交易系统2

一文秒懂龙头本质特征和战龙头的细节正确节奏！

多人因为深圳华强 有很多连续一字涨停，缺乏还手，就主观的判断不会成为龙头，肯定是一波流断板就会A杀，就导致就阻止了他9板高位去接力深圳华强。用有没有一字板这些表象来判断是不是龙头，不能看懂龙头的本质，就会作出主观错误判断，继而导致你做出错误的买卖，错过深圳华强这样有连续一字涨停的龙头股。

深圳华强有这么多一字板，还能成为核心龙头。就说明有没有一字板不是成为龙头的本质特征。龙头有没有一字板关键取决于他处的环境，深圳华强就是大众交通 这个大周期龙头的加速版本，所以加速就会有秒板一字板，最极端的加速就是板上缩量换手连续一字涨停。大众交通的成功是短线弹簧压制极致的效应，此前短线行情三四个月无动静，大众一出，短线资金蜂拥而上，承接力无与伦比，可以说大众让每个阶段参与进来的人或多或少都吃到了肉。深圳华强连续加速破局之前中央商场 ，华塑控股 ，亚视光电等高标皆倒在板。强哥作为近一年来唯一一个同捷荣技术 一样，在龙首阴后次日反包涨停。强哥在一次次的大分歧中不断展示龙头地位，强承接，没有跌停等太大负反馈，已经从连板模式转变成了趋势容量中军模式。

短线操作中，所有的题材热点都是由龙头启动的，每一轮的题材的炒作都是在龙头的带领之下来进行炒作的。

火车比作整个板块，龙头股就是火车头，就是火车的动力，带动整列火车其他的跟风股都是被龙头带着的。

龙头是题材的开拓者。
龙头是风格的确定者。
龙头是炒股的盈利者。

龙头是题材的启动者，引领者，龙头启动题材，带领题材前进。龙头形成风格，确定风格。龙头影响题材，影响确定风格风格，龙头是确定最强风格的开山鼻祖。龙头先上涨，打开高度带动题材，然后带起整个风格，固定确定整个上涨风格，正丹股份 最终确定了20cm的最强风格，龙头的风格确定了，决定了，确立了当下挣钱效应最强的风格，所以龙头才是开山鼻祖，一切看龙头都是什么样的风格、各种什么样的题材，都是围绕着龙头发酵，因为前面是龙头自己打江山打下来的，后面的都是小弟跟着模仿，各种模仿龙头的各种风格题材，什么名字等等。

市场总龙头的核心性，唯一性，唯一的核心龙头就是市场总龙头。会主动的突破异动。突破百分之百，百分之两百的异动，这才是高举高打。唯一性、核心性，主动性三者合一就是核心龙头，真正的核心龙头不会随便低开负五，也不会随便盘中跳水10cm以上的。现在深圳华强是总龙头所有的连板的还是断板反包的都是他的小弟弟。

题材持续性的判断是最核心的东西。预期差是炒股挣钱的本质！弱转强就是预期差，本来预期是跌停很弱的，结果直接高开就是弱转强，就是超预期，就是有预期差，超预期就是买点，低于预期就是卖点，这就是预期差分为超预期和低于预期两种，好的和不好的正反两方面。弱转强和强转弱，弱转强就是超预期，强转弱就是低于预期，就是必须先卖掉。

唯一必须的就是要做的只买龙头，死磕龙头，因为龙头能够穿越板块分歧，带起板块，二次带起板块。深圳华强就是这样一路过关斩将，先是自己独立走强，后来穿越板块，后来带起板块，就这样的一个过程。弱转强买点一定是在核心龙头股身上管用。看似涨的很高的龙头更加有确定性，继续上涨的确定性反而更高，那些看似涨的少的跟风杂毛补涨小龙头更加的没有确定性，可能早盘好好的过一会或尾盘给冲高回落，涨停炸板，明天就可能跌停给你看。所以说一定要合力抱团龙头不要去接力跟风杂毛儿和补涨的小龙头。

