中毅达周期

在电脑面前酝酿了好久，不知道从哪里开头

先说说大周期和小周期吧
大周期就是类似中毅达 这种维持2个月的炒作的周期叫大周期，历史上有常山北明 ，日出东方 ，深圳华强 ，大众交通 ，万丰奥威 ，再之前就不晓得了，没经历过。
然后大周期当中会伴身有零零散散的小周期
比如北明周期下有川润，长虹，宗申，双城，在大周期下，会有小周期的个股去轮番表现，然后一起退潮等大周期龙头开始出现连续跌停，那么预示着周期结束，但由于大周期个股打出赚钱效应，所以会有一段补涨周期，就类似于大众交通后面出了深圳华强，这比较少见。更多的是日出东方周期后面出现建设工业 ，跨境通 ，利欧股份 ，华胜天成 这种小周期补涨。
这期间也就是我们所说的小周期，也可以叫补涨。
那么有周期这个世界观之后，我们再把中毅达这个周期的个股往里面填相应的小周期个股。
先看图一：
中毅达的第一个周期是主动去打破JG异动的问题，这里得感谢我们市场的龙头选手，听说有某路游资还因为这个问题被封号，敬佩。活该他赚钱。
那么第一个周期下有神开，巨力，那时候炒深海，涨价这条线，还没有那么的凸显，只是有零零散散的一些个股在表现，包括什么石英砂涨价之类的。
中毅达这段周期的优点体现在于它是独立逻辑，有点像之前的海能达 。
然后神开和巨力都噶在了没能去突破监管问题，100%异动见光死。
图二：
第二个周期比较亮眼的是红宝丽 ，但是图形比较好看的是国芳。
也就是我们说的龙头的极致审美：陡率，斜率，高度。
这个之前听总舵主徐翔讲过：就是你把几个上涨的最高的个股给一个外行人看，让他看下喜欢那种，被人喜欢最多的那个，就是龙头的极致审美。
这个周期下，我们炒的是外销+内销概念。最后消费为代表的内销走出来了，这段周期中毅达表现并不怎么亮眼，但就是因为这种不亮眼导致他偷偷的涨了43%，但我们的眼睛却从国芳，红宝丽身上挪不开。
图三：
第三个周期没有很亮眼的个股，主要是大家都觉得要切换，要切换了，但是科技，机器人 ，玩了两天，又跑回来玩抱团了，所以这段时间稍微有表现的是渝三峡 ，红墙。
这个小周期红墙更亮眼一点，渝三峡更多的感觉是蹭着在涨，而不是主动在涨。
图四：
这个周期也就是我们所说的三浪主升周期，三浪一般会比一浪的高度来的更高，日出东方的图形就比较典型，因为这个时候大家都已经知道在炒什么了，也就是很容易形成一致，所以涨幅会相对前面两浪高点。
上涨周期一般我们比喻成往湖中间扔石子，刚开始波韵是比较小的，但随着波往盘面散开，会逐渐扩散。
下降周期一般我们比喻成扔皮球，弹的高度会越来越低，反应到市场也就是我们说的连板高度在下降。
扯远了，绕回来图4，这个周期还没表现完，伴随的有渝三峡，成飞，利君。
但目前大多都在走加速，大概率的大的分歧节点是下周一二左右。也就是差不多成飞10板左右。这当然是后话。后面多注意些补涨就行。
图五：
我把中毅达整个周期的个股叠加在一块儿，但是有点乱，大家也可以资金叠加下去做复盘。
图六：
这是我自己理解中毅达周期的一个大的模型，当然，里面要细分的话有很多小模型，也就是小周期当中表现的个股，这里就不赘述了，大家自己得空可以去叠加来看看哈。比如国芳+国光+安记这就是一个小周期。

有朋友会疑惑：
知道这个东西有啥用？又能怎样？对我们的交易有何帮助？

答：解释下，就是情绪周期是差不多的，每一轮周期在进行的过程中，都会被短线资金拿去套用。打个比方：汽车的宽度跟两只马并行站立的宽度差不多对等，也就是大家在设计汽车的时候会考虑马车走过的道路。
那么把短线市场比作路，情绪周期就是马路-公路，龙头就是那一个代步工具马车-汽车-电车。
所以，进化的只是样式，本质是代步这点根本没有改变。
那么我们知道一个东西的本质之后，只要往里面套用套用再套用，循环往复，周而复始。哪一天突然get到了，那就是悟道了。账户自然就盈利了。
那对我们的交易有啥帮助？
那么我们一旦知道了这个规律后，高度打开，赚钱效应打开，那么接下来这段时间，牛股会频出，好好重视起来，不管是龙头还是补涨。好好享受567月吧。各位~

好了，今天就BB到这里。以上仅代表个人观点，有不同想法欢迎来探讨。