5.19实盘复盘

周五买入的两支全部失败，合锻盘中炸板被套，当时不知道是怎么想的就上了车，回头复盘的时候才反应过来，它在我上车之前就已经炸板了。万向盘中买入涨停后炸板，收盘还有一个点的利润，本来已经计划好了两支今天开盘就跑（炸板就已经说明了强转弱），但在集合竞价阶段看合锻有强承接的意味，就等了一下，没想到垃圾就是垃圾，等待只会加大自己的损失，还耽误了第一时间抛掉万向，最终一个亏了7个点，一个亏了2个点。总结教训，周五的买入实际还是没管住手买了杂毛，且忽略了买股流程（确定炒作题材→确定题材内地位）。再处理掉周五的两个错误后，又依照自己直觉进了利君，算是纠错之前的卖飞，但买点并不好，且盘中下杀时不补仓的纪律让自己错过了降成本的好机会。而后又在京运通 站上均线后上了车，买点依然是有点高。利君是已经验证了最早的判断，绝对的换手龙且有高度支撑（成飞），在高位抱团的环境下，再次上车符合龙头股的操作方法，但不补仓的执拗却有悖龙头股的模式，这点以后必须调整。好在利君全天弱转强，尾盘稳稳封住，明天仍然有溢价预期，甚至高开上板的可能。京运通说实话到现在还没有看懂，但早在之前盯电力板块，它首板的时候就隐隐有一种它能成龙的错觉，奈何就如当初5板卖出利君一样，因为大盘指数的下杀空仓避免风险，以及看不懂它的逻辑，一直看着它三个板，终于在今天有了勇气上车，结果被套3个多点，本来复盘它的走势，今天应该是放量破掉前高的，但今天量是放出来了，前高稳稳的还压在它头上。虽然目前看来它的筹码峰还算健康，且今天盘中震荡有洗盘嫌疑，还没有破5日线支撑，但锤子上吊初期形态有点吓人，计划明天早盘看竞价情况如果延续弱势就止损出掉，如果有弱转强的趋势就再格局一下，在5日线附近做个T（风险大且不太符合我做弱势票的纪律）。具体还得看明天早盘集合竞价，但最稳妥的还是不看好就立马跑，开盘直接出。