龙头主升浪的时候对风格的影响是最大的。龙头处在主升浪结束以后反抽阶段对风格的影响可能会减弱。比如说大众交通主升浪的时候最强的风格就是10cm的容量趋势中军这种流通市值大些的10cm的最好。大众交通主升浪结束横盘时候反抽阶段，对风格的影响会减弱，其他风格就可能暂时的占上风。香雪制药 博士眼镜 这些20cm的风格在大众交通横盘反抽阶段，20cm的风格就暂时占上风。要注意这一个知识框架。赚钱效应最强的风格，10cm，20cm的互相翘翘板，风格的漂移，风格的转换，要留意一段时期哪一个风格最强就最容易不坑人。

情绪转折，预期转折，情绪逆转，预期逆转180度大转弯转折点，情绪转折龙头，预期转折龙头。在情绪转折预期转折点就是买点。
另一种，冰点抱团龙头。当时的深中华A 。

日久光电 伪二板：前一天涨停过炸板收上影线，第二天弱转强高开涨停，这种第一个涨停板把它看作等同于2板。比同板块首板的辨识度高些，比真正的二板的辨识度稍差一些，就是变种，不是标准先于龙头。

大众交通走势展望

战龙头正确节奏大局观知识框架：龙头几个买点对应必备心理素质！

第一个买点，首板二板启动时买点。

第二个买点，买在分歧转一致成龙的那一刻买在转折成龙点。
绕不开混沌周期，柔弱胜刚强！龙头启动以后，第一次确认龙头的时候，九死一生。这个时候需要能看得懂，分歧打江山时期需要小弟越都掉队死掉，自己是唯一的孤勇者死战不退，需要龙头自己孤勇者单枪匹马闯出来，龙头先打高度，打下江山。分歧的时候大多数都要都需要示弱，需要低开需要地天板。有小弟反而起反作用，中公教育 当时有一个昂立教育 小弟把他害死了。

第三个买点，加速第一天涨停抢。
主升浪行情中真正的大肉来自于加速阶段，这是最安全也是最暴力的一段。你怕高就不要羡慕别人高位接力挣钱。
分歧转一致成龙以后一般加速两三天，第二天需要胆大胆子大，不要犹豫，不要怕高，做第一个加速板，有时候往往是一字涨停买不到。因为这个时候确认是龙头了，已经打下江山了，已经飞龙在天了，需要加速必须加速带起板块吸引更多的小弟，飞龙在天时候，需要胆子大，不要怕高，你要怕高，你就在前面分歧时候去买，各个阶段需要不同的心理支撑，加速的时候你不能怕高。飞龙在天的时候，带着小弟越长越高，小弟越多越好。

第四个买点。高位低吸。再涨到高位龙头就涨停的晚了，这个时候队伍已经很庞大了，需要更多的小弟先涨停，然后总龙头由于高位的时候很多人怕高就卖掉了，换手成交量就大了，涨停的时间就晚了。

新龙带老龙的龙回头。做老龙龙回头，两个逻辑。一个逻辑就是市场大冰点恐慌，资金无处可去抱团回流老龙头的龙回头。另外一个新周期启动，之前的老龙头被新龙头反推带起来，跟着涨两三个4个板，是有历史统计的。

截止8月22日前，市场就是新东西走得有些犹豫，而老东西总是一步三回头，回流的过程中做反抽，且轮动跳着做。互为因果：大众这些老抱团不死新周期也不好出来，天天40亿的成交占了市场百分之一的流动性。是新周期不来，没得炒，这些老题材不死。

