结合近期市场特点，个人复盘思考

近期无论当天是放量还是缩量一直处于快速轮动状态。特别是本周退潮明显。很少反复都是a杀。
结合近期的操作思考总结以下几点自勉
关于低吸
情绪在退潮期，不是主升期，所以高位压力大，市场高低切，老切新，故高位核心首次分歧首大阴线低吸 非核心延续分歧下的低吸，就很难成功，做了好几个都没成功，（跌停低吸如周五的东信和平 协鑫能科 周一共创草坪 周二的元隆雅图 ，都是失败的）

关于核心买点
只能做板块还有预期，核心被情绪影响下的昨日烂板，二板三板的次日弱转强的竞价博弈。加速不能去。风险太大，大实体线打板还可以。（长城军工 山东墨龙 诺德股份 的等）

关于格局和卖点
拿到核心，而非套利票，如果还在上升趋势红盘换手震荡，就多格局，别为了对冲别的亏损而卖强留弱，而且去弱留强，让利润奔跑。（周二卖飞的恒宝股份 ）
套利就是套利，别死拿格局。趁板回流轮动到流冲高卖
翘跌停不擅长，能不做就不做，失败次日及时撤，别格局。
对于题材，错了就要认，主观没问题，市场不认可就要果断止损。上周潜伏一周的苏超，博弈周末热度，被一以色列和伊朗弟战争覆盖，生不逢时。（周一的金陵体育 ）

关于轮动切换
市场轮动行情，很少有主升。买点要细心。只能绝对核心的分歧低吸。和打板。核心追高都危险，更何况后排和杂毛，更不能追高。
板块内部经常换核心，老核心高位异动压制放量疲态，多关注低位补涨。（比如稳定币内部的翠微股份 金时科技 到恒宝股份到元隆雅图到楚天龙 安妮股份 ）
有新做新，先做再说。
新东西，买在当日起爆点。享受被抬轿，核心没买到也可以先上车后排（比如本周的石油）

轮动老题材的话当日高潮，后排尾盘则是卖点。次日必然分化，核心都不一定高溢价，

如果新东西或者主升行情则是先上车后补票去弱留强切核心。