1. 大势
中期预期缩量横盘震荡。长期来说个人看趋势偏多,
上证50 ,a50期指走势都是多头走势。后续等待变盘。缩量横盘期间,需要量能大的持续性不好,其余没什么说的。短线炒作环境来说,横盘更好。
2. 情绪。
2.0行情回顾
抱团标的隔夜地板单量一般,没有出现大单一字的情况,竞价结束都拉起来了。说明竞价恐慌程度不高,为开盘后的批量反核奠基。
中毅达 代表的趋势换手模型修复,中毅达换手冲击涨停,
渝三峡 ,红墙,
红宝丽 ,
中欣氟材 ,开盘有资金做修复深水捞起来。
港口走了老套路,结合低位首板走板块效应配合,
南京港 叠加港口和高位反核走出地天。
连云港 反核翻红。首板给了
重庆港 。
成飞集成 走势最弱,这里定位是趋势抱团发酵出来的连板抱团,属于补涨性质,不是龙头。中毅达才是,发散了趋势换手,趋势换手发酵出成飞这个连板抱团补涨。马后炮。
并购的隔夜强度还是最高,市场参与度几乎没有。综艺百亿,
天汽模 40亿。日内并购后排出现亏钱效应。明日综艺和天汽模预期放量破亿,是否炸板看情绪,放量是确定的。明日放量感觉没什么诚意了。
电力开盘活跃,性质就是顺周期的混沌期活跃题材。
湖南发展 电力并购三连,还有抱团属性。乐山二连。首板
廊坊发展 。就题材性质而言,不必期待板块级别的行情。
固态活跃。盘眼是
国轩高科 ,日内的强度标的,近期也是较为活跃了。固态的逻辑不错,但目前还处于概念阶段,产品还没出来,还有几年,后续看市场认可度。逻辑中军,
宁德时代 日内大涨4%。身位强度
金龙羽 二连。
成飞,等高标反馈不佳,丽人,郑中抛压较大,都放量。日内高标哟恐慌情绪。
城市更新异动,市场暗线,暂未大幅发酵。
郑中设计 五连,棕榈三联,首板中衡,
浙江建投 。
中毅达涨停,市场发酵达字辈补涨?
安纳达 ,
爱仕达 午后中毅达利空闪崩跌停,高位集体上午修复大长腿,午后再次跳水上影线。成飞本身最弱,直接躺地板。
王子新材 地天,气质很好,但时机好像不对,午后炸板回落,此时王子有了抱团性质,明日再看一天,预期未完。
光刻胶异动。西陇涨停,
凯美特气 炸板,国风等冲高。
铜缆异动,露笑涨停,沃尔等小幅冲高。
无人驾驶物流车异动,一看也不算是生面孔了。中邮趋势高标,
通达电气 ,
云内动力 首板。无人驾驶物流车开始落地,并不是概念的东西,这一点是有区别于固态的。这里的细节是
比亚迪 历史新高404.明日值得关注。
2.1合力标的
红宝丽,南京港口。
红宝丽午后涨停,回光返照?量能新高,午后拉起来吸引市场目光,老乡别跑,感觉没有多少吸引力了。明日预期平开小低开,板块大势如此。
南京港口。气势很强的地天。本质上是领涨反核的日内领袖。但午后中毅达带崩全场,明日预期平开小低开。板块整体也不行,情绪也不行。
2.2连扳
丽人丽妆 ,郑中设计。天汽模。
丽人,美容相关高标,日内放量,明日再看,受到高位情绪影响日内分歧较大。看内部资金实力,卡不卡连板高标。
郑中设计。越走越强,有城市跟新的暗线支持,还有ip的加持,越嚼越有味道,但还是主力控盘的结果,没什么市场合力味道。
天汽模,四联,没什么吸引力了,明日想上车应该是能上到。
2.3负反馈
成飞,连板高标。
金利华电 ,并购回落20cm
百利电气 ,核聚变,三进四-13.
高位抱团,连板失败中位负反馈明显。
2.4总结
日内短线资金做了两件事修复趋势抱团和发掘低位题材。但中毅达的闪崩导致修复的全被埋了,批量上影线。午后维持场子热度拉了红宝丽,最后的荣光。成飞负反馈导致,连板高标情绪不稳,抛压较大,同时,被淘汰的中午负反馈明显,市场容错率降低。后续市场低位题材不断试错,同时将投机风向转向也许是中期的思路。高温趋势抱团肯定还会反复,趋势的惯性,整体就是上下翻飞的震荡行情,低吸做T 资金的主场,暂时没有主升预期。
2.5赚钱效应亏钱效应。
赚钱效应
固态题材。
亏钱效应
核聚变题材,
中位淘汰加速负反馈。
3. 题材。
固态。无人驾驶。电力。
固态电池。日内最强题材。只看三支标的。日内强度标的国轩势大力沉容量逻辑板。
宁德时代 ,机构容量逻辑,公认人气票,号召力强。金龙羽,身位,代表了短线资金的情绪强度。就当下的市场而言,固态想走出主升行情有难度,因为趋势抱团的惯性还在,转向题材炒作不是一两天就能完成的,需要时间完成投机偏好的转变。
无人驾驶。中邮趋势高标。首板两只,云内动力,通达电气。在题材轮动市场的市场背景下,明日的无人驾驶有轮动可能的,因为题材持续性普遍不佳,所以接力固态的资金可能有限,无人就有了轮动的机会。
电力。不知道炒什么的时候就做电力。这就是电力的意义。但目前看难出板块性行情。湖南发展三连,并购电力。乐山,有点趋势抱团的味道。廊坊发展首板。
明日看点。
1. 高位趋势情绪反馈,预期是后排十字星企稳,连杀两天了。。中毅达,成飞一类空头情绪还要释放。
2. 固态持续性如何,是否进一步发酵,有难度,题材持续性近期都不好。
3. 无人驾驶是否轮动。在轮动试错的背景下。