8.22大众交通老龙头抱团反抽避险资金和力源信息 华为海思题材分时之间的辩证对抗。题材和抱团的跷跷板此强彼弱。题材轮动没有持续性的大题材时，情绪差时，利好抱团。

这是你必须0.5秒看清的本质、决定你接力挣钱还是赔钱的本质！

正确的大局观，也就是看得懂未来，是炒股挣钱必备的最基本的基本功，你看得懂未来。知其然知其所以然，知其所以必然。你买卖的时候，才能做出正确的买卖，才不会犹豫，才不会恐惧，不会错误的恐惧和贪婪。

最本质最根本的原因：短线市场挣钱效应最强的风格起决定性作用！当时正丹股份20cm疯狂的时候，10cm接力就容易赔钱就是狗不理。反过来现在深圳华强周期10厘米最强，接力20厘米就容易赔钱！不是核心龙头的其他任何股：跟风杂毛和补涨小龙头航天科技 等都不能高位接力。尤其是现在最强风格是10cm，不是20cm。所以很多20cm的跟风股接力打板，就容易被干残。高位接力最强风格的核心龙头股反而比乱买其他股安全。

散户和游资典型区别就是核心龙头游资不怕高连续大涨就是因为这个游资进来挣一两个板卖掉其他游资再接力买，这样共同合力接力棒买出来的，很少有一个游资首板启动买一直拿着最高点卖掉！散户由于看懂的时候核心龙头涨高了怕高，不敢接力，让核心龙头在自选股里吃灰，坐冷板凳，叶公好龙躲着核心龙头，乱买乱接力涨高了的跟风杂毛补涨小龙头赔钱！

大众交通反抽二阶段深圳华强诞生。深圳华强一字成龙过程细节拆解和启示应对之道龙头上涨各阶段操作指南！

华尔街没有新鲜事，这些知识框架是不变的道，变化的是新的风格新的题材填空就行！
深圳华强深圳华强一字龙原因拆解和启示！加速版大众交通，在金龙汽车 顶部下滑的过程中超预期走出来的来龙去脉过程知识框架！

深圳华强一个非常少分歧的龙头型品种，因为他是第二周期的龙头去模仿第一周期的龙头大众交通，更容易加速，但加速加到这个状态实在是太罕见了。大众本身不是连板上来的，是一个趋势主升断板反包一路走上来的。

大众-捷荣，深圳华强-圣龙股份 。类似于圣龙股份在捷荣技术周期末期走出来一样！深圳华强就是一个加速版的大众交通，大众交通和深圳华强上涨的过程中都是小弟死掉，死干净了，然后这两个龙头顶着小弟死掉暴跌的连续跌停的负反馈，不断的穿越出来，现在的龙头都是这样子的，任何时候龙头都是这样子。龙头主升浪阶段都是龙头独立打高度，根本就不用害怕跟风小弟的负反馈连续暴跌，连续跌停的负反馈，根本就不在乎这些，不停的上涨不停的打高度，就是龙头走出来的一个过程。龙头走出来的过程都是极致的抱团，小弟拖后腿也拉不倒，阻挡不了龙头抱团的上涨过程。知道具体的原因，具体的来龙去脉，你就更加的清晰，可能就能更加让不怕高去接力抱团龙头，然后也能拿得住，这就是知道原因的好处，否则的话，你不知道原因，买的时候也心惊胆战，即使你不怕高买了可能也拿不住，因为你看不懂未来，看不懂来龙去脉，看不懂因果关系。

深圳华强扛住世纪鼎利 力源信息的暴跌，就跟大众交通上涨过程中扛住了锦江在线 连续跌停，星网宇达 连续跌停，小弟连续的负反馈。龙头都能扛过去，这背后原因就是资金合力抱团，龙头抱团，唯一的龙头根本就不管小弟，小弟该死死，死了换一批小弟又死了，第二次分歧转一致龙头又继续穿越了，还是资金抱团龙头导致的这种结果。抱团龙头走出来的过程杀小弟无数，小弟死了两波龙头都能穿越出来，一直上涨，穿越过来两次分歧转一致，一直穿越穿越，小弟的负反馈，穿越板块的负反馈，就是资金合力抱团的结果，互为因果。

