名,马斯克的净资产周一增加了149亿美元(约合1069亿人民币),达到了4239亿美元。

财联社6月24日讯(编辑 卞纯)特斯拉股价周一大涨,截至收盘,创下三周新高,报349美元,涨幅为8.23%。此前一天,特斯拉自动驾驶出租车Robotaxi正式登场,这点燃了多头热情。

特斯拉CEO马斯克的财富也是水涨船高。马斯克目前持有特斯拉约4.108亿股股票,约占该公司已发行普通股的13%,是特斯拉的最大个人股东。

根据福布斯富豪榜的实时排名,马斯克的净资产周一增加了149亿美元(约合1069亿人民币),达到了4239亿美元。

这进一步拉大了马斯克对富豪榜第二名——甲骨文公司董事长拉里·埃里森——的领先优势,后者目前的净资产约为2510亿美元。

刚刚过去的周日,特斯拉备受期待的自动驾驶出租车Robotaxi在德克萨斯州奥斯汀正式登场。这标志着这家电动汽车制造商的一个重要里程碑。马斯克认为,自动驾驶汽车的大规模普及是公司未来的关键。

特斯拉当天仅初步部署了约10辆Robotaxi,并且出租车服务仅向部分受到邀请的社媒名人开放,行驶范围也有限制。

尽管Robotaxi的首日运营表现显得颇为低调,但用户的初步反馈是积极的。此外,这也消除了人们对该服务可能再次推迟的担忧。

著名特斯拉多头、韦德布什证券分析师丹·艾夫斯周日也试乘了Robotaxi,并将此次体验描述为“非常令人印象深刻”。

他在给客户的研报中写道:“我们在奥斯汀试驾了两次,每次大约15分钟。关键的一点是,这是一次舒适、安全且个性化的体验。整个过程非常平稳,我们几乎感觉不到这辆车是无人驾驶的,因为我们在车里从未感觉到它有任何不理智的行为。”

艾夫斯补充称,特斯拉“价值1万亿美元的自动驾驶之旅”即将开始,并表示Robotaxi登场标志着该公司人工智能故事的开始。

华尔街投行Cantor Fitzgerald的分析师Andres Sheppard表示,预计特斯拉本周晚些时候将更正式地推出自动驾驶出租车服务。

“我们仍然相信(特斯拉)将在自动驾驶和共享出行行业占据相当大的份额。我们认为这是一种软件即服务的高利润模式,我们预计(特斯拉)在商业化之后将有能力迅速扩张。” 他在周一发布的一份报告中写道。

华尔街明星投资人、“木头姐”凯茜·伍德预测,到2029年,特斯拉的Robotaxi业务将实现规模化运营,自动驾驶叫车服务收入可能为特斯拉带来9510亿美元的商机。

自6月5日马斯克与美国总统特朗普的争执达到白热化以来,特斯拉股价已上涨了约23%,正式收复了二人争吵期间遭受的全部损失。
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