无人驾驶出租车的风到了

华为车BU首任总裁王军出任千里科技联席总裁

上海证券报·中国证券网06-20 22:19约2分钟

上证报中国证券网讯（记者刘春燕）6月20日，千里科技公告，公司召开董事会选举徐鸿鹄、李传海为公司副董事长，并同意聘任王军为公司联席总裁。据悉，王军加入公司后，将全面负责科技业务板块。千里科技向上证报表示，王军的加入为公司的战略转型新添一个“重磅砝码”，借助其在技术路线、产品研发、资源整合和生态合作等方面的丰富经验和领导力，公司的科技业务发展有望按下加速键。
资料显示，王军出生于1973年9月，曾在电子工业部 41 所（现中国电子科技集团公司第四十一研究所）担任工程师，后在华为技术有限公司历任多个职位，包括3G开发部部长、4G产品线总裁、日本韩国地区部总裁。据介绍，王军在2019年参与创建了华为智能汽车解决方案业务部（车BU）并担任总裁。
徐鸿鹄出生于1974年7月，现任重庆两江新区产业发展集团有限公司党委委员、副总经理，系由公司控股股东重庆满江红私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）推荐，于今年5月被提名选举为公司第六届董事会董事，接替公司离任董事王梦麟董事会专门委员会相关职务。
李传海出生于1976年，现任吉利汽车集团副总裁、吉利汽车中央研究院院长，于2024年9月被提名选举为公司第六届董事会董事。

4.2美元“尝鲜”！特斯拉Robotaxi启动试点 马斯克预测未来公司毛利最高可达80%每日经济新闻18小时前约9分钟2025年6月22日，特斯拉在美国奥斯汀启动Robotaxi试点，乘客支付4.20美元体验，初期车队10-20辆Model Y，限定77.7平方公里区域，安全员配备，目标完全无人驾驶。特斯拉计划2025年底扩展至美国主要市场，2026年部署欧洲，预计毛利率70%-80%。面临技术、政策、成本风险。以上摘要由妙想AI大模型提炼生成
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当地时间2025年6月22日，特斯拉在美国得克萨斯州奥斯汀市正式启动Robotaxi（自动驾驶出租车）试点服务。这意味着，特斯拉CEO马斯克自2016年提出的自动驾驶愿景，迈入商业化新阶段。据悉，首批乘客仅需支付4.20美元的固定费用，即可体验这一服务，而所有运营车辆目前仍配备副驾驶安全员。
对此，马斯克在其社交媒体平台上表示：“特斯拉正式推出Robotaxi，这一刻是十年艰苦工作的顶点。”同时，他特别强调，当前奥斯汀试点的安全员配置只是过渡措施，最终Robotaxi将实现完全无人驾驶。
根据特斯拉官网信息，特斯拉针对此次试点服务初期投入的车队规模约10~20辆车，均基于焕新版Model Y车型改造，并搭载最新的HW5.0硬件和FSD（Full Self-Driving） V12软件系统，暂未采用此前发布的Cybercab车型。
目前，服务范围限定在奥斯汀中南部约77.7平方公里的地理围栏区域内，这一面积略大于北京二环内的范围，且避开了城市中较为复杂的十字路口以确保运行安全。运行初期，试点车队仅限特斯拉员工及受邀用户试乘，服务时间为早上6点至次日凌晨，每次行程收取4.20美元（约合人民币30.17元）的固定费用。
据特斯拉方面介绍，为保障出行安全，每辆Robotaxi的副驾驶位置均配备一名安全监控员，遇紧急状况可通过紧急停止按钮等装置对车辆进行必要干预。同时，车内还配备生物传感器，能够实时监测乘客突发健康问题并自动报警。特斯拉员工还会通过远程监控系统实时保障车队运行安全，紧急情况下可一键接管车辆。
2016年10月，马斯克在特斯拉发布的"Master Plan Part Deux"（总体规划第二部分）中首次提出Robotaxi概念，设想车主可将闲置车辆加入共享车队获取收益。2019年4月，在“特斯拉自动驾驶日”上，马斯克进一步强化了这一愿景，称将在2020年部署Robotaxi，并预测每辆车年收入可达3万美元。

图片来源：每经记者刘曦制
值得注意的是，就在特斯拉即将于得克萨斯州奥斯汀推出付费Robotaxi服务之际，谷歌旗下Waymo在上个月已获得加利福尼亚州监管部门的批准，并在当地时间6月17日宣布，将其Robotaxi服务拓展至旧金山半岛更多区域及硅谷部分地区，覆盖布里斯班（Brisbane）、南旧金山（South San Francisco）、圣布鲁诺（San Bruno）等城市。
实际上，在特斯拉宣布Robotaxi服务以来，其与Waymo在奥斯汀的竞争态势就一直引发市场关注。目前，Waymo在美国多地的运营车队数量已超1500辆，每周在加利福尼亚州的旧金山和洛杉矶、亚利桑那州的凤凰城以及得克萨斯州的奥斯汀提供超过25万次打车服务，年收入约1亿美元，形成先发优势。此外，另一家公司Zoox也将在奥斯汀与拉斯维加斯上线Robotaxi服务。
面对竞争压力，特斯拉正尝试通过差异化路径突围。与行业普遍采用高成本专用车辆不同，特斯拉选择基于现有量产车型进行改装，结合其全球500万辆的庞大保有量，构建起独特的数据采集和算法优化体系。
有观点认为，这种模式若能成功，或将大幅降低Robotaxi的边际成本。根据近期彭博行业研究（Bloomberg Intelligence） 在今年6月发布的一份分析报告，特斯拉初期基于Model Y改造的Robotaxi单车成本约为4.5万美元，而Waymo基于捷豹I-PACE的改装车成本则高达20万～30万美元。
然而，业内专家对特斯拉的技术路线仍持保留态度。小马智行副总裁、Robotaxi业务负责人张宁在接受《每日经济新闻》记者采访时表示：“特斯拉坚持采用纯视觉方案，这可以说是马斯克的一种执念。在美国，用纯视觉做L4级别Robotaxi或许能够存活下来，但这并不意味着它在中国也能成功。”