5000亿缩量行情下的新变化，新玩法：龙头极致抱团，没有板块效应，龙头极致抱团干死两三波小弟，龙头两三次分歧转一致，穿越小弟大跌的负反馈，板块大跌的负反馈。原来一般情况龙头主升浪一阶段转二阶段二阶段的时候，会有一个伴随龙头跟着涨，现在都没有了，小弟直接就完蛋了，跟不上队，小弟直接负反馈龙头独立抱团队不断的往上涨。补涨龙头的核心就是模仿，既然是模仿就会连续的加速，深圳华强模仿大众交通，第一个周期，大众交通，第二个大周期深圳华强，他的前后关系也是一种模仿，模仿就加速，就是整个的大的框架，大的知识点。第二个大周期龙头深圳华强模仿第一个大周期的龙头大众交，通模仿者都是加速分歧小，极致的板上换手，连续一字涨停。极致抱团不需要题材支持，不需要题材讲故事。题材可以不持续，小弟可以连续跌停，负反馈都无所谓，都不影响极致报团龙头强者恒强。

前一个强主升周期在盘顶的过程当中，走出来的每一次只能以一波流上涨而后又一波流下跌的混沌型周期。即便是混沌型的周期，高度上有时候是能走出来超预期情况。所谓混沌就是题材上延续性不强，始终是一个内卷卡位的状态，彼此之间都盼着对方死，有很多炮灰型题材，比如黑悟空。现在香雪制药到博士眼镜的时候，从趋势转一波流风格了。共振关系比较清楚，香雪制药是在大众或者说金龙第一波盘顶的过程中的领涨，博士眼镜是跟着的是金龙反抽过程中的领涨，风格20厘米比10厘米强。

深圳华强发动于博士眼镜的后半程。这个轮动型周期始于香雪，加强于博士，上涨的效率在变高，从香雪在上涨的过程中还有一个分歧转一致犹豫的过程，再到博士眼镜，它所有的犹豫都是在日内的K线上完成的，然后再到深圳华强，在板上分歧，在板上转一致。
深圳华强大众交通都是缩量环境下极致抱团。故事都已经不相信了，也懒得费力去挖掘题材的逻辑，最后造成的走势就是抱团，只要有一个没死的话就往上抱。西部建设 它们都在模仿大众交通和深圳华强，都是就是走出来的过程当中杀小弟无数，西部建设和国检集团 一开始就学。西部和国检诞生的时间窗口可能会更加缩量，更加一致，因为已经被市场完完全全盯死在补涨卡位了。

深圳华强走强的过程是和题材外部分离+题材内部分离走强的过程。深圳华强是在金龙汽车顶部下滑的过程中逐渐走出来一个比较强势的品种。第一次分离香雪制药。第二次分离星星科技 、博士眼镜。星星和博士是香雪小周期伴生型的品种，或者是模仿形态20厘米风格，而后共振性下滑。同时它中途淘汰掉了黑悟空的华谊兄弟 ，所以是一个分离走强的品种。大众交通走完主升之后的二浪下跌，这个企稳反抽点上所走出来的东西，十次有七八次是一个新周期型的引领。

深圳华强和板块内部分离。8月20号世纪鼎利盘中摸跌停，海思题材内分歧点，深圳华强换手分离扛过世纪鼎利和板块的负反馈。8月22号力源信息跌得比较凶，深圳华强换手分离扛过负反馈。非常像大众交通在上涨的过程当中，星网宇达先掉队，锦江在线再掉队，但是都没有弄死它获得了抱团资金打造成抱团龙头。看深圳华强的节奏，把它和世纪鼎利、创维数字 、共进股份 做叠加看，会比较清晰。它一阶段启动，而后掉队分离，在分离的过程中，它用板上换手的方式顶过去了。上涨2阶段，在这过程里面它带回来了世纪鼎利、力源信息、创维数字。8.27是它的二阶段分歧，放了很大的量，然后这些小弟要么就是盘中差点跌停，要么就是炸板，要么就是大深水。

8.28冲过去以后走三阶段博弈，第三个阶段一般都是钝化的，总有断板反包，总有低吸点，但它8.28就效率非常高，直接缩量涨停!

本质是大众这个例子以后高标变得有稀缺性有溢价了，加上整体特别差 更凸显这种唯一性了所以才超预期的涨。都是各个板块的龙头单兵突进，根本就支撑不了整个板块一起涨。

主线是最强风格的最强主线，风格跨越题材，一个风格里面可以有好几个题材，题材都是轮动，就跟当时正丹股份一样，就是20cm风格的总龙头。希望深圳华强能脱离题材成为走成10cm风格的总龙头，为整个风格打高度。就相当于当时的正丹股份到后期上涨主要原因就是这样的风格总龙头支撑他后期越涨越高。四倍是停牌的门槛。

8月28日深圳华强弱转强分时细节！

8.27华为线大分歧，但尾盘华强竞价回封。华强次日不管走不走修复，以目前5000亿的成交，资金都是怼抱团，中后排不碰。华强修复，利好主线抱团华强自己，华强不修复，利好轮动抱团的大众、西部牧业 、C小方。一定要清楚，当下这种可怜的成交量，搞不到绝对核心，一旦淘汰起来非常的惨烈。8.28竞价华强1.2亿竞价抢筹到0轴，轮动线的西部牧业、C小方纷纷投降，只剩抱团的大众了，早盘的时候大众和华强的分时明显呈现跷跷板。直到10点钟，大众跳水，华强走强，等于华强干掉了其他抱团，成为市场唯一抱团。但8.27华强爆量30亿，又是市场最高标，本身就成为容量抱团了。竞价华强抢筹1.2亿处于平开位置，当时后排开的都不好，华强往下砸到-5立刻回拉，慢慢得到承接。8.28华强分时上转折点，一个是高开红盘之后快速杀跌，杀到-7%的位置，快速拉升向上，避免了跌停A杀的命运。龙头首阴3天之内会有资金愿意去做它反包，8.28早盘华强砸到-5立刻承接，最差都有个龙反包。

整个成交量5000亿时候，不支持任何一个板块连续的大涨，只有板块的龙头才能够穿越连续的上涨，买的越低越好，这是唯一的生存之道。

只干只半路买有预期的核心龙头，不接预期兑现的跟风杂毛和补涨小龙头。打板也是只打有预期的板，不打预期兑现的板。你买了想卖给谁，只要能找到对手盘就可以这是股票最本质，最本质的东西。产业链资金就是各种挖空心思的去营造一种预期，然后把预期卖给接盘侠。

只干只半路买有预期的核心龙头，也就是启动时候买和主升浪买分歧时候的爆量，而不是一致加速以后的爆量，尤其是跟风补涨小龙头一致以后的加速以后的爆量，那就结束了，比如航天科技。核心龙头还有可能再一次分歧转一致，再一次继续加速上涨2/3天。

持续性最好逻辑最强的大主线板块题材和赚钱效应最强最好的风格，叠加在一起就是才是唯一只看只干的分时均线承接好承接力度很强不破分时均线的核心大龙头。龙头不会随随便便轻松直线跳水10cm和更多跳水。

深圳华强后期很有可能模仿大众交通周期尤其是后期的走势！

详细梳理大众交通周期，就是为了提前知道应对和深圳华强后期相关补涨龙头！为啥大众交通迟迟没有二波？

这10来天还在大众交通里面耗着的都不是真龙头选手，都是活在过去总想着二波只会高位接盘站岗的股市输家！
华尔街没有新鲜事，这些知识框架是不变的道，变化的是新的风格新的题材填空就行！
一个大主线板块核心龙头主升浪周期结束以后。大众交通主升浪结束以后高位横盘时期，伴随着新题材和无人驾驶老题材反抽第一个阶段博士眼镜就一波流。第二波反抽分离出来的更容易开启新周期，越到后面越容易开启新周期。第二个新题材深圳华强就更有可能走出新周期。