这一观点也得到了小马智行联合创始人、CTO楼天城的认同。楼天城指出，虽然特斯拉Robotaxi的上线标志着继Waymo之后又一家企业实现了无人化运营，但其当前仍采用限定区域、邀请制逐步开放的模式，实际上印证了Waymo“先实现完全无人化再扩大规模”的技术路线。
按规划，奥斯汀试点成功后，特斯拉计划在2025年底前将Robotaxi扩展至加州等美国主要市场，2026年在欧洲等海外市场进行部署。
马斯克表示，若成功推出付费Robotaxi服务（每车每周运行超40小时），将推动公司收入结构从“卖车”转向“出行服务”。马斯克预测，届时公司毛利率可能高达70%～80%，远超传统汽车业务。
国都证券研报显示，随着自动驾驶技术持续突破和规模效应显现，预计2026～2028年间，无安全员的Robotaxi每公里运营成本将降至0.73元左右，这一数据与马斯克此前提出的0.2美元/英里（约0.88元/公里）的成本目标基本吻合。
这意味着，未来几年内，若技术成熟且监管审批顺利，特斯拉商业化落地运营具备可行性。不过，上述研报也提醒，这一进程仍面临技术迭代、政策审批、成本控制等多方面的不确定性风险，需要保持审慎乐观的态度。

美国最新研究：特斯拉Robotaxi比Waymo安全7倍，成本仅1/7


原创

有车有据

智能车参考

2025年06月21日 13:15北京

536人

一凡 发自 副驾寺智能车参考 | AI4Auto“纯视觉特斯拉无人车，比Waymo更便宜，更安全”。最近，一份对比Waymo和特斯拉的报告引发争议，报告援引官方数据，得出结论：Waymo无人车比特斯拉贵7倍，但安全度仅1/7。虽然就连谷歌CEO劈柴哥(Sundar Pichai )也曾公开承认，特斯拉是自动驾驶的领导者，但是双方差距居然如此之大，还挺让人震撼的。

Robotaxi引爆多头热情！特斯拉股价大涨8% 马斯克财富激增千亿
卞纯责编 林琦2025-06-24 08:58
①特斯拉股价周一大涨，截至收盘，创下三周新高，报349美元；此前一天，特斯拉自动驾驶出租车Robotaxi正式登场，这点燃了多头热情；
②根据福布斯富豪榜的实时排名，马斯克的净资产周一增加了149亿美元（约合1069亿人民币），达到了4239亿美元。

财联社6月24日讯（编辑 卞纯）特斯拉股价周一大涨，截至收盘，创下三周新高，报349美元，涨幅为8.23%。此前一天，特斯拉自动驾驶出租车Robotaxi正式登场，这点燃了多头热情。

特斯拉CEO马斯克的财富也是水涨船高。马斯克目前持有特斯拉约4.108亿股股票，约占该公司已发行普通股的13%，是特斯拉的最大个人股东。

根据福布斯富豪榜的实时排名，马斯克的净资产周一增加了149亿美元（约合1069亿人民币），达到了4239亿美元。

这进一步拉大了马斯克对富豪榜第二名——甲骨文公司董事长拉里·埃里森——的领先优势，后者目前的净资产约为2510亿美元。

刚刚过去的周日，特斯拉备受期待的自动驾驶出租车Robotaxi在德克萨斯州奥斯汀正式登场。这标志着这家电动汽车制造商的一个重要里程碑。马斯克认为，自动驾驶汽车的大规模普及是公司未来的关键。

特斯拉当天仅初步部署了约10辆Robotaxi，并且出租车服务仅向部分受到邀请的社媒名人开放，行驶范围也有限制。

尽管Robotaxi的首日运营表现显得颇为低调，但用户的初步反馈是积极的。此外，这也消除了人们对该服务可能再次推迟的担忧。

著名特斯拉多头、韦德布什证券分析师丹·艾夫斯周日也试乘了Robotaxi，并将此次体验描述为“非常令人印象深刻”。

他在给客户的研报中写道：“我们在奥斯汀试驾了两次，每次大约15分钟。关键的一点是，这是一次舒适、安全且个性化的体验。整个过程非常平稳，我们几乎感觉不到这辆车是无人驾驶的，因为我们在车里从未感觉到它有任何不理智的行为。”

艾夫斯补充称，特斯拉“价值1万亿美元的自动驾驶之旅”即将开始，并表示Robotaxi登场标志着该公司人工智能故事的开始。

华尔街投行Cantor Fitzgerald的分析师Andres Sheppard表示，预计特斯拉本周晚些时候将更正式地推出自动驾驶出租车服务。

“我们仍然相信（特斯拉）将在自动驾驶和共享出行行业占据相当大的份额。我们认为这是一种软件即服务的高利润模式，我们预计（特斯拉）在商业化之后将有能力迅速扩张。” 他在周一发布的一份报告中写道。

华尔街明星投资人、“木头姐”凯茜·伍德预测，到2029年，特斯拉的Robotaxi业务将实现规模化运营，自动驾驶叫车服务收入可能为特斯拉带来9510亿美元的商机。

自6月5日马斯克与美国总统特朗普的争执达到白热化以来，特斯拉股价已上涨了约23%，正式收复了二人争吵期间遭受的全部损失。