深圳华强抱团当下强龙唯一挣钱！买大众交通=假龙头选手！现在是10厘米风格周期。深圳华强是10厘米风格独立抱团龙头。极度缩量深圳华强首先保障自己抱团。

新龙头带老龙老龙二波，大众交通三个阶段主升浪结束以后，高位横盘，下跌一阶段反抽时候，出来的新题材新龙头20厘米的博士眼镜如果不监管的话，应该是带着大众交通连续几个涨停，由于监管就带起了金龙客车。二阶段反抽时候，新题材龙头深圳华强反推由于监管就带起了腾达、锦江。

监管资金不敢买大众交通，这些本来做总龙头大众交通的资金分流给金龙客车二波涨了三个涨停板，们后来腾达、锦江，如果不监管，向上面捷荣技术一样非常流畅的大众交通就连续涨几个涨停，就是这些分流给金龙客车腾达、锦江涨幅都会给到大众交通身上。

如果不监管的话，板块内补涨龙头或者其他板块的新龙头两类新龙头带老龙老龙二波就很流畅。当时捷荣技术二波就是板块内补涨龙头精伦电子 连续快速一字涨停反推的。

新龙带老龙的龙回头。做老龙龙回头，两个逻辑。一个逻辑就是市场大冰点恐慌，资金无处可去抱团回流老龙头的龙回头。另外一个新周期启动，之前的老龙头被新龙头反推带起来，跟着涨两三个4个板，是有历史统计的。

下跌一的反弹，受益于反弹情绪走出来的是博视眼镜。博视眼镜的上涨共振了金龙的反抽。
下跌二反弹有：深圳华强上涨共振的是轮动型的反抽，先回流腾达，再回流锦江，腾达科技 的反抽二板，锦江的反抽二板，大众交通犹犹豫豫往上爬。

无人驾驶板块经历了上涨三个阶段以后，又经历了下跌一阶段，下跌二阶段的反抽，从金龙客车到腾达科技再到锦江在线。高度越来越低。前人气该反抽的、有定位的票基本上都已经反抽了，也只剩下大众交通再去做这个动作了。金龙的反抽是不是比腾达强？是不是比锦江强？再轮到大众交通的时候，可能已经结束了。那资金可能就会全面撤出这个方向，也许就引发了新周期博弈的契机。

你手里有什么就主观的看好，没什么就主观的排斥，不管市场认可不认可，这样会害了你。很多人在大众交通的泥潭里面舍不得出来，那肯定是你自己愿意。你对深圳华强连续10个涨停板视而不见，你非得在大众交通里面，没人拿枪顶着你的脑袋逼着你必须这样做，都是你自愿。是你的认知只会你这样行动的。

腾达科技和大众交通往上走的过程中，二者是一种良性的互相推动、互相促进的走势，而后一同结束。8.28每当深圳华强不行的时候，大众交通都想点火的，那些想做大众二波的资金，希望本轮一波流的龙头今天完蛋了以后重新聚焦大众交通，而做深圳华强的人，就希望大众交通快点给一根痛痛快快的大阴线，最好连给两根，那这样的话，华强就是干死前龙头的新总龙，你们不认也得认。

前一个强主升周期在盘顶的过程当中，走出来的每一次只能以一波流上涨而后又一波流下跌的混沌型周期。即便是混沌型的周期，高度上有时候是能走出来超预期情况。所谓混沌就是题材上延续性不强，始终是一个内卷卡位的状态，彼此之间都盼着对方死，有很多炮灰型题材，比如黑悟空。现在香雪制药到博士眼镜的时候，从趋势转一波流风格了。共振关系比较清楚，香雪制药是在大众或者说金龙第一波盘顶的过程中的领涨，博士眼镜是跟着的是金龙反抽过程中的领涨，风格20厘米比10厘米强。

深圳华强发动于博士眼镜的后半程。这个轮动型周期始于香雪，加强于博士，上涨的效率在变高，从香雪在上涨的过程中还有一个分歧转一致犹豫的过程，再到博士眼镜，它所有的犹豫都是在日内的K线上完成的，然后再到深圳华强，在板上分歧，在板上转一致。

深圳华强一字成龙启示和应对！

龙头让你怕高阻止你第一时间接力龙头的思想枷锁和解决方法！认清自己错误本能对症下药根除治本！

死也要死在龙头身上，大部分人都有这种想法，所以龙头就一般不坑人了，都买它买的人多，他就不会坑人。道理就是这么的浅显易懂。很多龙头走势，也印证了这个龙头不会坑人的核心龙头不会坑人的道理。但是很多人就是恐高，害怕，不敢买龙头。所以存在这样问题的朋友一定要想办法。说服自己解决掉这个问题才有可能挣钱，买跟风杂毛都得赔的，裤衩不剩。

1、不要管它正宗不正宗，有没有逻辑，都是瞎炒的！

2、不要管它流通市值大小，市场认可是唯一的要看的！

认清和控制根治自己错误本能，我的本能就是本能排斥流通市值稍大，看逻辑不正宗就本能排斥不想买，这些错误的本能。已经养成了本能了，所以说就很难改。原来看流通市指小的龙头，我本能的一眼就能主动的去买艾艾精工 ，你自己本能的排斥哪些东西每个人情况不一样。你排斥什么不该排斥的，一定要清醒的认清自己，认清自己的错误的本能的排斥的东西把它打通，扭转过来，彻底的扭转过来。流通市值稍大的中盘股主力资金介入深反而是最安全上涨最有确定性的，涨高了也不会A杀，比如大众交通，万丰奥威 这些中军。

3、做龙头必须只看龙头自己！不看小弟死光，不看板块题材调整下跌负反馈。对龙头的恐惧是错误的。跟风都在跳水，龙头都是小弟死绝自己一个人闯出一条血路打开生路打下江山。小弟跌停的越多越有利于龙头辨识度，唯一的辨识度，唯一的闯出来才更有有辨识度，更加有唯一性，有一个小弟都会起反作用，小弟死光最好。深圳华强启动初期就是这样的小弟都是负反馈他自己闯出来了。

做龙头必须只看龙头自己！不看小弟死光，不看板块题材调整下跌负反馈。这些都影响不了龙头，是龙头影响他们。一定要弄清楚谁影响谁，谁决定谁，都是龙头先打高度，后面带起来板块儿和小弟。龙头不会随随便便轻松直线跳水10cm和更多跳水。

弱势行情更能抱团打造出妖股，弱势行情拥抱合力抱团的最强板块强者恒强的龙头能穿越板块分歧。弱势行情缩量轮动亏钱效应最大，不持续的轮动脉冲炸板大亏。缩量轮动下的节奏：禁止板块强上强接力跟风股的强更强，必须抱团新题材的龙头股，或者抱团前期绝对抱团票上反复滚动，至少不会被不持续的轮动脉冲炸板大亏。

只做龙头，行情再差你也能挣钱。强者恒强的强者思维主力思维才能与庄共舞只干龙头挣大钱不亏钱。龙头就是强者恒强，走势最漂亮。特别是在弱势行情下，散户思维的赔钱绝望的恐惧害怕时候，主力更能低位启动很轻松拿足筹码，根本不用再去洗盘，强更强的目的主力就是不想让小散们从容上车。深圳华强8板之前就是天天跳空高开，不是一字就是差一档秒板。

龙头选手眼里，宁愿适度追高一点，也要买对，买到好货。很多人口口声声说是龙头思维、龙头信仰，适度高位接力都本能排斥，是严重错误的。

高位的时候你不敢买，长高了你不敢买，你就不要羡慕别人高位接力的选手挣高位接力的钱。你就乖乖的去做低位启动的时候。根据你的性格，你看着别人高位接力挣钱很多，你就是不敢买，那对你来说一点儿用都没有。你死活战胜不了自己对龙头的恐惧，战胜不了自己错误的高位不敢接力龙头，你不敢，死活都不敢，没有任何意义，你再羡慕别人都没有任何用，你越羡慕你心态越崩溃。就是一定要知己知彼，看看你的性格适合能不能做到高位接力，你怕不怕，你不怕你才能做高位接力。把一种适合自己的模式搞清楚，任何一种模式都能挣钱，你把一种你做不来的，不适合你自己的，看别人挣钱了，你就瞎学，乱学。

8.30打板智动力 、乐心医疗 、银邦股份 错在哪？

为啥300连板总坑打板客，智动力，乐心医疗、银邦股份提前抢跑原因。8.30尾盘300智动力，乐心医疗、银邦股份提前抢跑，反而容量漂很稳定，华强、凯胜、领益等。

1、现在是10厘米风格周期。深圳华强是10厘米风格独立抱团龙头。这段时间容量漂确实比300体验感好。主线是最强风格的最强主线，风格跨越题材，一个风格里面可以有好几个题材，题材都是轮动，就跟当时正丹股份一样，就是20cm风格的总龙头。希望深圳华强能脱离题材成为走成10cm风格的总龙头，为整个风格打高度。就相当于当时的正丹股份到后期上涨主要原因就是这样的风格总龙头支撑他后期越涨越高。四倍是停牌的门槛。

2、龙头博弈能不能买，跟短期涨的高不高没有直接关系。关键在于形成了市场合力=龙头上涨惯性。
深圳华强这种高标涨的最多，仍然能封死涨停不炸板，因为已经形成了市场合力=龙头上涨惯性。原来博士眼镜也是这样的原因，四板那天的节点，它大概率是没走完。能形成合力的，涨了4个20%之后，也能买。还未形成合力，又没有合适买点位置，哪怕才首板，二板也不买。龙头股成功的有效的加速，应该是在综合市场认可基础的前提下去实现。刚刚有点逻辑不错苗头，就摆高姿态，着急忙慌的装B式跳空拉板，通常容易形成，买盘的后继无力，继而引发持有筹码的松动，从而踩踏。而8.29的国科天成 和8.30尾盘300智动力，乐心医疗、银邦股份整体走势没法分析，可上可下，没有充分的市场认可。以上我们聊的是大概率。不是绝对。

3、教训和启示应对：
不是核心龙头不能高位接力。尤其是现在最强风格是10cm，不是20cm。所以很多20cm的都被接力打板，不是最强风格的20cm，就容易被干残了。

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深圳华强是加速版大众交通！这篇文章梳理了大众周期从开始启动到主升浪上涨三阶段，到最后反抽一阶段，反抽二阶段全过程。在反抽二阶段同时新周期的深圳华强诞生，又梳理了深圳华强连续一字板还能成为大龙头前因后果历史经纬。华尔街没有新鲜事，大众交通，深圳华强这两个周期大的知识框架，你把它搞清楚，大局观挂图作战，以后每一个短线炒作的最强风格，大主流题材基本上复制。
把这篇文章里面说的大局观和细节的知识点看清楚了，熟练掌握了。就能让你脑子里非常清晰。能看清楚未来，知其然知其所以然，知其所必然。能看懂未来，反过来就是站在未来看现在，就是上帝视角，就能让你主动果断的在低位启动的时候去买龙头，你知道龙头还能每天创新高，还能连续不断的上样的结果，你就不会怕高，如果启动的时候错过了，没有买龙头，你就会第一时间去接力龙头。就不会恐惧，不会犹豫，就会主动果断的去在各个阶段操作龙头和补涨龙头，踏准节奏多挣钱。